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      注意尺泉,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作幸。   二景、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下墓疼,根据设定好的距离跟随前车坏,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感邵腻妈。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时龋,EyeSight也能及时发出警报刷瓶婆,提醒驾驶员的注意关倡。         三疼锚聪、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时旱,最直观的反应就是双手抓不住方向盘奋泪,车子飘忽不定捷拔葱,存在极大的安全隐患奇。EyeSight系统还包含警报与提示功能将狠,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时跺秒惕,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力洽贤塑。   四赌、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历蓄歇:在停车场倒车出库时靡朽,由于紧张或粗心挂错当瞬,点火桓、挂挡狮、加油起步的一瞬间咸,悲剧就发生了鞋钡锋。为此糕千浦,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能堆。当立体摄像头检测到前方有障碍物时黄采,就会判断为起步误操作钒,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机就柿,还会通过控制发动机动力输出捞马,避免危险的发生鸵棱齿。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汗:王潮 版权作品碾肩据,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿绅,严禁转载孟,违者将被追究法律责任魔胚。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日廊粹扩,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸脾,即将上市典鳖。作为PSA集团最新的战略车型饶锌矗,SUV天逸拥有诸多过人之处堪,无论是外观还是内饰汗痕痰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调品,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸唇憾廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拇:王潮 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪轮羡,严禁转载滑贤,违者将被追究法律责任队陇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且沛酞,还有诗和远方的越野虾猫。”随着近年来越野文化的盛行舱冗,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵蛋,享受突破自我疽、征服险境的快感匙涕。然而膜瞪乘,市面上的大多数越野车都价格不菲烽怠,这也使得很多消费者如鲠在喉杏,越野的理想一拖再拖蔼驶借。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾氯,它拥有出色的越野性能黄磷、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置魂颂,它就是我们今天的主角—哈弗H9辰。   作为哈弗旗下级别最高乡、最硬派的SUV车型狭碗,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅逃典,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城徒,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地誊娥,接下来就请您跟随我的文章凤情钞,一起来看看H9表现如何吧握歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编风:杜安迪 版权作品遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖坤,严禁转载坤妓倍,违者将被追究法律责任模郡亮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化呻,MPV近年来火了一把羞,舒适的驾乘体验赋残、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势顽奖几。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后赖,其欧尚练皇鳞、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量恐。为了更进一步挺,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市鹊,推出了三款1.6L手动版车型畴,为自家产品线添砖加瓦臼肯。   面对着MPV市场的激烈竞争挤辫伍,厂家需要不停地提升产品力以维持地位将欺诲。因此帮,继1.6L车型以后柑晦虾,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型镐都,新车型最大功率为115千瓦室晚,峰值扭矩为225牛米变,除了在动力上进行了升级扳握,在外观上泪纯,1.5T车型也拥有一些列专属的标识誓,那么就请您跟随我的文章申,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朗逼:杜安迪 版权作品琅翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧搭城,严禁转载杀赶,违者将被追究法律责任朽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型拉趁茬,它是一种灵活瑰物摧、空间乾歪祥、操控贡、舒适都较为适中的综合车型暖奈,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的东岭,但是在国内市场却一直不温不火狭群,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治飞,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线洞,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时械毁,也把目光放在了通过性强的车型上菠,旅行车在无形之中蹭了个热度屁饱筹,闷声发大财肌盆。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型裳始狙,但是因为一直没有进行国产馅剂,它一直以进口车的方式进入到国内古饥,这也导致了其价格略微偏高败。但是这一切问题马上都会迎刃而解梅砂毯,因为餐,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天躬砰咀,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验埔限。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酷啦:王潮 版权作品萄堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘吗,严禁转载素,违者将被追究法律责任禾。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相朔,让我们看到了自主车企“走高”的决心男,如今犬咎奈,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前瘟蚊,基于之前的W02概念车打造衅,定位于紧凑SUV市场焦。和VV7一样题劲唯,新车共推出两种车型皮概帮,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C痘。今天啤,我们的主角就是顶配版VV5s溶表乃。下面稿,就跟随我们的脚步洛,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样土门。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阿:沈达炜 版权作品箔慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权石秦诉,严禁转载宝,违者将被追究法律责任料辟捐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇丢伴,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说龄姆凶,它都是销量王乐溺,但是随着SUV市场的愈发火爆搓,它的竞争对手也变得越来越强大涕驾,而它还在原地踏步焕骚腊,而这也导致它不仅摔下了神坛地烘,甚至一度跌入深渊彪。而去年夏天敦抚赦,它终于痛定思痛决心改变洗测,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV幢,曾经的对手再也无法与其匹敌酗萌侧,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠敌。今天煌,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI磊静。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐境:王潮 版权作品乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹脊,严禁转载缸,违者将被追究法律责任摹恫寐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8笔定拜,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型拌甸舷,可是由于种种原因吵,它一再回炉打造客羔同,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚祈贫。厂家给H8的定位是一款兼顾城市遍爱、越野的多功能中大型城市SUV尺,它的底盘以奔驰M级为蓝本共,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架伦,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶烈。而今天我们就来到草原些此释,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何伪秆。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编松录蔫:沈达炜 版权作品澳挪甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂,严禁转载林土,违者将被追究法律责任韧跑禽。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗畔记,您肯定首先想到的是哈弗的H系列欧幢,是的把哨凄,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石袍拿。但是哈弗并不是只有H系列唾镐渤,它还有一个M系列疯,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前泥,也就是2012年上市的哈弗M4官捆,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量衔。但是5年过去了戳卷魄,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1沙帝,M系列的故事似乎就告一段落了础。就这样M系列在昏暗了几年以后失蘑酶,终于在三天前的7月21日纹,迎来了一位新成员——哈弗M6驾惟撕,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来匪册,那么作为M系列的最新作品恒,哈弗M6到底表现如何呢健却捍?环球网这就带您全国首试哈弗M6尝节哭。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编屏:王潮 版权作品携报聚,未经环球网Huanqiu.com书面授权希年惨,严禁转载膜撵刀,违者将被追究法律责任娶。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月岁氯创,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV邻,它就是荣威RX5侍。同年7月拉,荣威RX5正式上市发售浑辩艇。时至今年七月泛摔峰,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了闪。在这短短的一年期间叉,荣威RX5的销量已经近20万癌涩亥,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断毒疥沟,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉挞。那么荣威RX5到底有何过人之处呢磺斯?答案就在RX5的定义上盾,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作慈侯,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”朵骗陆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中珐嚼。你一定想问了哩,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢培句?今天导恍讹,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编齐画茨:王潮 版权作品舵女京,未经环球网Huanqiu.com书面授权会蛔,严禁转载戮畅,违者将被追究法律责任纺焙骗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型土临,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注湃龋。出色的外形设计以及精良的做工七,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻蚊耿保,但今天当一台RX5真正摆在我面前时迁掳,带给我的又是另外一番惊喜稼淬。闲话少叙潦,下面就请您跟随我的文章扦软丘,一起来全方位感受一下它的实力吧结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编详:杜安迪 版权作品革架,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟胁,严禁转载先,违者将被追究法律责任京。 获取授权" "7月11日刊,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市邢擂冯。在江西南昌县小蓝工业园习,陆风汽车举办了盛大的新车发布会辞,会后更精心策划了一场媒体试驾活动八采首,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力怒唯。 作为一款小型SUV剂型,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm煞,轴距为2560mm暮澈伐,造型紧凑歧欧蒲,符合年轻人的喜好追求窝。由于定位非常明确是85后新青年魂比缆,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念较蓟隆,车身线条个性张扬锯,极富运动气质娶哺。 陆风X2车头处采用X型轮廓堵斯,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计唇匠半,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍邢穗即。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体哼定,极大的增强了整体感辜少冯。 车身侧面造型紧凑饱满歌,贯穿式腰线设计购,锋利无比酗窖常。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果房,并印刻X2专属标识嫩闪熊。此外澳第惟,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架好仙仁,金属银色尤显沉稳大气导程廷。 车尾设计简洁利落蔽迷悄,“LAND WIND”字样十分醒目采陆蛋,保持了陆风家族一贯的设计风格帝浪鬼。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应熔,细节丰富诞分梨,凸显其设计感朵捌。 打开车门臼囊,车内的整体布局同样令人惊艳开村。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择劳媳谐,给人奢华时尚之感腻。中控中央区域大面积软质包裹摔京,触感极佳富娄,在细节上采用部门缝线处理捍管,彰显专业品质薄协。运动皮质方向盘颓,配有多媒体切换磁坪处、电话接/挂劳枯、音量调节和定速巡航等按键娘,行车全面兼顾安全和便捷括。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能太,全面支持多媒体娱乐系统缸守河、蓝牙电话匪闯叼、收音机经剖、高德导航暮灰认、百度CarLife德隧搁、车况查询和自定义保养提醒功能届柔,满足年轻人的基本驾车需求徐岸。 对于新手而言耐骇,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用肺参,全系标配高精度雷达报警系统面肝毯,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线绵潜戏,呵护更进一步啼托纽。另外撇赏宪,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统姜裴,响应更快枚,工作更灵敏悍江,大大提升驾驶安全性护驾。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量惹,用车全程无需掏出钥匙膘券,更加方便快捷划酚。 陆风X2虽然是款小型SUV汀,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验爽松鬼。170cm的体验者坐在前排隋顷,头部距车顶有两拳的距离蝗烩戚。而且主驾驶座椅还支持6向调节舞晌,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置失螺拈。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现胶晴典,座椅还可以完全放倒放平驰弟割,最大纵深高达1650mm娥挟,超越同级别实融。 动力方面达擒嗓,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机热,最大输出功率92kW(125Ps)吭笛烷,峰值扭矩160Nm诉。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱规隙,作为家用代步车底隆,足以满足日常使用波浮回。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛惧、轻盈破歌,动力输出表现积极鲁。驾驶体验中祟,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错涤事慈,并能获得经济的油耗表现熊。高速状态下吾,陆风X2则更趋向沉稳售,整体看来符合城市综合路况骨们,偏向于走舒适的路线佰妥修。 美国天合EPS电子助力转向的配备导炕爬,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构熄,使原地转弯更加轻便灵活贬翁。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合侗栓,起到了很好的减震过滤作用梆魔,底盘扎实萄,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞敛办瞪。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作顺,高颜值限挛、大空间宠、易操控冷、高性价比纶。透过此次试驾体验即慧片,可以看出陆风X2整体表现优秀番,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力倾无。当然痉幂,更多陆风X2的惊喜之处劝父,还需要你亲自体验冷醇佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编售问扫:吴越 版权作品揪蹬狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃戎,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任拧笺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日拢洛,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”荆。借助此次活动达,不仅可以传播长城数千年的文明历史蒜吨,还有助于加强人们对长城的保护意识恼教剩。在此次发布会后毋炊屎,我们有幸试驾了汉腾X7收悔,相信很多人和我一样风食河,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生改氯素。而接下来份蒙,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车抒。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编久:沈达炜 版权作品磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀隧,严禁转载汝绢,违者将被追究法律责任舍拇采。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后型扇惺,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨骗。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将行,比亚迪宋DM促深。宋朝相比秦唐填,虽然名气和风评不占优势行疏蹦,但客观来讲潮,宋朝在国民经济题妻、文化教育吃碎、科学创新等方面均处于领先地位揽,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待篙娜。   比亚迪宋家族目前共有三款车型悼,分别为汽油版题、电动版和我们今天要试驾的插电混动版诗氢儒,也就是宋DM梗。宋DM定位于一款紧凑级SUV柬风蕾,低于同门师兄唐锹赣,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员冕。   那么浑刑,“542”到底是何物呢罗被充?钮鹊:   初步了解“542”战略以后玖叮唾,我对宋DM的期待更进了一步舍宛绣,那么闲话少叙乏日暇,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恰抖:杜安迪 版权作品付洞畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨霸取,严禁转载拓朽损,违者将被追究法律责任廓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述凭冲氰,但是近些年毙,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着陶谁,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”侮。但是有这么一个品牌记,它不仅是一个只做SUV的品牌亢,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌陶恭,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗噬蠕。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃氰姬白,自然是需要足够的实力尼患,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7附。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访接:王潮 版权作品涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权举,严禁转载呢,违者将被追究法律责任词达。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌莎叉分,其旗下车型最大的特点就是操控精准辫蔷粪、转向轻盈郎。而在SUV市场中聊釜,马自达也同样做到了如此谁瞥鳖,它凭借一款外观运动伐、动力强劲嘶、乘坐舒适快碱限、操作轻盈的SUV占领了很大的市车璺崴伞,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L惯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔钒撩:王潮 版权作品冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉,严禁转载毁灰,违者将被追究法律责任豢熬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩咳森榷,甚至出现过单月销量破20000的情况拳蕊顷。在这么一个时间结点拖锰,厂家为了丰富产品线杭拧、满足更多元化的顾客需求青锣,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)革。顾名思义标茧笛,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机祈台,相比之前的1.5L发动机更加值得期待毛搜。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择提刨?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了死街套。但今天我们来海滩可不光是为了养眼诵挪,而是为了另一个重要任务肆狸,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触酸赎定。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport颇童吐,闲话少叙社,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膜穆墩:杜安迪 版权作品彻城,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹力漓,严禁转载此扛娥,违者将被追究法律责任赊标。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日寸烦,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星嚎柯希湖边召开糙芯。本次大会包含了大会开幕式石、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式靶牵、美轮美奂的文艺演出锌滔、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节识蹭昧。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会诫避希、中国汽车报社枷猩港、中国汽车新闻工作者协会侠、石嘴山市人民政府主办彤秀悸,大武口区人民政府劫刹、平罗县人民政府抗挂、石嘴山市旅游发展委员会坝娩参、石嘴山市教育体育局坚握嗽、石嘴山新闻传播集团蒲瞧、北京东方艾狄尔会展有限公司承办骑土。         在皮卡不断解禁的背景下棵茬哩,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一珐坞。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色涤梧:沈达炜 版权作品嘉删,未经环球网Huanqiu.com书面授权驴,严禁转载猩,违者将被追究法律责任憨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词嫌晨,在字典里的解释为保殊缎:小的赖道懦、袖珍型的嘘沏弄。当我们在生活中形容某样东西迷你时愤,通常都包含着另外一层意思爸第恰,那就是精致射半究。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型存境,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)华朔奖。   远景X1于5月20日正式上市变丹,主要面向年轻消费群体酬,提供多种配色可巡浮,售价区间为3.99-5.79万元菲被。别看它的身材邢,定位低没材彪,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣敛妊。接下来我们就一起走近这台迷你SUV苏魄,看看它的综合表现究竟如何吧醛吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编次:杜安迪 版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权令分持,严禁转载负,违者将被追究法律责任守。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日惹,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行举捷,活动从北京汽车博物出发德南衬,途径四个任务点涂改,终点设在北京首都体育馆荡龋男。这是iEV6E准入北京市场以来哩顷钾,江淮新能源举办的第一场北京地区活动肮。6月13日是第五个全国低碳日刹,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛泞,可谓用心十足埠,与北京的消费者共同践行低碳出行奢哗斗,倡导环保低碳生活桃瑟,感受iEV6E带来的全新城市出行方式逆零现。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膝:沈达炜 版权作品石,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载拭,违者将被追究法律责任景扒菱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动硼,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动屁护,但此悦动非彼悦动徘石列,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已氏,实则已经发生了翻天覆地的变化寸途,最直观的就是它的尾标陛捣棉,名称已更改为CELESTA巨弓抄,那么沫骂,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢掠砍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型锨幸,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系鞘霖。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型掣群辖,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列挎,那么闲话少絮妈,这款新产品究竟实力如何呢款渺?我们接下来的测试将为您详细解读镭布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝗:杜安迪 版权作品泼涡贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权强湍,严禁转载扦,违者将被追究法律责任澎居划。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味举脾那,经典不代表着古板捂,优雅不代表不能运动适耪皆,近年来沃尔沃的设计愈发时尚枪,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方送欣。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性鸽叫,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风猴诫,总给人一种不一样的清凉啼婪。而提到沃尔沃唤蓖,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型当蓄宝,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型鲤,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮叉,而在舒适性脸吃纹、优雅性都非常擅长的沃尔沃慰,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢咆儒疙?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 忻里陷。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编未锨僧:王潮 版权作品妹补,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬师搂,严禁转载焚侧,违者将被追究法律责任碾迫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上博胶,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相啼怖坛,新车定位中高级SUV奥,基于PSA集团EMP2平台打造而来涣,和东风标致4008属于姊妹车型八坚酸。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流傻瓢,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术少础鹊,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术骨光。新车将于今年9月底正式上市汲,下面就跟随我的视角丛贺篓,一起提前领略这款车的魅力吧俄纺。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编开酿趁:沈达炜 版权作品并,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐境,严禁转载熊煎,违者将被追究法律责任丛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼粮锑,随着各产品线的逐渐完善谈罚,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐娃。但提到身为国内一线品牌的江淮迫,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3皑,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象勺,因此习申,面对着国内市场百家争鸣的局面静劫茶,江淮顺势而为粮嚷疼,搓了个大招耗,推出了我们今天的主角千,瑞风S7纠。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价瞥巷,售价区间为10.98-15.18万元慷哪溯,并提供五座版和七座版两种车型墓级。瑞风S7搭载1.5T恨此凹、2.0T两款发动机然些,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型输,它的表现究竟如何呢迷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澳合盛:杜安迪 版权作品惰呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权屠侵,严禁转载事喝,违者将被追究法律责任炽撤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”起哪,我们一下就可以想到斯巴鲁坊厩贰,这也是它引以为傲的标志烦。但作为一个相对小众的品牌钡饶,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募萑锕危糊的状态枢煽募,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌穆胜。今天我要为大家介绍的咆懈,便是这个小家族里售价最低的一款车及樊脐,斯巴鲁XV青尺,经过几次改款后剁荡擅,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市程磕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝姐党,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引烹,所以踏,千万别错过能每。闲话少絮囤,我们来看看今天的主角吧镜漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设:杜安迪 版权作品奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻挠,严禁转载贸,违者将被追究法律责任犀筐栓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心埠祁,混动车型在市场内的地位也开始随之升高习颓伴。但是戚撤,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”赔、“平顺”等贝,与“运动”嚏勺纠、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边惜违刹。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类宝将奠,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现奴,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动埠,那么闲话少叙橡可,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧踢恐。                  总结赁冀:总之县,相对于其它混动车劫卵,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆翘绣,与此同时袭干放,由于这套混动系统的特性市,它的动力输出也可以得到保证郡姬颁,光说不练假把式稍暑笨,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢怒疯?我们接着往下看桂。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扳霸:杜安迪 版权作品脆橇哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载诉卡,违者将被追究法律责任朝盒屑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探党抱撼,越来越多的家庭在购买选择车辆时狄,都会将其纳入备选范围滴浆。当然呕退盘,混动的目的绷魂,对于老百姓用车来讲衬,就是省钱竿辆。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元抛,但它真的省油吗剩饶?到底能省多少旱?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁绥坦墓。这款车不简单范健,因为据说丰田在研究它的混动技术之后咸割蝗,也表示了赞许的态度春。本文我们将通过早高峰以及夜间路况黔壕,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗肛辰。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后未,早高峰相对拥堵的路况下薯系泊,混动版雅阁表现出的油耗更为出色耽苔费,得益于其技术设计釜粕,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动汇,发动机只负责给电池供电般,所以动力响应峰、提速感都比汽油发动机车型要好懒靠,低速时也不会有电机振动和电流声佬姬将,非常安静都钩,实现了越堵越省的油耗籍。而在低油耗保障的同时祁嚼,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣菩。越堵越嗜怠,运动范儿十足楷抡,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡谦呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狮乐咖:沈达炜 版权作品涡寂兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权差,严禁转载蔽,违者将被追究法律责任檀。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言拴靠,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌狭蔫。如今戌季,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功昧,逐渐以“焕然一新”的高品质匆玲苹、高性能矛县瀑、高配置仁圈饱,迅速得到了市场的认可偶凸诗。其中剁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美队妻,让人激动不已渭博。说的正是数月前赁深,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100贺潜。   究其火爆缘由栖,除了过硬的整车品质徒思既、先进的科技配置外档腊,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素惟稠。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问弊:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名始?近日俗赖哎,笔者就此问题猎屉池,决定通过实践检验“真理”怒钦。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证涎,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测刹穗,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖天谱瘟,测试路段覆盖繁华市区欠啪粗、城区主干道同、高速路段及蜿蜒起伏的山路兄肩钱。   车辆满电出发前坏崩,笔者对秦100的起始里程清零酣莱嘶。在行驶里程达到了100km里时冗,秦100显示纯电续航里程还剩18km瑰迸,电量23%宫骚。此时沙仕狗,秦100已然超前完成了自己的额定任务涡刻罚,但秦100究竟还能跑多远革?   最终尼膊赶,在纯电模式下速,从起始电量100%到结束时剩余电量15%光,秦100一共行驶了108km挖。但此时食,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km新。可见若继续往前行驶居,秦100续航还能达到118km扭莱,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名济。 对此结果涕粳经,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响搓秆,秦100还能跑得更远迟。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外祁荚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮筋。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求伶鸿嚼,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性坚搂。其内置无线网卡和4G母猓块璃,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用纷滦。这一点忙酮峰,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风沤卜。   为一探大屏“智能”究竟隋笔,笔者下载了风靡当下的王者荣耀纹,顺势“开了把黑”纳。令笔者惊讶的是彼围热,此大屏不仅质感高清剃川净、滑屏流畅搬赫,而且响应十分迅捷坞嘎狡,完全不亚于高端智能手机的操作体验形汇。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型菇炭,秦100亮点远不止于内在币司。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新里焊钝。尤其在车尾部分陶级偿,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯霉,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升核筐当。   “穿越”回古城西安戌。雁塔下且悼讹,古城外捶,秦100穿梭古都流光飞影扛菩。或许由于秦100特殊的文化印记钾,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体措恢,独特夸张的造型让人过目难忘丝痊。从远望去陕,即使看不到车标烈囤丝,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车劫。 小结袍:   中国品牌发展至今柏,大多数都经历过艰难的过程罚,产品软实力不够坚硬和朽娶、技术水平不够先进躲、设计理念不够创新……当下犬浅猩,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”鸵雌箩、“中国制造”的硬实力及新魅力蹋搐坟。未来势杠蹦,我们有理由相信导斡,中国品牌之路探琅,比亚迪新能源汽车发展之路偶,还将走得更加稳剿伞,更加长远嘉茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编些:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角委腐谜,虽然它们来自不同的家族擅鲁、不同的国度矗方挝,可是它们都是SUV规惮。但是要知道戮,在二十多年前醋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV莎孝躬。这其中拘,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了撅么媚。   一提到捷达我就想起一句词年,叫做“雕栏玉砌应犹在傅,只是朱颜改”戮诉。江山还是原来的江山琼苔,可是入主王座的已不再是我了璃篓玩,这是我对捷达最大的感触浆。随着汽车的高速发展势吕捅,汽车市场也愈发的多元化筷碉,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里氓,但它早已不是王者了盼库。不过叙窟,虽然它已并非王者瘁,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方汲泰。今天麓,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L巴弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔚壤扭:王潮 版权作品温衬貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权揣菊憾,严禁转载虎挂陀,违者将被追究法律责任焙钦伺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9频川惩,相信大家并不陌生啥,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型帕谭疙,它始终没能承担起销量重担凯啪,倒是家族小弟H6泪、H2屡屡在细分市场创下佳绩嘶恢,这样下去气氛着实有些尴尬溃。因此韶,作为大哥的H9坐不住了钉绦琳,悄悄迎来了改款得怕,据说变化相当大仓赴。今天港惰,环球网汽车就来带大家看看呕浑,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢呸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肠:杜安迪 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权览乖,严禁转载色,违者将被追究法律责任媚起。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编水:霍保智 版权作品刚拍辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载思,违者将被追究法律责任诡蹭荷。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型慑鳖,它是一种灵活品、空间痞、操控旅囤、舒适都较为适中的综合车型受,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的吃讽,而随着国内汽车市场越来越丰富猩惩链、人们的消费水平越来越高揩,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上覆瀑,今天檬频幻,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版潞男涪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编婆:王潮 版权作品蜂锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权想芯,严禁转载毁巷,违者将被追究法律责任滴腺。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说抄,购车已经无法绕开SUV这个车型了币帘。甭管您是去买什么车雷屉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV脯模。在这个SUV统治汽车市场的年代逆反陪,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了桅炒麓,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人拼改。今天侗挪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备踩裤、居家旅行与谈情说爱皆可兑、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜端。 ●?新途胜的外观设计缘何而来汐沥规? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醛痕:王潮 版权作品都荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载苔屠,违者将被追究法律责任搪辟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌倍柒祷,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴拘,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩底,客观地说怜,无论是口碑还是产品力赖,哈弗都已经处于该市场的领先地位绷娟。无敌是多么的寂寞姬票,因此纶瓶辈,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV磁。因此休,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了集串,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试衫须讨。   小贴士配妒:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY律,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译天,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆梅。WEY品牌定位轻奢豪华品牌房擒垛,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型芦酪娩。   那么谐,作为一款开创先河的领头者颊嚏逗,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义详铅倘,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢统捐教?下文中我将为您详细讲述醇憋。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s览刚,那么这两款车型有哪些不同呢橙什煎?   ● 除了上述三点外赦蚂,两款车型采取了相同的设计嘿,接下来我们以VV7c车型为例呸,为大家解读新车螺采韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编德桥:杜安迪 版权作品硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡,严禁转载惩,违者将被追究法律责任麓特。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV视和,您最先想到的是谁辑司?哈弗H6搪姓夕?没错鹅久市,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车扑茂诞,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹匹卤,2016全球SUV单一车型销量第四名殿,这些都证明了它在消费者中的口碑实力菇烫。今天隧氮,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代疾败饱,外观大改椭,内饰颠覆可惶受,动力充沛范讥牌,传动匹配顺畅等等甭部,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单浮,而是扬长补短戒,全面提升镜。下面地栏,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿勃?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些弄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本:沈达炜 版权作品廊蔬镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳宫,严禁转载没杭,违者将被追究法律责任酞。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型灵奋,全新一代的路虎发现也已经上市幌泄,相信很多朋友看见它的第一眼都会说冀涟奉:“这还是发现么肚?”锭曹想,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象累,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了查,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车霜覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陀纯:王汉康 版权作品檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋,严禁转载官缉,违者将被追究法律责任敦赔。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了湍,然而提到广丰土,我们想到的往往是汉兰达捍、凯美瑞等标志性车型为畅,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄儒暗。如今存悼,随着消费者需求的多样化榔,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)哄傲,新车共推出2种动力共9款车型马碗什,售价区间为6.98-10.68万元扫塘。   作为一款入门级家用三厢轿车岸,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷弟衰、是否高科技配置如云肠吓侗,实用性强劝、性价比高饭、皮实可靠臀卉甘,能给消费者带来一种最简单的满足感疚,这些就足够了咸咕亢。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象戌腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肚法狭:杜安迪 版权作品盾渡徘,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟岁,严禁转载垒,违者将被追究法律责任讹扳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗份访痕,不得不说的就是销量默,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置暇,元老功勋H6车型功不可没搬虚羡。作为H6的升级车型少岔倡,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市权埠盼,并且选择面也十分宽泛怒寐炊,包括汽油柴油焊我独、两驱四驱扁棱皑、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型迹挠佃,售价区间12.58-14.98万元贿骆,这其中汲竿笛,新增加的红标版就占据了11款之多崩欣撼。今天谓,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版仿叫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郡币示:沈达炜 版权作品谁,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗,严禁转载哩荒冯,违者将被追究法律责任闷确娇。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后沽,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹岛懈。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴呒凇,那就是6万元区间的入门MPV市场棺桨。那么这样一款MPV到底如何仆,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编价勉韦:霍保智 版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷菜较,严禁转载肯慰,违者将被追究法律责任蓟庐。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5伐,我们肯定会想到马自达那款跑车锹,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV列,东风风度MX5叙。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的遁咀,那我猜玲谢请,它一定是一款主打家用空巨、性价比高非常接地气的车酵,我们闲话少絮虽酶,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢谴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霞驶姜:杜安迪 版权作品炬鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕粟,严禁转载跋棚,违者将被追究法律责任林瞎奈。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高耿菠怒,它就是斯柯达柯迪亚克涛,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测毙,而我也对这款车的动力表现有很大期待却炊,今天我们来到风景如画的安徽黄山攫惩,将在公路牛、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触颓颅茅,那么它的表现究竟如何呢可粱啊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编股谜:杜安迪 版权作品嗓涣凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢畦,严禁转载桥,违者将被追究法律责任攀藉鸽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3垮线、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV匡变,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应定,北汽幻速为S5配上了更时尚擎、更“SUV”的外观和内饰设计需辉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间浪促戏,共有4款车型可寻攘隆,并将于3月底正式上市马秽,前期将只推出手动挡车型惠,那么这款车表现如何泼沙率?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集挪:沈达炜 版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权秸采,严禁转载博台晴,违者将被追究法律责任救悉。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起丝,各厂商纷纷顺应潮流畅舌,推出大7座SUV车型篙。不过限憋,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题测,那就是第三排空间怕淀口,大部分情况下忙,7座车型的第三排只是个噱头而已秘沧巴,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适汐失桶,但是今天我们试驾的这款车赁钦,在这一点上做出了改进粳雷,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态辟,它就是我们今天的主角屑饥涂,上汽大众途昂沽崔其。   在厂商举行的产品介绍会上板砰豁,负责人表示妻桐掠:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征缉千,意味着在家族产品线中的重要地位蚕七。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位圭厢。那么戌榷,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢固? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变:杜安迪 版权作品吓怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔,严禁转载餐臣,违者将被追究法律责任踌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃疮骄,这是一个曾经与保时捷罗弥、奔驰齐名的德国品牌概户,占据着德国60%以上的出口份额虽扮亲,之后由于资金问题腊伞,于1961年破产和,这个品牌早已淡出了我们的视线涵,如今在2015年品牌重组复兴赴限。短短两三年光景套五,从宣告品牌复兴悲徘,到首款量产车型宝沃BX7上市娩瑟,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5凯炼,它是宝沃复兴计划的第二步杠,也是我们今天的主角秆,宝沃BX5黔送路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐日萌:沈达炜 版权作品抗痘掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂,严禁转载裙胆,违者将被追究法律责任傲卫。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后哨,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上画泡。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里骨,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃词。今天我们不谈历史侮图,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5哎炊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糯乖:沈达炜 版权作品寇暇桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权票堑培,严禁转载宿疏识,违者将被追究法律责任复桶雄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来普,随着国人购车理念升级宛童卡,加之二孩政策的推行藉,7座SUV在中国市场可谓大行其道维潦嚷,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求热蹭。对于起亚来说耪,让你选一款SUV肩厩事,你会想到谁辖?可能是KX3匆却、KX5亦或者是狮跑称、智跑擅砂软。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局郡彤,却没有中型SUV可巡埂,所以KX7来了缉,一款7座的中型SUV霜樊,也是我们今天试驾的主角规诞奥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编达蒂:沈达炜 版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾,严禁转载澄,违者将被追究法律责任蹭掣耍。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能秆搂胃,以冰雪路面最为严苛艾教,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能赔,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱什彼茶,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封腊汉捣,万里雪飘的雪乡长白山妻腔秃,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚撤竭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骆:王汉康 版权作品酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶,严禁转载臣腐,违者将被追究法律责任娄绰券。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时洛肪,相信有很多人质疑灿浅,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗卫淖?其实款,傲虎的真实身份反倒是SUV坦兴,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了料。今天泻瑞,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎廊脓,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD敌梗夏、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统献,性价比方面有了进一步的提升坷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟娟:沈达炜 版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载票嚼,违者将被追究法律责任赏凉举。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万皮,这个价格我们可以选一辆什么样的车到加?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平彼轮,配置简单的小轿车截等股。但现在我们有了一个更新更好的选择伙弹,它拥有跨界SUV的身份习善,它拥有丰富的配置逆巾,它拥有实用的功能且譬嚷,它拥有亲民的价格拐啼,它就是吉利帝豪GS溅腺舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揣泵:王汉康 版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权处窘,严禁转载劣,违者将被追究法律责任发耽桶。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗报,大家可能并不陌生轮澄坪。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线水,定位介于英朗和君威之间颧贺,作为一款A+级车型拌,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象共。那么记采,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样锯都断?我们今天就来一探究竟休。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂瓣醒:杜安迪 版权作品藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权保量,严禁转载孤,违者将被追究法律责任韶恍褂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6苔椿,想当年可是法国总统的御用座驾篱,就像我们国内的豪华品牌红旗掀违。如今捌房,C6卷土重来死,但与老款C6并没有任何关系赴,该车由东风雪铁龙生产屉,定位为合资高端中型车辅,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕渭零觅。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢讣蒲拐?下面就跟随我的视角惨含腹,一起当回总统体验体验吧鬼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愧姆钨:沈达炜 版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑谈,严禁转载峨箱,违者将被追究法律责任骏刺宪。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典蓖下,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全募颈、极简档。习惯了这个设定的我们琶伦,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情绣。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世笔茸侧,我们蓦地发现试,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚到。当北欧性格与时尚追求相碰撞拳勘,会产生什么样的化学反应呢汉琴淮?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您淡裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劲:杜安迪 版权作品邻嵌跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权焦,严禁转载硅奋,违者将被追究法律责任斜境憨。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中上殴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉究房赶。可能有些人认识科雷傲渐,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队伯比平,然后……就没有然后了屎发。而这一次票,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心叭,通过与东风汽车的合作强势回归迟搂。东风雷诺推出的首款车型湿炬森,便是我们今天试驾的主角革旅,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉柔拧。   科雷嘉出自CMF平台狸,而日产逍客同样也是出自该平台仑慑,零部件通用比例最高可达80%环靡烩,从一定程度上来看顶核悲,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客犊,两者有着近乎80%的相似度签贝耸,而事实是否如此呢糠鞘堪?请您继续往下看扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呐朔惨:杜安迪 版权作品然坏层,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡恃,严禁转载捶慨苍,违者将被追究法律责任谋郴贤。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家克,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季潮芬刨,这正是体验全天候的最佳场所啦。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候唾,则是摆在他们面前的一个课题烧。   2017年的冬季四,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区仓,在这个零下30度的冰雪世界中痞,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们淌鬼慧。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型肋剁阔,傲虎辩幕、森林人和XV峡,这三款车的定位非常清晰菩急偶,也分别在各自的细分市场具有不错的人气壕规腻,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱就。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机戳枪,相对于L和V型的发动机边钳伴,它的震动更小对车辆的影响也最薪尽,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷洞吴。   此外在随后苗,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统叹蒋翰,这套系统同样专注于车辆的稳定性褐卷,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点惜,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术歧橙漓。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎敝餐闯,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统定,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助堕末虐。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助擅、自适应巡航谐喀褂、航道偏离辅助枷,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统平康。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助催,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定闪,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞屯送。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响申写。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编僳皑:霍保智 版权作品喇攘挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽,严禁转载卧嘛馅,违者将被追究法律责任伶嫩。 获取授权" "  【环球网 报道】当今坪恰伺,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说乡铝卿,BBA已经成为了他们的首咽健,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子俯嗅,然而豪车再好也有审美疲劳的那天反凳,大家是否想来点儿不一样的体验呢躬烧?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大悍蛔娘,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型瘟蝎,它就是东风英菲尼迪Q50L菇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺效和:杜安迪 版权作品嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮弥汰,严禁转载埔,违者将被追究法律责任马颊。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时滥,当我们说起MPV贰,想到的几乎只有别克GL8褥九。但随着近几年MPV在我国的不断走热涣海簧,各大车企纷纷发力推出MPV车型卵辖靠,如本田的奥德赛哨搐楔、艾力绅菇骨蒙,大众途安痛,自主品牌的五菱宏光慷懦、宝骏730等等猜。各个车型间的差距越来越写蕖,销量愈发接近冠土睬,我们的选择也更多了叹。今天我们就为大家带来了一款外观经典拔侩潦,实用性很强的进口MPV车型祭粱,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版譬郴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编群毖:杜安迪 版权作品勘擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽荡,严禁转载栋师任,违者将被追究法律责任吵戏驾。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾沦,听起来是件很刺激很好玩的事儿杉佩澳,在面对严寒的考验的同时事酒,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”搂,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的哄佬。当然屎恼搪,能够勇于来进行冰雪试驾的车型哗牡,没有两下子 可真不行突木舜。此次之行估瞎潜,我们来到了内蒙古海拉尔铆,此次的主角染钩凰,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”梢。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验吵洹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)雀刃浓。自从这款车上市之后陕盾,身边的同事脊寝、朋友都对这款车赞不绝口滔,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣祷,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节姐愧萎,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现廊体俩。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶凭翟恳,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受罐好橇,对于车身的稳定性蟹锑貌、四驱系统等 等表现如何填式腻,我们一起看看吧辨蔽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下科,车辆会有怎样的动态表现酪悔,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能辈堡。要知道兔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陆排粒:沈达炜 版权作品吩炯汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权病,严禁转载稠,违者将被追究法律责任冬好。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一革钮,可以肯定的是旅,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益泼内傲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前爸匪旦。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版耐葡,它搭载一套中度混动系统涡弧楼,可以辅助驱动车辆盖碉迟、实施能量回收故帮惋,在一定程度上降低油耗萌。最值得一提的是靶嫡锹,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块福飞缚。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了徒奇挫,既然如此悸伦晒,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢疏剑廉? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来淋鸡纪,从配置上看剃,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当啥薪弥。然而前者的价格比后者便宜了一千块持,还搭载了混合动力系统曙卞。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型琶,因为只有随着市场份额的上升咎钉围,它的混动车型才能说拥有了未来鲁清坎。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统鬼。这款车搭载了一套中度混合动力系统戈,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同烽逞稳,它的电机不能独立驱动车辆从,电池容量也更小一些华。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量扫,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”秘乃广。    动力系统方面骗凰揩,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外态踩,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)邵绊币,最高扭矩50N·m的电动机夹竟。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内豢,电池电压为48V鲍庇,容量为0.384kWh沛躬,与之匹配的是一台5挡手动变速箱节。    看到这里赋卧姬,或许会有网友疑问钾妻:混合动力车型配备手动变速箱毫?是的灸,您没有看错惺,在现今的混动车型中焕弄,几乎没有配备手动变速箱的产品乘狡匪。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备孝,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率堕狄,但好处是技术难度更低捅败,易于在现有平台上普及必豌捣。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的办森签。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”纫,简单来说在这台车上第,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机款,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统亲浦阀,用以提升能量利用效率勒扔泄。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥让,电池则由被万向收购的美国公司A123提供笨胶。电机和发动机之间采用皮带连接截毫绘,电机的转子与发动机的转速保持一致祈奖。在发动机启动时由电机拖动发动机搅廷,由于电机功率相较传统启动电机更大悔,因此发动机启动速度会更快鳞。在发动机启动之后凰,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用强。    在正常行驶时卜律,这套混动系统会工作在四种模式之中露写。首先是发动机驱动+发电模式似敢低,这也最常见的模式炬。在电池电量低于75%时揩,发动机不仅负责驱动车辆僧沪,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时霓矩巩,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式枷祷,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板输败色,不仅可以减少换挡次数瞳库,还能提高车辆的动力表现班倘。当车速或是发动机转速超过3500转后沉,发动机会完全接管车辆宏卡嚷,电机此时不提供动力辅助淮裙。而在行车过程中骏,只要离合器处于结合状态橇,并在合适的挡位上分庞,松开油门就会进入到能量回收状态牛愤。    总的来说畅磺,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式灰,易于在现有车型平台上搭载瑟豁,电机主要起到辅助作用刀淌。下面我们将进入试驾和测试环节遍番铅,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点碳绵怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型佰,车身尺寸等硬指标基本没变竣慰罗,外观细节有所调整滤,重点是配置方面有很大的提升换,新增Infinity高级音响等配置喉司,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善晶。可以说各个方面都有进步肖,而且步子迈得挺大的巳饯轨,既然说得这么好骇,为什么我不直接说有质的飞跃酗撕?因为还没到那个程度洼森,且听我一一道来牡房。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)奶颓槽,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本坟拎,普通版车型则会暂时维持原样雹革敞,与律动版有所区分禽径。也就是说灿,普通版车型依然是老的外观巨腿纬,配扭力梁式非独立悬架扁冯烯。    560律动版依然是560碌,整体外观造型并没变化谜躲,这是一眼就能看出的五弘喝,但通过细节的调整侯,确实看起来更加大气恐筒,也更上档次暇罗砂,说是比现款车型高半个等级也不过分何排。下一页我们来看看内饰方面的变化节详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孺敝蹲:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上吼栋冗,上汽大众推出了全新途观L敬,从字面上我们不难看出集,新一代途观在尺寸上进行了加长苦,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm唤慷垢,轴距达到了2791mm仟扑,与上一款途观相比有了全面的提升捞深,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV萝。   如今秃,产品后面加个L已经成了家常便饭困,为了迎合市场需求妊,众多车型均推出了L版车型肆藏缸。途观L也顺应潮流帘,加入了这个大家族誊。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了黄鞍,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编票:杜安迪 版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权享匪,严禁转载谴但缉,违者将被追究法律责任介汾。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中艇椒,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型掂十。说有幸并不是客套螺,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型啥叹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过糠感焦。另外宝沃作为一个复兴中的品牌古,能比众多大厂先一步使用这套技术讥,也让人颇为兴奋颈涣。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生擎陋,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上玻如势,比如今年大热的两款SUV涡,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统馆壤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力啊,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动褐河翁。    这套系统的优点是结构简单煽电梧、响应快染臂、油耗低醇蜡骚,不足则是越野能力比较一般溶拧,脱困能力有限宿捣台。比如当只有一个后轮有附着力时阶乔暖,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的犁核凶。这时候沃憾,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了合滤悍。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同兢盲冗?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构系阜,除了轴间外店猾狸,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器填惧放。理论上来说瓢,当一个后轮打滑惶谎献,轮间的这套限滑差速器就会压紧品绥,保证另一个后轮的动力特。    在越野时踌管全,这样的系统可以提供更好的脱困能力盯,而在公路过弯时泻毯蔽,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度且岁谢。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始桐罗巩,项目也都是最基本的雪地加速操悼、制动嗜挖、紧急并线等痘添。可能是不了解中国媒体的驾驶能力普,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎彤掀碘。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的裸抠,几轮下来窘垦抒,我们熟悉了车悲,教练也了解了我们的能力深,走吧捷阂烧,带你们去个小的拉力赛道损谓罚。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下棱坪,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蛋。各种路面上恼混铅,大脚油门起步都没有问题沟。ESC会降低油门的信号强度烁,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮烘。电子系统和四驱的配合默契卡灿,起步时车轮几乎没有明显的打滑郊簧擅。相比大众Tiguan烈,BX7的标定更为保守一些谢睛娜,好处是更安全腊,车身更稳定氏,相对的也会丧失一点乐趣设。当然我相信委沧乓,对于绝大多数普通驾驶员来说骗茄妓,安全绝对比好玩更重要愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型缮拍赖,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌临垦刻。目前该品牌旗下的车型还真的是不少板,包括两厢车型EV系列篓、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等犯敌,而这一次尉诉,为了继续完善产品覆盖面靠佩夏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列戏,它的车身造型紧凑习,内外都是年轻化的设定盟临,不久之后娄虱窜,这台新能源小生将正式亮相撑荚。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况囊第,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型崇如,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性绰范,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)霖。    此外檄,EC180使用卤素大灯鹿,出于成本考虑无可厚非峭,但是如果能装备低能耗的LED光源推票,不仅更符合车型环保的定位沸芜,照明效果也更好搜。    车身尺寸新滩邸,那就在细节设计上多下些功夫蓄好,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手绥酒,都让人觉得这台车虽然定位低铂饱实,但是还是有一些格调的济红,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见拱。    作为一台微型车碉观猫,14英寸的轮圈并不似想象的那样心」鹌啊,看上去没有什么违和感椭,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置水纶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强熔懦,但是后杠银色护板竞、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉读苟皖,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动穗陛瘟,虽然我知道你不会这么做拘粒济。    和它的前辈们不一样届,EC180在推出之前没有常规汽油版车型痢,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新筋涛,这是EC180客观上的优势倦理伟。而它也非常注重细节上的修饰炊扛撑,精致感的营造比较到位僻,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决偷卵,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编境乘下:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市彻何〔獭,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位污群。近年来炔骑,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升昏粱,这两年也有不少品牌发力于此沁洗。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看藩,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首寡朔堆,奥德赛拣焦、艾力绅30000台和24616台翰,居于第二和第三噬,奔驰V级的销量为4836台无。也就是说袜炼媒,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多缴,由此可见它的惊人实力寸砰。    市场竞争是残酷的墟稼,但常年的霸主又或是孤单的澈,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考丸武溅,努力和提升的方向只有自己才能决定泵检陀。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战剑帘怂。当它在今年11月初上市之际荷藐单,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是粟济镜,新GL8到底比老款提升了多少蛊?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样始坑厘?舒适性是否依旧……等等拌。正是带着这样的疑问霓,我们将新老GL8汇聚到了一起驼凉。本着结论先行的原则祥,我在文章一开始不妨就直接告诉大家裴,新GL8进步可以用四个字来形容华:非常明显!    文章一开头蚂,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型斧竣。简单来说共分三款龋筷:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车彪剁,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8兽甩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型壳厢,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵÷旅健(新推出的Avenir版更贵一些羔芹,为44.99万)馈逼臣,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下尺领伶,因此它不在本文对比的行列中禾充。   外观造型彼:尺寸差异不大习,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例艰蝎,先来说说新老GL8的外观造型凌事煎。作为换代车型拱墒唐,新车的进步肯定是明显的饰,这不仅仅体现在配置上辞凰,更多的是展现了设计语言的迭代帆铝蜕。当然睛蜗,就外观造型来蠕掣,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间幻,但整体造型依旧不显过时奥聚。两车的前脸造型都显得比较大器菩芭。其中仑科蹦,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲翅雀诗、更富有力量感贾禄晦,而老款则更多是圆润伸。 更多精彩视频俺,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看傅镰编,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格哗肯惫,相较于老款使得车头的层次感更强晴等挖。与此同时锯魏,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯扰嘎。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方凭。其中新车采用了比较平直的腰线免,并在车窗上缘的线条上做更多的文章典故,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计恼宿,让车侧视觉效果显得比较修长括。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”鹤。总之琼,就视觉效果来说赂虽,新GL8显得比较修长狸策,而老款则颇为厚重拜。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面阀咀素,新老GL8的整体差异并不算大仕识,宽度与轴距数据都保持了一致申卜崔,但车长反倒是老款更长一点点胚,同时新款的车高较老款多出了5mm纽窘,达到了1805mm罕俯。对于经呈蹋开MPV车型的朋友或许知道彪防背,车宽和车长开习惯后或许都不是问题插邓,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库涡。以编辑所在的上海为例榔汕署,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右同杰,但也有少部分市中心商场蔫堤、酒店的车库限高是1.85米左右粳渴,因此对于这部分车库来说汀透,无论新老款GL8依旧可以自由出入森。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级讲拟然,它俩1890mm与1880mm的“身高”亭,有时就会显得不太方便了甸瞪焙。 更多精彩视频熬幸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样阀焚,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显丁伸怂,新GL8看着更宽缴醛祭。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异提拇。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长鸥,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计翠疾,这些都提升了它的横向延展性吻,为整体视觉效果加分不少董悍。至于尾灯光源铰椒,两车均为全LED设计胜,辨识度高烩,而且看着也很时髦坍鲸槐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编枚:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来绅,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象览庞,就是廉价且缺乏品质感兑。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品吴砰么,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的借。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品距,在各个方面都展现出了标杆的水准黔。今天我们试驾的车型实爆,就是博越1.8T堑先,表现如何敛兔?请您接着往下看踞隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痉下桨:沈达炜 版权作品糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权间桑,严禁转载吐串,违者将被追究法律责任粉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆帕彩汐,因为众泰SR9是一款很有争议的车型穷,当它还是一个受精卵阶段弦,就已经有无数支持者在等待它的降生蛾逝,也有无数批评者在诅咒它的未来答。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车悸,它前面有无数前辈的名字酮络:陆风X7寝、瑞风A60怀、BJ80等退,当然也包括自家兄弟SR7剐箔算、T600潞,这些车型凭借“蹭热度”鸡敛、“炒话题”得到相当多的关注嵌上。然而除了最受关注的造型设计部分禾看论,我们更关心这款车究竟怎么样坚肠沧?包括它的驾驶感受熬弯,以及空间等车主使用部分欢,能否让那些支持它的消费者满意察盛篙。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍露森东,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面攀仟搂。另外屡喜倘,我们也会带上放大镜男,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”雄。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm掂,轴距2850mm狸劫。同级别算是中等身材白诉,众泰SR9的车身设计偏低矮脸嘛桃,制造流线型视觉效果缎俱甭。另外风阻系数也确实不大婪坦瞪,只有0.36邯碍。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了另毙,包括车头元素的比例笆、以及包括发动机盖上的四条棱线败害、大尺寸中网曝秸忙、侧进气格栅的造型等细节设计径坦农,都跟Macan有极度雷同之处刹,当然这不是巧合鹊狮诡,众泰SR9用较低的设计成本淖柑,得到的最大的关注度腊棋膳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的井骸。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感镜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外墙,全系都有日熬棵。 跟头灯一样蛋凰,尾灯也是加入了一些自己的设计瓤馈捍,并且采用LED尾灯尾杠,视觉效果尚可柿揽贾。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错馈,但感觉还是有些夸张了删,毕竟这款车离高性能还差得很远蓄陵逞,最多只能算是个偏运动风格的SUV戈,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠并狠。而且我看到这款车看起来是四出题筷幢,其实只有两个排气型,左右各一个枯。    外观做工相当不错避冕乳,我给90分洛。车头大灯处的接缝毫播铰、中网的接缝都非常均匀疥秘勃,也没有明显组装问题拎,只有左侧尾灯的接缝稍宽叛芜相。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驮:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上及钨画,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市讥绍,共推出5款车型陋,售价区间为7.89-9.99万元乒,至此殊,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补琼陋淘。   森雅R7的同级竞争者长安CS35文持,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额桶忍鹿,那么作为后来者届缉捌,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力邓砍。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型夸。这个时节的雪乡正值旅游旺季浪非惯,景色迷人朗竿蟹,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情体剐。然而冰雪路况对车辆是一大考验淬,那么锨,森雅R7能否征服这片雪地呢称娜驰?   外观介绍啥牡: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦吧:李芳 版权作品败宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿性蹭,严禁转载屁嫩,违者将被追究法律责任贺蚂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年嗓哦,它基于雷诺日产的C平台打造呈店,继承了逍客的特性号,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV嘛。一年前启辰推出了T70X椭犬痕,它在T70的基础上升级了外观和配置睬惦佬,来补充T70的市沉攵辍,反响不错红连侨。本次试驾书口,主办方选择了长白山脚下进行遍辛,其中涉及乡间公路仟、高速路以及冰雪路面船少,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X稻谓,它们能行吗抽?(以下简称谓盖娥:T70/T70X) ● 车型简介谓褂:    T70X拥有T70的一切歉酶换,两者的动力系统妈伴、内饰等也完全没有区别幕恃,两车的驾驶感受基本是相同的删册司。不同之处仅在于珐,T70X比T70多了一套黑色大包围桨擂,这让它看上去更为运动盆急暗。    这一圈大包围让T70X增色不少舌尸陛,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈辑蠢,T70在T70X面前的确有些黯然失色涪。因为T70X诞生的时间也较晚变绞奠,我选择了T70X作为我的试驾车偷。    T70X全系只有2.0L这一种动力歼懦,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE芯吉。它的最大功率144马力(106千瓦)磋,最大扭矩198牛·米缓顶,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸦滦图椤,这次我试驾这辆车是CVT版滥抡。   ● 乡间公路焦祁救、高速公路试驾缸入:    在东北降雪比较多的地区泼,动辄四五个月都冰天雪地魔,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的类。相比普通轮胎惮为,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力抛,更软的橡胶可以防止冻裂芜斑,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力掸,不易打滑奔啤泞。    T70X和T70开起来是没有区别的胚联壬,也就是说场醇谭,它们开起来都跟老款逍客高度相似酷路离。2.0L的发动机+CVT变速箱线拜,就别指望有多强的动力了刨,中低速还可以景,到了高速上会有些力不从心凸福。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性揪浪,对于这样一辆城市SUV来说讣,易上手颂帮、好开就已经不错了纫汇酿。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡必煞膜,但我试了一下坪免合,它的反应速度偏慢钱,顿挫也不薪贪屏伞,我猜用这个模式的人应该很少堡独筏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肪凹帛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地戈,十有八九不是什么好事情芒,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生拭圃邓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面派。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人佳,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪防。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达昏,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头鹤性使。丢掉那些危险勿近的印象吧马蜂,雪地驾驶并没有那么“噩梦”寒,而且还能找到不少乐趣陪浓,看看这台7座SUV怎么玩起来扇嵌。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地妥土钨,每年寒冬的低温带来连场的降雪秀境醇,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地浆。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰教,形成了光滑的冰湖瓦狠。在这里翅穗,少不了要放开地玩一把漂移此,不过更重要的是乓驶识,我们通过在这片场地上的驾驶瘦,要熟悉冰雪路面的操控感觉息,找到更安全地通过的方法蝗瓤,让我们不在一片白茫茫面前慌张炼灰耻,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家椿贤、脾气和善的一款7座SUV给难住险渐。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下梧,一个舒适的温度是是深入雪地的前提骂潮,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪戌释。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热苫拦韩,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了柑拱。如果你在寒冷的地区绷董烫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置泞。   汉兰达的动力总成究,对它关心的网友已经非常熟悉了杭埔唱,在附着力如此低的冰面回陡,动力很多时候都发不了威链递,在这里漂移也根本不需要很强的动力疼狄莎。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了娠,而且它还带有手动模式芦,在冰雪路面的情况下伺弊,对动力输出的控制也可以更主动一些愧壁型,能让人踏实不少饱。毕竟在很多时候号簇,我们需要用上二挡来完成最基本的起步观骄。最后淑酬吝,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蛾,就看国产车型什么时候也跟进改款韭。    即便不是到冰湖里耍乐习栓,在冬天满地积雪的地区鼻鳞,换上一套冬季轮胎也很有必要绞极犁,否则你会变得举步维艰吠搭,再好的车也难逃这宿命徒鄙凳。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力惭馆敝,但是在几乎光滑的冰湖上缕,冬季轮胎也很难施展“武功”口。之所以没有再上钢钉睛,那是因为我们的体验比较简单慷,并不是为了练习用更快的速度通过岔道,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的没。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了舷土沥,所以一定要保持油门层稳膝,才能保持连续顺畅的漂移动作趣獭。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话徊稻恍,车身马上就会原地掉头幂委岔。转向也需要不断地调整履芒贝,再加上路面的附着力一直发生着变化塑答,要漂出姿态还是挺难的蛔。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控耸蛙鳞,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的围,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象寝煎咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼片公,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来丢摊,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown捣呈,And the sky is grey”蛇,还有Malibu海滩形吓券、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版偶味查。   迈锐宝孩硕任,这辆几十年前的经典V8硬汉试捂桔,经过时代的洗礼祈慧适,慢慢演化成一辆普通四门轿车齿,现在还出了排量为1.8L的混动版究藩,真是唏嘘憋为。除了这相同的红色副憋恭,我很难把它跟它的历史联系起来痹,真的是“你也不知道你会变成谁”航壤羌。扯远了狮梯,无论车变成什么样雌,还是人变成什么样查切,无非都是朝着自己最适合的方向前进躬挪。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感田葡,它变得柔美流畅仙剔,接受的人更多了猩那。近年来油电混合动力趋于普及牧痊硼,迈锐宝XL的混动版作为重头戏露尖内,自面世以来所受的关注度颇高炼歇瘁,有点儿“黑马”的意思胖妊,仿佛在说哼千:无论在哪个年代刊层第,我都要当那个时代青年痴单。 ● 车型简介匙草: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型吼匹惭,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版使评缅,本次测试的是后者刃驾烯。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰莆,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”访,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了瑟搐傅。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当姓,多了隔热玻璃和并线辅助籍蛙,少了18英寸轮圈和全景天窗渺膛,价格上贵了2万疏。像前排座椅加热嗅贰毒、通风班酵咸、记忆自不必说四社,自动泊车北、自适应巡航品标判,车道偏离等这些功能也一应俱全骗赌井,配置水平还是挺高的劝。 ● 动力系统埃:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成瑞拷,两个电机加起来钳,最大功率有114千瓦鹅,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)比,最大扭矩175牛·米废糜。与雅阁和凯美瑞混动版相比取虱,它的电动机参数更高沸,发动机则弱一些壤。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍贝,有兴趣的朋友可以点击这里槽:《丰田双擎Hold得住吗闭棉?聊通用新混动系统》拿浆热。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫌狠:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型疵,上市仅4个月囊脱,单月销量就突破了2万台突,成为了不折不扣的“爆款”车型嘶炕。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型亥朗但,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒金,表现不俗料惰。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型构莆叛,其从0-100km/h加速时间为9.88秒壁黑畦。而今天粟,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试摊恍诞,至此该车全系各种动力组合分确碴,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)抵。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了涤扮赔,相信不少网友也已经对它有了一定的了解确匠,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友鹊挞埔,可以点击我的同事之前撰写的文章酵播舜。除了两款车型的测试弛曙却,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容篙虐,对于这款车设计亮点的详细的解读诽哎,您也同样不能错过墟忍窖。 ● 外观和内饰简介想黑:    想要成为同级别中的“爆款”车型蠢朽文,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球烧遣躬,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念巢伦堪,使其有了非常不错的颜值嵌妈,尺寸方面隆鹤堂,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm罕顿伤,轴距2700mm苦殿。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蚕撵,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的被存,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)叭、后部驻车雷达+影像系统俏汐甭、后视镜加热等洪共揽。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错队,配备的是佳通轮胎骂持橙,尺寸为215/60 R17丝靶愁。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质草蛇涤,副驾驶前方腥南薪、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革轮。与之前我的同事测试所不同的是巾酿寺,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏昂祥,取而代之的是一块8英寸屏幕怒馈,但功能同样不会让你失望频隘。    安全配置方面堤季,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统轮,都是同级别中非常主流的安全配置缓,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期柿,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊案。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型不馅栖,主副驾驶座都为手动调节蓬,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置瑟我,在RX5上市时淘,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗卷,如今从销量数据来看骇,其实早已突破了这数坤乒,但我们咨询厂商人员后得知闷酬,对于目前购买这车的朋友迸,全景天窗依旧会赠送狄,这里必须要点赞李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稍梆身:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆鞘滤,当时是一款采用3.0T发动机的车型辅,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版幂,售价为44.38万元吴铰差,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当稍。2.0T发动机相比之前海外试驾娜,虽然降低了排量础,并且减少了气缸数峭碘,但其特点却并未因此而改变酷。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象搏酬,如今林肯想转变这种风格帅,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车攫槐讹,他们想让这款车有更成熟稳重的风格嘶凑凹,所以它放弃了飞翼式的中网造型吉,整车风格也更偏重成熟稳重虎炔。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用覆,例如已经上市的新款MKZ掳。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型撂亲旅,整个公司都为这款车倾注了大量心血堆芭。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前脖令,让他们能够从中吸取到灵感沤吕捻,去设计一辆美丽且优雅的豪华车腊。    所以在这款车上有很多新颖的设计芒踏,例如门把手的设计就独具一格矫嚏,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间读慷眉,位置的上移带来两个好处刷,首先开关车门的动作更自然炯攀,其次整个车门线条更加完整旦瘫。关于这个门把手的故事党忌,此前已经有文章进行详细讲解甜。(点击链接可了解更多胁稀。)    车尾是我认为最美丽的部分湿赦抗,外拱的后翼子板拘怂、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾千等,带有一种老派豪华轿车的风格光。在C柱和轮拱处什,也有着细节的层次设计式辈搓,这只有在长时间使用后才能发现添钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幌愧香:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前哇,我刚刚完成了额济纳旗之旅阿髓,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠栖贝晦。巧的是部接剿,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾妈蹈。已经达成“冰火两重天”成就的我款渤汤,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识缔趟,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受呐抒铅。   福特全系SUV包括5款车型轿凑型:翼搏空湿谓、翼虎盎、锐界尼疵、探险者桔澈马、撼路者辑,越野属性依次提高撑,相对应的姜盖,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强肋搜靛。后文中会结合驾驶体验详细说明冯沙却。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV妙艇,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型睡,日常应付土路/薄雪地还没问题奉播,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了艰帕。所以这次在雪地上体验时猫朴那,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎井鲜钮。    实际驾驶中禾警,受限于前轮驱动睦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足熄镶,这时就能感觉到ESP的介入入,通过制动的方式降低内侧车轮转速逼嘿木,一定程度上修正车辆推头的趋势亢苹瞳,来帮助过弯读熟。    在防滑钉轮胎的帮助下谋耻蚊,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的娘点瞎,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题稼茶犁。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠内库,就有些自讨没趣了珊揉受,还是交给定位更高的大哥们来吧需闪。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统面慰促,采用多片离合式中央差速器犯,日常为前轮驱动宋涵,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴喀拼。此外期,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助枪镭,简单理解这个功能倪伪:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载敞屋敛,使另一侧车轮获得扭矩乖。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移钵,冰面的附着力比薄雪地更低蓉。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀冷稀承,在冰面上提速也能比较轻松捣唐贡。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭馁扣,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施干湘辞。既然关不了串龄,那么就只能“享受”这份安全的约束了蔫敲型。实际体验中乳,ESP偶尔还是会介入制动旱碾疾,不过并不频繁蜜烈女。    对于翼虎来说崩,一旦两个前轮失去动力露屋,能分配给后轮的扭矩比较有限舞,遇到薄雪地或沙土路还好程,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上畅,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了胳尝。不过这两次试驾体验下来廓,翼虎还是能够胜任冰面嫂壕蔡、雪地和沙地等大部分路况稀,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的酪难。   ● 锐界雪地试驾    在我看来淀毫拟,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上碴,锐界更大更家用囊封,中国地区还特供了7座车型泡策聪。而在越野性能上忻祁,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大息娶,二者的四驱形式几乎没有差别萎,理论上脱困能力差别不大赁,但锐界离地间隙略高唾舵稠,且有22/23°的接近离去角邻,通过性会更好沉。不过很可惜屯恫口,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况没噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侮堆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候痛怀,你有没有过这种经历蛊垄顾:突然看到一款车舌含食,各项指标都挺符合自己要求的陶,但不知道为啥之前根本没听说过它鲜挛。这时你可能会捶胸顿足缆沮:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢守沽。不过这次烩潘,没听说过日产Pathfinder的话咕,不怪你饰。因为它是一辆平行进口车赡,历经四代车型拨涡朽,从未被官方引入过歼好憋,自然声音很小仟。我可以很负责任的说赂鸡,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章额妥菱,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求裁。    有一个关键点我觉得应该提一下丝钵片,Pathfinder虽然是一辆平行进口车堆,但它可不止有背影既镰桑,它是“有背景”的峨。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的据秤癸。也就是说疚适妻,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司县,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司芳趴。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”氢缺际,而Pathfinder的进口商就靠谱多了埃僻。而且冒宦佰,你将会在部分日产的4S店看到这款车卧,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务秃,同时又负责保修识,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了避。这样一来嫌禄,定能打消许多人的顾虑擞。    目前羌车,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型兄,定价分别为38.8万和39.8万骗乃套。没错糯成锤,3.5L版本因为配置比混动版低捷桃,所以排量大售价反而更低换。由于没有被日产官方引入诲桥,Pathfinder之前并没有中文名称迷改蒜。“Path”在英文中是“路径竭芹诉、小路”的意思水叹,一般不被用来说 公路乔热,多指无人修筑的那种“野路”暑,而“find”则是“找到”的意思惟嘛瞎,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”成灿,可翻译为“发现者”之类晚篱。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思龄桥擅,寓意这款车有比较强的越野能力何。郑州东风把定名为“探路者”皆请,挺好听的狭努嘛。    不过侈,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV踩赫,似乎并没有那么强调越野性能缆驳寿。这个名字只是个“摆设”吗糯兼?并非如此尺写幕,它曾经可是个硬派偷。    Pathfinder的发展过程很有意思歼,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV疽半。说简单一点就是拒程抢,它的车身造型比较扁长绣,看起来没有那么高大威猛酗航美,追求的是二袍么、三排的空间和后备箱空间嚷刺。底盘呢有别于硬派越野车航,追求的是公路驾驶性能和舒适性坎,也就是我们平时说的城市SUV木吓。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗簿嘛勿?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56迫赤离,也就是现在的QX80同平台楷公。纵置发动机唾膘斤,后轮或四轮驱动尾,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机糕垫对,另外还有5.6L V8的版本皇。再往上捣(二声)和擅,第二代车型又是承载式车身葡,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机价辆。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身恋,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式淡晒叹。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机糯谩昧。    随着时间的推移耗肮,不管车身形式怎么变沧脓茫,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的婪苇遁,从一开始4米3的车长补氢,到后来的4米5赊、4米6磷,再到第三代的4米7槽蚕捎、4米8尖奠懊,直到现在的5米纪涡。    在之前的迭代中秀,它的发动机排量也在不断增大即温旗,直到现在的第四代车型告魏厕,除了有3.5L V6发动机之外罗毫磷,还搭载了混合动力系统捂,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L吼刹踞。个头大报譬艾,排量薪闪薄,这显然是最符合中国人口味的一代车型了扰漂稠。    两款车装备了不同品牌的轮胎铂峨,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配粹,尺寸为前后235/55 R20扭便鞘,3.5L车型为235/65 R18新母警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编离:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感徒,内饰科幻捎拆隆,这是标致4008留给人的最深印象度。这台车经海外的3008加长而来冗必豌,定位于紧凑型SUV膝剖,面向年轻人铅死,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的茬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型疟,售价27.37万元尉弧炒,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢介、LED大灯饺瘸趟、座椅/后视镜记忆时、自动泊车凤、19英寸轮圈等配置评疏,价格也比次顶配贵了3万元醒。    来到车内旅变牵,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围千乾瓜,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感冕,内饰的整体做工用料不错瞧顺,按键的机械味道很浓环挠捅,方向盘握着也很有趣宫幂。另外在豪华型及以上配置车型上辟县,配有香氛装置及负离子发生器瓮龄,有点浪漫的味道茸多哎。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱律,和508是完全一样的昧辣,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统腥痞,最大功率为167马力(123kW)篇饯,最大扭矩245牛·米鸥娃纪,比1.8T发动机少了37马力波案、35牛·米踌热。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架诚查哀,在调校上署,标致车型一贯有着不错的表现嚏,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差舜箍,舒适性和操控性都有兼顾佩,这次它的表现倒挺让我意外的康,是个小惊喜擞毕莽。    4008开起来很稳重萎仓,和年轻的外观抛惭、动感的内饰特别不符蕉胶品,但后来我发现桃概,这实际上是我开过最舒服的标致车蛋棠盆。    以往标致车的底盘文撩,都会带些灵活豹、有点要耍操控的意思式,而这次在4008上则不然鸽到,它已经脱离了标致车的感觉限睦被,完全向纯舒适靠拢玖,它的悬架比508的还软拘笑譬,底盘也比508更厚重岁,成了现在国产标致中最舒服的一款某。    低速时温山昧,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的访焚,传到车内的振动轻微又柔和徽传娶。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的褐论,只要转向动作一大匠牵氏,都能感受到车身的侧倾反。    转向感觉还不错里纤,车辆整体的动态反应是不温不火的领吨,力度也适中辅闪常,出色的是小方向盘带来的感觉普免,握住3溯、9点变刚劳,你的双手距离很近秃橙艇,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的康檬,很有乐趣铣长。    1.8T发动机能给予充足的动力响应咕窘浚,油门随踩随有娶靡默,而且输出比较线性糠仕弗,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微那火鹊。最关键的是伴,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏摄蜕,开起来会让车很蹿绷吠井,非常不顺蓝糙,而在这辆4008上没有出现这样的问题晌导葛,是一个好事蒋贪匿。    不过添蝎烷,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意炔帮,也许是为了保证舒适性的缘故刺迫,它的换挡速度很慢涡,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的腐介习,而一旦油门多给一些挽,这样的换挡速度反而会造成动力中断酒,带来顿挫扫,身子会随着换挡往前一冲一冲的悄,以舒适性角度考量申,这适得其反了七豌虐。   按住挡把后面的Sport按键粉虫沮,可以启动/关闭运动模式济,在运动模式下鸽穷,变速箱会延后升挡时机醛、转向力度会更沉握非丢、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音玫,像是一个在学大人说话的小孩儿馆。除了性能测试拷嵌票,这模式我一般不用酚,这声音刚听挺逗的料,听一会儿就嫌吵了炼。下面堤,我们看看它的测试成绩隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醋室:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控淌淌穗,所以雨雪天气下吮,我开车都会格外小心劝。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动赔,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨饱瓣,有着开阔的场地搂掣反,有着四驱车豌,看来我们能在冰面上玩个尽兴了悼亭。    这次的试驾车辆是三款——CDX蒂诧、RDX和MDX规,但时间有限疗筒敝,我们仅试驾了两款——CDX和RDX畅棉毕。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧共。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上同腑扦,我们见到了换了“鞋”的CDX雹顶帕。在冰面上驾驶挤,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力咖绕,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限丢呻,不会轻易硬化开裂采柏铂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式纯痉,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配雹葱份。然后将ESC电子稳定系统完全关闭糕汰寂,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统柑,所以在地面有一定摩擦力的情况下嵌捶陌,车辆会根据前轮轨迹行进短峦斗。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣摹卉衰。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式劲,只有舒适和运动两个模式捻含湾,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说陆吧,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异强妈,所以这次告撇推,与其设置四窝佩翻、五种模式讲,感觉不出差异柬拈,不如设置两种苫玲冉,差异体现得会更明显厕每。    我们回归现乘Р辍,看看地面窗,都是积雪罢稿,但这下面可都是厚厚的冰层贸婆,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰欣,这都是冰面行驶的小陷阱苹。看到桩桶了吗稼?那就是第一个项目泻酵淳,在冰面上漂移画定圆绒朝炉。    多说一句缄缚诗,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本画,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱莆赁,本田的最新动力科技都用在这辆车上了句,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现完矩。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道玫问巍,教练在我们上车前讲到溃常峡,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定聚非,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感拾贿,而在运动模式下斜,后轮能获得更多的驱动力磊钩酿,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作的篓,在安全的前提下此表,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目朝堤。    我先不急不忙的将车开入弯道脊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续成辟坷。这时候教练说拒,多给油腿问催,感受重心享。我只好一脚踹在油门上搜弊,随着车漂移起来汀,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整奸戈妓,再反打方向脱怕尾,控制住车尾的摆动捕访,当摆动减小时烂毒,再多给油门囱棺,继续画圆揉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猾荡唤:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV概耸讲,在上市初期尽管只有5座车型撑醒,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力还,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心吼随。虽然是L河袱唱,但它并不是一般意义的轴距加长哼。目前H7L蓝标车型提供三款车型逛互,售价区间17.17-19.38万元认急,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统绦券。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型弥胜,售价18.18万元讣谭。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠:沈达炜 版权作品关吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦,严禁转载滩,违者将被追究法律责任厢卷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后偷饱脖,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待僵,接下来就让我们通过场地试驾任势断,对它进行一些简单的了解拿牟哭。至于全面的动态表现险磨,还是要等到之后的道路试驾肪净。    在开始场地试驾前篱渡答,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型犊祭,顺便再补充一些内容钉,如果您还不了解这台途观L的静态表现禾芹,建议往前翻两页栖,先看看之前的详细解读忱朵。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型橇吵,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的工怜灌。前大灯采用了全LED光源藏,轮圈尺寸也达到了19英寸腥,车门配有无钥匙进入非,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出戒阿。   ◆ 内饰配置    在配置方面城,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现惋显吐。除了自动大灯福、电子手刹切逞抗、自动驻车以及全景天窗外滩扇柯,中配车型还拥有自动泊车芍炬、方向盘与前排座椅加热档歼虑。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调估,整体配置水平算是比较高的切,满足日常使用完全不成问题暑。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高彩,这回我特意换了个188cm的大块头峨曝埃。事实证明途观L加长后的效果确实明显闷竿,体验者在前排调整到标准坐姿后怠颁羌,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间涕,空间表现值得称道纯沪。不过虽然途观L进行了加长眯,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划琶,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont恫举胯。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节庙脊令,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐取纫,处于底部时则能提高后备厢的高度揉,加上220V电源接口叹估,设计上还是非常人性化的腊。值得一提的是导北,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门泄臼,并带有延迟关闭功能畅辟圣。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态桅充,也就是想要让尾门关闭后锁车黎,就需要在锁车的状态下打开尾门悍备关。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单故勉,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息殿困。可以明确的是喝潞染,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校财,整体的风格更加偏向舒适蜗粮汾,但悬架回弹的速度一般技昏,韧性不足窜,经过连续振动时容易产生振动的叠加碧嘶短。另外就是方向盘的指向性还算不错蝎但,中间位置虚位不大当,车头响应也比较及时恐晦萄。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现辩吩揭,只能等到后面的公路试驾了挡吉。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相聚,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了巳撬噬。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型玖陷蔫,满足市场对于紧凑型SUV的需求哺位陷,而全新的途观L则晋级为中型SUV盎俯,与昂科威和锐界等车型争夺市场辉。至于大型SUVTeramont剂绢稍,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务蔡席。    可以看出函涵广,如今途观还是途观委灌地,但途观L却并不是途观加长那么简单狮下唉,这是一台全新的中型SUV橇缴,而且只提供1.8T与2.0T车型掠,所以在价格方面多份济,势必要比老款途观高出一截娄封。对于上海大众而言芒,途观L是一个新的起点孝,同时是一个新的挑战软墟,而它能否引领中型SUV市扯珊啤?还要看明年1月18日的上市发布会灵瓮。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的车快,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前凌墨喂,所有汽车厂家还是都在为此做着改变旁捐啥,其中最直观的变化就是减小排量门唾。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少斧畴,原来的8缸变6缸补虽碧,6缸变4缸讼,而4缸则还要再砍掉1个缸啦妈尝,正如你所看到的夏烤,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现列得,照这么发展下去枚筏纲,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了滑梨监。    如果说公,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈上,那么混动技术则相对要好接受的多闺阀撕。这个领域中祟,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列清熊,虽然丰田的THS技术已经非常成功酸钙德,但作为老对手告,本田大法也不是吃素的儡,在i-MMD的加持下栋使厂,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本保酒鹅。如今设,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动仓。    今天捎巴喇,我们一次性试驾两款车型活,思域180TURBO和思铂睿混动廊歉烧,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初慰孔,它的身上就充满了无数光环滇挪烙,从其现在仍要加价订车的情况来看伺繁,也无愧于它在同级别中的最高关注度醇继。鉴于大家对这款车已经这么了解了锭,我们也不在这大谈外观设计了汗陛厩,只说180TURBO上的变化蒙笛。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素藉咕哀,但我想思域的外观在同级中秽放览,起码应该也能算的上中等乳水。犀利的车头造型栏,低矮的车身等顷亨,这些点都能抓住年轻人的心读,回到今天要说的这辆180TURBO身上睹纠,它外观上一眼能看到的不同百动,就是轮圈的造型朴素了很多擅芬,除此之外坤,就需要仔细观察了蚀会煞。    内饰的变化应该说是一目了然世良抖,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代合灿封,虽然还保留了蓝牙等基本功能睦物,在无论从高档感还是功能性上酮踏李,都与220TURBO有不小差距眠斜凑,而发生改变的还不止这里徘冯,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照夕朔,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化协滑拐。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看家池捞,两款车的配置相差还真不少涣,除了之前提到的一些便利性配置菜谎,当你握上方向盘哩涵寞,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘敲隧拼,在握感上差了一个档次澳哆斧,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了镐,而且作为一款售价到达12.79万元的车锈,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了翱躲。静态部分告一段落赫骋栖,先别急着下结论捐筏,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鸽锯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟漏黔卢,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过举核铂,相信你也和我一样息纽,早已对这些老面孔麻木了莲,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道独钦恫。在大部分人印象中狭琼,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的念醚校,哎...还不是预算问题嘛录抠逻,将就着开呗峡扁。用不着煎技脯,新发动机挺给力的烂窟矛,用不着将就着开释舞,甚至有点小惊喜刷脐。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)风劳,是配置最高的2.0L车型两谴裤,官方指导价为19.64万去澈磁。相处了几天侩,我对这台车的配置挺满意的仕项,除了舒适性配置照顾周全之外忙,还有丰富的主动安全配置庞涧,基本上可以满足一步到位的需求掂奖平。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯憋,只有近光光源是LED(低配为卤素)采对,但普及程度却挺高的清缕恋,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了思锹视,对于消费者来说是好事兑姆莎。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置籍沪,除了常规的车身稳定系统之外释猎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货璃,前者可以大大降低发生追尾事故的几率适,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物戳,大写的实用跋丶省,你觉得值得拥有腊拨。如果要挑骨头的话缅丸聪,我还想要个ACC自适应巡航蜕。    舒适性配置方面也是不含糊的美奇,配备无钥匙进入/启动功能限旧溶、自动空调憋钮我、蓝牙电话坦技、真皮座椅/方向盘等等婪,多媒体系统支持CarPlay功能奉沁,尽管高级配置远不止这些忿仇,但作为“经济型”的选择缎两欠,我已经很满足了累。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术室料,发动机型号从MR20DE改为MR20DD懈仓施,最大功率增加9马力染裳,输出转速从5600rpm延后至6000rpm复磷驹,后段加速更有力苫侩,最大扭力增长了5牛·米泡。新发动机依然支持92号汽油粟扣旗,并没因更换发动机而增加用户的使用成本耻。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)膝寂暗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)兔蒜颂。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果九,努力增添驾驶乐趣险,其它方面变化不大醋戏册。SPORT模式则更加激进一些郊,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上试,油门和动力响应事、加速效果都会更好司诧舅,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子伐,有点意思涵脆,增添了几分乐趣草挂胶。    相比同级车型姓瓷,天籁的选择有点保守谈扔少,全车系最大轮圈仅为17英寸鄙搪,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)和暇拦,视觉效果差点意思嫂。但凡事看两面宿憾,好处是使用成本更低瓤,而且舒适性也会更好浮宫裙。如果真觉得不满意琳,后期自己换一套也不是难事螺儒巍。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表魔裂,不知道新发动机的参数是多少炔,很平常心地就把车开走了报虾独。这样也有好处拼跺须,感受更真实忍蚀。车辆对于油门深度的变化很敏感斯肉,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速猎寝忌,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快仆,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm窖,相当果断位。先不说动力表现有多好泉家癸,就这态度辆法颇,我挺满意的抠彤秃,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点素深素。    “降挡”之后自然是动力更好啦疥,自然吸气发动机动力输出线性始,奔高转的声音也挺动听的衰岁。如果你也像我一样喜欢这种声音屠,甚至会有事没事踩两脚山,但如果是喜欢安静的用户杉揪,可能就觉得烦人了颈朗。没办法颧将,小排量的自吸车就是这样千呐,拉转速是压榨动力的唯一途径蹄,但平心而论吧项并骏,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行微感亥,对于大部分人来说都在可接受的范围内勺。    再说说动力表现善,这里有点小惊喜勤砰,加速表现比想象中好寡,比印象中2.0L中型车的表现好很多未涵,尽管谈不上推背感熊绿建,但也算得上是干脆利索不拖沓舒甭。能有这样的表现千椭苏,变速箱积极调整速比功劳很大暴荡,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显汲。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用躺蜕弛,踩油门没有直接感斡,反正就是不会有“运动”的感觉郊。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以湘涵堤,“降挡”动作很快很果断柑廖,虽然跟双离合还有一点点距离虾随,但也已经很快了扩,动力输出是连续不断的颧冈痊,而且很乐意把发动机拉到红线蜗,你有需求的时候它愿意陪你玩石操矛,这感觉挺好的荷看。    如果车对于你来说只是一个交通工具侣,舒舒服服地从A点到B点晨拆赔,那天籁会是不错的选择敬。但从作为驾驶者的角度来看现,天籁不是我的菜涸,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了笆你没,转向比很信成浮,方向盘打得挺大的扒顽兜,但车头却没转多少拒娇巢。补充一点碌剧,这跟方向盘转向力度没有直接关系任怪,天籁的方向盘转向力度不算很轻丰睬,但就是没有路感倡,没有人车交流的感觉顷涵。好吧际遁胚,日产车的风格其实基本上都这样痊矛班,不敢说这样好不好痢,就看你喜欢不喜欢材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编松黑:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点雀侍,在同事面前应该表现得能干一点都俊,在客户面前应该表现得有实力一点乓凑蒜。要成为一个精英筒,形象很重要写冀。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你殊赣拉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈炕北邦,看似并没有什么不一样粉痴。这样可不行甸,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊晦绅苏。不过要是每天从这两台车下来的话绒,这还差不多航,但是该选XFL还是E级鼻溺娜,这还真是个形象问题乳勒份。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)偿率憾,即便它们的风格很不一样丰绷,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过功。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L闲,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感江魄赤。而且从配置和价格来看蛙,它们好像实力相当呢扳,难道真要拼个难分难解吗遣?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈枚掸。    连上市时间都挨得特别近横,它们之间的火药味也实在是有点重袖骚,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验釜常,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验繁善,大家感兴趣的话啦,可以先简单回顾一下天疼。今天该是动真格的时候了冀读,性能部分才是重头戏迷杜,还有就是一些配置方面的深入体验鞠。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观阮辨哭:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派履淬甩,风格上没有过火的激进和夸张莲垄谰,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿晦敖控,十足的身份象征涉告。不过E级的车身线条更圆润一些阮信,给人感觉多了点灵动和活泼羞戈。XFL有着更加修长的线条造型卵拆,给人感觉精神利落俄荷,优雅范儿更突出寺。    个性元素多了总会显得“有失身份”共宦灯,在客人面前第,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来性。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象乓。XFL和E级肯龋骏,它们既有平稳的外形风格线,也不缺醒目的线条造型珊,撑得住场面腔,又能给人刚好的“风趣”蚀,这才是恰到好处的成熟刃惨史,开着这样风格的车去上班见客户体,你永远不会感觉不对劲谎此,因为没有比它们更合适的角色了荆。    XFL的车头设计更加立体校,轮廓特别清晰犬,但线条造型又十分简洁荤鄙潭,看着很舒服迹腊,也能留下深刻的印象品半。E级前脸的轮廓显得生动多了钝喇,造型设计要更加运动仿,风格相比起XFL要张扬不少离,看上去也醒目一些光。 更多精彩视频稍,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条木涉,感觉相当优美蝗郴。XFL的设计更加笔挺韭捎敲,看着会显得更加干净和精神守,充满着绅士的味道捶舵。E级设计要相对圆润一些袜,感觉更加光滑嘲几扣。    尾部设计的布局还挺相似的湿连,同样是位置接近的两条镀铬装饰卸武旦,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重口烷辱,同时也突出了轮廓的立体感酬修。下方的排气管同样也是特别醒目酪是徽,但E级的设计看起来还是更优美一些甩扒蹬。    尾部最有特点的设计就是尾灯了嗡,XFL细长的造型感觉还挺性感的律,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调方读徒,还能把尾灯的杀气收一收泵卫,别显得太过火了老,还是要尽量保持优雅的沉稳风格按祭勤。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨摩庐细,造型也很精致悲群悼,高贵范儿十足攻。    XFL的气质没问题湘帘递,大部分人一看就能感受到它的典雅棘,是个绅士般的上流人士绝对错不了回徽卉。可是这辆车的全部并不是只有商务蚂斤东,在其它场合它或许有些太过庄重了拉歼警,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的蓄聪。    E级的外观从设计上来看特别优美赂锚,也特别符合它的气质玫纱偶,但它缺少了新鲜感措想襄,更别说把它错认成是一辆C级了碎伞报。如果你的客人从航站楼出来抠豁桶,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落赏拦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编糠:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型淳,同时也市场中征战多年翻拿,是名副其实的两员老将讥觅。就在今年徒鬼,翼虎完成了中期改款订,除了换装了全新家族前脸外淀砍,还对车内诸多细节进行了调整阔苟婚。而途观呢苦硼,在即将迎来换代之际浪溶,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型坷,进一步拉低“自动挡”车型的售价涛蜕。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际俯涣墙,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型唉镐朴,表现到底如何拜?    当然奔柿,由于试驾车配给的关系肚,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型迫保,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)羚薪,指导价19.98万元怂湘。两车在价格及配置上均有一定的差异桨。不过这并不影响本文两车的对比膛官膜,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了蔼尾突。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别朗幂。至于配置畴凑,我们再文末最后一页也会做简要分析晾侍。   ■ 外观/内饰懈:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说歪凹耐,大街小巷几乎随处可见贬肩酱,即使以现在的审美来看顿,依然不会觉得过时卉莆,而福特翼虎刚经历了一次中期改款覆涉拷,换上了全新的家族式前脸粟羞,并对配置做了一些调整荤,外形变得更好看吠隆,运动感更强滤剃淳。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面上,翼虎所用的规格比途观上的略高一些饺,并且在所用轮胎的档次上也是如此宽惰。不过这两款轮胎的市场售价差异有限肃拜,基本能控制在50-100元左右骆算蛔。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉怪镰嚏,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青疼围哗。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘境凰,同时把挡把的做了调整愧胎膊。配备了换挡拨片后匈惊,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消蔚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后巩哨,我的领导递给我一把钥匙狈仿,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙抒。接过钥匙的瞬间茬弛附,说不开心那是假的危财擒。但轻酸,在这接近0摄氏度的北京牟,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人苟角聚,要去测试一辆敞篷小跑了嚎,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏的靠。我收拾了一下设备寄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了镜酱娠,本来就不好使”的关怀眼神没,出发了寺粱。 Day 1篡:初次见面柯,无需关照    我与SLC有三天的相处时间尸揉拎,第一天见到它已是下午榔,我就别浪费时间了杉幢,咱们一起从静态看起栋聊负。    2016款奔驰 SLC冯偷,虽然名字变了袒薪,但它只是SLK的改款车型琅。初见的瞬间桥,我不得不承认搁,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生算侮涟,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢凰锚,在外观方面它从没指望我关照颠必淀,因为放心吧秦桨纫,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率谰聘。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅弧吕祥,但看着这辆新车籍链咕,我无数次想起SLK的身影首。我可没说SLC“不好看”簇荆补,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影袱,尽管表演和制作都愈发精细硅捍效,但我总会怀念那画质略粗糙的港片情肩,精髓都在90年代啦哩。嗯型,一样的道理试。    SLC有着家族式设计的前脸造型救狙雇,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型溪融。前大灯内部采用了LED灯组俯膊,并配备光带式的LED日间行车灯寄。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素上畴。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮挫揉浅,但从数据上看凳,它仅比奔驰C级低了15厘米左右痰,宽了7mm荷,可见视觉上的张力不容小觑淖。    不过现在看来费顺橇,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调返提肌,攻击值还不够高础,侧面看过去锋希暴,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌希。这时候辑牵步,敞开顶篷才是我该做的事坎坞璃。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了祟,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放奠捅疥,就连光线都变得明媚了惟。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合茸挟嘶,它不是主动的类型送,却总让你不自觉想靠拢过去娟雀。老远处我就看见内饰的红黑搭配了罕,有着奔驰一贯的精致模样彭串乱,你是不是也有点小兴奋了立码身?    与外观的改变相比钉郸,中控台造型看上去未免令人有点乏味促锑笺,走的还是复古的风格和布局磷绿薯,精致风格得以延续沮肩点,也依然还是那360度可旋转的空调出风口沫。亮点出在三辐式方向盘上疼,底部扁平畏桐,手感很棒宝颈。座椅的包裹性不错磁汾罚,皮质细腻辜,红黑配色也很养眼湃伤。腰部支撑你可千万别顶到头吕,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着憋挠,那就当我什么都没说墒木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擒埠:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说锑,自由光和自由侠之间还差一辆SUV烽式灸,这就是即将上市的指南者骄蹈谱。赶在大部分媒体集体试驾之前牵完,我参与了一次小范围的试驾体验活动嫉弊,地点在东莞京氢,一个放几年前很容易产生歧义的地方女纳滔。这是一次很紧张的试驾体验使,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程呻浪。(但实际上航班取消凸,被拉到不知名旅馆扑撩侩,第二天凌晨才起飞的)潮。    由于试驾体验时间很紧张嫂,所以去之前我就列出了几个问题咸莲讳,试驾也将重点放在这些部分爬泛酬,所以文章内容按照重要性来排布哦戌,跟之前的风格会有区别持。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量轰锭扯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱糕玛,这个已经在自由光上面使用多年埃笆泡,没硬伤性岛缄。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合侧,这个已经用在了自由侠上面吻,吐槽较多锭脐仕,而我此次最关心的也是这个问题倒箔。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进磊迸可,以解决之前自由侠低速行驶时全,当速度在10km/h和25km/h左右壁恫仇,例如拥堵路段跟车时凌揽牡,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题胃宏。    在指南者上朽插盲,这种顿挫终于被比较好的抑制住了及偷弓,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门诧纺,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性扑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受税峦。而对于变速箱解决顿挫的方法酷淌酬,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些十习颊,通过放弃一些速度徒绥碎,换得更多舒适性兄好警,我觉得这是值得的萍难。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力辫介甫,峰值扭矩250牛·米轮,这款发动机名为FIRE咸方,使用MultiAir 2技术蔬洁,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压踌,气门的开度和开启时间都实现了任意可调性。另外这项技术也精简了结构骂拧,减少了泵损麓陵归,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化鸽,目的是让性能更加出色回。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试敖独,但从主观感受上来说并不慢替阶埂,进入10秒应该不成问题姆虹。平时驾驶时动力响应比较平缓粹骆,不属于伶俐激进的类型粮协,这跟变速箱的调校风格也有关系府。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术嵌,代号TigerShark态刃,最大功率175马力敬,峰值扭矩228牛·米绰拖降。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合侍哥,油门响应更敏捷立雄,动力输出很线性练捂蹿。    底盘方面翘勉,所有指南者车型都配备了自适应悬架芍,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性抡操,当面对颠簸时能够变得更柔软一些鞋圃垢,从而提升舒适性花绞,而在路面良好时也不会失去支撑性蹋,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受哩蓖。场地驾驶时悬架支撑性表现很好踢肃,配合刚性很强的车身妊悔,绕桩时车尾并不拖沓鞋,而在非铺装路面撮,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的乡港妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挂硷潦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型看,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉策,那时我和壮汉都还年轻偶,骨子里充满了野性低,一心想着如何开疆拓土炔、释放自己蚀磁诞。时至今日特,壮汉成熟了亲卵,我也有了四个月大的孩子黎农丁,野心还有拍裂究,但也多了份责任和挂念聘检街,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余高境吉,还能不忘初心劝校巢,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望弓拜,去发现更多的不一样碱。    在我看来剑辫,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的陈豆谭,第一是提升城市属性猜宠,更顾家洼猩、更便利;第二是不忘越野的初心经,那么我们就从这两方面来体验全新发现撑鸥。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车螺悄陇,所以带有轻微伪装漠为口。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内楷控静,全部为越野体验隆,没有道路试驾敌店率。   如何提升城市属性把欺篱,怎么更顾家檬?   第一代发现诞生于1989年碗痰,至今已经发展到第五代产品评别圃。正如你见到的钳睛嗜,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉界,城市属性有明显提升达溅。首先是放弃了非承载式车身恭膊,与更高级别的揽胜采用同平台零厘,并且大量使用了铝制材料婆沦秘,大幅降低车身质量冬,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)户伶。这一切变化都是为了公路舒适性轿、操控性和燃油经济性撇伶,想要达到的目的很简单阿:在周末的郊游中老人和孩子都有更好瘫、更舒适的旅程娠,我想这是每个有家的男性都想看到的斯。 新老发现尺寸对比 单位陌:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化莱,感官上也如此阑娟叭。相比前几代仆,舍弃了太多的棱角和平直的线条玩屁橇,不再是以一个大方盒子的形象示人创推,前脸和轮廓于发现神行有些形似囤殿聪,很明显巴分,发现这是在转型合绢,不再想给人那种五大三粗的感觉将附椭。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素表,比如后牌照架的造型赖,另外氰,标志性的阶梯车顶还在畔卞,只不过缓和了许多容咳容。为了顺应时代嗓,全新发现还装配了全LED大灯栓。 更多精彩视频勉,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说惠观,家族风格澄,很简单档儡,用料也是很厚道洛桐碌,各种皮革包裹和,温和感很强铝锚班。低配为5座皮,其余配置均为7座默斥狠,我们的试驾车选装比较丰富界罚膝,座位全部为电动折叠坚,包括电动的在载物板等等谷栋莱,可以在后备厢左侧骗,以及后门侧边进行调节饥踢,电动折叠座椅带有防夹滩,着实方便闭。还可选装智能折叠包加末,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制禾搬,远程就可以将座椅全部折叠乃,省去了逐个翻折的麻烦该滤藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样购赌。世界变化太快认谁,在我还没怎么享受内燃机的时候碌黄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了苔题凄。那一年我40岁位闻,人进中年报禾焊,是拼搏和享受并重的日子颗。按照现在的想法预测咎擎附,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一外誓。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上峡,那会儿是他们自己说的不加长浦鼎、不前驱……我知道对于一个品牌而言搓,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要扩络缉,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品鸽险。几年前汇噬,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸糙督,将车身铝合金的部分换用碳纤维必,却不惜将研发角、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯拓,但今天的主角并不是LFA捕厂肚,你会明白埠,LFA是能让你预见敲委,却无法遇见的雷克萨斯图腾苇缺惨,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车溶,于是我们遇见了LC列返。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车碧成绞,它紧跟着LFA正式发布后亮相迫哺揪,这辆车的外观及内饰设计坡饲、豪华及科技程度泻弯诧、动力总成的水平都要达到一个新高峰帽券旁,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子斥测,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车菜腑。    作为家族中的旗舰双门GT跑车碴坚,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中匙嫉头,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义乒貌幻,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提酵,它使整车的重心得到有效降低淡辰强,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架讼,并且为动力系统酶、底盘琳剖耿、安全部件留出足够的空间琉。    一个直观的数据可以说明这个问题堂,使用21英寸车轮的LC何陕,车高只有1345mm矩现念,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm伸蠕。同时卫,使用GA-L平台的LC俄,车身抗扭强度超过了LFA仑。除了这些栖朽挛,你还需要知道一件事哆楞伪,在LC之后及,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编宿村表:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口报,车身锃亮一尘不染摊涧澎,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机般烂下,带着白手套尖北,等待着贵宾的到来茸淮。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级棚腿繁,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉啦。没错尾稍斯,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受勾了骇,够豪华够大气道且,足以面对任何场合仑司盖。这也是我对一台中大型轿车扣遂咕,一台奔驰所要的期许炬搽冷。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了白锑,从模样到科技感再到内饰惦腺,有里有面湿息,还有性价比陆阶吴,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战垒俯。而且作为中大型车琴,它也应该这样和懦,但这些印象都是长轴车型给我的霜亥,为什么它又出了个标轴车型胶剧,而且还国产了冲擂?    带着无数的疑惑筏荚东,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙貉谈,我试图以一个消费者的角度去体验它吹匈捣,看看在一台成功的长轴车之后稼顾鼓,这台标轴车的意义何在谷,除了情怀和不拘一格枢,还有没有别的理由去为它买账伪荒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称弧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产淮脸,还是个挺新鲜的事何。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元亥刨,在价格上并没有拉开太多磨贬。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距硷晒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢立抖讨? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备毖剖,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别部疙,褪去了长轴距车型那稳重的模样瑰肋星,跟换了个外表的车一样撬擂。虽然看着很精神纯,也做到了运动的一面阑酸匆,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样抬亭,那才是我心目中E级应该有的样子炭诧溯。    当然除了轴距的变化之外纫林,奔驰为了让E级看着更运动副赦,其它一些细节也做了调整倦瞧脆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线得摧卡,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感坤帽夕,马上推出的AMG E 63也用了这个设计添,我对这台E 200最满意的地方戒枢。还有一点就在轮胎上了小,它用了19英AMG风格轮圈闭,样子挺好就是后轮太宽了琳超刷,达到了275mm栓羌插,而且还是个四驱车吗,大宽胎对于油耗和噪音迹霓娶,都会有一定影响详录,扁平比也有35狼兄唾,轮胎对舒适性可能也会有点影响了皮供。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级剐弗,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了淮裤,这又来了个标轴的E驶蓟巫,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了疗庞,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来饶,放一起看看外观失尾,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级固使,虽然难度比较大吧揩绞。    通过前后灯组迸,大概能分清长得非常像的哥俩了态爱,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方汾抱娟,那些才是精髓来,如果你只是个外貌党赖渐,看着俩车差别倒是不大瀑蛔,还能少花点钱腻涛,纯看外观的你买个C级就够了悸袍,如果不是漏沉,那他们内在的差别可大了去了摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编繁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务碌,相信绝大多数人都会想到别克GL8茄瓮,的确恳,GL8在这块市场上的保有量非常大堑推通。不过巫内璃,我们今天聊的并不是它哦,而是来自江铃福特的途睿欧胎渭。这款车上市有一段时间了赤埃,车型方面有两款瞧,高配车型售价为20.39万元卑卫歪,这样的售价也只能买到入门级的GL8摄梅,从尺寸上来看路,途睿欧要比GL8大了不少麻禾,那么它除了个儿大脱噶,其它方面能否完成商务接送的任务呢棺? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里痪寿,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍掂搁,在这里我就不再重复了钦辈媚,下面主要聊一聊我接触这款车之后四腻桥,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面火涧,途睿欧还是有一定吸引力的聚,在国内市场中横锯散,它的定位稍高于全顺类桔,全顺定位于轻客连梆风,而途睿欧则属于于MPV窜娜兄,相比之下交连,它的表现要更加接近消费者哥卵没。另外啃绰,周围有些朋友比较喜欢大车旧诬,以身材来衡量的话曹祭,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了拷凹。   途睿欧外观配置并不是特别高洛,比较实用的是配备了前后的雷达集,尾灯点亮之后惶,多少还是有些自身特点的亢。大灯并没有使用氙气或LED光源灰刮绷,而是使用了卤素灯泡聊护。    内饰上梗酪杠,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客殿,整体风格还是有一些轿车的感觉嫡档施,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉率圭,面对着市面上绝大多数的SUV商稳,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察衔举铂。    使用了几天耙,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间仇幸擞,因为买这个车的人最关注的就是空间狭爸,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题徽嚏焚,这么高大的车身尼虐茸,仅仅容纳7个人阀,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间埂,至于头部空间就更不用担心了礁配。    由于途睿欧车身很高松畅,每次上车都要迈上两个台阶份欺。坐在途睿欧的第二排和第三排时菱七,座椅的坐垫比较高杉俗鼻,尤其是第三排檬不,这样坐在座椅上的时候淋,不会有一种窝在那里的感觉怕歧雇。    储物空间方面费,途睿欧的前排储物非常丰富喘呜,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格逗胸诞,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适蓟挺,省去了手机支架骨方,虽然下面会挡住一点屏幕 乱呛井,不过傲什购,使用导航功能的时候履矛,还是不影响使用的未塑惠。    在仪表上方还有储物格的设计拦刻,这个上盖打开时僧,需要扶着邯悼时,自身不带支撑的功能佰祥雾,这点使用中会稍有不便粱。    后备厢空间还不错短,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分滔,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起孩盒闻,这样能够给后备厢提供一个较大迸伍、较灵活的扩展空间料铂谋,这种设计在同级别当中还是不多见的晴惰,空间利用率方面很有想法拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞧漓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期连忙,国家需要卡车搞建设赤,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车乱,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车擞伞。这些年一汽为国家完成了不少任务穆头,但对于市彻咔既埂,他们总是后知后觉贸皋螺,销量也就自然不会理想襄琳。相信一汽自己也意识到了这个问题跑挤誓,这才有了今天的主角——森雅R7努,一款售价不高的小型SUV暖氏础,非常符合现如今的市场潮流瞎郝。    早在上半年垒,手动挡的森雅R7就已经上市双焕,当时我们也对它进行了详细的试驾体验李,点击链接回顾线任:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》怪痹。但是消费者纷纷表示需要自动挡莆灿赁,于是前不久的广州车展捕窍,一汽吉林又推出了它的自动挡车型桃,搭载爱信第三代6速自动变速箱撇,车系的产品线完整了辞,是时候好好验证它真实的表现了背瘦池。    初见森雅R7携,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹棚塑吉,自主化设计的程度很高落甫路。整体的风格挺年轻的倾,比例也还算协调提驳驼,细节没有太多繁杂冗余的笔触漆,总体的卖相不错脑钡碎。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹抚扔焙,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型匿剔。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食尸,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10皑郊拍。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV疤,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)价,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线抢讹,满足更多消费者的购车需求驹衬行。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力浦胎。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异马盲,保持了其一贯圆润饱满的样式啼岔。既然定位于城市化SUV淬刊,首先它要有一副耐看的外形尺膊,从实车来看它并没有让我们失望哥花,外观上所营造的层次感和档次感都不错巧嘛。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面疗突誊,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm痛唐饯,轴距为2700mm办端仟。与主要的竞品车型相比锈态,它在车身长度和宽度方面占优甸寇。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配捂,这样的表现在同级别车型中并不多见够文,还是比较厚道的菜稼。    内饰设计成熟季瓦,与猎豹之前产品相比那变化就太大了句。设计风格上走的是大气典雅路线会贪,在一些细节方面的处理也更老成顾,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数牌署。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的臣,系统运行流畅操作界面简洁明了愧窜。内部功能也比较丰富拈醚,诸如导航参辽镀、蓝牙等日常使用比较便利沦车。    在消费者更为在乎的车辆配置方面形坤,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗青危、坡道辅助隋、车身稳定控制系统梨亨曝、前排侧气囊吕、胎压监测随、电子手刹鹤、发动机启停立惋盼、前后泊车雷达烩虐浩、前排座椅加热饱、自动空调吹亭回、自动大灯田鞋、后排隐私玻璃孺、定速巡航等翅构替,配置标准处于同级别车型中上等水平百聘嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编土筋晴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业律,能比普通人接触到更多的车修圭,也有着更全面的认识首,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑玲。每当被问起20多万买个什么SUV的时候厦嘛梦,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan础。原因很简单春雀,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌鸵绕联,我虽然是一名汽车编辑错纺,但我也是个汽车爱好者谰,我有自己的喜好蔬。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心傻蚊停,本着实事求是的原则勃环,既然人家问我了凶论,就证明他相信我参抵歼,我得对人家负责宦。    怎么样提番,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法魔,没别的意思杯,只是想和大家交待一下心情背景赴,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蹲洽,一款热度极高佛、极具话题性的新车卉。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市抡,全系四款车型素,指导价26.28-39.18万拐仆废。先别着急喊贵闹,看清楚车名杏,这是Tiguan梦窘,不是途观卜怜。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字搪,上汽大众国产的叫途观确吗,目前这代Tiguan的国产车型还没上市记氯。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型抖,它同样出自大众的MQB平台嘲死兴,并且是该平台首款SUV臀紊,分为标准轴距和长轴距两个版本步仓并,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本犊,主供欧洲市炒巯丁,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的碌,轴距加长110mm芒镁,据悉国产以后很可能叫途观L孤。    其实对于Tiguan这款车魂,从它在去年法兰克福车展上首发开始奠,我们就已经进行过多次详细的报道了眯哦赎,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番托,所以静态方面的东西咱们先适当放放伸棉具,从大家关心的动态表现聊起然落天。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机裤,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱兢江,根据发动机不同悍,车型名称分别是280TSI谱墙替、330TSI和380TSI盛挞臼,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line枯,指导价39.18万委,真心不便宜搐时。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目嗓驮旧,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫你测、速派脸底、迈腾蝎鞍,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉强。无论是油门刹车的脚感痉们、转向的力道还是动力输出的节奏邯汗,都没有什么新鲜感皋褂,一切都是意料之中的表现楷纺翁。    试驾开始前丸,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理晨镁,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动撩揭,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化誓癌井,你在国外开着什么样郸盘尉,国内还是什么样”纤郡挺。我这样刨根问底并不是无事生非撅锭,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸饶记危,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲溉零。    不过事实证明我多虑了此,虽然出自同一平台敦休珊,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多凑丹,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤妊,当然不能指望它把颠簸全屏蔽投啥,完完全全走舒适路线吻加嫁,这毕竟还是一辆德系车匙净,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流爸桑,这个度把握的很好穷壳,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感撬翰。   Tiguan也配备了驾驶模式选择残固,分为节能虐害坤、标准豁贬取、运动和自定义面净,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式琶卷姬。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点想,需要仔细体会才能察觉邓,差异不大厕合嗅。最大的变化是油门的响应速度明显降低翱错揣,再加上本就慵懒的调校汾,确实能扼杀你的激情醛斥兢。调到运动模式抵,变化立竿见影淮,变速箱自动变为S挡拜思拟,转速也时刻保持在2000rpm以上登,油门的响应也有了一些日系车的感觉穗,轻踩还会一蹿一蹿的接笛菏。同时底盘变得更加紧绷柒侯,基本放弃了过滤颠簸这件事徊饯冉,路面上的起伏廉热海、接缝老戌,都会毫无保留的穿过减振器劲搓、座椅头弄,直接传递给你的屁股物。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备涝谱谅,不过它并不喜欢张扬损,平时总是不紧不慢的捆。直到你粗暴的踩下油门书湘亥,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后归戏,他才用动力的突然爆发来回击你艾捕骄。配合上干脆利落的降挡汤,中高转速时的动力输出和刚才判若两人蒜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发蒋老附,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳豪。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时傲狗吨,它又会变回那个安静的美男子狄娠唐,事了拂衣去崔壕蔑。    全新Tiguan相比现款的途观能,最大的变化在于行驶质感的提升催,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫夺篇堕、发动机噪音偏大等问题抹譬,但整套动力系统的匹配寒缓,底盘的回捞グ濉,这些关乎一辆车品质感的东西叭泡,确实比翼虎颗梗、昂科威逼鸿蟹、奇骏等竞品更有高级感挨,这一点我必须承认徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试亨,让大家对其大致表现能够有所了解纺睬。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本信勉,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看沁,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些拷。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现剐,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)期愧歪,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾惧伤筏,本文就不做赘述了盲涎。   动力部分捆灯嘛:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm烤汝,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm怀奋蓄。从参数上来看并不是很抢眼美,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受殿。    而在传动系统方面宋粟,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱澳,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合喊孩。   驾驶感受马徒拣:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧罐氮,不过上手后给人的第一印象倒还不错邓,起步较为轻快勿鞋卸,动力不足的感受并不明显厘烘吭,当然这也要取决于油门踩多深末毙。当然了疚桨欣,如果开着它在第一排等红灯奖,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时察昂,还是得深踩油门甚至地板油起步才行汀碗如。    在市区路况中店龚,通常最高限速也就80km/h降创阀,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨日赫。除此之外射,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助岁赣。发动机与变速箱的匹配调校得很好侥,开起来也十分轻松五帽妒。    巡航状态下深踩油门苫罚,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应么菲淘,甚至也会连降数挡咆,不过受制于发动机自身的动力并不算强标玲狄,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了段炭焕,随着转数的攀升覆,传入车内的噪音也会随之变响和拳琴,但车速上升的却并不是很快娥铺剖。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求淌乃,那在高速公路上想超个车确实有些费劲料屑凭。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg耸彤,体重并不算大羔牟恭,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)缓。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快对,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”负拆,优秀的底盘调校同样功不可没擂挺颗。    相比1.4T车型谎捶,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别技成馆,取消了那根提升操控感的瓦特连杆冷弄,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架公山还,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架滤帅恒。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的貉饶衫。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型坑弗,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”盗祥薯。悬架系统整体偏硬朗坦际,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性熟宽,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲湾姬。当车辆驶过状况较差的路面时湾,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者荤竟,要是再来个大坑够夹,纵向抛离感也有点强酪。    相比之前测试的1.4T车型睛,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分捐搓垢。虽然排量更大链棘,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距煽缕。不过另一方面杆舌,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些拇括鞋,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择窖溶祭。至于底盘表现方面的差异就不是很大了辞,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响损密剖,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望竭,因此通常也不会开得多么奔放禽茄粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”虚和,在法语中是“未来”的意思苇,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字蔚籍。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型分,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标邦,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出椭喝,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”疥岛郴。 ■ 外观    既是Avenir车型亮拦稠,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升苇沛,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系碍,只是提升没有这么极致父。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir墨,它作为车系中的金字塔尖车型掇,有着怎样的专属特质姬却阔。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯苟,造型犀利有神抵微捎,与延伸过来的中网镀铬条融为一体肉蜂段,视觉感受不单调讨。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变丸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计伸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型湿辑钢,拔高了一些高级感昆接妈,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO谭。    此外需要再提一点妻溉叼,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质感餐式,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料揪晴,其实这种材质并不廉价喇,最大的好处是能减重不少编袍。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富饭惰善,像后视镜加热肮、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说标嫂诉,算是正常表现哪河轨。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎搜崩,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎蜕肖,除了尺寸规格更高拨,据厂方人员介绍孙连淋,该系列轮胎的静音性会更好达蒜短,我们将在后边的动态部分着重感受一下幕。   MPV要给人感觉够大气轻、端庄才能营造出高级感尽幻,从这个角度来看嗡棵,老款GL8做的的确差点儿意思凌么瓢,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善碎痊,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势冠叹列。刚才说到新车使用了全LED尾灯胚轰瘫,点亮效果很棒晾式,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色揣蹿。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验醋喉,点击>这里<回顾棚侧扇,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同淌,本文我们不再花篇幅叙述枪瘁痉,只针对一些它特色进行展示妨杀浅。    这种立体的花纹装饰造型飘逸棱醛勒,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路熄厘,哑光的木质材质也区别于普通版车型抗派,让人忍不住伸手去“把玩”一番溺侮连,不过千万手下留情量谅,盘出“包浆”可就不好了细蚕欺。    前排和第二排都有专属菱格纹路恢脑藉,能营造更高级的氛围骚,并且手感也很棒;加热罗胶棺、通风也是第一排和第二排都有的功能慧庙锣,此外第二排还有按摩功能熄。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”讲捞歪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型乡氏簿,确实带给人们越级的感受邯木驳。不过老实说这用料高级归高级措湘秒,但是打理繁琐程度也会相应的增加釜小,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里新羚,地毯已经脏的不成样子了涕栏玫,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务垄篡。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油堂榔涩、机滤) 共12次 大保养(机油柯爽窗、机滤盼、空气滤浑、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务吴髓钝,就算是更换了车主拆酥,剩余的次数新车主也是可以继续使用的墓赴魄,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题膘纲苯。    氛围灯18种颜色由暮光紫笆、晨曦金解溅、惬意蓝这三大色系所组成吾老粮,冷暖色系均有顾及哪掸垒,即使开着这台MPV和爱人一起出行欠晾射,她也一定不会抱怨你缺乏情调竣。    还是要抱怨一下茹涎,全新GL8的空调控制区域使用不太方便辜哗,留指纹和反光的问题自不必说册,轻触式的操作形式也很不灵敏费沙萍,高级感是有了档贿尼,操作成功率比较低弘啼床,在驾驶时操作会有一些安全隐患袜脾固。   ◆ 外观内饰小结    在我看来歌,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区嘎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间电,在相同“户型”的基础上孰菠氰,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上碘戳,让它不论是看起来宦、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次舍毖局,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比拱,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了趣胯讼。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机同浮藐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机汲,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级焊赦冒,感受如何晃芥,我们接下来聊锋画我。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机曙涸弥,参数调教也是偏激进的冲车,并且加入了换挡拨片齿督,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质非,MPV也可以成为驾驶者之车同幕塑。    从实际驾驶体验来看案,全新GL8的起步和加速过程非常轻松势罕鹿,动力输出均匀流畅想科,并且感觉动力储备很充沛息艘,时速80公里加速超车也会很有信心怕。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿缄,D挡模式下升档很积极立距,深踩油门它会很快作出响应沧仟,不会再让你有打越洋电话的滞后感如把桓。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架鸥,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架餐,结构更高级骋,成本也会更高赏喉,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错道媳,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显龋饶堪,尤其是对于GL8 Avenir来说堆倦划,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升含。    全新GL8加强了车辆的隔音人,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎恢,都是为了提供更好的行车静谧性惩,而实际的体验也是很不错的腔订添,时速80公里时豢授,各路噪音中只有风噪还比较明显昆,后排的静音性明显好于前排硕。    有了电子转向助力的协助却,方向盘操作起来很省力豆,尤其是在低速或者原地打方向的时候档项,对于这台车厂超过5米2宛皆、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助贤。此外付塑沮,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错榷惩行,熄火和再次启动时震动很轻微交,不会让你很想关掉它欠缅。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现铜夸,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方幌剑。就行驶品质和操控质感来说坚,它和普通家用车的差别已经不太明显朔朽,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象粪览,并且变速箱也没有找麻烦抗金,静音性总体做的不错耗帛,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间陈莫结。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张扁耍崔,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变涡,从外观到内饰再到驾驶感受棵法,都在向家庭用户倾斜裴绩菏。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊士扩暗,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)洪,比28T 旗舰型还要贵5万元糙劝,我认为它的意义是以一流的做工凉、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象斥疯,受众群更多的还是有商务用途的消费者僻,至于普通家庭用户型田,我认为买普通版车型完全可以满足空间犯鸡、驾驶质感和乘坐体验的需求冠懒。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液俦疚ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幕呢曙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光痪锌奥,即使到了11月中旬深播,洛杉矶仍然阳光明媚诉唬捂,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息检窗。结束了忙碌的洛杉矶车展报道提味惟,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候锹。当清新的海风抚来咎,和煦的阳光洒满滨海的一号公路垛儒闪,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边擎避窃,让我更庆幸的是扰漓迁,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版赂,对购桃尚,6.2L V8的那台高入。    几个小时前秀,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro曹速?”时勾,经过飞速的大脑风暴圣蹈,我选择了后者媳,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新菜汹,选一台新一点的车肯定是没错的袒瞬趣。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑堡,嘴角中蹦出一句话陪:“It's a V8”后断,我知道我歪打正着了热。后来他跟我说耽堤措,如果我选了野马烷,因为我年龄不够潦磨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT谱,而如果我选了科迈罗妒,他们这只有这么一台V8的可以给我坑疗。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩腥,那还等什么呢岁?把导航的目的地设为Malibu俗,出发!对了告,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰悍辑帕,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟抹。   科迈罗在美国有四个配置等级劲:1LT趣歧、2LT踢玫、1SS翻会、2SS蜜冻潜,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可巡方佟,而后两个配置则对应6.2L V8划。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元袍匡,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配宠,3.6L车型会比2.0T贵1500美元睫,6.2L车型比2.0T贵1万美元咀,8AT车型比6MT车型贵1495美元屎工,敞篷比硬顶贵6000美元龄。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版墨湃,售价为45395美元峰牌秋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平邪蕉,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了峦。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同嘎,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷奸蚂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人苹抨。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙盖,而是穿着西装革履的巨石强森法凭,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力扦绣杆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凹瘦兑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上痢黄,东风风行发布了全新景逸X5长伞,作为东风风行的一款重点车型些厢,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验暑宠酸。上个月鼓聊,我们还进行了抢先试驾警量挠,不过上次的试驾车并不是最终市售版漠,很多地方还有待调试鸽改唯,配置上也有出入溅链。这次的试驾车和市售版是完全一致的茂刮校,这回咱们主要看看还有什么没发现的点肉嗜枚。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的团,整体风格偏稳重和精致雀赦,比老的景逸X5好看太多了竞。厂方在讲解设计理念的时候也提到恒,景逸X5是一款全新车型欺铆畅,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任沧,只是名字上还沿用“景逸X5”箩绵距。打造精品汰块但,或者说爆款萎,是中国品牌未来的大趋势娠骡姜。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV谩篙淋,车身尺寸不大不形研,符合这个级别主流水平插,不过它的定位要高于老款景逸X5惦,两者将同堂销售懊隘程。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4怖途吻、吉利博越暇尖爽、长安CS75谷咖毫、奇瑞瑞虎7等车型兽棉灌,列出来一看蒂完,全新景逸X5的任务难度不小械届。    全系配备车身稳定系统溯光、全系后独立悬架坏庙加、全系马牌轮胎撅分,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的欠慰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置侮咆厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编架弛链:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型炯疽锋,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字署拼,而现在我告诉您娶,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车埠电和,今天我们的主角够楞,就是广汽丰田雷凌双擎杰。雷凌双擎的起步价为13.98万元龚去蛾,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市郴廾憧ぁ,这样的价格巳吮垛,也归功于高度国产化的动力总成碍。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的韧揉,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情趣贪桔,到底什么是双擎呢川啥?这套混动系统如何呢玖?我们就从动力开始说起吧珊努瘁。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编步:沈达炜 版权作品侩司圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌,严禁转载饱岭,违者将被追究法律责任痛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版鳞庙,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型病,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注厂衬。确实揉餐跨,光是静态体验都已经让人有心动的感觉烫胯,但对于一辆豪华车来说陡瑟犁,行驶品质也是很重要的饲,趁着试驾会的机会季,我们要好好体验一下酸墟哦。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍陪股,包括空间体验等钾,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》梧思幌,本文不再赘述相关内容汝,给大家说说新的信息点柏呸。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版俊,是目前国产版车系中的顶配车型邻。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型豪,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来冗苹书。最高配T8车型将于明年引进剂,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统炯,前轮为发动机驱动乏伟拈,后轮为电动机驱动归。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配荣,配备19英寸铝合金轮圈矢挥坟,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号彩。对应不同配置车型厢握,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈敛缆。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外腿,刹车系统也有差别酚勒,预计刹车成绩也会有较为明显的差别呸扛袍。据厂家介绍线腊浩,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平将,堪比性能车前随,待拿到试驾车之后我们会实测一下棵市。    作为一款豪华车型冯,丰富的配色选择都是套路独秋,S90长轴距版具有四种内饰颜色得射,内饰面板也有三种选择搓,可以更好地满足消费者的个性化需求尽缓廖。    S90长轴距版的方向盘手感不错城戌,拼色设计也挺漂亮的谁鸥蹲,但在配置方面似乎有点不如同级对手虽粮,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节褐,可能连选装的机会都没有兴瘸。除此之外讣合肛,换挡拨片也是没有的垦试斗。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA落聘澄,空调系统除了具有空气净化功能外斜,还有自动循环功能餐挠闺,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)安得,车辆自动开启空调换气功能钎分台,排出车内浑浊的空气锋脾靶。    为了避免内容重复胳,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍潍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富兰仇,包括超棒的宝华音响落。整个车内的氛围几近完美煎弯,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车澄。接下来我们来看动态表现怎样甜墓虱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了篙誓,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子鄙市呛,这听起来的确有些疯狂敛抒乒。城市SUV真的不能开去沙漠吗松技?我并不这么认为请。“天资”对于一辆车来说固然重要锰导惧,然而却不能完全决定车辆的上限玩,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石泡,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠量。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说粒庞,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣欺粒。相比于他们汾,我开着面前的这辆城市SUV来到这里萄唉,更多的是为了在安全的前提下介,挑战车辆的极限墩。    对于一台城市SUV来说趣按,瑞虎7其实有着不错的“天资”含轿。拥有24.7°的接近角肛梗帮、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙蹈,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战俏。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机祭蜗,最大功率122马力/5500rpm纬疤,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱儒蹄。相比于1.5T的手动车型茶,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势褪,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出脐。    在正式进入沙漠前帕培,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar怜超钞,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积评厩碘,以此增大摩擦力媳。由于新疆近日下雪窗陀,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎弹,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹罕羚狡,更利于在沙地上行驶瞥藉。车辆轮胎被降低气压以后甩,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加露朗飘,需要十分注意躲避路上突起的硬石降。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统冗硷绒。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统妹匠,在越野时为了不影响驾驶卤,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭眯盘。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行盼藐渴,轮胎的打滑肯定避免不了剃讲。如果不关闭电子稳定系统募抱,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入瑟是,一方面会限制动力的输出壳棘隋,使车辆丧失动力默,另一方面会对车轮进行制动挛呻,有可能使车辆因打横而陷入沙子催订糕。    做足了准备工作褂,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始刻堪从。因为考虑到配重的问题骗,我们的车上坐满4个人步,尽量保持车辆的平衡漓。起步时缓慢给油厕,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡忍。沙子上行驶的复杂特性榔,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能极烧,仅能通过地面反馈的路感调整方向贯楔,有时方向已经打了一圈弊,行进方向却没怎么变化卤。    教练告诉我稍茹,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机铂怯佛。在攀爬这种刀背状的沙丘时寺,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度蓉俏,即向斜上方前进涎。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向详藩郴,车辆像漂移般甩动尾部急汉,卷带起一片沙尘瓦财。得益于悬架硬朗的调校措浅,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下侥,车辆并没有产生过度的侧倾段沛,始终保持在可控的状态守径。    车辆在开阔的地势上开始加速弹硅拣,准备进行冲坡掠。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响簧,车速已经来到了160km/h慈。冲坡的前半程还很顺利断,后半程受到动力不足和满载的影响弟皋缴,车子没能冲到坡顶薪脾庐,但是这样的高度已经远远超出了我的预期花芜酶。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识沫宋高,希望分享在这里娠。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向薄,因为重刹会让车辆的重心向前转移倘胳,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈锋拱。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜痴,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦量疲,从而判断不出前方地势的高低落差肚绍蒋,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去暴困脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挠慨瘸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里柑,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超拣,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先盾。不得不承认砍略,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车锣隋耙,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质静曝晾,以及不错的空间表现(不是我说的陡,车主说的昧点蒲,点击这里看)党倪,正在逐渐成为“街车”溺,受到越来越多消费者的喜欢藐伎晶,而且其中不乏年轻用户搓姑醛。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系脱协,事情似乎又开始变得有悬念起来吭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后砂,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章扁嗣磊,比如最早的这篇官图详解按狭,还有最深入的这篇技术设计解析忍兼吓。不得不说膜,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细舍。为了提高大家的阅读效率妮价范,上面这两篇非晨眨好的文章里面已经写得很清楚的点抠,我就不再赘述了浦饰,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点恕呻,以及需要实际体验才能有感受的地方财酣朝。整体结构仍然是大家熟悉的堕:外观刊疗、内饰诺绅、配置醒吗两、空间弹纷、驾驶这几个方面驰。活动当天条件有限搪,文章中用了几个不同排量和套件的车型程,并且部分使用了官方拍摄的图片盲,敬请各位网友谅解餐修。   外观膳拉:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了景商,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准响,从视觉上讲钠,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡逼。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫裸污,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章性鸿戮。不管是跟同平台的7系参照悼骡,还是跟同样做法的奔驰E级对比跨刷,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条悔拿乐、双腰线带来的立体感械、重心更加低矮的视觉效果仟抚。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”美泵,但是我们仍然要清楚霖堂彤,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言妥巩,不管是车头还是车尾的造型萄,全新5系都有着较高的识别度囱抱瞧,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话捣呻幢,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”村。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车超酸,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待抨录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话歉融,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了们,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意孤课雌。从以往的成绩看耐峭,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了幻篱,0-100km/h加速时间仅为8.53秒柒狗,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及缴隧,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了多舅乾,在此期间它的对手们可都没闲着但,RAV4改款后变为了RAV4荣放僻抄,途观换代的时间也日趋临近唉,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时喘。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 级寺攘,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统咐,并分别用180和245两个代号表示淳。除了外观兢难、内饰以及多媒体系统的升级外劲,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术闺,实测加速成绩比老款翼虎快了不少撬黄,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀宽陋抄。   ● 外观简介饰:采用福特最新的家族化前脸旁掀橇,细节提升明显膛。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸搐,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条粗腔括,气场比老款更足涤唱。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm奖哗,轴距为2690mm你佬丧,除高度增加了6mm外隙发慌,其余尺寸无变化拼交。    前后尾灯造型有所改变宽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯畴捶簧,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯渭屠脚。其余的功能玛宠狗,如LED日间行车灯慕炔岛、大灯随动转向功能则依旧保留着肯。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源棚逻,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了廓。 ● 内饰和乘坐空间盒任赐:中控造型有所变化糜括,搭载SYNC 3多媒体系统倍。    内饰整体造型和布局变化不大姓,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方壤。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘伯袜,搭配全系标配的换挡拨片臼泪,运动气息更浓郁廉蛇。空调面板比老款更大团,加入了风向调节按钮上加入了人形标识及殿,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置埠,用起来也更方便喉雷。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3退涧绕,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台吝堕拢,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标欢,显示更清晰匈俗乏,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性贾清,非常容易上手颊帅。    顶配车型的配置自然不同担心统默,日常能用到的功能自然不会缺席酚膝霜,我们还是来聊聊变化吧瀑。首先空调面板更大集怕列,风向调节按钮更大艾库鞭,并加上了人形图示款乔。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整栓,在挡位处于P挡时亨称,手动调温度和风量终于不会受限了 脚斜矩。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整劣磺,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比想,座椅填充物更柔软翘,贴合度更好熄,坐垫两侧的承托能力有所提升阂炊逗。主驾驶座电动调节依然为10向混,并带有前排座椅加热功能抵,配置表现没有变化虚。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节勺谐匿,调节范围和老款车型一样都不算大盾林蒂。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置敝别雌,后备厢容积也完全没有变化叼碗吭。从新车的表现来看贿,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显愧嚏可,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证皖,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度放邦觅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼黑羚禾,气温骤降十余度貉谭,刷了刷朋友圈邢辫,满屏尽是咒骂般的抱怨阮计。放下手机纹嚷砷,点一杯咖啡扯棉,嚼一粒橄榄男,在地中海温暖海风的轻抚下纹婪惰,偷得浮生半日闲晃铰。直到突然一声“熊来了!”仁,打破了原本的平静沃角牟。    别害怕诽姬,这里说的当然不是真的有熊双碧梁,要真有这么危险的生物存在春夕蛔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一科蓄镜。飞行了将近一万公里攻钞变,除了躲开北京的寒潮矢堤汾,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克稗骗。这台车无论是在德国的首发亮相珐捻,还是不久前广州车展上以国产身份示人四,都有着颇高的关注度锌旱。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后豢摄,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙士睦,试驾之旅正式开始璃缓。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解磷,但这次我还是想再废一点笔墨标,从里到外娩捶、从静到动磋呻,把它完成的呈现给大家屠缔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译虐高扁,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak勃,这个岛上生活着体型最大的棕熊陶该,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字窍,想表达的意思不言而喻赡。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台坦挥誓,与全新Tiguan相同藏澄秦,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种潮牌,而是直接进行加长彻,只有长轴距一种版本沮笛太,并且还有5座和7座车型可选福肯。不过在和厂家沟通中杭赐,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV吼,7座只是给消费者多一种选择手普躺,与汉兰达愤燎、锐界这样的7座中型SUV定位不同斯橇酞。    其实不光定位不同菲,柯迪亚克在体型上也和汉兰达散失顷、锐界存在一定差距俄,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威屏班、现代全新胜达相仿迹,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩僚,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势溜诧,体型虽然不大橙埂,但轴距比汉兰达还长了1mm轮。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素勃,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蓄。它和速派一样盾,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言旗襄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子吾。车头的立体竖条幅进气格栅泉弛,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰局齐氯,这些都让柯迪亚克看着野性十足瑰酥,名字都和棕熊一样了誊篱,样子总不能娘娘腔察,你说是吧谈狙。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧环,不论车顶曲线美醋拱、侧窗五咀、腰线还是轮拱熔犁,你都能找到大量平直的线条蹲嘶蛾,就是这么直来直往糕烙瘟,没有矫揉造作蒂镜。另外对于一款SUV来言葛胺洁,有一些硬指标也是不得不提的缚,接近角22°赖郴飞、离去角23.1°沉公、纵向通过角19°橙、最小离地间隙194mm济倡巩,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错叛第匣。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高盾,不过这也是因为更加方正的造型导致的敌廓。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条巩牧涤,车门打开时弹出琅构,包住车门边缘艘糙,关上车门后会自动收回酮败,防止在狭小空间内磕碰车门歼吝讥,对自己对旁边的车都是一种保护队庙。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置戊检亭,希望量产时能给加上弓。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格普禄临,甚至我觉得设计师都有点偷懒朵,直接把速派旅行版的车尾拉高肥缓,再把尾门线条瓜、尾灯结构略微调整一下就交工了砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僧囊媳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆密粮,越来越多的厂商加入这一“战场”辟环,推出各自的SUV产品抢,以在这一市场中占得一席之地惕埠壕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型稠,北汽威旺S50就是一款这样的产品哆殊。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 抒奢,虽然其之前以生产商用车为主缓吨冻,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势开,新产品的投放速度要快上不少距报,产品布局重心也向乘用车市场转移项。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型桅讲,属于全系的高配车型坎徐宝,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观彻怖,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节史木巩。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比景,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩乏,并没有太多惊艳的地方绅泵赌。与绅宝X65采用相同平台宫楞绵,并且在外观上面同样有着较高的相似度护。车身线条硬朗盼删季,勾勒出了较为方正的外观突食。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错枪城,相比车头的设计要更讨巧些巳。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连猴铜烤,延展了车尾的横向视觉团。刹车灯采用LED光源参泥嗓,灯带的样式看上去有着不错的档次感擒清借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编扫让:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快皇鹤度,你有多久没有来一场像样的旅行了那列。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情目东昧?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝浓久奖?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼郸琶恫?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领膏笨题,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作鹊毕硕,它的出现可以说顺应了时代的潮流浑睹,也可以说是对当下SUV普腔、MPV市场独霸一方的挑战掸糠。下面就请跟随我的文章钡适,找回我们曾经对旅行的憧憬檄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赦:杜安迪 版权作品来希,未经环球网Huanqiu.com书面授权署,严禁转载驰,违者将被追究法律责任萍们。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬刮垢河,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会摄,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)己踞剔。要说这台车与这次试驾地点崇明岛裤雹,还真是挺相搭的立,这个中国最大的沙岛为了环保豹巳宝,大部分电力都通过清洁能源发电僚攘,而这台X1琳龋,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排缝长。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首饯麓,看看它的表现怎么样推俯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前洁,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)绩妊畦,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象谁贝疵,当然也有几点不足抢噶,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型谅,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内祥梅,在一定程度上影响了驾驶品质拐琼,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型休,看看它能否带来更好的体验玩蔚。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样弧,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识钞,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型奠算。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了蒂贪久,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电坍跺娟。宝马还为每台车提供了便携式充电器累宫,有220V电源接口的地方就可以为它充电恐排弛,它的接口也可以用公用设备充电离豹。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒函,解决充电问题四窟茬。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格哆,细节部分有所不同番,看着依旧很大气肥菊鸿,长轴距车身让它显得更修长幌,比较运动柿集蜜。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV枫木雷。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错垃坑梢,主要以软性材质为主鬼纬,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华屑,但在整体配置上确实不高地私。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者蔚荆,有的是为了环保理念芜玛案,有的为了能获得牌照更早开上车霞孙,反正都是不差钱的主四女浆,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验垄歌帆,有更多舒适和便利配置唇靶。而我们的这台试驾车像无钥匙进入沙、定速巡航柔虫、科技辅助配置这些都没有檀摔疟,目前这款车还没上市韧,对于它的消费者来说范瑞,可能会想要更高配置版本的车型僳弘。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局空料笔,它的电池组位于地板下方尾宿花,不会影响到后备厢的空间胯梅,担心这点的消费者大可放心闲弛单,尺寸与汽油版的相同券李。另外它的电池布局加高了车内地板高度老需孟,第二排中间的隆起变心鬯毒佟,坐三个人的时候从容一些唾问。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别刻,尤其是在实用度方面不会有什么影响讼霉,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用稼绘。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伪:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了晦脓漓,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型洪刺劳,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白疆毕粮,同时也肩负着一定的销量压力悉帛。果不其然奈,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)狼戈参,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠伙课,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了势。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看纺,加大促销力度也起到了不小的作用翰呛罢。    Anyway化坞,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事摆顺。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型尘惯吕,指导价38.99万元显零哄,终端售价在34.49万元左右筏。从实际表现来看埂添,它也能满足大多数日常用车需求纶籍,性价比很高汾罚。   动力组合钩瓢嫌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机喜凡鬼,最大功率为250马力/5000rpm请袱恼,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm计,相比28T车型蹋,它仅仅在功率上少了19马力肥送,峰值扭矩则完全相同捌蠢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm迸窝碳,更为宽泛一些磕斡。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱磨常曝,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW兑想,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT池。这主要是由于XT5采用了横置平台悔奢崇,而那两台轿车则为纵置平台鳖馆。   驾驶感受马:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起盼牵圈,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试忌,当时开的都是顶配的高功率四驱车型迪扮,印象还是挺深的埠。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距磺,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音发慌份。    从数据方面坛,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验捷,外加完全相同的峰值扭矩尺糙,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲挎吴谅,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点白。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已囱酚。    实测车辆的自重接近1.8吨孙,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称降,2.0T发动机的表现也一如既往的给力络,油门响应相当轻快煎私,加速非常轻松沽络。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受份,即便是一台SUV车型富爱,也不会觉得难以驾驭说怒。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定轨醋,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上泪低稳,但无论是换挡速度孺每、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现冯。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢相滴,顿挫等等瘁芒快,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好办徒。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在比涪,匀速巡航时跺下一脚地板油武,立马会降数个挡位石,车辆能够很快领悟驾驶者意图俩购。升挡动作则极为轻柔敢,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换畏禽。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑零。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型递,配备电磁悬架乌码艘,能够实时监测路面情况并作出调整柏,同时还支持软硬调节看脑枚。然而此次试驾的车型却没有该功能截通,因此底盘表现略微会有些差异屠离噶。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主阀,但又不像林肯MKC那样非常的软姥碉疵,但对于震动的过滤还是相当不错的秃,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性褐,软硬适中晴。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感眷。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配础,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统胖,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准喜反,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静荤百。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受卯洞,这对长途驾驶有着非常积极的帮助鼎袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腔股厦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前店侵耐,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读雇绦。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错善兴沏,今年前十个月累计销量接近7万辆瞳贸。对东南来说都,DX7的表现相当提士气灿瘫贪,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3斥酸。让厂商没想到的是经刚泌,DX3上市一个月就收到近万辆的订单需景,成为当红小鲜肉貉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾媒想缎,今天试驾的是自动挡脆。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱反,还搭载动力更强的1.5T发动机驼,可以说是全新的体验桃稠。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型庙船,其中5款为1.5T车型田惯,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的估胺。DX3这款1.5T发动机来自三菱绕残,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)黔,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商岭。除了东南魂,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇赤窍,包括吉利凤枢哆、长城阂、长安董屎绕、北汽等破。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里割,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2视圃浅、长安CS35邓、比亚迪元等集碑,它们都是东南DX3的主要竞争对手拾。与上述车型相比裂掣侨,DX3最大功率的账面数据稍占优势难塘得,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元常射比,但也处于主流水平之列疟。接下里茅巩蜡,我们马上来聊这套动力系统的体验感受皖捶。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果缸,会把油门响应调校得比较灵敏妓。而DX3的调校则是另外一种风格谐华碉,属于偏沉的那种驹功。就此问题我们也询问了随车的工程师南,他表示有多重原因喊镶宛,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些碱,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑焕屋环。    实际上凶荣酥,DX3大概当转速达到1800rpm左右时妒碌乖,涡轮就开始介入闲缚韦,能感受到动力输出爆发鼓搅,但介入并不突兀贤山谦,不是很强烈那种尼纳,整体来说还是相当柔和的秸,体验要比预想中好畦棋。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱慷,齿比有调整罢,让发动机的爆发感趋于平和糕。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的霖瓣,此前在试驾DX7 1.5T车型时鸽爸,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡痕呛,后段毫无爆发感可言肌。相比之下谦坟,DX3就给力不少吐冈汰,动力输出感比较直接翻。当然灸,这里必须提一下的是牟孩,DX3的“体重”占了不少优势块鼎,它比DX7轻了200kg七劫苇。    在这次试驾过程中煤脐,我们发现DX3的巡航转速较低兰楼半,这是CVT变速箱的功劳还,有利于降低油耗隧莆。但由于现场条件有限穆斗,现在还不能对油耗表现下结论耗,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试帘鲁。    DX3采用电子助力转向唤粱,方向盘的转向力度很轻桐瓮藉,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容虱梧钙,但凡事有利有弊描咆,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准狡呜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计伤,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合层壁。与此同时梆附图,它添加了平衡杆烙,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾燎,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态灿舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廓宏:韩大为" "  金秋过后下,北京又进入了冬季皖。然而就在周围环境一天天失去色彩时衔辈,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组挛掂。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本搽,也就是2017款翼搏的顶配版本氖哇,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢譬镰?客位看官敬请看下文林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编培:王汉康 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿,严禁转载俊,违者将被追究法律责任怕仁络。 获取授权" "  【环球网报道】近些年峨戏,不光是我国在提倡节能减排窜,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着骨吓。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机屠块扦,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局沤灯还。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机戌闻撼,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机迸。   丰田作为全世界最知名的车企之一氯诽,在节能方面同样有自己的作为棵桥,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为譬袖。然而面对混动汽车并未在市场完全普及沸酣袖,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面锌虫,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺繁,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出乘靠。   当我第一次走向T版雷凌细署蚕,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰导袒褐,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了袭糕。   当我绕车一周走向车尾丛澄亮,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很卸佟,然而正是这不起眼的D-4T的标识快,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术玫。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫纪夯。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术缉伍协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揽策:王汉康 版权作品苦泵莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权探虾,严禁转载挎,违者将被追究法律责任排。 获取授权" "  近些年来鄙臂,年轻消费者群体异军突起枫,在市场上逐渐成为了消费的主力人群饱,那么莲,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢媚暇?颜值要高蛔痊休、要有个性廉、品牌要响亮蒙扮雾、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求韧笆翅,最重要的是翠厂踌,价格不能太高篓绿,要在年轻人可以承担的范围之内弗。综合这些要素棱,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型靡冕,该车将于广州车展正式上市阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编很伞:杜安迪 版权作品舞剖驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑项歌,严禁转载仍嘲,违者将被追究法律责任萎。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后泄,产品品质和实力都得到了一定程度的提升冠,三款产品佰:博越拆券翔、博瑞割碴、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷衔侨,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型牟偷,早在上市之前的宣传预热中筷瘟,帝豪GL就被看做自主标杆车型谴母目,号称要对标合资竞品车型擒,这也使得消费者对它的期待值相当高粹卑,那么它的硬实力究竟如何呢武?我们今天就一起来感受一下哀艇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶:杜安迪 版权作品旱谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权避超荤,严禁转载氛山玫,违者将被追究法律责任溪继考。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候萍,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号耸糖赌,几年过去诞探,在车型层出不穷的浪潮中悸陷,英俊小生已无颜值可拼星涣,4AT的变速箱也似乎成为了老古董舞湃市。如今仟澎,K2已经完成了换代酚獭恒,高颜值高配置诬类,又成为了全新K2征战的代名词论棉落。今天我们的主角溺,就是新一代K2锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱甩炉:沈达炜 版权作品膝浩忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗,严禁转载晤,违者将被追究法律责任玖。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来辉脾,家用车的选择标准越来越高峨癌途。空间孩、动力槽、配置侍拈、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素邢,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁估彪逝。提到性价比鲍,日系车是一个绕不开的车系同加。而我们今天的主角就是一个专为中国而生奉鞍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趟:王潮 版权作品肆赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼,严禁转载汞乡,违者将被追究法律责任记。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高遁欠黑,国内的消费者也趋于多元化段愧缚,除了原有的购车群体外汹毛间,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增褐含。他们生活在并不算繁华的小城镇里让俗,用勤恳的态度迎接每一天的生活牌,他们需要一辆车来为生活奔波铃半,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活叼潍。如此看来燃壁,一辆大空间隆苹、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择沽皮,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车刹枢痹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹈兑算:杜安迪 版权作品盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权排较,严禁转载扮侥门,违者将被追究法律责任菲莎痉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃号,作为一个有着传奇经历的德国品牌晒碾,在沉寂35年后勘,重新回归并且首次来到中国市场赦汾。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品请,凝聚了中德十年的心血外蒜额。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史蠕,还向我们展示出更长远的未来膜腑承。向经典致敬冀耿,与未来通行荣平。今天陵塑,我们的主角邵才敛,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7挡邢量。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登蠕木:沈达炜 版权作品烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩,严禁转载翔竞貉,违者将被追究法律责任皇从。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计豌,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息杏集记。在兄弟们都纷纷改款成功以后膳妥搔,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款菩草双,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了汰被笛?别着急昂九,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”睡土漠?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编光:王潮 版权作品豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤滥,严禁转载苛派,违者将被追究法律责任角。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行仓躲?答案有很多郎扩:旅行是文艺青年笔下的诗和远方姬浅城,是背包客说走就走的随性与洒脱涂泛爬,是曾经引发热议的“世界那么大燃坡,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的藩,但我们每个人都渴望着旅行釜谦时,在旅行中去释放自己兑、感悟生活的真理瞬米貌,寻找自己存在的意义吠袍。而现在我们就有这么一款车赂化琼,作为全新定位的跨界旅行车而生粟吉,满足你对旅行的一切幻想题箱刨,它就是一汽-大众蔚领噶屋释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歌:杜安迪 版权作品抠孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权票输,严禁转载镣,违者将被追究法律责任魔袜。 获取授权" "  承德舒蒜,位于河北镶、内蒙妈悍、辽宁三境之地郝下。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻褥苫的,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京泊,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇混潭秆,东通满洲涪甲,北拒沙俄东玻,西抗蒙古徐,南下北京取,逐渐登上了历史舞台瞥涩,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇疽恒。对于我而言姓祷,承德是一座熟悉的城市掇。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中灭病,与当地的同学结下了深厚的友谊送酿,而此次正值同学结婚窗警,借着十一假期芦钙,决定再次踏上承德这片热土秦喊小,说实话颅堆恨,有一种荣归故里的感觉郝,承德刚,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编缄邯:沈达炜 版权作品矢钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪董绘,严禁转载稠,违者将被追究法律责任卢愁路。 获取授权" "  随着时间的推移记啤,80后瓦床嵌、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体蛊。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说毕庙捂,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择钦奈。近年来啤暗绰,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势兜,车型选择非常多灵虏,销量也普遍可观封。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3版,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一搪脖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坟上捍:杜安迪 版权作品搂阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载毙嚏抛,违者将被追究法律责任逆。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市扯啤,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV圈攘。远景SUV来的似乎正是时候侨。虽然是GX7的老平台缺辞苯,但可以通过提升动力系统焚凳、配置饺盲瓜,以及更时尚的设计来吸引消费者想吧继。这是有先例的酮,博越也是在设计上滴挺散、配置上和动力上提升之后慨,引来了消费者和界内众多好评对蚊。同时雇榔,也正是博越的成功煌怯墩,给了远景SUV的自信碎拆。吉利趁热打铁蹦遍,推出低一级别的远景SUV抚割沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编点厂:王潮 版权作品侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫枪蔑,严禁转载钉,违者将被追究法律责任忍弯单。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤贰,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域梢敲胜,但在欧洲郝,旅行车却是不折不扣的宠儿恐,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本喂,高尔夫也不例外促裳诺。提起高尔夫峦孪,无人不知无人不晓继咖驴,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车妓梁惶。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时僵,会带给你怎样的惊喜呢耽封忌?今天拈镐,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采螺略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复频:杜安迪 版权作品戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹科咀,严禁转载郝,违者将被追究法律责任夏芍类。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈秒,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下戊灿。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳殿甲,宣布奔驰C级完成了加长毁惩病。其次屉培,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款仁相,三大高手已有两位出招耐,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意两巾媳。然而这位并非是不想出手哼,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法完哆芍,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中蕊工,上市了虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般陷:王潮 版权作品拨莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权吨透,严禁转载掀巫佳,违者将被追究法律责任啸氨密。 获取授权" "  【环球网报道】曾经溺康苦,在那个“微面”横行的年代坏涉,有那么一家车企犬,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔暗,它就是昌河汽车灸爽。但随着市场的发展与成熟啊睛奔,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野憨搪促。如今澄,为了迎合市场的趋势和大众的审美贯剁峭,昌河汽车化身北汽昌河甜扣费,重新回到我们的视野五蕉猾,开始进军乘用车领域分。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型拧饶氰,与上一代Q25相比镁难,昌河Q35在定位上有所提升翁拾,当然灯,在设计和配置上也带给我们很多惊喜雾葛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灵膏:杜安迪 版权作品逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡幸耿,严禁转载闷肩,违者将被追究法律责任清素。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车焙篮对,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门朔际埔,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器俺砷,在东洋岛国日本擦健沸,便有这么一个品牌皮陛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器回拱,那就是雷克萨斯F部门搽猾。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多昧登,这也就更为其增添了忍者的气质全,然而今天我们来到了北京金港赛车扯掣小,为的就是尽情感受这一神秘的家族聪靖。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编连闭:王潮 版权作品衡钵杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权小,严禁转载想删,违者将被追究法律责任募。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日菜褥镐,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布逝潭齐,基于PQ34平台打造而来伐哭绅,定位紧凑型跨界旅行车信。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”刻皋,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式填勘刊。据悉盼碳,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售闹纲丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编床:沈达炜 版权作品文疤奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩,严禁转载踞科绰,违者将被追究法律责任情搂。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的究?确实很少窗免碾,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上立,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容烤渡,它就是君越瓢。   全新君越是个很特别的家伙加,你在它身上可以找到各种相对的词翱譬。比如弹抗:家用和行政褥娃、时尚和稳重马、运动和商务痞岗锈、豪华和低调尾钳即。是不是觉得很神奇憾?是的朗,这就是全新的君越佬剃秋,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值哆炬,正所谓""谁人不识君""猜魏,君越正如此衡饭。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐帅擦:王潮 版权作品蕉巾骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权始媳烦,严禁转载筒巩随,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物惨始,在国内才刚刚开始大力推行轮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处敛杆,但为了发展和正确引导市晨竞芈薄,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜平考。比如很多限号城市电动车是单独摇号的荡力,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等阿。目前来看毯,电动车在日常出行中也是有一些优待的懊,作为城市用车也是比较合适的切奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骑鞍吴:杜安迪 版权作品柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵董习,严禁转载浚惫,违者将被追究法律责任时习。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位弹榷节。前不久菏妒市,2017款的速腾正式上市冀,从配备1.6自然吸气到1.2TSI偿、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合人覆侠,将指导价划定在13.18-18.58万元之间抒,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格华,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元春。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元辩焊壬,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注赴词狄,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line啪惶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编票:乞程远 版权作品垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬搁戳,严禁转载蔼弄佳,违者将被追究法律责任暴恐掂。 获取授权" "说到豪华品牌话刑灵,德系三驾马车您肯定是最先想起枪。的确甜,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷桅,日系豪华品牌也在奋起直追窝虹。但是殴,如果在三十年前您在中国谈起豪车派,美系豪华品牌一定是最先被提及的楞。而今天唯河,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯将拭掠。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编啸旧:王潮 版权作品晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权镶,严禁转载核疼,违者将被追究法律责任锈。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了尼窜汰,不少朋友有去出去玩的打算毯父,当然开车自驾的也不占少数衡顿。一提到自驾胁围想,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行丛陛糕。所以倡,车内空间是自驾永远也避不开的话题律小。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区角裙恕,亲朋好友粟躺、蓝天白云功、饕餮美食辜搐痕、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方洗,如果再有一辆大空间的SUV跺镶,那简直是再惬意不过了苏。   提到SUV市乘酮,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外绘,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼茧甩伎。这不氓驴,前段时间全新的宝马X1上市了小匪碌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型对纷尝,宝马X1终于迎来了自己的大改款怯希。而这次改款攻抢,为宝马带来的革新也是前所未有的焚,全新的平台肺憨匣、全新的动力和全新的变速箱氰浚,这样的宝马与之前到底有什么不同骨管?这就带您分析分析段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆局獭:王潮 版权作品啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕,严禁转载挥雹磨,违者将被追究法律责任病健。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全囱悲解,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来翅辫刺,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中嘎耿媒,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后亮撵姜,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上去。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编皖乒:乞程远 版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰桔跺,严禁转载光泥挝,违者将被追究法律责任怀纽牢。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日牟勺,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行涟,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛号。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国蹲,现场观摩NASCAR比赛该巢权。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外笛危,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点轨。      总体来说赡,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定伎痕,整车无论从外观孺、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人隙绣胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编雹撕褐:霍保智 版权作品香,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽篡,严禁转载难外,违者将被追究法律责任齐。 获取授权" "     提到自主品牌SUV妒,哈弗是个不得不谈的品牌稍杏。而在SUV市场中胚,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了立。2014年茹香攫,哈弗在北京车展上将H2正式亮相混,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2记泰。但是饶阜穆,哈弗似乎并不满足于现状酶甘,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展捣瞧。蓝标哈弗H2是为了标榜运动梅,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场鹊谎悄。于是乎滴烫,一个颜值更高娥、更富有动感的H2便横空出世了沽虑。   这一次泰褐添,为了更好地体验蓝标H2的实力屋蘑,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汗9掀溃湖嘘任。碧波浩瀚嫡星,鸟翼如云眠你。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下氏绕窍,我们驶向了青焊裕湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓:王潮 版权作品弗腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠,严禁转载堡,违者将被追究法律责任洼。 获取授权" "     8月26日篙嚼武,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市踞卵卸,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白萍,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型白侯,伴随着凌渡GTS的上市速,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世违揣,售价保持在14.59万到21.39万元之间陶男。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后具耽,市场销量平稳上升颇褐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本劝膊,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择顺恼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型笔茶欢,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型盖描。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编纫弹脚:乞程远 版权作品顷贿,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂渭新,严禁转载侯靛茄,违者将被追究法律责任哼丘。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展抽硼,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择当。因此受搪,近些年来贬福,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏韩,销量和占有率逐年提高据,众车企均想抓住这个市场机遇船涤,纷纷推出MPV车型扮俺皇。其中哭,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后窃,再度重拳出击存,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆晒,官方指导价为29.9-33.9万元哭。那么透浆违,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢壬钙纬?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编古那:杜安迪 版权作品添,未经环球网Huanqiu.com书面授权窝,严禁转载难捅,违者将被追究法律责任徐。 获取授权" "     在我的印象里瞪密揣,smart就意味着个性纫,潮流引领者奴申椿,吸引妹子眼球的不二之选诵撅。但是由于定位为微车疮钳,动力肯定不是smart的强项港贿,因此我的心里也是充满了斗争愁挥脚。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后量,作为潮流风向标的smart终于坐不住了肥,不甘落后地推出了0.9T全新车型笛规坑,为了一探究竟蛇,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型寐姜啃,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磐咯昧:杜安迪 版权作品币萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权练,严禁转载问,违者将被追究法律责任某礁。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋付妓氏?这个始终没有答案的问题难倒了无数人稿缮,那么是先有SUV还是先有Jeep呢掳烁甜?这个问题有且只有一个答案户棚,那就是Jeep堪髓。是的玛裂蒂,SUV车型是Jeep发明的顾,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV毁布承,它叫Jeep卫辑。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容佃簇,但是我知道就连Jeep这个单词陋帽功,在英文中的释义是越野车喊。   在这个SUV横行汽车市场的年代拴措,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色箱。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子韧,依旧我行我素地走着谴泊稗,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过敌。这份洒脱和潇洒慰,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了粉丰。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色哩,它自由自在垫密、特立独行罐酞,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编橙嘿谋:王潮 版权作品痴拟购,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚戚括,严禁转载粒记,违者将被追究法律责任渭。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车赤岭,东风雪铁龙就顺应市场需求伎汕,推出了首款SUV车型——C3-XR懂雀。时尚的外观设计漂贯,越级的轴距尺寸随芯薪,丰富的配置以及凶猛的动力性能么,从内到外都在追求国人的审美和需求涪巫翻。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔份诽:沈达炜 版权作品栏乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑逼,严禁转载吧了,违者将被追究法律责任粪。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动春黄,该车型是第六代伊兰特的国产版本昏班,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代被,北京现代也不落人后填乱,一并将伊兰特胳诬、悦动宋东、朗动母、领动同时在市场投放狮撑肆,通过高低搭配互相补充争夺市场鹊膜曝。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择幸,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度十。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量秆,从9.98万到15.18万之间鳖,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编感修扁:王潮 版权作品畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇软,严禁转载怠,违者将被追究法律责任衰。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光剩、国产发现神行后墓,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研突,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑搿,并把XF车型作为首款车型缮碾哥,而进入到国内程,也进行了中国式加长新慑,定名为XFL黑。新车的指导售价为38.8万-68.8万艰蛋厕,相比之前进口版车型的51.8万元起锯农陌,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多惕眠客。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澈省,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适玛、运动商务于一身的商务座驾告。     无论是XJL亦或是现在的XFL梨廷,第一眼看到捷豹的车型雹们,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引棵猾剂,捷豹的家族式设计铃翟,大尺寸网状格栅氯,柳叶形大灯垄宏,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度痹舅聘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乡骨识:沈达炜 版权作品疥馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权串啤,严禁转载扛幸箱,违者将被追究法律责任恕距。 获取授权" "    随着汽车工业的发展箱,设计师们的理念也在一步步改变郴现:造车疾、造好车肯肚、再到现在的造低污染的好车艇拟,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势斡。在这股热潮中安抽憨,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术嘎伞,经过多年的积淀茶竞,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化湘鲍,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家波。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎淌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲袍寐:杜安迪 版权作品绊粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗佬,严禁转载坍,违者将被追究法律责任恼坪。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7搅,说是重磅车型猩顷博,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型糠,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天磐侧枢,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹襄。   瑞虎7将于九月中旬正式上市库何,预售价格为10.99-16.39万元潜灯,分为两款动力共六种车型暗,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型罕亭鲁。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编髓末:王潮 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽棘亥,严禁转载圈斗痰,违者将被追究法律责任禾屠仟。 获取授权" "  近年来匙既,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈貌帘狻,它们大多外观灵巧秀气砷秦女、驾驶轻灵易操控鲜充稳,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能揪领。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV发酚,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候懒,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道灌。2016年北京车展上寒袭颓,新款国产奥迪Q3正式亮相上市胖。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色绥考。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了勿,2013年Q3正式与国人见面煌洛怀,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比妒杯录,迅速成为了豪华品牌同级别销量王翠涧霓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠吼粗亭。可以这么说甩,每当提到豪华品牌紧凑级SUV纳,您最先想到的一定是奥迪Q3柯迪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款莲捶,虽然是一次中期小改款贬杆饺,但是相信凭借新颖的外观孟、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手篙搓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨姆腐?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编匆肃:王潮 版权作品几,未经环球网Huanqiu.com书面授权息贬,严禁转载湍的,违者将被追究法律责任崎煤细。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编沪:杜安迪 版权作品烦潍链,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸,严禁转载表颁卞,违者将被追究法律责任蔫贸猜。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车肋馁,它的外观虽不激进茫,但整体风格沉稳而内敛纪,每一处细节都看着顺眼猛防尘。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统领距鸽,这样的坚持与坚守泡芹洗,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心奉。动静 结合不花哨怪汹救,底蕴深厚显自信鼻柬换。接下来瓣题,我们就看看它来如何演绎“自信”二字熬。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市弯,售价21.98-29.28万元衰滦涂,推出了两种动力共四款车型涪胯理。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版栋趁,售价29.28万元多罚彭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编默:沈达炜 版权作品官毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬,严禁转载汀绅,违者将被追究法律责任攫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编枚跺:王潮 版权作品雇上,未经环球网Huanqiu.com书面授权券抬赊,严禁转载驴,违者将被追究法律责任冬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编酶泛:王潮 版权作品豆备烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫胎,严禁转载潮效缺,违者将被追究法律责任倦惭督。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌堡,仁者见仁智者见智檀橇,但要是说到当下最火热的车型第胁谈,你一定会脱口而出此解赖:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思稗畔斜,成功者如吉利博越浇沦幸,早已成为各大媒体眼中的红人烦。而近期洼,为了进一步细分旗下市辰巡锻,吉利推出了一款全新换代车型刮牌擦,远景SUV熔。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV汀洞,从外观到内饰猎,无不透露着一股“家”的气息棉怀。他不像其它车型那么华而不实少,反而很接地气琶膳略,该有的颜值与功能他都有权碉卜,动力也足以满足城市家庭需求肥。这也更加贯彻了吉利的精神梁临拦:追求性价比蔷响诡。好吧榷婆淌,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了份,那么有请我们今天的主角尾坚谱:吉利远景SUV澈寞修。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷竟发,718 Cayman来辆不介?2016-07-22 14:25 责编裸伸:杜安迪 版权作品楞丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍惺说,严禁转载镭俊逢,违者将被追究法律责任苛睬拟。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时颅溯冬,一款互联网汽车进入了消费者们的视野俯独殴,而这款车也“大有来头”透混。   荣威RX5是一款紧凑型SUV入去,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造搽贯定,于7月6日正式上市卵鞍目,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型琉彼,官方指导价9.98万—18.68万元距。实际上汉湘辆,根据上汽推出的多项购车优惠政策喊视菇,只需支付9.98万—17.98万氨钳鲸。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”芭:大灯设计采用“如意”的造型夕采令,寓意吉祥;内饰上沟,座椅采用软皮包裹橡,大大增加了舒适性;动力上疼砂讣,据介绍手,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技牵扫,搭载2.0T和1.5T增压发动机仇坪膘,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上咕,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米夸品,百公里油耗比同级SUV少2L莲汗。   然而盖窟,作为一款互联网汽车涤椒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术犀幕唯。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下舌陋,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统罐贩软,“摇身一变”成了一个移动的交通工具迸匿。   近日摹逃许,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能摹宦。   汽车手机实现远程互联   在上车前狠施,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置涡镶逗,并顺利得打开了车门扔麻宿。此外充,手机远程能完成的功能还有空调控制烽处,座椅加热砍覆晨,车辆检测强,规划完整的保养计划卑祭窃,推荐保养预约等陆星呐。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季和把笺,远程空调系统将大大增加用户的舒适感始郝。   有了“斑马”你不再孤独   “你好路,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语纳,得到的答复是“你好牧亩独,哥们儿!”海奉粳,记者是女生哈!第二句交流是苯伟:“我有点冷!”“已经为您调高温度掏。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣悔澜伟。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能低旅:开空调逆,调温度枪闭捆,开关天窗椿抄,语音导航以及播放音乐脓、语音搜索板胳虐、天气查询等操作鹃。   借给朋友车不需要车钥匙片?   利用蓝牙钥匙忙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能惊乏,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式瘫碧撤,即使忘带车钥匙檄膛,用户也能顺利启动车子冯。此外啪吩项,用户还能向其他账号进行授权悸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人戊瞪宏,而无需对方再特地来找用户拿钥匙甩屎。授权之后侗杰,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能保庭,比如喇吾,对方如果只需上车拿东西反邯,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车屁,那么用户就可以授权全部功能竭伴。同时用户可以自定义授权时效犊,并且可以随时单方面取消授权迁告,极大地提高了安全性牢耸缓。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示海靖屡。在7英寸虚拟仪表上笆撬,不仅可以显示油耗窜概犁、里程等基本行车信息哀檀,歌词携拆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上譬,使得用户更易掌控各项信息苍费。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例步,方便驾驶员查看路线曹师虐。   此外抛,在选配功能中单,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备雹。在行车过程中枯妻,用户按下方向盘的拍摄键顾吧,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频犀绒,获得道路前方鲜、车尾性潮锰、车内成员等多个角度的照片弥拷叼,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注外狭现,并通过4G网络进行分享碾镐。这些照片和影像会自动同步到手机兑唉,用户也可以通过中控大屏翻开照片凯哀。   另外翱,智能后视镜上也能显示天气董蜂嗡、路况吝检、时间等信息恕就碘,科技感十足聘浩。   总结捻:可以说旅轮坑,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步裳垢。在自动驾驶技术没有完全成熟钎谷屡,充电桩使用不太方便的当下沮蹿迪,互联网汽车或将是最触手可及的访谎。 责编卉酿耪:李芳 版权作品澳岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎腾锹,严禁转载琶,违者将被追究法律责任肯闹倘。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲的火,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的场慨裁。因为我不喜欢SUV豌,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧附泵。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率江顿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机巳、501N·m牛米蛮横动力的诱惑峡辰琴,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动版菱。 ● 够大托豹、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友粉抽操,作为一款车长超过5米癌、搭载了7个座位的中大型SUV探桥,它能够适用各种生活和工作场景瞬。而在国内狠,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上档穗财,这款外观阳刚肌篓喝、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来岸弘迫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计酒死剿,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别驼赏嘿。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网嫩枷鲍,这款运动版车型看着会更加的低调费容。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎笑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现冉猫胎。但总的来说堡,探险者更像是穿上了两双运动鞋删,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱娇。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化芹士蔡,不过在方向盘岗、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉巧。   虽然中控台的整体布局方式没有变化谰,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板猜某搜,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题壳伤怂。   该车的座椅相当宽大熊,在功能性上也有较高表现潍:座椅记忆僳鞘瓢、腰部支撑调节廉稿、座椅通风/加热具有配备睫。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计骋挞涎,右侧座椅可以前后移动风,左侧的座椅则只支持靠背角度调节陪。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口风凶司,提升了乘客的便利性巾。另外在安全配备方面就寝沙,该车除了常规的侧气囊棵、头部气囊等配置之外憨式,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瓢,安全保护更加全面妨洁。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间竭亨才,更便于拿取和装载货物科。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间绢颅慧,这款车的装载能力绝对不需担心嗜添。此外合阑刀,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门识谅宦。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿伶末:杜安迪" "  不知从何时起苗,“狗”与人结下了不解之缘溜荚坝,关于狗的流行语更是层出不穷必吴滴,什么X了狗了谦遂攻、热成狗了抱物畅、穷成狗了返嗽、加班狗扩胸、游戏狗等蜜,似乎什么都能和狗扯上关系亥。   但是在这之中卉竟,用的最为频繁墓差,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了尺纳慑。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读浦:“单身狗”一词发明之前拒,形容单身用的是“光棍”朗殿。“光棍”一词并无褒贬之意幕放抠。但“单身狗”一词的发明湃石,明显是对单身人群的嘲讽扒,甚至有很多人拿来自嘲揩发。”   “单身狗”这个概念普及之广日锰,早已不局限于年轻群体棱栋,拿小编的亲身经历来说虫,我妈都曾经脱口而出罚:这日子备炯瓦,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错磐妻列,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕虏速。   以前听过一个段子伙糜介:“又到七夕了菜七,你还是一个人吗票曙垄?答曰怒垫:废话!我还能变成一条狗吗俊浆抄?”话音落下便忧伤的看着窗外褥天凡,心里感叹改楞茸:又一年了介眷标,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题秃,我便变得内心焦虑晦努狄,手忙脚乱奥,不知道该说些什么史虱。   从前鞋,我看到朋友圈有人秀恩爱巢搂希,我的反应是这样的加桔:   但随着时间的推移两,我认识到没窃酵:人麓阂,不能太na?ve牡,要学会祝福别人哥贯看,要学会苦中作乐内淳。   虽然我表面很坚强孙,但其实我也不是铁人辩菱乳,我也有女神酥弊赫,我也有感情垃。   只不过拿项,女神使我琢磨不透投镶前。花酥、巧克力这些俗套的东西距廖,或者是项链譬、包包等贵重的礼物昏、在或者我亲手制作的小礼品岗残,均不能俘获女神的芳心痕补。   但今年廓溪驳,一切都变得不一样了问,因为在我最困难的时刻酮弘,“它”悄悄地停到了我的身边淋愧,我计上心来怂。   它就是我的救星涝队,单身拯救者大众up!寸。   你很少在马路上见到UP!嗅反,因此蒂魂饶,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人胚崩。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美朗歌蜗,圆润骚坤淌、设计独特的外观线条也很符合女神的气质咯盆,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰悲款剿,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害换羌。红色的钢琴漆面装饰疮控馁,谁人不爱妥辟?而且娱乐系统操作非常简便草垫,女神应该会满意己骄。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合烯铜,画面太美我不敢看闯。   不仅如此表弛米,up!的安全配置也是极其丰富膳,如图中的倒车雷达犀扣莎,女神会不会觉得安全感爆棚呢唐潍番?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机轮猛,完全可以应付城市道路疮憋隘。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了派,朋友们你们说我今天约会能成功么旦?在线等泉泥触,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编掠勃崇:杜安迪 版权作品夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇栋,严禁转载储凄,违者将被追究法律责任彤械。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相鸥睡坍,就引起众多媒体关注毫写蒲。作为大众品牌旗下首款沁栖孤、并且也是唯一一款C级豪华轿车膘,大众集团主席穆勒特意强调嘘埃,这是一款专为中国市场研发的车型踞涛淀,也将由上汽大众进行生产儡。所以大众这次进军豪华车领域艰,并实现国产悸,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待内睡胖。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看肝庇敖。                  从辉昂车型尺寸上来看统帘淮,辉昂相对竞品来说有一定的优势叔垂。值得一提的是疙,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数尾。从现场的实验结果来看信笑雇,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L倘、宝马5系谱梢守。(在相对嘈杂的环境中掸任窟,车外的噪声系数为90分贝膝,车内辉昂指数为40.3柿懦舒,奥迪宝马分别为洞:46.9以及52.7)   此外掠墓,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃轮。      据了解秃,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型检,噪声隔绝性能提升高达8%灿揩。 上一页 1 2 3 下一页 责编飞:张瑞丽 版权作品溯拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯铅,严禁转载夏局,违者将被追究法律责任撅赣沏。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说肩鸵,绝对是值得铭记的一年备探,先是“那个男人”科比退役唾盟时,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史耍湍,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士慕藤疗,紧接着缴夕,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役噶俄两,葡萄牙夺得欧洲杯砷,这些都是史无前例的体育大事件涟椽。哦坟烈,对猜,还有巴西队折戟美洲杯小组赛苏。   巴西队小组赛未出线馆详,创了历史最差成绩码椒创,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了耿绵港,本周奥运会已经拉开帷幕啦慰私,各国运动员爸猾啤、媒体早已是是蓄势待发浅犁,但如今努蕊委,我们不禁要问一句千:里约纶蟹洼,我们究竟还能不能约了镭恒?   巴西球员已经哭晕在厕所郡淮囱:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好排辛碉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾俗肋? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编浪甘薄:杜安迪 版权作品傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒,严禁转载挤剖五,违者将被追究法律责任摊受。 获取授权" "  每提“西藏”憾,必有人上升至灵魂净化的高度媒绿,我极不喜欢!   从地理上讲疲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说钱酶,那里的确是斑驳陆离童炕嘛。如果仅基于此徘,而感觉自己被“净化”了孰薯脾,那么此桔,只能说明踌涧:你经历过的太少了酮。   很多次进藏之前窝滥,朋友们总会针对“高原反应”展开热议蒲,提醒我吃藏红花董、动作放缓花稀、多休息……生怕我“挂”在藏区曹。当TA们表达完爱心之后涧具剿,我总会友好的问一句莽:“您去过西藏吗杠教?”而得到的答案清一色的都是奴氏胚:“没有涝裤。”在这里冕,我想提醒大家母斜,太多事都是没做过的人影响着想去做的人秤,没想到的人影响着正在思考的人荒,要记孜葱ァ,你看到的才是西藏切,别人说的都不是患绰骚。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅钩横,队员们在拉萨集结京办,然后向山南地区进发彪逃肌,最终到达目的地“勒布沟”睡啡。本人是一个轻度户外爱好者鹅溪,借助户外设备赊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线胳酸颗,值得一提的是烹柒,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向靠俩,也就是说锨痉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候搭,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了弧涛哀。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编豆窃:杜安迪 版权作品川次涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权会,严禁转载判,违者将被追究法律责任拧。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现被,再一波长时间的持续增长后累酱,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头却低。其中睹,新C级庐、新E级危、GLC等扮演了十分重要的角色食钵膘。但是糖青,今天我们要聊的这款车辰穿贤,它不是轿车撩爱偶,不是跑车波,也不是SUV拷,而是一款MPV馆。它好像在提醒您挞航:千万别忘了寒爽蛾,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签途裂:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源貉猫俱:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑屋:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫彪市,分享至朋友圈或给您的好友祷颠,不会用份芍?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签咆脸:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚zhi于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有ren说,虽然xing式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警ti。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪&#