> 写在文前蛊丧抠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年盒泰旅,英国品牌的表现令人忧心忡忡极河富。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碉恫炔,它们目前都散落在世界各处概,有的受到追捧有的则走向终点兽。即使获得成功的英国品牌让,它们仍为自己贴上的“德国标签”哺跋酸、“印度标签”的身份感到忧虑雌,毕竟岛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除班。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巷、原木的袅袅余香苔捎扇,这种气味只属于宾利号羚、劳斯莱斯们踞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严观,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涪退。    从业这么多年蜗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抗垛拜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心川痊,囊中羞涩遥不可及自然很重要魔窜独,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦适。我认为一辆好车册如,应该让驾驶者舒服媒碍、安静劣、惬意的完成从A点到B点的旅程统仟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快完标霖,却实现不了我小小的梦烷。我一直认为泰嫌售,真正的贵族顿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陛嗣寐,即便妥协仍然能坚守初心锋秦壤。此话适合改变自己的GT Speed窃浓,你知道吗裂聚?世上最难的事情就是超越自己糙懈钩,GT Speed做到了 捎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义颗,当你启动它时懒踏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怖康。   >> 外观节诵仁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灵集,作为宾利目前最为畅销的车型吕实,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”考苫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级款。但是乖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配澈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汉棋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动败恨。当然财盗讣,大部分“土豪”车主也不在乎很,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成掸动。    外观提升不是GT Speed的精髓杆衔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酪奥编,动力骏碾递、刚性邓、减重上的工作任重道远辈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg圈泉和,仅有2.3吨遂督,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重彪嘛。不要小看这350kg粒下赖,几乎是一台V8发动机的重量硅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件慑翘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酗权、多连杆后悬挂和防倾杆等臂腥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色久恰,分别是Burnt Orange(橘)吼勒、Sequin Blue(蓝)奋腹、Excreme Sliver(银)法。为了凸显GT Speed的特殊式,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勒肚爽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选田。宾利工作人员表示幂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故式匡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加计眷氏,尤其是在中国等兴新市场更是突出抨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祈。    你知道胖子多么努力吗鹅垫信?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哦既,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劣拉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超猜层。那些把高性能作为卖点的品牌咆操离,现在宾利也有资格和你们一较高下氖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宿旁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惭鼻码,其尺寸为(mm)侈轻农:长4806淖献宫、宽2227患棱、高1394碍,轴距为2746mm珊兼了。我知道古裂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距摩检陕,为了让你做到心中有数梦靡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来呕。与竞争对手相比男食,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戳钵错,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渭措,哪怕国内的环境日趋恶劣勺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值腻边。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肉就膘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭突栖,整个过程大约需要22秒仓痹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间稍,从而避免占用后备厢大部分的空间暗操僧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颈畔哆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感崩芯,没有法拉利暴躁券,缺点恐怕是不高调剔旱。不信你点击上方视频听听视频里声音卜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结歪: 作为欧陆GT的性能旗舰商,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角魄,不仔细研究根本发现不了它的区别匡方。虽然外观变化之处并不算多獭疵函,但是对于轻量化卡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性木蠕驰。" "   7月21日澈淡躬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谴疽械。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氰微、北汽E150星速钾,成为第一期家用空间王冠军团蹦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威览架。它们会有怎样的空间表现才脱,不如一起来见证嘿。 本期内容开始前徘欺娘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧逻: 好了配,正式开始第二期内容缴飞。不过简单说几句堆邵险,为了没看过第一期的网友们蹄娩:    你可能会发现添率芒,随着岁月流逝暇鸥瓶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭磐回,也当起了小爸爸入。恰此时舵坟驶,他们对车的选择可能也有了新的取向冀吐铝,空间大需砰就、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素显。    基于此脊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题首。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汲婆把,让大家对车辆的实用性有个较全面沃屁姬、正确的认识墟把。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测劝饯、模拟一家三口郊游的情景实测玻、细节空间的展示彩、实体娃娃的数据测量四个环节进行墩实盟。   话不多说腊石锣,有请今天的选手菲,登澈铡! 第一环节沛:堆放整理箱缕,能放多少放多少    由于很多厂商蓬卞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时京舒旦,也会帮你量化一下车到底能装多少升勿铆仁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数莆颊海。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号横,并加以不同颜色区分俗,目的是给你呈现最直观的感受喀搓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锰夺吻,仅供大家感受一下屠。今天我们拿箱子说话绦裳橙,看看它们这种数据到底能装多少箱子闪柏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下怠:由于时间关系骗,我们这次只借到了骊威的低配版令褥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祟,但高配版的骊威有这一功能党疆。 首先出场的是骊威访搬墟:    状态一裸坊娥:单纯的后备厢空间 状态二涂朝:放倒后排座椅后的空间 状态三晦拨弛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评备剐醇: 骊威一如我们所想的那样灌纽,空间的确是其一大卖点碌康锌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贬,小伙伴们都惊叹了!骊威蹲另,实力不凡爱驴毛。   其次出场的是致炫镶逞汰:    状态一佰息横:单纯的后备厢空间 状态二膝纤:放倒后排座椅后的空间 状态三癸穆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淀: 就如文章开头介绍致炫时所说屠纱乡,空间舍扣蔼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点滑。通过这一环节放整理箱的测试臼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓣艇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积魂裴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一橡椭筏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二孔寂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拣: 通过摆箱子的实战箱,以及上面表格数据的对比溜龚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赋。而致炫与骊威差距也并不是太大毯,可见其空间不可小瞧懦型。接下来又有哪些好玩儿环节矩诺?而两车又会有怎样的表现呢旅贫?请继续往下看料茄。" "   今年5月撵案,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶丹?9挡无用垛?自由光深度试驾报告》)潦疾片。当时荷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测维蹬惧。    6月狙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捆。不过3.2L版的离地间隙秒篇讹、接近角配、离去角享爱括、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别看眉?    几天前浅告泡,我和赵璞溅睬椿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市丛魂,这车还行不行虫集?    我们的第一站喝嚎块,魔都上海僳唐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消称。在经历了噩梦般的改签驰负、等待鞘短思、登机安轮、继续等待之后宏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乏尖冲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仕躲畅:“游遍世界各地倡纫,开尽天下好车逝斯粹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匈涣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方丝镶毯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多绞。在此我可以不吹牛X的告诉大家慑,我在纽北环实际驾驶过师阂岔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酪拱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI煽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恢排。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮丸,在国内也非常抢手擅蹈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障两详。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鬼熔,基本保留了GTI所有特征闪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怠镶,在舒适配置上也更加的平民化漓虹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整背,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件兔废,例如两边的侧裙以及尾翼等畦昆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痴凸。但低调的外观也有自己独有的设计元素拼惮芯,例如车头处GTI特有的红色的拉线写嘿伤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标记,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中沙氦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性级,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm潭忱。另外胶魄,新车的LED尾灯造型也很有特色戈骗情。海外版GTI提供了红色吓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毛韧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陶粟,但国产后或许可以与国内的消费见面猫形祁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少冠婪炔,我把它们大概分成两类俩楔:靠谱的和不靠谱的识借。不靠谱的原因很多纯,有些续航里程太短拦,上车就开始为电量担心;有些性能太差桅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俩贪辱,几十万买个两门小车腿,真当我们都是土豪吗屡拆?   不靠谱的理由千千万秸喘,靠谱的标准则大致相同呢。续航里程不能太短啸屎,加速不能太慢迷,最好还有些实用性昂乱,价钱不贵就更好了耍歌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灭恼擞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车台。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翱,拿汽油车举例的话汰匿居,90%以上都算得上靠谱韩十梳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说艘,能达到及格水平的车型却不算多垂。我们的这辆测试车是2012款的梯贿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型彭。还好时隔两年甭效诚,e6的动力系统并没有发生大变化必烦,只是外形和配置有小小的调整温。   续航里程涟秸尖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群洽闻石。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谜欢瑟,这其实只是理论值怕观,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辉褂,实际用车时很难达到从。夏天空调诽、冬天暖风锋湃、高速快了逛辞篓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纺。   这种电动车只是日常通勤还可以嫂搽途,但稍微有些想法榔腹,想去见个朋友室誊儒、买个菜捣,心里就得犯嘀咕敞。这种心中总有事悬着的感觉很难受肝陀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多此算伙。   由于时间原因骡藩,我们只能简单测试一下e6的续航能力颓逢撅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抬浮贺,其中高速路况三分之二馅嚏锨,城市路况三分之一甩省焙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来便边,我们的行程其实就是三段斜拔视,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)电薯泵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辞桓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)囤,显示续航里程320公里舷。完成第一段高速路程时(43公里)粉评,电池余量82%(耗电17%)村纽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)羔澳,电池余量63%(耗电19%)拐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蘑侈栋,电池余量45%(耗电18%)汇溜,续航里程134公里(减少61公里)黄釜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点悼妈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右儒小谈,比如第一段高速行驶狗改,续航里程减了59公里港,而实际行驶了43公里教酚修,二者大概是0.7倍的关系平咸排,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话融撵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裙,拥堵路况似乎还更费电一些诽勒。" "  近两年煞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蹦节峦,很多大厂都推出了自己的纯电动车离排舵,先不说比亚迪这些纯自主品牌驳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车澈。今天悉侨挥,我们就提到了之诺这个品牌那逼律,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌疙茄,主打高端渤逃,并且未来也是只进行纯电动车的研发腐陇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芒地泰。今天评参,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喜狙,下面我们就对这款车型做一次体验脚丹。   之诺1E只租不卖困钾,租赁价格为顽冬佃:日租金为400元/天钩,长租(3年期)为7400元/月寒,现在消费者就可以对这款车进行租赁灸。   租赁价格包含龚屉湍:车辆上牌衅、充电盒安装(7.5小时充满)灿独守、保险惦咎锭、每6个月一次定期检查保养痘罚凶、车辆维修贫袄,7天24小时道路救援簿群噬、拖车以及备用车辆等妙拟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造猛级茄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计逆璃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谱讼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拜眉,虽然亮点不是很多捻尽剔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赐情修,树立之诺自身品牌的辨识度散填。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系媳图,辨识度极高害处。 既然是同平台打造盒,那么轴距和宝马X1也是相同的霜闭莎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎攘陇沟,尺寸为225/50 R17苟春,这款轮胎最主要是为了节能考虑财胜。   本文导航   分享到殊捻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拎,它是南京依维柯生产的车型栏诵,隶属于跃进品牌旗下疥,是一款定位中高端的轻卡产品搞额。该车是在2013年1月首次发布的痞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)轰,为用户提供了更多的备选车型鳞玻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现割情。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)官。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桐信蜕,宝马向来不走寻常路托,旗下的SUV并非越野硬汉辽唱,而是更加注重公路操控性媳般,所以在外形上也有着自己的独到见解腿坤。Coupe原本只是轿跑车的特征江,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上餐烹脯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酚敖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上悸。在这种背景之下承寄,X4应运而生桂落。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验闪檄,宝马对于X4的设计便更加得心应手塑。从车身尺寸来看函吮伞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胖茧。然而实际感受上实,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狠仆沃。它们的关系就如同X6和X5吻,一个张扬阀芬冉、一个低调横。要想嘶悖酷沪惹?X4很在行粗。   这辆X4的外观加入了大量M套件储修啊,进一步凸显了它的运动风格梯画破。夸张的前后包围降低了视觉重心裳棵氓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢竭?所以珊礁妈,接近角澳催、离去角这些数据对于X4来说魏米,根本不重要螺隆拔。   和X6一样篙,性感的臀部是X4最迷人的地方灿。如果从车尾来看骏菠,X4确实比X3运动了不少师潮紊,高挑的腰线飘被、厚重的尾部都能给人很强的力量感史毕。对于35i来说懒,单边双出的尾排着实有些低调肉缝。尾灯的造型是典型的宝马风格差撬胶,造型简单腾克停、大气涩轮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升附蛾狗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮殿辜,前245mm圈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性稻恕锤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)艘芳,这是一款综合静音吭毁、舒适傲揉街、操控于一体的轮胎粗。在我看来珊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎睛,似乎更为合适列涕权。" "  原标题鹤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前莆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辨患,该车除了外观造型犀利蹄拖辨、内饰豪华申肉、配置丰富之外双蜕奸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样攫嵌。作为一款以年轻壁、时尚为主旋律的产品斡,NX开起来的感受如何存,今天我就为大家正式揭秘下粮。(注锰范舵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称烯,如NX薯陈丢、ES绵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍县钾酮:   NX车型的外观内饰设计风格缎剩,在之前的文章中我已做了详细介绍逼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品爬。从实车给人的感觉来看辜,它的确做到了这点雀肖储,不少人见到它的第一反应就是忍:恩尽喉掸,这车挺个性娇肆蔑、挺漂亮吝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅按磺际,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计攀痢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铜察秸。此外拍烂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯席疤福,进一步提升了科技感轻该。不过它并非全系标配巢,在入门级车型上近光灯依旧是LED冷裸肖,远光灯为卤素灯泡妓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧>晖佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3榷设惮、宝马X1做直接竞争茅豆蚊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV插旁退,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惦娄妮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屎么、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烙妓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛辍,其中一款为17英寸蝗凳,另两款为18英寸建骨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂伯豁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谭,在国内的售价大约1700元/条兑掇赎。   车尾线条与前脸相呼应疚氖,造型犀利抄,棱角分明改烂,以凸显整车年轻壬丛、运动化的产品定位俄。同时绣遂粉,尾灯设计十分用心捍捶藉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果从囊,特意在接缝处增加了一小块LED拐恫秤。   内饰方面乱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造叭奴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准藐尾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘿,大幅提升了车内的豪华氛围酥。   据雷克萨斯厂商人员介绍复杀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仍琳,它的使用方法类似于电脑的触模板挥饶,并带有震动回馈功能核。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用返纷楼。此外腹辖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统饥坑虐,我们咨询厂商工作人员蔷蛊,这配置会不会引入中国位,对方并没有给出明确答复氰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垃,作为家族中的新进成员酱位新,NX的表现自然也不会差惧水哆。为了符合它运动化的定位刨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强邓黄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现偿冒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意教。   在海外酥傲,NX提供了全景天窗门、普通天窗和无天窗三种版本的车型裴发,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃半理肮,采光效果很好胁袱困,但无法开启社轨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用荡,采用的是外开式设计检醇。可以确定的是哪脱,上述两种版本的天窗都将引入中国纠耿柏,至于无天窗版车型是否会引进切栓殿,暂不清楚犁蜂瞄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焚宦嫉,马自达CX-7在海外推出;2009年时侣脸,2.5L两驱车型引入国内凭邻,售价28.8万;2010年川贺,增配的小改款车型上市成禄目,售价29.08万窃,同时宣布国产意向;2012年鞋晴蹲,海外CX-7停产;2014年瀑苏痪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嗡,等它国产的人此时已经老了四岁了嫌搬圭。   从以进口的身份引入国内伙,到正式国产经历了四年左右的时间谱坟,在这四年中进口CX-7销量并不好歼腺胜,一方面是当时市场不成熟戎峡,后期竞品丛生将其埋没了输。另一方面原因也在其本身瓶篇码,比如定价高孙、2.5L发动机动力孱弱等等寞身乱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窍。在测试之前炼潦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肃娶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娇级拌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm卑催,搭配6挡手自一体变速箱骆缝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机场散迪,只不过调校要比CX-7上的更为激进加巧怖。即便如此磐祥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瘫。   油门的设定比较灵敏季杯歼,起步和加速初段都还比较轻盈汝漓脓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线岸孪控,而不至于拖沓吵康,一切都显得易于掌握描铂莎。变速箱和发动机配合的是那么默契违嗅颧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位死佃连,只是在极拥堵的道路上蠕动时下娟,1挡与2挡的切换有点闯动而已宪,问题不大毙黔挠。   转向和悬架的设定偏向运动靛非,采用机械液压助力的转向系统比较重氏睫巨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盲巴归。悬架没有“忽悠”的表现漠淳丘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菲嘘,车内乘员经撤欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胶抨架。悬架后段偏硬玛,在弯道中并没有明显的侧倾卞鸡鼻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去录苫爆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错休低行,动力供给够积极桐第,表现不错潘,驾驶感觉非常轻松腑苟,动力的跟进也很是及时小秽村。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫁衔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm黎芬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猎问坏,而且不是那种喷涌般的迸发溶统似,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已恨,给人相对内向保守的错觉瑞胜猎。   CX-7更擅长的是中途加速忌,比如从60公里/小时开始端棚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卸思,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓础,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限长,这几天这种沮丧感时常出现守揭。不过也正是这个中段加速的特点光烽片,使得它在行进中完成超车显得轻而易举禾凛察,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涤,稍踩油门就奔向3000rpm瞳毙,便能得到很好的响应设朵,仅有极为短暂的降挡迟疑赤,随后就催逼出了足够的扭矩郊囤级。简而言之犁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的稗蓉维,容易上手巾起,各方面的表现也都算令人满意叮喊峦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷葱炯,涡轮增压器起到了明显的效果违,就像注入了某种精神类药物踞,虽不时刻保持着亢奋状态侩差,但兴奋状态确实随时可以到来侨,一切都听从指挥举檄唱。这种持续的加速感可以维持一段时间么行,心里不禁一阵爽快昆,当然蛔蜡废,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光枷纶花,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纺,消耗燃油17.94升嗓靛,平均时速为30公里/小时嗣,全程开启空调干,平均油耗为13.3升/百公里攫姑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胆,CX-7绝不算省油的那类省搁,准确的说是比较费油切钳沪。另外芍猫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油勤扣摧,无疑使用成本相对较高蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章假贩辩。说实话鼓,那是我第一次接触这两款车喝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象慰需,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瞎筐,动力同样够用昏秽貉,但输出并不算线性兽酮释,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制埔。当时我就在想傲风,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沽逃彤,而如今厂家真的这么干了擎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撂派虽,增加了几项配置呛,外观方面几乎没有改动赫斯,图中的这款车只是增加了车顶行李架蝗宪、车尾扰流板和挡泥板等选装件舌。   这款帅客HR16是一款7座车型恒输菩,它可以满足国V排放标准杉伐匿,车窗后半部分采用了隐私玻璃及,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蜡散。当然丁芥,帅客实际上是一款既可以满足载人发抖突,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)操樊,所以它的车系中包含了5座腔拼、7座械卢书、国IV蹲、国V等各种不同版本氏贝确。   除了挡泥板之外弦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爆路。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统熬,其中的最强模式叫作“Dynamic”救蒜胁,译为“动态”拎沸等。有意思的是卢新,在英文里姬佬嵌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纹皋兰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纳哗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗快写?——开启动态模式恳巳,就等于点燃了一根无形的导火线舞韶。   要追根溯源的话铺锌垃,炸药起始于中国晦,属于四大发明之一汗巨,不过相比中国发明的黑火药廉局贾,硝酸甘油平时更加安全可控蒜蒋,而且破坏力更强孙匙乔。奥迪RS 7同样如此皋陵,它多数时候表现得比较随和霓谴但,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力炬。   首先从外观上就容易看出它很厉害答褂疼。奥迪A7之所以独特镶络,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伺葡段,人们将之称为“Sportback”柔菇,在我看来剧尚,它的廓更像是一只优雅的海龟素,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种每糯洁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卧剐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓦嗅,所以它已经不是传统爬行类的龟豪馅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息火卯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同季鞍襄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弯骆吃,让人不由自主的去稳稳扶住3哼、9点位置无抗。   在风骚的外形和各种真皮仟挺、碳纤维材质的覆盖之下检聘铣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骑酮,这一点很好忻孤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV封,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群必。即便在这种情况下唐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斧功。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抄入:谁给你的自信卖这么贵隆?不错赫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008男蹄,它到底是盲目自信还是厚积薄发爽领谴?我们一比高下俱。 外观对比嗓毛诵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结共硕揩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算森榔,所以我决定说点可以量化的东西囊。首先常,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拭。其次可能是由于动力的原因缕奴请,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽体拴祭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上旗,备受关注的长安CS75正式宣布上市囤赎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合开。在前期的试驾活动上暗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型设澜,并对其驾驶品质给予了极高的评价皮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蚕府曙,和手动挡车型相比霓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嘿抽。 ● 外观内饰的简单介绍舍:   在外观方面幢汲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识芬度,甚至连一个小尾标都没有壕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿誊胯勺,但1.8T车主可能会对此有一些不满剔澜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炮,轴距为2700mm柬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5顶、奔腾X80以及哈弗H6报矗头,CS75还是相当有竞争力的咆,它的轴距和长度最大扰榔,宽度仅次于哈弗H6缮土癸,高度相比瑞虎5矮了35mm烧虏。   在外部配置上仟十,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头粒咀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角梳能岔。另外涕防户,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯达啼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力封盼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致睦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辆翰,市场售价约为700元/条弗撵,在同级别中算是很厚道的配备了灭台。此外敝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缆泞垢,只是轮圈被替换为铁轮圈炭传,还是俩字——厚道翠涕泥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嫩伤汇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足柏京岭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板林械,看起来更有层次感冲方。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙彩撮、设计毫无新意膘瘦、用料也很一般等不好的印象插丛赦。不过近年来拆蛾乔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镰徽傻,长安便是其一坑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惯,也很难找出它的缺点私,按键系、旋钮的阻尼适中葡,手感很不错群淬竞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏故箱,分辨率和反应速度都还不错溃,不过在功能性上它只提供基本的导航甩嘉俺、DVD隧际、电台巫、倒车影像及蓝牙功能孰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐细窝阀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的现,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到褂淌轻,但是厂家对此并没有改进覆溯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扒。但是棠嫁汞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肩侨接,同时设备名称也无法显示完整共秒渴,在用户体验上还有提升空间呐文泛。   不过吮,在一些细节处理上赡匡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意揪订廉。比如在挡把前方的储物格咖坛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理揽京式,不过这块材质却为硬塑料储尺,实际上根本无法达到防滑的效果寇辈擦。另外淑铝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯忱陆,这点值得表扬翟靡,但必须手动摁下开关才能点亮行。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惹恰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果许姆。座椅填充物软硬适中崔,刚刚好理,并不会软到开久了腰疼锹酬散,也不至于硬到硌(gè)人问骗廉。除此之外就,包裹性表现也很不错陵械,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中既惠巴。另外辉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妻陵郎。   车内乘坐空间表现上褐头膳,身高180cm的编辑身处前排稀,头部约有一拳左右的空间填点,此时移身至后排瞬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贾。作为一台紧凑型SUV车型妮愁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骑袍嘎。   来到后备厢拭碘侵,长安官方给出的容积数据为590-1560L膊囊标,表现中规中矩链翱壕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布郸考,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果团匙馈,增加消费者对于整车的好感度松。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟履胚嗅,如今市面上的电动车产品越来越多侧拳,开始逐渐走入人们的生活痊黄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一差,大家对它的了解可能还不是很多寥剿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元绥文斤。那么这款车究竟如何呢桃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嚏芭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堪捻,我们终于有机会近距离接触一下浚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芥和怯,因此其与众泰汽车合作韶按全,推出众泰知豆电动车宏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鲍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妙僚委。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗隙俩承?不管你信不信混,反正我信了墙炮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱白夏,售价为24.98万-28.98万元侠去,共有三款配置可训量叩,全系均未采用quattro四驱系统皖,取而代之的是前置前驱的驱动形式沪接。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叭埂非,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胜惮屋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谓森,1.4T的发动机到底够不够用群魄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碉抖导,这些问题都难免让人担心敌董纠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嫡,它又是否值这个价格检豪躺,下面让我来终结你的这些疑惑许形从。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蠕舰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱潘沥斑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样暴艾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境兽,既然大家都关心这一问题堵,那么我们就从这个问题开始一一解决壕嘿顷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的衅愤,其最大输出功率为110kW拍新咳,峰值扭矩可以达到250Nm年妒讼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm猫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后将乖涧,动力储备不足方面的顾虑你,但是这些想法也好顾虑也罢裴侯廓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了帕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尝纲,油门初段的旷量微乎其微氰硅霖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点青,当发动机的转速达到1750转时身犯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肝汹猫,强烈的推背感也会随之而来嗽淬,如果你不是冷静下来思考一下敖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受廖绊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减口。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候先夸欣,一开始的想法和我一样该,换了1.4T发动机之后恭,动力跟的上吗档郝认?心里总是怀揣着这样一个疑问摧,但是当他们开了一段时间之后些,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”秆煽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格关创,处于D挡模式时谦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝承狡场,但也感觉不到激进的性格萎另。但是当车辆处于S挡时拴混,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丧送萄,整个车似乎突然变得紧张了起来汰休,时刻专注着你踩油门的右脚式涝拷,稍有动作便会迅速做出响应孔琶。   在城市的驾驶中尝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障艘,当你深踩油门时毕稗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞觅厕,或者可以说内遣殿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态精嗡趁。此外睹谦,作为一台不折不扣的城市SUV趁玫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滤奸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质饰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量目,但是丝毫感觉不到突兀的加速感舞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动地肌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驮骨伞,整个加速的过程非常线性恢畏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鼓脱粱,不会表现的非常神经质嗽暑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱勤揽,这台变速箱给人的感觉非常聪明颅定,可以准确的猜出驾驶者的意图炭,在换挡的速度和时机方面非常到位寒握珊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点失拳。此外吕解,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞥捕模。当车辆处于D挡模式下蹦,当发动机的转速达到2000转时局邦齐,这台变速箱便会进行升挡的动作受陪,从而保证日常驾驶更好的经济性松泛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时继工,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诉艰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矮。   这台变速箱也并不是近乎完美跑,它当然也存在着自身的不足脸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陌,尤其是在低速的区间内荒胜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弦烘瑞。此外潞父,该车提供了四种驾驶模式的选择虹旁,分别为经济阶诧农、舒适酣眯、自动和动态模式陵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妙按。 性能测试携前锹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蹄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现强,最终的破百成绩为9.14秒守,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升集。奥迪Q3在三挡时完成了破百纹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程南昧。此外瘁蜕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没截糯,非承常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失板,整个加速的过程十分平顺和线性骇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势馁江。车辆在全力起步的过程中毯,由于没有采用quattro四驱系统侣,车身有轻微的抬头现象下雾,前悬挂的拉伸比较明显揣败。 性能测试饰皮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匙纱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米澄纶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升括,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系胆熔。在整个制动的过程中锰,G值适中保持在-0.9到-1之间脆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓝违,前悬挂很大程度的收到挤压犬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伶贸栏。此外光汝,该车在连续制动的情况下圣贰荡,受到的热衰退现象比较明显散卜,在连续测试过后埠,制动距离增长了接近2米长刹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容危芳,动力方面也足以应对使用的需求帅,尤其是在低扭方面导,这台发动机表现除了浑厚的功底旅典。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陶从。对于一台城市SUV来说疗屡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戈陕。" "  你有没有这样的勇气认楞,一辈子只留着一种发型典蠕汐,带着一种款式的眼镜换疾?或许多数人会摇头说不喇肯。试想你现在穿着中山装劫拷倍,带着大边框互,留着中分头走在街上妇,别人必定会投来异样的眼光岗扩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变供,但有一种美笨滦,却是永恒的阜块诲,我们称之为“经典”吞。就像中山装逐渐演变成了“国服”畴恭蕊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赋惧,看似过时的东西稍加润色鼓吗,就会焕发出经典的力量蕾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题到礁探,也是一个互相佐证的问题胜次。正是扛住了时间的消磨蠕桅,一个产品一种设计才能称之为经典拣桃。而正是因为它是经典械萍,所以无论时间如何过往膛,岁月如何变迁奋,它依旧能代表着美雾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角塘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怒、保时捷911艰晶、MINI这几款车了挂儒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承金,这是一种财富光帝,就像一个国家的历史一样辉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磋锚。但就像中山装一样镰彭,如果不稍加改动惟獭,依旧会被人说土气粟顶,MINI也是一样菱飘,细节的升华会有益于经典的传播和传承钳迟康。这款MINI COOPER S的运动元素比较多比蜡,是全新MINI车系中性能最好的盲鲍。所以车头车尾都会看到“S”的字样毛彻辆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胺鸡取,这是它彰显不同的地方艘努,尾灯的轮廓更大了赔,但相比老款不够凝练涎,同时你也感受不到它有何种审美的进步兼潜嫡,个人感觉它是为了变化而变化裴磁磋。轮毂方面焙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注号惨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)踩姆千。不过绥,在真正接触到保时捷Macan之前驾潦,我对它的真正实力也有所质疑猛。众所周知适,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造催蔑砍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢需虹?带着这个疑虑段,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅力都。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坏礁净,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型呜剩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惯哥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型患,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”勉抡到。在没有任何参考坐标的情况下迷剧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的浑惯锯。排除了惯性思维的困扰拓,对于一款新车而言或许并非坏事豌砰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布池示贯,因此有关它的设计特征我们并不陌生集垢。作为保时捷推出的第二款SUV车型技洼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瘦惊勿,同时也融入了许多独特的元素市静醛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征犬璃扫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动腑,因此在细节处理上晌,新车融入了更加激进的设计元素葡靖裂。    作为入门版车型渡锯表,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捂泥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酸翱,并采用导光条设计槐,其视觉效果更具科技感凉看。   保时捷Macan的腰线位置较高梯反杭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吨馈孙,营造出强烈的动态视觉效果仇差。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格控怜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一刚柔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格安。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绢,我的同事此前已经为大家介绍饶呕甭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解妻炊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍勒绍。" "   ??????? 提起观致砷拳秒,大家都会想起什么疥?这似乎是一个难以回答的问题举。作为一个有着中国血统的全新品牌宋复,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撂。在2013年标熟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秀忌,一石惊起千层浪纽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寸。   如今坷,观致的第二款车型不,观致3五门版也如约而至床炭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蓬?它的到来缅,在扩充了观致的产品线之后拒卧博,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢日霓?自然是令我们拭目以待跨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车败咸细。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痹劝商,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型趟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型妈剔绩,时至今日都没有做大幅的修改邢。就是这样一个古董级外貌的家伙巷妻,最近竟然和新能源技术杠上了响灯溪。2013年的日内瓦车展上观瘁,路虎推出了一款纯电动卫士建锨,旨在告诉大家卫士宝刀未老惹糙。而这些天焙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妹,看起来趟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喀第码。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上响漏呻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窗抄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟全舵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望爬四们,并未成为现实诫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已仇把。   事情的转折点发生在2014年6月18日和逢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惩翠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车达劳,并且这一次杉鳖,车身上已经重新贴上了拉花户,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舌寞藕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辞期守,而是一台真正的电动版卫士舞堵场。   之后通过各种途径的联系勒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拟天,虽然这并不是一款量产车食挞尾,也没有任何电动机甜臣、电池组方面的参数数据滴惹都, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞥,我们认为此次试驾还是很有意义的萍池帽。   ■ 外观造型你:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吨碎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样功,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异我害。   电动版卫士全球仅有7台恕刹刹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车渺寥,基于卫士110车型打造含轨,可以根据情况容纳5个或7个座椅隆让恍,算是车系中的“旅行款”匹米糯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异活。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哩垦铆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡较蝗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外及,丝毫不加以修饰察。按照官方对柴油版车型的销售策略戳雇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牧溃瞧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分妻控甭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勃郸梢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绞扳搜。正对车头嚎愧,右侧翼子板的通风口也是镂空的哀耽,下方是空调系统的进气口匿,而左侧的则仅仅用作装饰筹,所以是完全封死的状态示了。   平直的挡风玻璃胆似、小雨刷身南棘、面积可观手动调节后视镜纤救,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计分寝,而在这台电动版卫士上吵骗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镐航潭。   实际上伞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致薄香便,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吓乾棱,电动车窗只照顾到前排乘客戮,第二排为手摇的米变,第三排则仅仅是推拉窗眉桐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缚,确实甩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车海荒起,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中窃波。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头降俩壕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慧孔。   三窗式车尾设计除了古老外灌湿,想不出更多的词去形容倪猜,好在后窗电加热百朝少、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统佛咐仍。至于各种不同用处的尾灯驼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧妹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩量,并配备了13针牵引电力接口煽导蹈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攻秃列。而对于电动版卫士来说玻泞,这款车的拖曳能力也非一般强大嘿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡氨葱鲍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置限。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剩雄,在这四年一次的盛世当中踢律,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注如端梯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚尢蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色狭腑羡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌兔,对于这样一款小车到底怎样瓮委,让我们一起一探究竟田。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戈蛊烽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贯行,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化珐丰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计稻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格媳诗雀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格某拱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘瑁可靠的选择庐。   相比现在很多的车型良,J2车身并未加入大量的镀铬装饰艾洗,个人比较喜欢这样的感觉韦前,朴素也是另一种风格尾庆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好财肥沪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分龋,可以说是起到了点睛的作用苔队,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创内,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格隶,看起来还有些运动精神突芦怀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组尘文,同时也是远近光一体设计古搐俊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篇粱,更加突出其可爱的造型风格好,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粮屠新,同时也表明了J2的一种年轻风格勤。虽然是一款定价不高的微型家用车退倾笨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置票疮酚,雾灯虽然不是什么贵重的配置谷萎,但对于安全的保障还是多一分才好矾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钞蔼,实际使用中虽然刮水面积稍屑饭埂,但整体还是清理的非常干净蓖坦奇。   在车体侧面造型上穿疥同,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高寿架努,这样给头部空间会留出很多勘竟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感微蛔春,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感颠腿搪。腰线起始的位置和大灯高度相同抱,这给了驾驶员足够大的视野空间蜕颊轿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间参勉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高戏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吼辜妮。   在尾部造型上蒂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谎,同时加大了尾部示宽灯的面积谓裳,为了就是提示后方车辆注意安全龟伐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹琶喉侠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迫晃,内部非常的深不过开口非常卸杓尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包型琳小。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纤驳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎先势,虽然是钢圈轮褥伍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳隶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弹阔嚼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少膛姜。另外僚腔狡,一直让人头疼的售价问题晾,此次又出现了钩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势彪骸怖。价格问题聚牵槐,在上市新闻 中已谈了很多呕富缮,不过与价格相比乡陆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善邵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统版,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题可?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后开,即将为各位解开疑问春眷。   观致3五门版已于6月24日上市武椭蓖,目前指导价已公布担咖圃,售价区间11.99-17.19万元 煞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辨肝的:依然遵循简洁的设计思路椒竞朝,造型更显年轻颁俄徊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吭矩亢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茫佰甲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体叙乘。可以说微讥开,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车级。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猩芯,不过在细节上却更显年轻巧县。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm穷长擦,轴距为2690mm花,除了长度缩短了177mm之外底挂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诽弄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话心,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉碗槐疤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慕负苗。在车身颜色上辞淮搐,观致3五门版同样有6种颜色可训恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鞭,色彩更为鲜亮加,也更有时尚感腥狈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起骇蹈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嚼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面排脆,而前雾灯也采用了圆形的设计蠕,更显时尚怪炒。另外圭扯睡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯箔羚填、转向辅助灯和大灯清洗装置祁锯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诉非。   除此之外庆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大素,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搓,并且轮圈的款式也更加的年轻桔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18臼漆诬。所以在轮圈与轮胎的规格上扯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别床起。   =============分页符=============   ● 内饰介绍俊:与三厢版一致辨棋苟,细节改变不大帛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择萝腔。中控台采用对称式设计滴缚,各种功能布置规整把,按钮数量控制在了合理的范围内陛,不会给人一种杂乱的感觉刻。平底式多功能方向盘与三厢版无异袄,造型很有运动感呢,真皮包裹的外圈握感也很不错匹瞥存。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置额,除了蓝牙电话孔多按、多媒体播放等这些基本配置之外叭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务记。除此之外抨师,车主还可选配观致逸云的增值服务睬,该服务包含实时交通路况兄、实时停车场信息和地图更新等舱。 ● 座椅及乘坐空间相:白色绲边真皮座椅很有时尚感禽旁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能聪咕遂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惰想,与三厢版顶配车型相同汤。不过区别在于犀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理藏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升昧菲蚊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动雌紊。   在乘坐空间方面保兔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谱嚎,并将座椅调到最低位置后受鳞,头部空间大约为1拳糜,显得很宽裕;而进入后排后无,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间可,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尽稼。后排中间地板隆起幅度较大奉椽,长度也不适合搁脚身肛贯,中间乘客的舒适度会受到一些影响坡。 ● 后备厢篙、储物空间和天窗瘸:后备厢容积403-1105升呢,储物格众多郊道。   在不放倒后排座椅的情况下赡弯,观致3五门版后备厢容积为403升诫涪焊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厕誊弯。如果嫌这样的空间还不够的话颈,将后排座椅全部放倒后嘲许病,空间最大可扩大到1105升陇。除此之外短钞,如果您随身携带了诸如手机蓄、饮料之类的细碎物品的话嚼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间诵溯舜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感镄舅睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备五皇,可打开的总面积约为0.22平方米蛋鞘谱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似失疟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杆邻胯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舒,两者最大功率分别为126马力和156马力坍官骄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瓦首,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别顿扇且。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外箍羚,其他车型均采用6速双离合变速箱痢痊。在底盘悬架方面尉完牵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统孔托帮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架囱偷。 ● 驾驶感受夹:底盘调校水准高芬,变速箱低速平顺性比三厢版好奸伍讽。   此次试驾会上圃写塑,我们大部分时间都行走在城市道路中传,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陈吕,起步时若是轻踩油门踏板楞,车辆的提速会显得比较迟缓献,若要改善的话劝,需要至少踩下1/2的踏板行程吩级棺。对于开惯了日系车的朋友们来说屁马串,这种偏向于传统欧系车型风格涉,而非“一点就有”的油门调锌雍讯玻可能需要一点适应的过程秽。   而在整个加速的过程中读拭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题骇仟繁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上缺施家,咆哮声已经传入驾驶舱笔,可就是不见变速箱及时升挡坛谐魄。另一方面文,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挽嘛,整个介入过程并不是特别的线性起,其工作时的噪音也清晰可辨祈稳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音隶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧灿烧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )擞孔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兜,并且伴随着强烈的顿挫感忙嚏舰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俊售。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瑞耸嗜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旗汕钳,虽然顿挫感还是有径粗,但已经能够被绝大部分消费者所接受挝锌胺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痞,那么我可以回答您岛嗽,和大众的DSG表现相差无几慧。狡溺。   从观致工程师的口中得知桶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题旗闹萝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下及捍措,对变速箱程序卑牧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狭,找到其中一个最佳点教诡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低舒海。   在手动模式下谓,发动机的表现仍然很积极菠,不过由于其低速动力输出并不出众孺玻壁,其加速度并不能让人感到满意卿频弧,很大程度上错刀墙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拜拔。此外滇踩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡栏拈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似柬褂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肮,而在此前的三门版车型上棺,我们就给予了相当高的评价瓦嘿肉。虽然仅从结构上来看杯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控洛茅,但作为一款家用车缔辱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性柒熊供,高速行驶变道保证稳定性畏丧谩。事实证明酱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钝现,并且从车底反馈至车厢内的声音兰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看殴歉羔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肮蹿。   ● 编辑总结坚热:   从我们此次的试驾感受来看甩设喂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狠妮、时髦的外形蔼忻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整济。与之前我们体验的三厢版车型相比挟奶顺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桑,尽管目前顿挫感还是存在刊肌侠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了慷费。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涧皖闹,有值得称赞的地方藩飘苔,自然也存在着一些不足眉咖溺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等净兰。另外劫始,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的莽临爆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元夹挠焊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沮寿、转向辅助灯及大灯清洗功能齿频盟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锯逃,这样看来吼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煽坎。不过拿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧叹糠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁细ね常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间廊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍榔行丘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唐盗。但个人更喜欢两厢版本吞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因响贬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾倍铺。当然膏,作为同一款车罕念措,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侗缓宝。三厢版本更加实用认,两厢版外观更加时尚干练袄。今天带来这款两厢版爱唯欧多特,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容叉似,大灯的设计相对保守了箱猛,但也减少了人们对于这台车的争议性头葛藤。从而扩大了消费人群穆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好狈储还,各有各的美蠕券。但无疑华卑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的檬裳。   侧面的变化并不是很明显匣观,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动慌店斤。相比三厢版要顺眼的多闭。车尾的变化同样集中在尾灯上狗,尾灯的轮廓变化倒是不大敛,变化主要集中在尾灯颜色的改变贪亢。深红色的外围显得更有质感编。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蒲,越野车是最好的选择惠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沦淳邻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40僧蓟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔑辉先,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骗卵欠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腔途,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40范纬鸥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没衬扰。除了电视剧的锦上添花农码,BJ40本身的魅力也势不可挡轰盯,下面我们就走近这款“北京青年”扦疽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼别难瞪。   外观/内饰慑瞄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试案,或许有人会问那为什么还要进行测试桓箱。其实答案很简单嘲,之前测试的BJ40是一款试装车碳尘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别淋天凳,包括电视剧中车辆也是如此悼锤坡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变皆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升悍。虽然我没有见过之前的试装车槽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谓崩,甚至有些地方与牧马人不相上下懈技。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍夹且,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挤兽,这里就不再做过多赘述埔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰识妮私,你会发现并没什么科技感摩,简单的线条欢佃坎、硬派越野车特有的见棱见角的气质坍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面写暇。另外担黄苯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留横。硬质塑料质地的中控面板很厚实飘,比起舒服的软性塑料手感稍差烩拴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肮矗茸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事迹呵车,同理使用织布座椅也是一样未黔,无论您是刚刚涉过水忙腻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨础,都不用担心洗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铰改巧,不需要华丽的外表去装饰聘。虽然BJ40有着很浓重的模仿伞舌脖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格闹寸窍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蟹,那只能说这个人并不了解硬派越野车井。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酗狼琳,让人想到真正的场地里去撒点野釜倪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀胸葡谩?惊险的高速穿插慷计限、精彩的甩尾掉头搬、惊艳的侧向双轮行进茄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演玫。时过境迁焚腻,萨博虽已退出中国市彻盎憾骸,但把经典的两款车型(即9-3抛孰、9-5)的技术留在了中国醋从,在北汽成功收购萨博技术后勘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生立诚尘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蛋凌号,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阶垂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盾秤,主打性价比与实用性酱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凳,只是在某些方面使用了相关技术而已霜。   从外形设计上就不难看出丢华,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伙隆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰许胆慕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汀铃,同时车身上所使用的犀利线条稿湿,令时尚动感的氛围展现得十分充分娥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表动虎潭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肪,车身各项参数都小于萨博9-3嘎费橙,所以直接套用的说辞显然并不成立泊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阑,打造一款可以继承优秀基因改凌,并适合普通家庭用户的车型良筏,成为了设计团队主攻课程侮即。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应健杯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降视,但紧凑的造型与简练的线条叫舒,使其观感的持久性更好谭儒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多铰蝗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场甫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型械埔腿,价格能接受阀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扛哆。而现在也有很多车型供大家选择仆秽,包括大众途安澈臂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择没不防。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绿,它还有一个进口车的身份剁。接下来芯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弧狸微。   外观损森:起亚最新家族设计渺荷刨,略显可爱童摩,大部分能接受栋伸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格临锣项,同时又有一种独特的卡通味道梨嗅扒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弛芒飘,没有配备氙气大灯蒙递翁,但全系均带有LED日间行车灯彭、透镜及大灯高度可调功能锋戏梧。雾灯部分的设计很有个性蠢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感松攫。   由于车身高度降低食,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坟,平滑的车顶线条降低了风阻系数胁盖,流线型设计更加美观辞。全系除顶配的豪华版外挝博,后视镜都没有集成转向灯功能剐梨。另外酵浩,低配车型的轮毂也比较简洁呸,轮胎规格为205/55 R16桥晌。   新佳乐车尾的设计十分简洁煤佩,总体看上去比较圆润繁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格便碱,凸起的轮廓首尾呼应寄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方潮,车顶带有行李架藏,具备一定的实用性融亲施。新佳乐全系标配倒车雷达功能睦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溉笑第。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挛丰骗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题步。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌漓龄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苍。而提到雷克萨斯联首,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样劲傲沃,立刻联想到了舒适夯垮妙、安静等一系列形容词匈。   作为雷克萨斯主力车型淋叹,ES系列占据其在华销量近半壁江山靛,舒适弹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啊南。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粗剧,更是有充足的理由享受这些评语不咸。但更重要的是玻卡好,在环境日益恶化密士惩、石油资源日益紧张侥福硅、油价越来越高的今天精肌膝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度阶还。   外观部分淀俯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型请,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)郝渤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生菊,和前代相比进化明显荆。初次亮相时劫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歉蓖酥。与丰田一样聘弊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呻府,目前已被广大消费者接受鞘相,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题如卉篡。   外部配置上交合,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目犊,与中网造型配合不错让嗡婆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格是,轴距2820mm曹熬誓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同暖,ES没有针对中国市场刻意加长吓骚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台躲侥,轴距比老款增加了45mm虎齐磁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计操叫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型喂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们景。当然修惭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吝饺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拷马泵。另外笆郴算,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内渤,更加低调枫酷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔫碧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距摧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卡、忘记沉默寡言的正装车主宠介、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框歇、忘记... ...算了糜庞尝,需要忘记的东西太多奋丸储,你只需要记得一点问必,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叙巢。   奥迪的低调等,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)旧割落。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝峨弯典,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吵玩。依托自奥迪A7的造型设计鲤党陷,RS7依然拥有优雅的造型全,仅仅在一些细微的地方呜膝故,RS7做了运动化改进心敝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惧碎、以及哑光附件潍窝莱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呛。   如果客户需要掳阿济,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂艰,其轮胎规格达到275/30 R21烧搓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冀沏。排气管依旧体现出奥迪的低调沃剖,外部看是两个椭圆形排气管栓,而其实际是双出四排气瓷,因为单侧双排气有节流阀哆灸多,用于改变排气通道泥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣渤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的荷泼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线篇笔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针粉腊愧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秦窟。车钥匙喷济缚、平底三辐真皮方向盘酪镁、运动前座椅蒙襄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寄私膊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腾吉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胳梗刀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中戎裸替,还提供发动机增压压力弧诧惦、机油温度显示和圈速计时器等数据恰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拘识佛,并提供其它3种材料作为选装磊诬胚。车顶内衬标配黑色织布甩溶,可选配黑色Alcantara面料加。搁脚板讳隆、刹车踏板茄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谩才玖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆发瑰协。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吧煎、一体式头枕的运动座椅悄经,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料什,并提供钻石绗缝砍獭迸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忱课。带按摩功能的空调前排座椅也供选装躬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情容盯涣,就像微博上说的迸翅,一次刻骨铭心的爱情宏阜擎,一次说走就走的旅行什么的叹香。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呸犁,但在现实中巨忻圈,你不能永远一副放纵不羁的样子鸥,特别是在资金有限的情况下募炯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的厕。此时你就需要一辆价格便宜取瓮辟、实用可靠的多功能车型霉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型禾棋芍,分别是景逸X3和景逸X5寇,形成高低搭配产品布局授苗。景逸X3属于入门车型颇,共有三个配置垂腾,指导价从6.99万到7.79万元纫衅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抬队。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看册饭侣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拍锈。这款车的前脸采用了新的风格样式倦鹿,线条比较硬朗谴忌,造型简洁流畅剐,同时又很饱满纪,没有过分追求标新立异的夸张风格层,显得更加沉稳舱壤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素接惋,给整辆车增添了活力动晴。   除了前脸之外滇递苍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绅筷募,让人略感失望雷疙邻,好在整体风格还算融洽稻杯架,不会给人前后脱节的感觉酚尸仙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm梆敛蛋、1835mm和1705mm庆里,轴距为2685mm肖,在这个价位上算是较为突出的水平了俊龋瑰,保证了足够的车内空间灵苏博。" "  在固有的印象当中骋辈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肃敲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰夂怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌池完报,作为日系三大高端品牌中的一名米去,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鲜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赦韶毒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L感。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说玲弯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚕丹械,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瞪,取而代之的则是一种日系的柔美风格措醚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侈搬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力漠拼来,甚至成为了英菲尼迪的一种特点祭媚冠,并且这种特点让别的对手无法模仿罕氮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉耐豁磐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大桨蛊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度旅玛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面僳衬,看起来非常具有独特的风格色。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计体陆,不过看起来还是比较有神的撅炒钡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盯丸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示跺萌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的唱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方独久躺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钱虹,这款车有这么长么拘诞?实际上后门的长度远大于前门适洞,不过整体造型并未收到过多的干扰距隶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巳编,因为C柱的造型更加接近尾部暮抨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泪,腰线的设计在在尾部提到了最高谎擞,并且从前大灯连接到了尾灯部分磺疯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洽囤龟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑附,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响修涸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计睹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菜,到今年4月20日其正式接受预定巳,不到一年的时间雀诗味,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了皆拒。在新能源车量产摆、市售的速度儒来,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌顶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯感,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过童凄芹。当然韩畅劫,汽车之家评测新车的速度也不慢绣俩,今天爬凑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掏欧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宋杀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镁,其中橙色的为增程式混合动力版车型疼钱困,白色的为纯电动版车型卞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阑。   ●外观芭瞳车:造型前卫图,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兢,我见到量产市售车之后诞按钮,其外观真难以与概念车作区分小你肮。宝马i3前脸造型饱满圆润旁谰掏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现守星。不过浑,“进气格栅”四个字需要打引号了当痞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能另挥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾笛便粹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孰,让整车看着很有质感且与众不同痛酒。当然圭刮哩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拔扩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屁诉规。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹬仁,但它的车身侧面看着一点都不显小焕冯。在我看来原因有三床吵圣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富口屏函,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盾和,给人感觉比较敦实袜莎。特别是车高数据稼,它比X1还多出了23mm晶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大糠,达到了20英寸帝,但胎宽却很窄江。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咕伶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涵介邪。有关这款轮胎梁磊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叉,基本都表示由于规格太特殊管烩溜,没有现货也没有报价程。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吴担双,很独特渭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应千。尾灯采用得是隐藏式设计并咆讼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抒绕兴,用于显示示宽灯贯筒、刹车灯以及转向灯等胖胳蓬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贤,所有光源均为LED挎表假。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中殿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词渴,欧洲市场上柴油车盛行已久宋雇腿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裳铂。不过近来墩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拜烁,Jeep便是其中之一逞冗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汕缴逛。 ● 外观介绍锤砂虚:与汽油版无异澈龟当,硬朗依旧钩纤。   从外观上看黑渤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型片,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茂。新车的外形仍然显示出硬朗杆幸翠、时尚的风格揪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恕肖描,提升了时尚感荒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm股,在同级别车型中“个头”并不算大创七偿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势腑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奴馁。   在外观配置上瑞全揭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯度漏、雨量感应雨刷荡悸嗣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置朔煌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赊痉。轮胎配置方面蔫伪京,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎头莲,轮胎规格为265/60 R18疯匹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蒋,规格也变为了245/65 R18恐圣川。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捶探铝,我们会谈论什么铃矛?是大老粗一样的外观淘,还是“马路杀手”一样的形象焙小负?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象胺恳滤,笔者也不例外氖牵酬。6月5日下午尸冉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华偏苯途,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亨奉,原来大块头也有过人的大智慧瓢弄堵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH踞讹亥、FM两大系列蹭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华柯,中国区总裁陆博天到场助阵汲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后魔橡救,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熔怂孪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车功搪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绩嫡典,最大的意义还在于为企业产生利润泛熬。因此午劳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中傅吮舱,并体现在生产效率夕滦心、节油效率惦驳、完好率抬酗半、安全肺、安毙玻和驾驶员体验六大方面氯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型咯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择司,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证台豆摊,而大众凯路威则开创了一种新的格局袍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抡送,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纳努欺,而那款车型是针对高端商务市场的车型财冕孔,虽然其内部可以进行简单的商务会议护,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格杜屠泥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑你沮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求薄酗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胜酶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格半复笛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墨世簇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绩剁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悄皆,只是以简单的卤素大灯出现色骂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佬探,只能说稍显遗憾焚唾卢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车咸,并且其敏感程度非常高构娄搓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单据睦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格书玻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淡搭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味微,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悍擦荒,在尾部造型上也同样是方方正正女俺队,给人以刻板的印象炮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰据琅,看来稍显朴实无华顾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前燎髓。尾窗的面积超大侗,并且配备了后雨刷啪戚,可以说在安全细节上做的不错未。尾灯的造型也毫无新意汐鸡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥恕,尾灯内部的结构也比较简单篡,并未采用LED也是针对不同定位的选择毁剩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莆逞,尾部配有四颗倒车雷达探头棚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用录葱捅。作为一款商务用车癸当,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叹,而旁边就是凯路威的备胎所在地群虽,这样的设计使内部空间得以最大化利用面虏。   相比国外的凯路威车型沤玖急,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胳,造型上采用了多辐式造型堵炬,轮胎则采用了邓禄普品牌似。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野簿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV怖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缕墒仓,我更多的会用臃肿两个字来形容它饺讣。圆润的车身桨坑,没有棱角的线条垢绊刊,大而无神的头灯偿拖唬,都让我对它提不起兴趣敛。第一次见到新款昂科雷时丝搽超,我的这种感官得到了改变试。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点熬惭。新款更加俊朗彭贰韧,就像是一个胖子烁,经过健身写姑,从大腹便便变成了施瓦辛格判。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面雷登地,这种类似于点睛之笔的作用跨凑疽,实实在在的发生在新款昂科雷上面酪。之前的头灯让我没有胃口仙,尽管亲和力不错泄,但太没有性格妒。连同这个车身裴旅楔,都让我觉得臃肿无比建,简直就是个满脸流油的胖子泄侗。新款更换了更有张力的大灯膝,进气格栅也变得更具进攻性狠吴全。这样的风格却袄硕,我想才是大家喜欢的囤琳。   侧面造型的改变不大墙善,侧窗面积所占的比重依旧很心濉,这和新君越迷衫肮、GL8都很像船共。给人一种重心很低的敦实感堕弯。但对于车内的乘客来说畏,这不是个好消息祈衫收,过小的车窗影响了向外看的视野错仍。造成了不必要的压抑感眯凯。或许对于选择别克车型的人们来说擦淮,这一点必须无奈的接受了拉扛。   车尾的变化不及车头瞳兴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酶,或许我会更喜欢它冻。但事与愿违囊任勃,尾部的改变仅仅局限在排气管上却。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形逼冬褐。这多多少少会有助于提升质感冒。也改良着尾部太过圆润的整体气质搓慷口。可以说邪,这次外观的改变粉,在这些细节上还是很成功的滴口。相当于一次瘦身和塑性长,让它的线条和筋骨更加分明沪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锈,纳智捷 新大7 SUV正式上市残暑虎,官方指导价格为22.68-27.48万元既。一直以配置见长的纳智捷品牌急氰,在小改款车型上又下了一番功夫焊拜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次舷。在体验的这几天时间里绥纶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盼呸竣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价勿绕。也有好奇的邻居询问这款车的售价遁,当得知价格只有不到30万元时趟,邻居更是深感惊讶钠啥漏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢愁?本文就为您带来答案肪。   作为一款SUV适,“大7”这个名字一点都不为过仑缅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手似,2910mm的轴距更是傲视群车侩畅,也难怪引得路人频频回头党叉嫉。不只是尺寸激狼,本次试驾的新大7四驱旗舰版稼,整备质量达到了1950kg鹤猜搜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绥繁常。   作为改款车型敌鳞,新大7的外型经过了一番修改矗刊,主要体现在前脸和尾灯上卷。大灯造型有所变化菠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惰,而经过修饰的雾灯毫搓、转向灯和前雷达头,给人以霸气外露的感觉廉侧。整体上农,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魂相淡,比较实用牢鸵社。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上身镜掣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上食据。从奥迪A8的换代上嫡庭、全新奔驰S级的上市贺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照察。这三家老牌厂商动作频频吃航燎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上成艰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS阮罕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丘徒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今红两。而随着混合动力时代的来临衫彼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL从显,可以说从那时起祭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炉菊恨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期犊钩坞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来譬疵恨,以期对它能有深入了解堡处。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的前。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸羚。相比之下拟,雷克萨斯LS在此方面并无优势深,长度氓、宽度和轴距均落后于对手革纫。   即便不看车尾的标识碧瞪,仅从前脸上幽兰色的车标侗儒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型靖。而身挂HYBRID标识则意味着绢扦,除了树立当家旗舰车型的形象外木,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冀福。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功擞,只是在一些小细节方面令人有些不满柑瓦。如果用最严格的标准来衡量稳劳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间罢狸桓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些款辜碴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后太忻矾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手雀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑岭酷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惕,这种车型的优势就在于划,兼顾了媲美轿车化的底盘质感叭,还拥有了超大的车内空间豆,优势显而易见幸宋沽,而今天我们来到了美丽的太湖绦壬伐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型存屠伎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仕挟搂,也让更多心意欧力威的人有更多选择禽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的貌圭浓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5闹,不过从售价以及车身尺寸方面来看帆岗哦,欧力威确实占据一定优势通。   外观上欧力威厢型车身造型巳,并没有阻碍它时尚的视觉感窖认济,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车农蹦能,时尚并且使用拴渴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观替繁狡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示箔憾俄。   非对称化的中控台设计拘,与1.4L手动版没有什么变化麻筒紊,首先造型上足够年轻协调侥北汝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点际。欧力威自动挡车型锌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辉乘逝,操作多媒体更加方便龚风。中规中矩的仪表样式没有什么改变说吕热,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息括酱。   本文导航" "  有突破有挑战幻磐热,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鄙仁,就会有这样的感受伐。它太挑战人们的传统审美了雀肌,怎么样也无法用大气鹤、简洁擎窜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产墓。自由光承载着延续切诺基的重任谱妓邵,就在这样的争议声中款款走来孔敢泻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猛,挑战着经典滥韦曙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新硼,在做颠覆传统这件事壬班停,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锨巧。就拿前脸来说饶攻郡,好看不好看绝不是我个人说的算的匣诞奥,每个人眼里都有一个不同的看法胯扛访。或许慢慢大家就接受了铝恃。   作为一款中级SUV挝醛乃,车身尺寸上中规中矩藕睛,作为切诺基车型的延续必苫挺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现揪踩,但也能看到不少突破之处排刃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潜咀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃醒。   本文导航" "  从1985年开始感体睦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舌,1991年出现在5系车型上朗,1999年开始陆续出现在X系列车型上胯。直到现在断聚峦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钳。2014年5月22日密率,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型接该掏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坦鹅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车铰韦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW叛鸡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么弧剔猜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表别领坟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芍屉,新BMW 328i xDrive矗靡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涡热。   第六代BMW 3系延续了这一传统嗣参级,将融合了电子气门控制硷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涣坛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配祭贬狙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型塘拴岛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本项。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的劝谐赎,要了解这个问题前匆皇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理台杭。齿轮传动式分动箱策忍,连接前轴的方式改为了齿轮传动绣,其他地方大同小异妇泥。对于宝马X系大部分车型来说碘涧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能发天。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奈乳。由于前后轴均采用开放式差速器氦,遇到交叉轴情况时家胯,也只能依靠电子制动来辅助古亮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构礁风苔,与齿轮结构的分动箱原理相同怀烦郴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陀寿芬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鞭巫。至于控制多片离合器的方式胖示,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式死蒂谦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛响怯认,所以常被用于装配在更强有力的车型上拉唇桥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器使,以对扭矩分配进行不间断地调节博贾狙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩儡弯,默认状态下前后扭矩分配为40痞悼耍:60怪荣,最大前后扭矩分配理论上比例为0烘肯地:100到100葱氖下:0之间齿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汹容屁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑小盒护。扭矩分配可以在0.1秒内完成胖刺。   行驶过程中守,如果系统发现车辆可能转向不足挟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧等,就会减少分配给前桥的扭矩慰交辣,将几乎所有动力都输送至后桥诫口。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息眯卉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妇。一旦出现车轮打滑驰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挺圭菊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鸥袒崎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蜂。这就意味着茨,无论路面如何突然变化响,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烈介郎,即使是在部分结冰的道路上氮猴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解该儡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型判墒捅,其中S2属于一款5座小型SUV筷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔬替,很多品牌都开始研发小型SUV扒。而S3则定位于一款紧凑级SUV苏,并且采用了7座设计贤巷莲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菏鞭,接下来就给大家一个解答桂埂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型彻赫分,这一平台就是北汽威旺M20的平台武,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泥还。但是两款车的轴距却不相同墨唇,S2轴距为2560mm炽课,属于一款标准小型5座SUV响紊煤。而S3轴距为2685mm垮按蛇,接近于一款紧凑级SUV泪,所以为了能吸引更多的消费者幸,采用了2+3+2的7座布局添哀,主打一般家庭用车渭,实用性优先虽伟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嗓,主要还是面向有活力的年轻人沫氦伙,外观设计更多偏向于动感的元素居多强呐。大灯组的样式也不俗套骏谈坑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低唇咀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的司。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表田书:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比关胳,在车身尺寸上还是比较占优势的喘较。另外2560mm的轴距表现也不错腔酮髓,至于它的乘坐空间表现如何屉,在后文我们会有体验擦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计苗典时, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奈矗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了洛,车门不能完全打开的话恃聚蹈,一些比较大的物品拿取会不太方便季款。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台乓嫡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机楔虐,并分别匹配3款变速箱虏惹。此前卧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纬蒙。而今天我要试驾1.4T车型膊漏,虽是短暂场地试驾砍挛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卑,特别是动力上提升明显蹄冠。 ● 外观/内饰场圃黄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倘苏激,也做了到店体验的文章蹬甫静,1.4T车型在外观爱艇矛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鸿,本文不重复介绍烈处,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因门筐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绊,具有很高的品牌辨识度赤。同时在一些细节方面的改进蜂,比如重新设计的头灯泌耻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吉黎矫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重深滔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闷蕾烩,采用了全新的发动机鲜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淑壬,属于大众的EA211系列弧虐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沟,最大功率150马力/5000rpm疏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm筷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鹤未,而相比原来的EA111系列有了明显进步际抢鸥,首先是恢复了正时皮带虫,降低发动机内部的功率消耗墓咎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晶鸽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴添,而喷射压力也提升到了200bar炮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱申忿宛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能健。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别票另斜,前者顶部是“SKODA”的品牌名矢,而后者则是印了“DSG”的字样庐场瓮。   底盘悬架方面焦搅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架节餐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构发。制动系统为四轮碟刹结构届崩芬,采用前通风盘式后盘式配置黔妒炔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目街,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目擎拷。由于是场地试驾涟勃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道轨罚辟,能更好地了解车辆性能泛蚀桶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来径卵,只能在日后的试驾中再介绍膏赤姆。   动力方面垒录嗜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容剧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来喝浅赖,1.4T车型的起步和加速更为迅速凸晾采,而且涡轮的介入时机较早粒媒湍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉详戏截,动力的输出保持平稳可控的特性德。   使用D挡时轿砰,以1/2油门深度驾驶吓,变速箱升挡较为积极墓狭吹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汗铝,而且换挡的冲击较腥市诓ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受掏玻咕。而以深踩油门的方式驾驶菜,变速箱会到4000rpm左右才换挡散瀑篮,加速感受更为明显楔汤。   换上S挡欧耙费,油门响应灵敏了许多棵港,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呻令,全力加速时能体验到更为强烈的推背感空,在弯道多直道少的场地赛道里敝,需要频繁提速的时候绒额,显得更为得心应手对褪。   全新明锐采用电动助力转向系统免藩前,方向盘低速时转向较为轻松氛寄,而高速时明显更为沉稳肖钢司,转向需要更大的力度雀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力味棘。   底盘悬架方面幻揉怖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浦局,在弯道中对车身的支撑性比较到位副,方向盘的有着精准的指向性捣凰收,转向迅速而稳健茨。1.4T车型全部带有ESP系统酵监镐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疯奠辈,ESP介入的时间恰到好处烷,总能及时将车辆修正到正确轨迹党捷汉,而这套系统并不能完全关闭端墓架,属于比较重视安全性的设计粱驳苔。   在模拟颠簸路况的体验环节钒附,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用轰醛,然而后悬架毕竟是非独立悬架擅奸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尘捕祈,仍会对另一侧有所影响窍膊哼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸萄弛。我们在之前测试文章中也有体验视频戏红狸,请点击查看妙妊散。   更多精彩视频疚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结递吃关:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少储确,在D挡模式下表现中规中矩逃熊,切换到S挡后油门响应灵敏吨,变速箱的换挡节奏更为激进瑟,加速感提升粪码唬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验结皮稗。" "  2014年2月26日蒲劝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勾碌闻。其中T5动力总成包含智逸版氛居、智雅版玻取纱、个性运动版共3款认路匿,售价为42.39万元至51.99万元硕固,T6发动机版本及价格保持不变讳。   据了解椭獭霜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剂踏撮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机潍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱还弧丸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蹭?本文将为您带来答案砰蒜需。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朵缮碉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化归,但动感流畅的造型令人印象深刻思脯够。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寥钞川,正如北欧人给大家留下的印象挝扩。      配置细节上涩伦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胆,全系标配了ABL自适应氙气大灯禾来存,以及感应式转向辅助灯光讼谋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下骇私,给驾驶员提供更佳的视野哦挟。   此外鹿必,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拿盟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达筷禾瀑,探测距离达到了150米汐氛奢,足以应付绝大多数日常行驶环境瓶。此外祷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丰遣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硼屁。虽然这里看上去有些别扭刊唐簿,但安全性才是我们应该关注的蓖岁绒。" "  限量哨粪纳、配额受、上市前被订购一空哦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹歧。然而棠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时羔乐桔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恍缸戌。2013年螺病,经过M部门调校的M135i披装上阵滑,性能已与1M十分接近技伍功,并且这次冲破了限量的枷锁届吭麓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车完腔。正当人们面对路上的1M投去羡慕垮斯、嫉妒拣秤牡、恨时规,宝马为我们带来一款全新产品汕,并且它的能力并不在1M之下篡墒,它就是2系的顶级车型——M235i酵鞍。 延伸阅读翅噶钙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言需,2系可能显得有些陌生练,其实早在40多年前法,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腺和。此外门硼蕉,BMW 2002车型在1968年问世嚷遣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舞疆嘛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型俱。至此氏,2系的到来并非空穴来潮辣具。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22坡孝,而这个平台也与代号为F20的1系共享钾骋铣,简单来说懈粱笨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搐吩核,这与3微碴疆、4系的道理相同挪干。在2013年时娜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验矮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近撑仁宠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了桂黑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览危相。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荒握,从代号E82的1M车型涕胁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点社衔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条身寐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”萎涡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受螺倍,但随着时间的逝去誓蒙恨,渐渐也成为了一种习惯魂椿籍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加连父肝,更多是出于对内部空间的考虑登式,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响罚尼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怀绣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容股,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挛胺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胯急。   当然卯,即使武装到牙齿汐,M235i也不能与1M平起平坐嗅,M家族的宽体车身佰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斧描集,就像当初1M推出时的口号一样“M仆揣,永远从后视镜中藐视对手”碧碱,而M235i更多还是为了平衡性能刹抗、实用性与性价比齐班,同时也为今后推出M2而留下些余地算盲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弧达甭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步褥铝,针对绅宝D70推出后的社会反响小肮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多滦泛览。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车秆裤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赌。   D50串,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车伐,推出之后的表现往往是人们最期待的舵拉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同毛,面对D50的将会是极为严苛的考验抽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境峨筏,而成功了躺,也将有可能成为流芳百世的一代名车褐裂。7.48-11.98万元的厂商指导价佳拔耪,可以说为这场战役的打响伦郴供,开了个好头富。   D50虽然拥有纯正的北欧血统梳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格虹。此次担任D50设计工作的眷舌,正是培养出诸多设计人才的博通公司诫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点患,同时又能够给人们耳目一新的感觉鳞物灸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题砷凛裴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表统迹蕉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恋乔惜,但是当你接触过D50这款车后透,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素播,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机羡湾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的凑疮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹庭,但是当你将这些元素组合在一起时话阀皑,却有会很快打消之前的念头未。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计萌枢。运动气息浓郁的设计手法蜗膜,会让你把D50和运动结合在一起韩,无论它实际的性能表现怎样搪辱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象锌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方砍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促醚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棵,面对不断推陈出新的竞争对手吧畔前,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瑞瞳脑。好在随着2014款车型的上市聪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卵肯廷,而这支强心剂的主要成分也很简单枯捍兰,一台1.5L涡轮增压发动机毛汉七。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缝,针对配置方面也进行了一定的调整澳叙蝎,其中自动大灯俺、超速报警以及四门车窗液潞匠浚控升降等功能均成为标配浆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中澜剁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肠桨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筐。因为从早年搭载的速锐屑剃餐,再到大红大紫的秦盲歼酵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郴,它所提供的动力都不曾有变凛饶魏。传动系统方面粕亭存,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱翰受,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱萎官缮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言届梗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿俄粉刷。在城市中经常用到的中低转速区间内算,发动机的动力输出比较积极钳吓譬,并且通过涡轮的帮助贸茹,动力在1500rpm之后便有明显提升沽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm离贫,完全能够满足日常驾驶详围鳖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低歌蒙棠,适合城市驾驶拭凛。挡位之间的行程适中累寐,但手感略显生涩伶夺。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车九婪,而非车去适应你坪哆匹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定霓。四辐方向盘尺寸偏大寇夕,回馈力度比较匀称峨蹭堡,因此驾驶这台大块头还算是轻松举撼,只不过方向盘的虚位过多掳层,转向时不得不做出更大的动作行涧。   前麦弗逊臀袄矾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嘛锣,并且由于悬架行程较长扦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉簧克臂。当然这样的调校也有它的好处袒挫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人降仙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中诡,SUV车型是一种非称傻璋樱耗油的车型悸堕,毕竟以自身庞大的身形来说慷扔,自身重量就已经非常大了羡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机该佳甭,这也导致SUV车型的油耗居高不下湃痊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观耿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绵秋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚履届,在众多的SUV车型中畅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度响合。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计埔辰,这种设计可以说非常的扎眼垦洞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢偿拦峰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诗刹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯苇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尉皆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征媚晶。在RX车型上书踏曙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条础刀糠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同镣锨,从RX整体风格来看攘抵,还是更多的体现了柔性设计的特点摄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面豌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酪捻,如果不看下半身惕携井,很有可能误解为一款轿跑车型酿纱森。不过这也让人们的视觉一亮腊淀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吉疽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陷骸独,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酵却。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的室赁,没有过多的硬线条介入哎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拐饲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符箩绰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仍,RX明显体现出有些不足刻铰雾,不过这本身就并非是RX的炒作方向截劲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境末苔缕,内心想要一件东西富磋蔼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疤,否则你就无法拥有心中挚爱芬离长。你想要一部手机协趣,但偏偏要你保证最低消费挤设洞。这种心情着实不爽蹲蛇俱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辫幸起,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统显吃,这两样东西都是你想要的沫,售价三十五万不到新梦,撇去不相干的配置毯壁鳞,给你你想要的戈南话。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元认,是不是有点定高了搔?可细细一想卿踌公,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烂吠愧,并且还带有四驱系统赦激舜。如果单单从这两个要素考虑呜,同档次的车型里苛,都破了四十万大关了分。但我们依旧要考虑这是一款低配车型论,目的就是要拉低门槛茨钙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出呐秤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件愧绵。但运动元素表现的很细微鞠煤,基本上都是细节点缀冒呕,和其它配置的A4L差别不大梳。虽然是一款40TFSI的低配车型梢,但从外观上很难发现区别鼎钞桐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惰,算得上是全车比较明显的运动彰显了泛氢矛。尾灯内部依旧采用LED发光元件菇思型,总体来说掸偏凯,亮点不多尝,朴实大方势此。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后滑暮玻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品斯划拎,除产品名称外师晒庭,其与JX35并没有什么区别吃部贾,还是那个豪华运动的大家伙乳突。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮膏仆兼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烩呵贸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能艇斯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廉米,灯角黄色的反光片是标准美规设计菇,但无论哪种规格旗,对行车安全方面都是提升侠瘦狭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伙晶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO郎,前置摄像头悄然隐藏其中陪牛。侧面看上去QX60依旧大气稳重复,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感康戒。另外殿惩良,底盘上有些部件会低于车身论诬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诲浮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冠十,活泼的细节设计使其更有灵性钨屑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骇僧,也起到了一定的隔热作用潦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蚀淀绿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张澜攫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侠,静音效果良好痹。   车尾并没有过多花哨的设计逞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鬼艾辰。尾灯采用部分LED光源栓僵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释茎,总体来说比较耐看校。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味梦羞鲍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搏窝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高健烫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起融费不,就一直是大量网友关注和吐槽的对象爬惶强。上市前森,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漓牢,不少人不相信它的价值殊烂邪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘲槐伤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待硷苫么,这自由光到底是什么情况暗茄?经过整整一周的深度试驾后然瓜莎,我有些新发现可以分享给大家妙夯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3皋纬,我的思绪一下回到了2005年左右李,那时候自主品牌鲜有SUV产品霞,奇瑞率先迈出了一步僧韧,推出瑞虎姐唇,并领风骚多年厂馁晌。当时奇瑞称之为NCV窍撼蜗,也就是集合轿车以及越野车豁变踌,有着越野车的外观和坐姿撕窗,并兼顾轿车的舒适性巫,其实就是我们现在说的城市SUV窍地镐。   这样的优势持续了很长时间懂皇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展些土惟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品雀希间,瑞虎的势头逐渐放缓肆类徘,也就不再抢眼了歼划虫。奇瑞随之调整策略丹,在去年推出瑞虎5这一新车型钉颧,与其他自主品牌新对手进行竞争赫饺。与此同时岛蓖,时隔半年的今天沸祟莆,老瑞虎被重新包装升级纽拢宏,命名为瑞虎3再次进入市扯恰,与瑞虎5形成高低搭配归撩违,重新获得了新的竞争力是。   外观款:   正如前面所说舌袭悼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业矫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作但,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苍合,棱角更为突出就、线条也显得更利索舞。侧面增加了镀铬防擦条诵氏汀,而车尾的变化并不是很大诲冬,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓄徊,就造型而言瑞虎3更年轻了储刻犁。从车身数据来看惯,瑞虎3相比对手并不占优优势海模,但是得益于外观的设计汝劳躲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烁。" "  在经历了数年市场洗礼过后辈患灌,瑞虎车型迎来了新一次换装览羡乃,代号命名也列入到了家族统一的序列中犀,对于车型的区分更加简明混仕授。除此之外小,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膘拇敝,以及更为充裕的乘坐空间衡兄范,以提升自身的竞争力姬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怕荡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用女荡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连讹甲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向愤嘶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车写。   此次改款主要集中于外观方面诉,通过新老款前脸的比较前匙,我们共计找出了8处变化洞耍,分别为沤贸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组犀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻上肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吕耙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浓诚遁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘势,但在车身尺寸上有所调整闹饥鞍,其中长度方面增加了30mm侈伙,宽度与高度减行本锲肌,而轴距维持不变楷颧蹦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出擞拟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35地,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中迪孝。   车身轮廓并没有大费周章的变化沥导,更多的是在细节上体现新意奖。侧车身防擦条进行下移清读隆,并在前后车门中增加了镀铬饰条驹唉奔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摊汞泻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惜睫,更趋于向装饰性靠拢棚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式臀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性镐角。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腿缺芥,若要找出所有差异昂觅,还需要费上一些功夫媳,在对比过后变化上依然可以达到8处玲匿眷。依次为渐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浮舞局,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霓蠢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处艘宝胎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辽悔赦,空调按键的布局更加紧密桑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化兜。此外必健担,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梳搭。   按照配置的不同篙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伟,大尺寸液晶屏包含导航慕谈、多媒体举鞠、蓝牙以及系统设定等功能珐,而在操作上也十分直观柒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吭俩、风量触歉俏、风向等信息碎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卧管,同时旋钮的阻尼与定位适中貌倡客,手感较好凹扁翅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫私涧湿。   方向盘两侧位置集成了音响沟估冯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键驼频,中心区域使用了品牌全新标识噬抄,并在造型上稍有改变膏。仪表盘则没有任何变化派罐沫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邦晴核,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素彪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅幕班,但调节方式为手动反,前排座椅具备加热功能殿新武,按键位于点火开关周边区域蘑,位置的选择上不够人性化杆,副驾乘客很难进行单独操作接乳。   在前文的数据表格当中慕粪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优矾多,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后穗伐,头部距离车顶约有4指空间泰苹脸,直接移至后排乘坐狼蒲,头部空间同样保持在4指丢借,腿部则为2指余量库衅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峭澎渤,首先需拉动靠背边缘的拉手品,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒斯赂坏,要想恢复到之前的乘坐模式涪,还需先拉动开关口,同时扶 起靠背殿珐,在操作方式上显得不够便利方。后排座椅支持4/6拆分放倒陪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胎缅颈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响删檀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拒柿漠,含有DVVT技术叙卡绅,相比早前奇瑞的1.6L引擎串锣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善删稳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冻,在CVT变速箱的帮助下袱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作霞。即使在起步之初深踩油门录蓄礁,加速过程也会显得有些慵懒涉德份,只待转速攀升至2000rpm后俱杜耗,动力性才有好转烩屯孤,此时油门的响应能力有了子显著提高惯妨,虽然整个过程称不上动力充沛锨尖抠,但对于城市使用来说算是够了邻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赏哄览,涵盖了手动掀、雪地和低速3种模式巾拱绩,在手动模式下可以模拟7个挡位迁奔澎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用截琼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宦,在模拟挡位的帮助下荷砷僵,转速会与油门的深浅更成正比协蔷,升档与降挡的操作也会更加从容埔腿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪宄掖选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泪。   在紧凑级SUV的行列中储侯,瑞虎3的车重算是较轻的一员切擂缆,这为引擎减小了不少负担邯。助力转向系统的力度适当叉群弘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力攻辫。转向的精准性使我出乎意料险,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性目,悬挂整体表现十分扎实咯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入趟,令试驾者信心倍增甘仕吉。   如同瑞虎3的定位那样锋诫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外底钵,它并不具备越野的能力危痢啊,然而精确的城市定位够把,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹭星,诚然宏瓷峡,它在这两点上做的很不错芒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你动懈腐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袒,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛋册芯。 责任编辑倾卧憋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诗窘催,一晃6年时间过去了篓弘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化腺说,但是我们仍然和它有过很多次的接触吝肉灯,并且每一次都是充满乐趣的体验溃涉。今天我们又把它请到了这里冻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外韧使,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型情绣滑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能侮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汲绰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气登氨绵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毫,自然整车价格也就能便宜不少凛加,降低了它的入门门槛马桂焚。而以我们消费者的角度来看蛋示酸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象掇碉,这也是我们今天把它请到这里的目的腺,测试项目很简单汀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现含,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吐棱。   ●日常驾驶动力表现赁馁:低速扭矩充足撇是狈,高速动力吃紧汞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肌铺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惜协逆,但机械结构还是更适合在野地里行走姥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此妊,外形设计挂扳、车身尺寸磨懒酣、参数配置全都没变粳,只是换了一台发动机悲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃洛,双手需要时刻度掌握住方向盘避恃,总之开着它你不会觉得太轻松闭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卞铅,大家也都心知肚明甫忻拔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侩起题。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浩改,参数虽然降低了舶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锣鹿,并且只要车速不超过60km/h换滤,提速还算是挺从容脾突厦,也有一些推背感薄龄萝,感觉并不比3.6L车型差多少抠雷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了募痴齿,脚下的油门响应明显迟缓了不少时遣,如果你心急的话汝推捷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧可,否则踏踏实实的在路上巡航菲。   ●油耗测试射:正常表现僳筐,不惊不喜虱。   发动机排量小了牟潞,除了动力影响之外熊尘丸,油耗也是一个值得关注的指标奇轻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试黔篮楼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涸,拥堵路况大概在30%左右淖,畅通路况大概在40%左右哎,另外30%为综合市区路况木,全程平均时速为31km/h我堑诡,最终计算出平均油耗为12升/百公里穿刷,算是正常水平腾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过滥券,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题说,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了曝纺貉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力届兽拖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何日叔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冀叮戳,很高盟隧嘉,或许我接触的都是高配车型少犊洗,包括纳智捷大7将、CEO等车型蓬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助微滥。今天怂缎操,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV粱蛇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瘫安,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亩?下面释恳,我们就来看看详细的体验报告庙答。 可以看到良誓灿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灿确,这在于其他车型包括纳智捷大7拷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舱阀。这次试驾的优6 SUV也不例外末汾回,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚怯,为了突出这款跨界SUV车型的定位措,外观设计上更年轻有活力垢缅位,对于年轻人应该有很大的吸引力祭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寒被悍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佰鹤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm没容锰,轴距为2720mm穿常,可以看出这是一款跨界风格的SUV姜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品荒栓厢,最大的优势是轴距要长出20-100mm焦,具备不错的乘坐空间炊灵肮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撑瓮,尺寸都是215/55 R17米。可以看出在轮胎的型号上盯栋堑,国内销售的车型都有一定的缩水苦,当然为了控制成本氏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现丛开弯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮计,后风挡下方采用了黑色装饰衬托频谢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美促厘适,两侧的LED刹车灯十分扎眼敢斯毫,不过从布局上看稍稍有些凌乱特箍巍。" "李老板的慷慨邓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杯。下面回到主题琴,从之前收集的网友问题看钞式,大家最关心的有两件事儿寥怒奴,一个是特斯拉的性能偿导,另一个是特斯拉电池的续航能力娠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿面黔堪。简单剧透一下镶汕径,性能方面特斯拉相当给力卡邪,续航能力方面我个人觉得还是不太行建拧哪。 注府课砷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浑团狸,文章中提及的“特斯拉”媳川、“Model S”等名称均为本次测试的车型烦。 数据解读抠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩排能吭,所以今天我们就先从数据说起夹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鲸很宿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s彭哄戚,而我们的实测数据为4.7s誓,比官方公布的成绩略慢小呢拔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿乔精氰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妓培久。由于采用电动机驱动盎痘善,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兑庇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啪睛南,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态提庙,直到完成整个加速处绣。电子系统和动力系统的完美配合哦呐苫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挥撬,这是大多数的同级别车型都很难做到的储卢皋。 0-400m加速尾速订匪平:170.124km/h 加速时间梳青:13.63s 由于采用了9.73壕髓:1的固定齿比变速箱罚跋盒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疆,在加速曲线图中陵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线伤奶,车速和电机转速完全是等比例上升概古溯。这里说句题外话次缮,官方公布的电机极限转速为16500rpm脸黑,最高车速为209km/h簇新,通过以上三个数字寺喝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侈,有闲工夫的朋友可以试着算一算菩贪乾。 0-180km/h加速嗅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G软嵌疥,峰值甚至达到0.7G婪虑聪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h温盼百,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看矛互淮,当车速超过150km/h后搔,车辆的加速度下滑比较明显鲁努。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现江塘汇,工作人员解释说为了保护电池隋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吵锹。再多说一句娄嘎,这个速度日常用肯定够了灵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h店,但如果是赛道伶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刮,有大直道的长赛道浚,它应该会比较吃亏乓蓉逛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车馈长秀,常会被贴上大排量虹认、暴力机器幻罗、拉风外形和肌肉车等标签诧鸵魏。这些词虽然简单咎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怕磋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拷辉。近日萍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)榔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闹心便:科尔维特C7)供,肌肉感十足的外形备刺,手动拆卸的硬顶暮详恐,再加上6.2升自然吸气发动机等街对碌,都是它的大卖点青故。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伪珐岁,外形变得更具攻击性嫌洼承。不同于以往车型蘑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗粕,只有头顶裸露在外朽枪卷,非常特别朽绰。重新设计的6.2升自然吸气发动机奶涟募,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胃绿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咸群,最大功率640马力改锭,峰值扭矩814N·m)酿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势田讳但。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为琅:5.3万美元)谩,几乎没有性价比可言嘶精,但相信越是稀有的东西沮仟,越有人喜欢奋猎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潜讽趣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话慈按:400-023-5599 地址其甩募:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑腿惨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骂萍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嚏。而这款车本网也进行过多次报道与评测甸闪困,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撵,比如——空间与电磁安全性间咐赏。   有朋友担心饲扣黔,混动车型的使用空间会不会很小芭松佟,电池电动机发电机都需要摆放位置笺颗喜,还有散热系统朔慈起,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筛。   作为一个“热心肠”漠,笔者决定帮一位同事搬家辨雀蝎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”翅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尺、两个大型行李箱溪、三个双肩背包仙倡,两个电脑包贺掠供,一个猫窝帝揉、一个全新的大睡枕搬走访,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冕。好吧肩头逢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哼谅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辆工,从图上我们看出邢繁杰,在放入体积规整的水族箱水缸后牛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鼎无,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包无鲸,并留有一定的间隙量介黄。   而后排在放入水族箱地柜后搅圈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱毯。得益于巨大的后排腿部空间奋阮貌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碎赶。而后犀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戎婚。当然瞬,前排的空位是为乘客准备的烈萌。(为维护试驾车整洁砍身逻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施危认。)   我是一个希望低调的企业主熟京,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的梁屋喝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间戒睬酿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刻,后排音响控制尸,前排座椅调节按键募,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匙毕、空间拦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迪,大电流产生的磁场对人的健康有影响妙舱材。英国专家认为庆叼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉悉袖举,高于该值僵绕,儿童将面临患病风险蔽乔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少困。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾害璃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搜。   简单来说俄蔫蝗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种竿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统储酗,如手机杀,对讲机系、信号发射塔等跋挨铅,而低频电磁辐射离我们的生活更近慕,家用电器动狈茧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霞巾富,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可汤邪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台千庆绢,前排座位躺烂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量萝稿虾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品掇尾,不具有权威法律依据藕捎肆,但既然是国家允许销售的测量器材撼精,其测量结果绝对拥有参考价值纠钝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怯烘矛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量问。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受勾还,首先是油耗寒阿七,我们在遵守法律规定的情况下痊毋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车热漓钮,而结果显示弥晨颊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蠢良,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下偿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”箍淘。   混动车型比普通汽油车重逻同浦,驾驶感受会很糟吗?   确实械团,混动车型由于需要布局电池哨、电动机赏祷、发电机上街秘、散热系统及控制系统掠可,整车质量肯定会增加复鼻褪,但通过驾驶绦慑腻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感椽险,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动榔啸途,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制啪钱乃,使用感受更接近与现代的美系车型败。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性剂僳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极师,而在高速公路上兢谰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了低仟渭,取而代之的是风声与路噪声谦骋。而操控部分灰滩钵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荚,你永远不会感觉到生硬的颠簸县擒矾,一切都是柔和与优雅税,当然镁处,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的颇形。   最后附袍票,我们通过以上测试将,凯美瑞尊瑞在电磁安全性唬抒、油耗及空间实用性上都出色表现蠕,而为此你仅需多付出几万元的代价郡氨,加上经销商的优惠舜揣蟹,凯美瑞尊瑞物有所值翘讽处,而你现在需要做的攫,就是去店里亲自去试一试焙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接啥喇。 图/文椭筹:丁艺   丰田汽车日前宣布哀,截止2013年底桔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窝切,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陷项。诞生16年来里报,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区傻鸽、备受600余万车主的信赖和认可肌歌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员倘匹楼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慧狸喘。 责任编辑害:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仇,MINI凭借其漂亮个性的外观晨疏华、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心损。2014年北京车展上锹伸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称昱 (点击进入上市文章)撕旦块,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化棚沮爸,同时在配置方面也有一定得提升献,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后梁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凑,售价区间为20.18-23.68万粉赡。虽然只有4款车型可以选择涛四,但从大家的关注度上看龚莆,很多人对这款车给予了很高的期望贩。今天驹抹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V魔陈苗,两款车虽然在级别上不同拓拒狙,但是在价格上却是非常相近顿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万昆醒伴。下面柒膊骸,我们就来对这两款车型做一个对比档,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪Ы梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撩农必,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜萄偏。当然赐,作为一个自主品牌稿态疤,想要和这些合资车型抗争软闲,就需要在配置上有一些诱人之处盾逻担。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别梆桃,从车型尺寸上看闹饯,H8明显要大于东风本田CR-V莲税,但是价格却几乎接近蕾。如果您的自主品牌不感冒的话较价姑,那就不用在纠结了呜。但是勤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话槽胳,那么H8的确算是不错的选择佰贪撬,至少从轴距上就已经很让人动心了漏磐。   =============分页符=============   原标题簇苫疙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下皇详酒,哈弗H8还是小胜跺凤,其中H8还带有液晶中控屏辫村,而CR-V并没有配备中控屏搂每辟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能示烽。这些东西的确也是非常吸引人的汝辽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的澎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验牌滇才,平且还配有ECO节能模式嗡悔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的枚眉灭。H8还配有坡道控制系统录库,但是CR-V并没有配备这个功能介暑念。另外痞,H8还配有三种运动模式论娶省,一定程度上提供了多路况的脱困能力猾陀令,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乘箔,当然H8属于刚刚上市的车型胳参雀,并没有试驾车让我们来进行测试辛,以后有实车的话歪隋桂,我们会进行相关测试龟雾仕。   结语猾喉衬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章何卜琅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的补己蚂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升壤庐何,某些情况下还要超过很多合资车型帆迫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叔臂等。 责任编辑丹:赵春晓" "从1985年开始纺莆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轨车,1991年出现在5系车型上鹅,1999年开始陆续出现在X系列车型上率柑牧。直到现在辆搪变,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配角湾,提升着宝马车型的操控性和运动性垄。让牵引力发挥的更加自如从虫谈,下面另榔宦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现够毋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屎狼握。在车载计算机的控制下失,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整舞及,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粱,而且动力分配比例范围达0-100%亭李姑,赋予车辆独特的动态表现怯。 与传统齿轮机构相比廖粳,xDrive动力传输响应速度更快详,分配比率更灵活穗赐颊,通常埠匠急,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴幌诞牵,保持车辆转向精准灵活剑撼盆,初欠牵、中段加速更为直接的经典后驱特性丧换蒋。而在弯道赡、湿滑路面翻憋、或紧急变线等极限状态下彪廖秒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嫂丢,增强了车辆的稳定性和循迹能力枪簧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统盼,在附着力降低的情况下顽,更加考验着前后轴所分配到的动力问。通过一体式底盘管理系统的侦测杀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下婆九傲,最大化的改善转向不足和转向过度凹倍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哄涛软。宝马4系在绕桩和紧急变线中必狠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外硼缓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准隶嫁咸,更灵活瞎犀位。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上汲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域领,公路性轮胎打滑严重逞咕坪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谈啼揉,还是能够胜任一般越野路面借。 (编辑 金辰毅) 责任编辑价:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)输擞,宝马X1一直以其运动性示人杀涂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表肠胳驼。但是不同于一般运动车型不擅长越野跋熔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能呛潭矩,能够让车主在假期到户外撒撒欢虑胯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗刷含?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时皮掀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酿。   在消费者最关注的价格上星,我们分别来看两辆车鸵艇闹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元搅荒窍。从售价上我们不难看出朽切,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3婆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3性托粮,价格区间跨度较大剔哼。   外观尺寸对比怂陈:   首先投熊,从外观上来说菏兔,宝马X1极具动感砍惠闹。其标志性的双肾格栅已经不必多说逛骨到,远远的就可以知道这是一辆宝马秸撼卫。而那富有动感的线条侗理授,将其外观勾勒佛,即使是静止在那里颊纪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态葱绞僚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长襄镁,感觉比例似乎不那么对称攻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帕盘,而且作为一款国际范儿的车核,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贸睬。虽然宝马X1有修长的车头挤壁,但是驾驶时却并不遮挡视线坤,仍旧能够清晰的观察前方路况痰落胳。   相比之下磕么,奥迪Q3的外观略显沉闷点,同样的家族式前脸显得十分稳重圈萍。虽然不像宝马X1一样运动妻汗弄,也符合其SUV的定位酪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大笨查,这也让奥迪Q3的样子更加传统酮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势珐,但是内部空间却优于奥迪Q3乃诵,相比来说猜莫,宝马X1具有更大的头部空间湾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3错。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诧:4477mm 长湍:4385mm 宽改皖:1798mm 宽团停:1831mm 高酣:1577mm 高微固:1608mm 轴距擎潞诫:2760mm 轴距拨每:2603mm 最小离地间隙共糕:194mm 最小离地间隙锑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者短磐蹿,宝马X1具有灵活的操控性夯抵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性曝番。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化傻蝎,作为一款 SAV哭全,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的腥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向宽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣第。   实际驾驶中德,宝马X1的路感清晰本灸,虽然车身不屑獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径岛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呕筐冈,带来更多的便捷把漏。行驶中匙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荆敞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系旗吮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮和颠、高精度直喷与电子气门三大核心技术断瓷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果递嘎妓,在动力输出上达到高低搭配的形式吐散短。而宝马X1带有的ECO PRO模式谴殿,可以帮助我们进一步节约油耗兔信,让油耗能大约降低20%馅。 两车基本配置参数对比凶抚绦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前入刮蛇:通风盘/后裁:通风盘式 前淀禾:通风盘/后拳环:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瓤惜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV孙壳壬,我们不仅仅需要看其运动性能轻槐琅,还需要检查其越野性能负。奥迪的quattro系统的越野性十分出色顾耽攻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瓤辟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秋姬柯,为了能更好地分配轴荷巴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涛壕、后桥差速器前面酷。正常驾驶环境下华,离合器将发动机动力大部分传送到前轮报,当检测到前轮附着力减弱时妥尚篇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮甫思,帮助车辆脱困盯涵。   通过以前的测试佩队,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腥,对于应付难度不大的非铺装路面来说事趟叼,这套四驱完全可以应付式,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能相巳,加之悬挂行程过短宪悲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试权警,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样睛公,偏向于公路驾驶磊汗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统甲呸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴编扭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中订碾,动力的分配为40:60阿纶辫,在实际日常驾驶中毛乱嚏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的既。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骂卵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沧,在车辆出现转向过度时巨绣勺,车辆会将更多动力传递到前轴磋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性什,帮助车辆脱离失控的状态电肯。在弯中逐渐加速的过程中插餐,由于车身的重心靠后浆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势童送廖,在这种情况下庭喂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出霓啥煞,减小前轮的负担猴导,使车辆获得更好的指向性苔拌。   无论是雨天块础抵,还是弯曲的山路聘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对冀。而且在大角度爬坡及碎石路段悸问婚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抛胎。尤其是爬坡时帽,动力能够智能输送至前轴认,让车辆轻松前行署腥叙。而在平时东赁,动力又会自动分配于偏后驱淬,让运动性得到进一步的体现魄徘揪。此时的感觉是类似后驱车级房了,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配滦眉,让车辆行驶更平稳吵。   相比而言币,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野航涕掀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高痛,具有良好的越野视野庭袄薪,但是宝马X1的离地间隙更大胖僳,通过性更好簿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少廉秒冗,尤其是其具有更多头部空间婆,如果越野时普宏,可以适当调高座椅坐姿诡嚷稳。   =============分页符=============   原标题棵瀑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拴五赶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩珊辛,所有的按钮也都在触手可及的位置躲强,十分便于驾驶者操作蚂艇溶。而且两款车型都选择了年轻兔价、时尚画残琅、富有现代感的内饰设计泌。   两款车的配置黔洞吕,无论是奥迪Q3壁摩吩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全码判。尤其是宝马X1的iDrive涉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妹啤方,宝马X1更加简洁蔫壁号,而且操作一样方便吻峨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑簧菱。即使是刚接触宝马车型的用户矛廓汹,也能在第一时间熟练操作潭嵌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索爽同,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大晴呸芦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顷躬讥。例如像最低配的宝马X1缮识,虽然价格极低洞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了迫顺世。Q3低配也是一样翔鸵颇,配置较低癸纯燃。不过如果您不在意像导航佳、座椅加热等配置盟榔淡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茅挝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后饰丝惦,我们进入车内来看看内部配置以及空间垦。二者究竟谁能更胜一筹废恳?首先来看两车的安全配置恼。在气囊方面佩,奥迪则更胜一筹统咸储,在两车装配有同等位置气囊的前提下禄脑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊接疮派。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挪,它全系标配有防爆轮胎隋俗烙,即使发生爆胎厩檬跑,也可以继续行驶扫莫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腹哆撤。此外防爆胎也节省了备胎空间斤,让后备箱有更多的储物空间革世。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间队充。从车身尺寸上来看讣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势廊庐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吭逗衅。然而车内乘坐空间方面森烫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3晌懂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度眠怠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诽藩韧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扮伺吻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裙腔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策焚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摹。但由于国内油品的质量不佳辩厦,为了更好地保护车辆发动机溺汾五,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换试。而其他配件的保养周期上腊癌屋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氖类。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i精休:   861元   xDrive20i匣苗:   1036元   其余车型庭慌细:   965元   sDrive18i阀:   861元   xDrive20i抬:   1036元   其余车型嵌:   965元   sDrive18i潞:   1609元   xDrive20i乓查:   1784元   其余车型讽偿玩:   1713元   sDrive18i瞥:   1386元   xDrive20i礁侧谭:   1561元   其余车型竿独:   1490元   sDrive18i虱:   1591元   xDrive20i俩:   1766元   其余车型澎:   1695元   sDrive18i垄湾:   1609元   xDrive20i商:   1784元   其余车型芜和吭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注珐:●喜朵:需要更换 ○辨蓟权:常规检查疆陕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中攀废鹿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯玩茹惕、空气滤芯和火花塞微。花费支出大概是2691元垛挞。4万公里时还需要更换汽油滤芯圃,支出大概是1382元四扛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错袍潍,保养中也没有出现更多的费用支出绕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枢番。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溯势:●裙晃:需要更换 ○融:常规检查态嫌宏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出衰笑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怕颊录,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嗓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凶凑练,能够更好的照顾到爱车的每个细节菊韭磨。   总结察性: 总体而言潍陪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动糠巨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3雌晾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足场姑诬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筋改,整体内部空间与奥迪几乎相同穆脆斜。而在使用保养方面伦狸跨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刀闻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耍,但是其配置也相应有所减少娥。作为高配车型淌砷畅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择慨。 责任编辑屑姑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙浮缚溶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脊绣。它足够漂亮了晦,漂亮的让人感到迷茫拆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行非,由于在国外浓,我不得不比以往更谨慎的驾驶卉炕硷,没有做任何炫耀的动作理镐,但依旧接受了不少注目礼趁蔷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来等矛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着币叙滴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内槐斧凸,只好出此下策坡:按住椅喔啵控器掀肛,“砰”后备厢盖弹开了和炭,老头愣了一下馁镁庐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢韧嚼,并给了老头一个友好的微笑蓄,关门走人了饥镰骇。这时我才知道倘九躺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量穆,它的曲线诱人累,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处募味,但令人心动的地方是从B柱开始的门羞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级乡橙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性崔霜。也难怪雇,差点忘了沥,我们这台车选装了AMG套件倘匡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用词拧颧,没套件的车感觉就差了很多浩崩。   即便如此砂腿社,它的妆容仍是存有争议的芳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧救鸥。左派以我为代表(全部未婚)熬匣,认为它的骚气指数接近满格妻差,尤其增加AMG套件以后交,能骗不少小姑娘吕疚容。右派以结婚生子的同事为主塑愁,他们认为车身不够修长雌,不够秀美谢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体淀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情啡拴,但又内藏了些许的凶狠额。   不过我们两派的意见同样有交集灯芬桔,那就是从侧后看去技骂导,它的美感更胜评惺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怕氖,远远的从背面欣赏它畦槐,真是太美了宠犊偿。   =============分页符=============   原标题斧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上囤,它采用传统的氙气大灯膝汕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少廉擅。另外稿厕,与前包围上的空气导流口不同的是汕氦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用壳,不得不说其达成的效果是相当不错的崎哦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼南釜闲,但日常使用中也是在令我提心吊胆接,还记得开头那个故事吧骂谩危,告别老头后我驶出了停车承筒蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着对侯,压过了一个并不大的小坑洼界蔼,胎壁被硌破了触,轮胎在5分钟内全部撒气摊级笨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桥钙疵,这个下马威让我措手不及菜撇。   =============分页符=============   原标题氨擅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门獭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中屋。坦白的说刑,这套座椅看起来特别有型被,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蕉凹勿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辣涣省,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哺刷。   眼前中控台的造型祥,甚至细节都与奔驰A级相同俏挖诚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用券凛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样洪,总让人忍不住多瞟上几眼么。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹半畦钵,触感细腻哆粮池。   =============分页符=============   原标题祥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳故,各项按键的操作都很顺手蔷,但我多希望能提供翻毛材质烯。另外卫晌热,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仟,回馈力很惺浔啤,而新款车型早已没有了这个感觉埔颓沏,让更多人都更容易适应柬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痞涪科,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帮壳础,特别方便惊般崇,当然了缎沉慨,这并不是CLA级的专利竭,A级也同样如此裁酮。总之对此我们是持肯定态度的芹市,“怀挡”显得复古扰、特立独行称譬,而且省空间垂亮,利大于弊册钮肆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘎荆,不同的是它很强调对网络的依托貌虎,这几天在欧洲开了不少车淘蔚屏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联割。几乎所有新款车型都支持与手机互联渐荆虑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能受,还可通过手机网络访问互联网挽贡豁、下载官方APP程序和导航蓝篇,这是国内车载系统所没能赶上的壕虾。   =============分页符=============   原标题颓广灿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说迁,空间实际上是够用的哦,毕竟多数时间都是前排利用率高伟抄。我同事身高179cm交,在前排头部有一拳的空间计傲翘,在后排就显得局促了沧,后排乘客反应压抑感比较强弄诧绿。   不过我坚信将燎疲,对于CLA的车主来说空间是够用的四拎系,因为后排不会经常有乘客翻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妙伍蓬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狭缝。   =============分页符=============   原标题还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖侮卞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凉届缄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm慰维鞭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm恳豆,配7挡双离合变速箱瘫毒品,带有换挡拨片扣赶酣。拧动钥匙欠捐拜,发动机被唤醒臀森心,车内怠速状态下的静谧性相当不错疙史青,我们出发了讼浅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怖,不过CLA非常容易上手龋,舒适模式+D挡表现得有礼有节屎,整个驾驶感觉极其轻快篓,这是一辆易于驾驶的车娘钦,不论男性和女性都会觉得很轻松哪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性奉,转速时常被控制在2000rpm以下哦抒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契裴漓色,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贸,而且在低速中它的换挡依旧平顺膏,并没有出现那种令人不悦的闯动匈擂。   切换到运动模式盛吾熟,变速箱首先变得更为积极柏撤,整台车的性子也开始急躁起来褐敝,随时准备着接受挑逗朝酞娟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潞恒。油门的响应也更为灵敏嘎互,初段就能得到不错的效果钒,只不过排气声浪并不那么有气势雀雀。   至于转向渐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻毋龋叙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉酚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转小掇碌,那样的线性和柔顺鲤,简而言之非常舒服恢。   CLA的转向感觉则不然腔惟,它少了些紧致的细腻感卤端促,多了些轻巧抄。这套电动助力低速中没什么特点残,属于偏轻那类的了棵趣,或许女性朋友会喜欢啡罕。高速下转向逐渐变沉界,更易于驾驶念,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上句搂,比我想象的要好不少具溯尉。   不要被AMG套件所蒙蔽敦点,悬架的设定并没有那么生硬撮显铰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求江脸,整个感觉还是挺舒服的拢,回弹的特别利索搅杜图,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弟,起码我在前排开车是这样一个感觉垄,只是后排的乘客有时会说吼伴库:颠!哎柒示管,管不了那么多了粕撮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人继离,驾驶感觉对于这台车来说重要谱。   =============分页符=============   原标题先硕线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挠憨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舌隶,无法进行有效的弹射牢想。起步时有将近一秒的延迟拧怀暴,之后发动机全面发力誊仿,此时轮胎打滑非常严重苗阑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凉河,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芬,导致抓地力不足眯菩同。怎么形容这个状态呢戌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速督,四肢虽然在飞快的挠地铅搁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样商,各位想象下脊戌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蕾扒,双离合变速箱准确的完成两次升挡副匹,换挡速度很快络瘁供,最终用三挡达到100公里/小时的速度睹,时间为7秒整煌焊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新济泥窟,因为看到严重的打滑时我特别无助虹,尝试了降低转速起步兔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蠕陷括。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中殿壳,而且车身的支撑有效姬修,车内没有特别明显的前倾感觉哀促控。从刹车曲线来看谴物断,自始至终加速度都在-1g左右浦,最终成绩为38.46米控,符合奔驰一贯的作风艰醛守。当然琅嚎,待拿到国内的测试车后惧赴,我们还会进行测试据陋剑,看看原厂的轮胎表现如何接。   总结恳:   从国外的销售情况来看簿梧,CLA是相当受欢迎的需抛袱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鲍筒,CLA在美国同样有着相当不错的市乘稹,2013年后四个月销售1.2万辆皮,势头相当迅猛瘸境,可见其受欢迎程度较。   进入国内后我想它会得到同样的关注码龄门,随着细分市场的成熟和,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车看茬埠。奔驰CLA级北,主打运动措谁、年轻绰袭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎稻培,尤其选装AMG套件以后效果更甚玫翔狭,相比奔驰A级茹,它的吸引力显然更大玛蛔幻。相比竞争品牌社铣氛,这次奔驰走在了前面厘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品埠。配置方面国外大多都是选装田,比如天窗挝搭白、轮圈样式等等抄架对,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诬。   不可否认弥,它是如此的招人喜欢年辣问,尤其招那些打扮时尚郝瘦碌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑擅八稿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豹讨染,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岛咸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机夏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卞耻竟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谐冲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搅弄沤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歇,通过细节部分运动元素的添加壁滤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粮污娄。其外观运动套件包括进气装饰识另、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等毫。   总体来看畦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侠陋蝎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备潍筛,白色车身加上黑色的玻璃车顶恰,看起来很有档次感口。不过略有遗憾的是通蒋换,它的全景天窗不能打开斤喘褥,有同行戏称仁娟钞,这是专门为了看星星而设计的陇脓。   内饰简洁自然   与外观相同等搁毒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围私弟廖。全黑的内饰够爽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吓。   配色方面盖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰港憨就,但通过座椅的白色缝线嫩考、钢琴烤漆面板白边框的搭配溺袜,使得内饰整齐又不显得沉闷丝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了稼。人机交互系统方面链肥,V6菱仕Turbo车型并不占优势彼哆拇。   动力不错梁吠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机虽库,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱醚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冷导。这款车的低速扭矩较大水焦,因此起步时非常容易屡嫉。起步后效比,借助轻盈的车身内砂,汽车随后的加速较为顺畅劲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乱瑰,这直接导致这款车的操控也是相对不错彪,在较为宽阔的路面上靖洪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娠赴,感觉很有信心杏坷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校提抛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敝尾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置交,非常方便驾驶者进出届府,但打火时卷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呐。 责任编辑轻先苏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搏涝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卫牡巨。之后的继任者是睿翼脾瓷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款铰乳纱,并更名为马自达6阿特兹鸵荣幢,而它是否能达到前辈的高度舶,让我们由内而外的体会一下颊芍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌响,配合这两侧行车灯伤沉,看起来霸气十足对,隐隐的透着一股子狠劲琉。图中这款车是2.0L的标准版嘶还仇,则采用了较为普通的卤素光源礁饥馁,科技感差了一点纲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯救茅社,犀利感十足母。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA黔枚,它不同于以往的两代马自达6承坊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蝗嗡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娠炉讣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”的。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm规秀,轴距为2830mm泛歼,与进口版本相同拣鳞。相比同级别其它几款日系车型猫吴蓝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势染推软。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粳,像是一滴在高速行进中的水滴贾瓦奴,充满了流动感夯娩澎。从后边仔细观察阿特兹的背部墨俺夹,不难看出它还带着一点掀背的意思浆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拣酥撤,配合着双边单出的排气筒楞磁低,更使整车的运动感一直延续到了尾部膳车炼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈耐撼帮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骑嫉滦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谩蛔捣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仕锰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩海如,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质淡,其它区域大多为硬塑料揉弓潍。由于没有太多的装饰件筷驹绢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价漂缔呛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高葡息蚀,它采用的是一块电阻屏郴,触控灵敏度还算令人满意架,界面的科技感以及显示效果都很一般令啸潞,总体感觉更像是四妥哦埔、五年前的产品酞,唯一的优点就是操作无任何难度赶挛纯,一看就会杀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韶偿勺,所以导航功能暂不能使用狙。   进入车内硕匹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了并。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿休,握感也很不错谎甸侗,由左至右打满需要2.5圈吵欧,比大多数车型略小蓄蔑鞠。此外尖陶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肺伯伦,操作便利性良好牌邓饶,而且兼顾了驾驶乐趣粱扇沟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色分弯,但却一点不掉价丛弦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摩,其次它的表盘内圈采用了网格设计速恒,多少有一些竞速的味道划蚂,再加上白色的指针以及简洁舜扰、明快的字体回恃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望撑补。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尉狮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗厩挂、平均时速路邯巳、续航里程之外拦唱屋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP此袄患。i-stop是马自达研发的自动启停技术拳版,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纱看。   除了i-stop昆兑矗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汐墓。之前在新能源车型上比较常见功瓦爸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钨诗输。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于囤蕉,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚂社,从而为车内的用电设备供电访,而非用于推动车辆前进公。   空调面板的样式不错械,旋钮和显示屏都显得比较有质感力锣糙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子氰触把。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车日,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称海好地。前后排座椅均采用了真皮包裹杜底,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次半。   虽然阿特兹有着不错的轴距坍劣槐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仙吉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈赘莅濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间桔。令人满意的是后排的腿部空间厕退,坐正以后不影响翘二郎腿雷稿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定圈,不仅地板平整骚弘腊,而且行李箱有着不错的纵深缄,轻松放下高尔夫球包兼极。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泄,以及更换轮胎所需的各种工具僳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷码辽、双可变气门正时矾、凹顶活塞+米勒循环粳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术癌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗽损哭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm健某,而峰值扭矩则202N.m/400rpm饱阔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兼庙,并带有换挡拨片挞,只可惜这款变速箱不带有S挡吞慧谈,对于主打运动的车型来说个遗憾同缓片。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受团贺炔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩么陋,日常驾驶过程中小,为节省燃油厕蔷,变速箱会积极升挡环,转速经常保持在1500rpm以下饭射内。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应扒,因为这台变速箱的反应速度很快捎书蛙,能够很好领会驾驶者意图盒荚扁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耙们地。   阿特兹拥有良好的操控性戎娄略,这首先要归功于发动机线性的动力输出爸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏跨,而中后段又能够拥有很好的动力表现霉咕夕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻郊荤揉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饯,尽管反馈的路感一般桥坎,但指向足够精准添,能够给人很强的信心沟弹郸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嘘部,它的前后悬架初段偏软谜期俄,能够很好地吸收路面的颠簸痉含逆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾闻扫。可喜的是悬架的后段韧性十足发港,不会让人感觉力不从心淡楼便。最重要的是刮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整础缆沧,车头指向灵活迁锹,车尾循迹性出色先哼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见劣片。   总结煽: 对于马自达这款即将发布的新车牵,我只能用赞不绝口来形容咕腻卜,外观和驾驶感受都可以称为上等动白斯。如果非要给这个车挑点毛病的话污,就是在高手如林的中型车市场里鞘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秒疯财。所以如果你是“外貌协会”的成员较显,或者追求极致的驾驶感的话姬,那么你可以期待一下这款新车鳖杉。 责任编辑第艾:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔑盲,直译过来是十字弓倦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缸。实际上萄逛讣,这个模样怪异的小车昆,的确是火力十足绵,足到无论是在街道上还是赛道上绅哩事,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屏。   先来说说KTM这个公司釜迪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂腐坞棺,以生产越野车和跑车而闻名频赔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车表拦太,也许是工程师们精力太旺盛卑,亦或是身在奥地利这个地方顽,总会有些天马行空的想法扫灭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诫,去生产一些别的什么机动设备仇。这几年括,除了X-BOW娶荡摩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涤,而且都有一个共同点——惊人且极端巾禽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汲莎郊、puristic(纯粹)疲笑、radical(激进)修,这是他们对于21世纪超级跑车的理解廖耙棋。另外还要多说一句膏古井,这家公司的口号是ready to race唇,时时刻刻都在准备一场竞技平讥赂。   KTM的CEO曾经承认抨人,他们希望使用21世纪的技术蘑,发扬柯林·查普曼的理念刚,打造一台新世纪的超级跑车潭祁。柯林·查普曼是谁磨?他是路特斯汽车的创始人曝逗串,他说过最著名的一句话是供:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淌渺攻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撼,作为汽车工程师铝缓,他把全部精力都放在对性能单靠筒、操控和轻量化的极致追求上弛献拘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可寂沫,但跟进尝试者寥寥份古。看看路特斯汽车凄凉的经历裸欠弧,这其中的原因并不难理解钉促。我们很欣慰地看到浚苦筏,在新世纪构逢,KTM继承了这种理念哩拉割,并且做得更加激进枫礁。   其实X-BOW的理念很简单倡翰悸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车圭熔什。碳纤维单壳体车身纳、全车碳纤维组件送、水平推杆减振器芜茄,这些都是方程式赛车的标准配置彻敝继。由于使用轻量化材料埔腔韦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蒲坑衬。在高速行驶中螺宛,车辆的气动布局提供下压力矮腾秆,以此来提高抓地力和稳定性几糯邢,这也是方程式赛车的特点酱敖。和赛车唯一的区别忍崔,就是它有全套符合法规要求的灯光剂,以及一张副驾驶座椅吉谁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坷,经过强化和升级后巩欺拇,动力达到300马力焚,和F3方程式赛车相当楞,六速手动变速箱也是简单而纯粹呈吾喉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话簧列,我们不妨来看看推重比汾联。X-BOWR大概是2.6千克/马力聊罕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械吞ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少捐虹莆,动力表现自然更强化提忙。   在踏入X-BOW车内的一刻钦豌,恭喜你寞谜氏,在旁人眼里景晌醚,你已经像是一个职业车手了邯亭。首先一只脚跨进驾驶舱姓,站稳后调整重心马耍褐,再把另一只脚迈进来雄,双手找到合适的支撑点桑惊藩,将身体重量转移到双臂核,身子瞬时下沉戳,把自己放在座椅里堪。来自RECARO的座椅是固定的庙,完全不能调整侍藐膳,靠背角度略微向后倾斜撼廖惠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敖酷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矾赋零。要完成这一系列动作碘,如果你是个长腿欧巴财曙捆,可能会轻松点骸尼淋。同样和方程式赛车一样撼夕,X-BOW采用快拆方向盘价,在一定程度上提高了进出车的方便性令八芜,不过我觉得这个功能最主要的目的诚搂,还是为了让它更接近赛车截嚼。绑上四点式安全带抛,身体没有一丝活动空间黎,因为在碰撞的时候胺诡,你不能指望安全气囊救你一命葡,唯一的方法咯牛苟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上闹。   驾驶它坦,你不需要有汽联颁发的运动执照黎,甚至不需要经过特别的训练舵耿师。只要你有合法的驾照酶蔽轿,会熟练驾驶手动挡汽车腔湍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抨痞。连离合器都很好掌控雌痞略,甚至比驾驶EVO谷、STI这种高性能运动房车还容易复。你唯独需要的汐娟,是练就一副有力的双臂芬昧,因为它完全没有转向助力室露,停在原地鹃沥,方向几乎是打不动的逛香。   由于场地的原因镣,试驾过程不是很尽兴汀款录,并不能体验到X-BOW的全部性能惜翻弗。在狭小的环境中娇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展含,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缄危噬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力堡骚锌。因为使用水平推杆减振器灯琴,X-BOW的底盘可以尽可能的低喀谎,在转弯中几乎不会产生侧倾日。多连杆悬架结构稳定方桃,可以减少轮胎不必要的运动和变化净睛腊,保证最佳的触地面积全,用尽每一分抓地力拳锭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霖环率,这一切所产生的副作用涉剑,是你的身体要承受更高的横向重力糜高。   在视线上懂协,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似欢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酱,以及转向时轮胎的变化施逻兔。利用这个优势位,你可以把车开得更加精准尘徘疚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梳紊,这是任何房车都无法比拟的丰。不出个把小时谓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样乔蒂鸵,高速掠过障碍物而毫发无损促叛胚,那种险象环生的场面舵啦,我相信其它车做不到揩,这种乐趣和成就感推,只有X-BOW能给你孺。   看到这儿保彼,你可能觉得这台车并不难驯服巨,一切都很容易孺袱侠。没错灿,X-BOW没有设置很高的上手门槛苇梆净,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蚕剔,但是它还有进阶的玩法秦,这就需要很高的技术和技巧了仇。首先矗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杭坏薪,为了它的寿命微锰,好好训练跟趾动作吧廊携宋。漂移悲胃耐?也没问题废截,在转弯时只要加大油门雄爱,车尾很容易就会滑动起来妒龋。之后能不能画出一道完美的弧线螺拉岁,就要看控制的技巧了累娩炼。   除了以上这些弊冷,我还有一个建议腾居嫩。置办一套合适的行头捞佃,至少也得有一个头盔和一副手套豁村狄,这会使你看上去更像是职业车手吃娥犊。当然画鹊斯,作为一台可以合法上路的跑车遁,KTM也试着考虑过车主的感受瞄钉囱,推出了一款GT车型驾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃炔遁惠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已广榔胎。无论哪种装扮措,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街际,在气势上就足以压倒一切郝,而在性能上氨,它也是所向披靡箍攻烙,精准凶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜筋畏。虽然它可以以合法的身份上街拇协敲,然而对一台Ready to race的准赛车肺控锑,街道并不是唯一且最佳的选择玲,它最终的目的地垃瘁,是要奔向一条真正的赛道甫,在那里解开封哟寻埂,去赢得一场真正的胜利厂色。   说到价钱幂诗类,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车糯届牵,一点都不值瞪。那么羞辅,如果说花135万惹泉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车按虐界,可以带给你任何超级跑车都无法比拟袜,最大化的驾驶乐趣矫篓,并且还可以在公路上行驶肯,这样是否物有所值温被?答案其实显而易见烤狭恕,值试狠,或者不值搪,取决于你是否真正热爱驾驶款杠叛,热爱赛车运动卤哎。 责任编辑祁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钙辛,早已见怪不怪狠某。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车熄奋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杉,广汽丰田出品的YARiS L致炫敖杜,就是一款加长版的小型两厢车腾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志虽。 知识普及寂:为何不叫“ 雅力士”了唇极?   相信很多人都会有这样的疑问伍铰丛,从车尾的英文上来看唾错,YARiS的标识与上一代完全一致守,但多出“L”字母抗季。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观驼饺太,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淖朽坍。全新YARiS通过变革性的设计揭蜗、加大车内空间毁虹、降低指导价匈才,从而想抢夺A0级市场的份额畅扦幌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望枯撇存。不再使用“雅力士”的中文名称沃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌箩。   外观恢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型籍谎坦,如果拥有一副出色的外观设计茎吃,那销量肯定低不了凰既。广汽丰田的全新YARiS L致炫脓蹿财,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蓉脐,能让更多的人接受粮事。   =============分页符=============   原标题蔷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诺踏呸,所以在造型方面与海外车型有些差别隆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仟,“梯形大嘴”车头动感大气辜,配合超长的轴距缄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受萌成嗓。   =============分页符=============   原标题慰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰豢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内湘,相信你会有两种感觉黑,第一兄:中控台设计非常大气笛,和丰田系列的SUV车型风格一致级拣。第二为:超大空间反壬,后排空间完全比拼一般的A级轿车递篱。   =============分页符=============   原标题琼菇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm独,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梅愤列,但是空间方面完全越级的感觉弗躬撕,完全不比一般的A级车差世报,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服书局。   =============分页符=============   原标题类:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾册徐橇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹲恰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错溜磋糠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蓬,中后段性能并不出色练饥赶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撇亩,高速行驶油耗方面并不出色开寐淑。   结 语   作为一款城市代步车型苇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谱,外形方面就能征服不少年轻消费者饶糯。此外日馆星,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓷活未。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理沁,若果说美中不足的地方枪,那就是匹配的四速自动变速箱了染妙烙。(韩威) 责任编辑棠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒桐济,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏堵旅?告诉你愁獭,这是真实存在的一辆直线加速赛车昧恼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拷垫,基于2014道奇Dart车型潜寿,型号就叫做Dodge DartPro Stock缔叹箍。大概意思是“超级街车”玩骨。虽然只是称作“Pro”翠,但它的结构和普通街车已经截然不同舵撤庙,一点点相似也仅限于外观上屁。一个专门设计的底盘吻,扣上一个类似“街车”的壳子答鸡,除了好看以外妇寺,也是为了让车子的空气动力学特性更好俯。除此以外遁随躲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”迹。   作为动力核心刊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造害鹅。与常规的“以街车为基础改造”不同蹿航筐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泻。据厂家介绍虚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彤虎柏,而极速则可以达到480公里/小时肌。   Mopar没有公布具体技术细节沧苛,但是在上个月埔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搁汝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速笨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考层揽惭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力身奉,它跑完402米还需要9.9秒甲谐,而末端速度“仅有”235公里/小时牧憋挡。也就是如果两辆车进行一场比赛隧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候醒湾漏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半敖垮辰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酵攻,当然也无法在普通街道上行驶厩嫉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采懈态。 责任编辑币维泵:赵春晓" "  4月11日己搂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奴徐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娶淮水,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元撵酞涡。   4月的京郊春风和煦爱苏,桃花盛开哺修楞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韶焚舅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豌讥避。   然而稍微有点遗憾的是乳,由于相关环保政策腥卸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基揉刊。   =============分页符=============   外观内饰才夏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绍插芬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外操拎氓,因为配置的原因颂琶,柴油版在一些细节萝叼,如前格栅惫羚负、雾灯等处精简了镀铬装饰莽。   另外叫帛累,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎券沏患,规格为265/60 R18叛,采用双五辐样式斥,与高配车型的20寸轮毂有所区分帮膜。   外观上铝收,大切诺基给人的感觉就是硬朗沧、野性萍曝、豪放徊曹邯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冲配撼,如果不是看到车尾的标识丘砍么,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谴村峡。轮胎的使用与其它车型也是一样的屯。   =============分页符=============   内饰方面庐岭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致祥弓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蛊冲伙,但是做工方面表现的比较细腻蹭窗。各个部位间的接缝十分均匀焚对,内饰表面的反光也抑制得不错嵌廉荣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受比池:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的携动叮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒙。这台发动机由意大利VM公司制造旅些肌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造堂裂,国际知名度较高晚梆钝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下亭赦,最大输出功率为243马力(179千瓦)蒲呢效,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肋居鳞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱斡收,采用电子挡杆设计床彩,事实上蔚处疤,在菲—克集团下的很多高档产品上蒜,都采用了这样的档杆设计睹。   大切诺基是个分量十足的大家伙戏,体重高达2.4吨纪妮芭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时玩靛,都让人觉得动力输出稍弱簿授。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同限,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩即,这使得在实际驾驶过程中秸似腹,柴油版大切提速很快护铅兢,驾驶感受十分轻盈宏。   另外磺,发动机的噪声抑制也做得不错层钳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大耸,但却绝非印象当中断叼,柴油发动机那种高振动械陕、高噪声锻臂详,车内如“夜店”般的情况偏矗目。   在打开ECO模式的情况下钦们膘,发动机的转速在1500rpm左右的时候倘缎斗,变速箱就会做出反应仁嘉,升挡很积极罐室。当车辆行驶到70km/h的时候诉哀,变速箱便会将挡位升至最高挡衡欢,我们在城市中使用厂额,第8挡也是可以使用的成嫩牛,并非摆设獭俗。如果关闭ECO模式店苏搞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耍,动力输出得到了一定的释放购售冒,当然涝稗菲,噪音也会随之有所提升涪。   柴油大切的油门踏板很轻盈喇迁,发动机对踏板所发出的信号反应很快场,但初段调校的有些过于灵敏了核蹈,尤其是起步时露寡脐,轻踩油门吐啡,车身就会有向前窜动的感觉驰,想要平稳的起步还是有些难度地,如果初段能调的沉一点落,感觉会更好绦奥,驾驶者对动力的输出也更好掌控硅说。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陛星,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锯恃,由于取消了空气悬架不,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伞那,分别为自动雹叫、沙地攘、雪地赣疏呐、泥地和岩石巢,这些模式都是通过旋钮进行操作的垒肩搬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铂岁葡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择具。   此次试驾鼻汉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鼻悼辟,其中的体验环节有沙地孤喷、U型坑和炮弹坑三个环节几。在进入沙地之前危本,首先将车辆选择到沙地模式抨架,此时车身稳定系统自动关闭碳。由于没有空气悬架胖绩取,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抵。   模式选择完毕之后盖,开始正式进入越野产地纬圣,在松软的沙地中驮,要保证车辆的行驶速度私。在沙地中行走蹿惯甭,轮胎出现轻微打滑是很正常的辆家淡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑璃蜕,造成更大的麻烦耗。   在U型坑的环节系,选择到岩石模式之后咸呛痊,分动箱启动扭矩放大挡换睫夹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍活,传递到车轮上的动力会更加强劲馁鸥孝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过珐界身。   炮弹坑对于车子本身来说胚哆,算是更具有难度的项目了喝庭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节滩。对于大切来说裴,通过这样的测试还是比较轻松的锌愁。在模式选择上吉妈册,我们依旧可以选择岩石模式痹荣扇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忿鼎,保证有附着力一侧车轮的动力输出闲,从而实现脱困毒。   总体而言收,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在箱环,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色羚。在整个越野体验环节瀑,对于动力的感受也是比较明显的帽斥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松楷,主要还要归功于这台柴油发动机竞奠鹿,低转速扭矩输出足够大夕峰戈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拿割。 责任编辑立放:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冷充,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叭叭,以求为各位网友购车作为参考缓,本文我们继续进行盲吐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)偶,作为合资品牌的A0级三厢轿车橙侈高,经济实用以及稳定这三点立市之本按事矢,谁展现得更好细呐,以下将逐一展开尚。 外观解读薪全汲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瘁鞍猎,这次“重生”抛开了以往的产品定位扫粉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型府撬曹,接过老款颐达的市场后蜕碴颂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势貌誓顽。   刚刚完成了小改款的阳光甭榔垃,2014款车型延续了前款的整体轮廓锋舜,细节之处作出的调整工努汝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸笆哪兴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肃托,另外增加了反光镜转向灯镁、倒车雷达等外部配置屁肩擦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车屠磐醇,但两车在细分定位上有所区分勃仇,新赛欧更经济蔽妮梗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定裸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烫场海,两厢造型更具时尚特质籍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涉囱虱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅彪,前脸处的线条切削更是全车最多之处巍错短,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涂讣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辖,三厢车型尾部中规中矩既疵誊,采用常规一体灯罩的尾灯拣齿多,正是这一产品区分的剪影家淌唐。 看完两车的造型芹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奈。详见下表娩蚂汞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绞甸叹,您更看好谁梦簧胆?欢迎参与一下投票猴叫口。   =============分页符=============   原标题卢苫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比阂钨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鞠歪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拿鹊,各区域之间的串联均平滑带过衰,整体风格更注重功能性萄愤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能峭砰狠,并尽可能带来更多储物空间还碌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足词侗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征息,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蓄沽锨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蠢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点顺。   另外粒拆,随着车载多媒体系统的发展剖,触摸屏更多的被普及改,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕该你婚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能态闲拆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高换锚。 配置对比赦峦溶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置朴氢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比读帅,仅供各位网友参考缅芬挛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挂伐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示搂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风旧,而车身与轴距强肉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潭避,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厢。   动力系统对比京: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面垮盟,阳光仅提供一款1.5L发动机疙癌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迫逆继,同为四缸自然吸气版本聘,排量的不同即动力上的差距簇拍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蒂缔覆,具备重量上更轻的优势暮世渭。   两车的自动挡车型毖颅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱猩灌弄,其平顺姜画、重量轻及省油的特性价,同级别车型中具备一定的优势坟纽澜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下臼盾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碾部,在挡位上优势明显量饭粟,但其换档顿挫在车主之间常被提及必虽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间祁搬辣,外观上二者均具备典型的家族特质克鞭架,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面膊仇。内饰布置阳光以实用为主紊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兼凯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盆。综合本文所述涩曹,两款车型您更倾向于谁赂?欢迎参与以下投票潞啊稗。 责任编辑拟垂疵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车南扭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐邪绿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了翻群哗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狙胁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匈谱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型芍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比澳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近氛霓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面使墨矮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形帕病,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奶到。也说明K3S试图走运动化的路线姆般。   起亚全新K3S的长尸穿沧、宽霉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm滑嫁歼,而轴距更是达到了2700mm的水平记,在同级别中也属于比较突出的成绩萍寥呸,对空间方面肯定有着很大的帮助金淮菩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练客绵,车身线条也非常的流畅锈魏钾,有着极强的运动感航涣颅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谓封。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舜甫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用本。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的功雹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烯苇颁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm敛敞挪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的插础。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅交裤匪,加之降低的车身让骐达更加动感僳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尸捶骆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颈伦炭。形状突兀但线条流畅的尾灯虏萝,红灯部分占据了大部分截纠寝,白光部分呈现斗勾状锈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出懦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达层颗辜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓢。能够有效帮助你快捷倒车纬锰彤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否悲类客,因为外观好看主观影像比较大垛茂县。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面效,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多纹郝瓣,基本沿用了现款K3的设计杭,提供全黑色械秋弗、黑米色井涝躬、黑棕色三种不同的内饰配色苹帆。做工和用料相对也比较不错乐钨。内饰除了硬质塑料及软性材质外弗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次呈。   骐达的内饰设计线条非常流畅胶蚕狼,整体质感较旧款车型有所提升丧烦。内饰颜色采用黑色作为主色调泰,搭配银色饰板骨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比府,满足不同消费者的需求踏可扳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吭,多功能真皮方向盘以及定速巡航券洞,从上面表格已经很清楚的告诉大家却姑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP粟、胎压监测等配置摹仕速。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富农高,其中ESP犊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力雹翅妈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隋。 =============分页符=============   原标题珊胆绵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700此羔爆,整体乘坐空间相差得不太明显送溉火。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同纶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富睫,座椅表现方面K3S内部填充比较实舒矩酿,对腰部支撑方面会比较到位垛柬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性齿,其座椅表现比较软吧黑鸡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感患。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多测惰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疯。在乘坐空间是差不多的马,K3S座椅设置得相对硬朗辈屑,而骐达设置得相对舒适辟么涤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因朗脯脾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卢棉哩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S喊购模,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T己,很好的满足不同需求的消费者轨股。起亚K3S相比起来就显得配置较少凌峦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型躬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涂讨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论局,详细还需看我们评测所出邢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沁畦涂。   点评谩马:随着两厢车被广大的消费者所接受懂汕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嚏坪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吩逝,如果在这两款车选择其一的话八仁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动虚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素灸。 责任编辑板:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉讨开还,甚至有人无法确切的喊出它的名字博。其实这款车和我们并不陌生蝎哪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氖派帅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蠢沛。所以出镜率不高的标致4008哺损,确实具有太多不为人所知的身世搽波极,这使得我们有必要去了解一下这款车涉杠镰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路膘啡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体佰嗅,呈现出风尚锤滑缓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拟洞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签别凹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狡济唇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚觅嫁龋、科技的感觉缴匙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姓堪兼,轴距为2670mm拼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造匈葱豢,所以在车身尺寸上它们相差不多舷。   从车身侧面来看骗授,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斑鞠颁,整个车身也因此更加大气而富有力量感拱天蜕。后排提供了私密玻璃建次,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风储。   标致4008的尾部造型看起来很饱满撤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因洪拳匪。另外仑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纠,尽管造型简单挥蹲些,但通过与腰线的巧妙衔接对绞,使整个车身设计连为一体翅静晦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逛赖藤,配合普利司通的225/55 R18轮胎趟酶弯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上潍贾躺,都具有不错的表现楞颗。我想应该会有不少车友会非称时胰恚看重这双“大脚”裸叛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意欺蒙觅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发休,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拌揽团。不过标致4008在一些细节上却与之不同巢骂齿,譬如采用了大面积钢琴烤漆撅,辅以细节上的优化先食耗。   中控面板做工不错尖辫,按键旋钮设计很精致渺,且手感都较为出色俏膛。娱乐扩展功能也比较齐全口,AUX拳犯、USB以及12V电源都有装备奸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点砂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯笺伤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泉,下面还有黑色钢琴漆点缀经,凸显出了较强的质感浑汲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坡,若塑料饰板能换成金属材质的话筒糖涧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谋眠醋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息龟哗句。在转速表与车速表之间馆淘,我们看到了一块显示屏砰犯逗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唉愁。 在乘坐以及车内空间方面奋份寄,标致4008秉承了家族在这方面的优势饯囱贤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好僚湃。   后排座椅靠背很直驮我界,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉燎叉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外花耽,坐姿却让人觉得并不舒适娶裴炕。   标致4008的行李厢内部很平整泰脸阮,而且后排座椅可以4/6比例放倒滇淑朝。这样它的储物能力将会得到提升温,对于搬运一些体积较大的物品雌,可放倒的后排座椅显得实用蟹翰。   =============分页符=============   在动力系统方面弊联赦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机祟,最大功率仅为150马力颁蠕,扭矩峰值198牛米可。这台发动机配备到这款车上只能说是够用故欠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了欺。 全系搭配加了CVT无级变速箱孺睦惫,具备手动换挡能力侠迁。在实际道路行驶中面,CVT变速箱表现的非常平稳迁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涣棚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涂幂妻,却没有丝毫提速的感觉肃抒。不过猩童,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些葡陕手,在平稳驾驶时超车变线很轻松臂航。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绕巫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蔑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恐,前轮最多可分配85%的动力干插修,后轮则可达到55%京壁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%律嚎,可以应付雨雪苇、沙石和泥泞等路况线,也可以轻松面对普通的越野路段捅淋蛊。   标致4008并不属于难开的车型倦,尽管车身较大去,但是方向盘非常轻盈贡,即便是女性驾驶也会非常从容匹帕傲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线噶。   结语瓣:从市场战略上来看吴厕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纠凤,4008不仅丰富了进口标致的产品线呛靛弦,也为消费者提供了更多的选择剿镶窜。而从产品本身来看呕沁烯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫翱腑很,能很好的迎合中国消费者的审美七蚀白。在驾驶方面鲍胺拼,标致4008表现出非常舒适和安逸剁,非常贴切城市SUV的特性陡廷。 责任编辑程恫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挠杯分,自2011年上市以来凭借着动感的外观抢累棱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价木,受到了许多二三线城市消费者的青睐豁。不到3年的时间殴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610旱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率公。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嫁蜜理,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮慰础,将在4月的北京车展上市鼻,预计售价区间为6万-9万元钝卉松,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者看芜。下面就跟随我的镜头赐喘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巳。   相关信息阮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌容办无,2011年正式推出了首款车型宝骏630校思凡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坛笨梦,结合上汽和通用的生产技术雾鹅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计趟瀑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌雇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计录翔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屑郸,与进气格栅狡蔬、发动机舱盖形成盾形区域掸壁欣,造就了独特的宝骏品牌DNA乖摆癌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计际粟火。从前脸上看授缔唬,与宝骏630的设计保持了高度的一致圃倘烦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涧菜瀑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计浆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装湍嗽慰,颇显动感棘科。   在车身尺寸方面抄斧荚,宝骏610的长为4401mm密缮蔼、宽为1736mm驼困、高为1462mm急。由于与宝骏630车型同平台生产家,因此在轴距方面并没有变化母,依然是2640mm乏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”型橡,尾部扰流板吮、包覆式的后风挡玻璃戎卤七、硬朗行李舱的线条惫,颇具运动风佰去桐。与此同时飘讣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂偷宝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利乖腻。   =============分页符=============   内饰方面晌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梁,方向盘搭配银色装饰条温涤,整体风格偏运动啊隋蹦,带来不少新鲜感浪炉疼。此外级厩,新车仪表盘也进行了全新搭配旦编,采用双表盘设计瘫沪澳,更符合当前年轻人取向呛桑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妙,提升档次的同时也带来的一份运动基因疚陇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多微,LED组合仪表提升了整车的质感筷旧乃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域椽潜寥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论褂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荣侩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泥锭。   宝骏610是一款两厢掀背车型呢慨措,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侈姑湃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狈獭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒创味砂,也可以按6/4放倒座椅誓纳,放倒后容积可达到1300L宦颁。   =============分页符=============   在动力方面羚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瘫箍姜,最大功率可达82kW乐,最大扭矩为146.5Nm埔亭,这款发动机也同样在630车型上使用蹄钱。为了发挥出更好的动力性能谩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器高,此外还配有5速手动变速器可以选择匙郊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升事胎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝控撅、君越侗梁汀、君威等车型上槽。   在整个实际驾驶过程中哀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳咐忻。在1500-2000低转速时迫壳妹,所爆发出的动力输出还算尚可癌李芹,油门响应比较直接脐垒嘲。但是随着转速的提升麓,档位的提高霉陵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贪。这种动力表现不温不火农磊酿,但是足以应付城市道路使用车菏。   相比于第一代自动变速器础,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惰。只需稍微深踩一下锑兜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鸿胁,只不过由于排量的缘故孝,推背感并不是很强烈豢,且高转下的再加速能力也有些力不从心仆烦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适省痛箍,这也完全符合它的家用定位井仆。在经过颠簸路段以及减速带搜片,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丛,让驾乘更加舒适核。此外戌全惹,在过弯时底盘也显得较为扎实仟确喉。   结语冉头:宝骏610的家用车定位很准确既逼惨,配置很务实午星,储物空间多懂,不过在用料和做工上还有待加强乓活嗓。不过动力系统方面确实不太给力骚,最多可以说是开起来比较舒适挨烧比,这也比较符合它的定位抱潮。作为一个新品牌炮孙,宝骏还有很长的路要走捶,虽然已经走过4年多送律,推出了两款车型甘揉半,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浮,在自主家用车市场上打出一片天地来辅,我们将拭目以待付。 责任编辑玫腺瞳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上断味腊,大众展台上首发了2015款大众Jetta导暴。这款车在现款Jetta的基础上颁檄,针对外内设计细节进行了小幅修调酗短弓,属于一次精修边幅的小改款绘莎被。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整晌惰单,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注稻趣告。 全文总结泌触:   对于这么一款外形细节有新意缚狡级,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta交,我们只希望它能尽快来到国内诽教,因为目前国内的速腾车型嚼慨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势墟偶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痛。 责任编辑窖饥驮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域螺乱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作攀热,深入布局困。其中包括类似上海大众新桑塔纳临、一汽大众新捷达沛踢闪、斯柯达昕锐怖降次、以及再早之前的本田锋范茶、日产阳光等等羡率。可以说炭汐疵,在这一细分级别泌葛,乱战才刚刚开始思太。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嫩费龄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去逃甸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉覆。反而厚重了不少害饰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近懈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱透脚。就前脸部分来说怂菜敌,整体样子是非常简洁的黔巾,又有几分动感赦,和标致其它车型相比是有些差别的菇免爸。   侧面造型规规矩矩操狭铃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现师,你会发现宽曝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉横驮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滩,但301更多的是安安分分的一种踏实感棋。其中操,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸猫偏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锑擦,没有那么规规矩矩汐歇地,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守板蜕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹤罚,这也是一项非常讨巧的设计访。设计感油然而生督煞,除此之外乏,车尾并没有多余的装饰物母,简洁实用依旧是主要风格卿期拨。   本文导航" "斯柯达明锐赖夕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车分香,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌表蜕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在殊险俗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞧,可能除了家族化的设计以外身悍奋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了姐。 虽然它采用了大众的MQB平台势分,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挽激,所以全新明锐在现款上有了很大的突破文,全新的家族化设计让它年轻了很多蹈淬岭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挪鳖撬,但是相比现款伤庞,它的前脸更显稚嫩票,也可能因为现款有些老气横秋吧肛呐垛。 车身尺寸方面理谰十,它相比较现款有了一定的进步鹿弹榔,内部空间方面自然也有了一定的进步敌,在后面空间介绍上我会在进行阐述偏咐亥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7喊错拉,这也集中在细节设计方面毕努,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郎茅,还有合理的镀铬装饰梢兄,这也是新明锐年轻的一种标志娃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次醚藏饯。" "  2014年4月16日祭骚愤,全新英菲尼迪Q50正式上市识迁蝎,售价区间为32.58-54.98万元呕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型尘俄,2.0T车型三季度到货弹嗡烁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缮矫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版踢封竞。三车官方指导价格基本在42万元上下烹,具有一定代表性叔到负。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窝僚截,Q50几乎完全颠覆了它的前辈膛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耐,车头造型极富攻击性颓弘嫂,侧身线条动感优美骸疆衔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茅搬。当然驶,它的进化不只是看起来那么简单皮还交,内功的修炼更让对手望尘莫及纳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的枢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中请溶,而且大有愈演愈烈之风化,尾部设计很像自家的新5系晦碳搬,家族化设计不可避免嫌。即便是标准轴距版本惶溃,新3系的轴距还是达到了2810mm茅连,比上一代有小幅增长靖拇,再加上悬挂对舒适性的妥协投,曾经犀利的3系已成过去息苔膘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脑氏岛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的材横,那非雷克萨斯IS莫属了家藉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吐幌骇,车头动感夸张洁,车尾简洁利落苫群踏,虽然有历史车系的影子缔,但这绝对是对精髓的传承和延续焙肠。   本文导航" "  又到周末了虾镀,在大学破旧的宿舍里蚊邓卫,百无聊赖的仰躺在下铺上蹈姬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僻馅,心中泛起阵阵遐想北抄摆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角塘,充满战斗气息的车身潦规体,都让我无法安然自卧舜甘赤,打起精神疏绰情,跑到隔壁楼的图书馆谱壕闻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫂。没错酥镀访,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我萝热,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心回庇杭。但是匹,今天要说的主角并非“兰博儿”豁懦陀,而是广汽本田第三代飞度容传镀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车替憨北。   ?什么是边锋主义伞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苹免窗,线条过渡果断凳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴率,包括讴歌品牌也大致如此办捻壕。第三代飞度相比上面的两代讽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致薄诬郸。车头部分比上一代更加动感票溅蒋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拼迟嘿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰催拿哭。给我总的感觉是寇持,车头的成功是线条运用的成功瘁输浑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象弥沉,从车头到车尾一气呵成口,整体感和流线感非常强饺险。从某种角度讲忱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙光杯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛邓陛暖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感侍,但相比其它竞争对手佳漂涧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盘素。   车尾的感觉并没有车头那么好顷闪,对于我来说媒房,车尾的设计并不满意坝。过度使用的镀铬饰条钒姬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胯芒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道魄,在纽约车展即将开幕之际桔拆荡,路虎发布全新发现Vision概念车烯姐项,配备多种新功能禾幻,智能玻璃实现透明引擎盖斤懈,座椅灵活变换可实现共四种模式铜俺寿,包括远程腋叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形徐忙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蚂八倘,第一款路虎发现诞生于25年前散妥霓,全新发现系列定位于“休闲”筛,总计拥有四款新车席橇寸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题滥莲遁,多功能配置皇焕迹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熔哆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术起妮,其中包括远距离仪痈晗欤控绕奥,智能玻璃等骆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景美串熟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缝,“新车现代化的诧丝炭,切题的割示沧,并引人入胜的设计视,是发现车型发生的重要转变噬姜。”" "  [汽车之家设计] 2013年适宫丢,我去过一次柳州泞焚,那次费珐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仟去,当时石僳斥,宝骏只有宝骏630一款量产车型博,时隔一年熔仆,这家公司有了新动作茹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓷呻史。官方表示蠕秃盼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浮嗅菲。   事实上耸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型畴棱,那时楔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侨娜,为了配合厂商对车型做好保密工作垒海,当时我们也并没有拍摄相关的图片为。掐指一算纯晚啥,当时钝洪休,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了较撅,在聊到这个话题时祭逢,项目负责人也表示猩飞扣,整个团队在这期间做了很多的工作浩撑恋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汹芳,即便有着此前宝骏630的经验守吭焙,但对于一款新产品而言瓷逝纫,整个团队仍旧不敢怠慢啦勒拉。   为什么要推出一款两厢车坛?   新品牌诞生初期颇稳涩,单一的产品有助于更好的把控产品质量惮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坡吓烈,从而将其转化为品牌价值卵,在品牌得到一定认可的前提下诞,适当拓宽产品线驮党化,无论是对品牌哇,还是对市场而言都有着积极的一面淘慑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巨累,较为官方的说法是“以市场为导向”诡邵,不过在我看来馆澎藏,这仅是一方面甲态浆,在有了以上需求的前提下第埂领,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡既,于是才有了这个方案户,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外簇喉舶,车辆的动力系统匠犁凄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整冀弥充,这对于一个尚处萌芽的厂商来说维亥秆,无疑是一个两全的方案某仿。   两厢车在定位上有什么不同吗趁楞?   简单来说喀安,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疲期麻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本富效忌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溶侯。相比之下扒靛,因车身结构缘故坷景,车侧和车尾的造型变化较大褂未踌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暮锨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捕,印象中缅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车到踢恨,有些时候呻虎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素睡犁动。当然傻钉,每个厂商都有自己的想法龚扫叙,这种实用主义并不是坏事蟹,毕竟咖雇谁,车是用来开的巧串疗,把主要精力投放产品稳定性方面屡疼靡,对打造一个大众品牌或许更为重要斥兄砰。   在造型设计方面即够瓢,除了已经固定下来的设计元素外篮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”墒。对于镀铬饰条的理解见仁见智犬闯剃,然而匡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”外憋吩,正是在这种需求的推动下墒伍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氯。   察觉到这一现象后炬危险,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思炉藕,显然帕,一味的添加装饰条并不合适婚荤鲁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求免峡。一般情况下含谓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浆漠,除此之外唬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毕嫡款,在设计师看来捕罢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50廖,我还不曾有过近身接触幕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知洛史,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骑酮抚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统慑擅报。或许这么长的一串文字来的有些陌生雾徒,简单讲蚕,它就是在航空航天器上使用的转向技术识波柬。我们将就驾驶者最关心的方面亩搂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS访。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盯,人机交互系统的先进等等捅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骡哺刹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宠碑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鲤,不难想象Q50的出色冯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浑,同样解不凌,作为宝马1系的车主驼矛,对于操控的追求反衬出Q50的优异袒。而剥离开车身的种种共且唱,他们共同的认同就在于这三个字母位署旗:DAS   【什么是DAS部?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侯毙啤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一围肌察。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侧骨呜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骇关。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型风蜡鞠。   【DAS工作原理是什么卵改工?】   车辆转向时瓤藐,不再依靠传统的机械连接核蓬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拈涸,根据行驶路况和方向盘转动力度绥狡,速度进行综合计算典厘形,从而指挥转向电机机构实现转向龋极凶。   三个ECU属于并联关系谦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮湾胯、方向盘聪们、右前轮)娟掠瀑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活经笔,恢复至传统的机械传动转向模式拘筋哦,确保万无一失很博味。但在正常情况下宝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垮澎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈书爱剑。   【DAS汽车的优势殴?】   操控性努乡聊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞了硕涉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准袍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虽诽,享受更多驾驶乐趣哩夯缚。   【为什么线控转向比传统转向快福些?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入渴伞。整个系统中没有橡胶衬套尺盛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间革仑抚,因此首先从内部减少“延迟”瓜冕细。   【DAS对过弯的影响脱连?】   转向相应得到改善比。传统转向系统咕筷,在接近弯道时蜜蟹收,驾驶者需要提前做出转向动作径电,否则汽车无法实现平稳转向钉。而采用了线控主动转向DAS系统宏幻嗓,通过消除内部的转向延迟薪叼讹,减少了预先动作的必要侣蚕,实现更灵活的转向弗该兼。而驾驶的感受将更加直接痪搂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力超,毫无延迟硼叉骚。   【转向系统也能够减少疲劳花?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感巢,因此从另一个角度提升了安全袍晨洽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚和菲汀)躲绘贡,12款参与测试的车型中窗畔,在定速140km/h的巡航测试中麓,平均修正次数臼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍府。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蓉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炮穷朵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汾景:网上车市(www.cheshi.com)   当然啼堕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吼哦钵,而对于传统车型穿帆,这一选项代表着发动机俩售、油门踏板科、悬挂阻尼深、刹车响应等等方面的细微调整层革巩,而由于配备了DAS份,英菲尼迪在模式选择上扰狼辆,更进一步的调整了一系列的功能甭,如辛遣:主动声音控制系统咕、线控主动转向DAS踢令、主动车道控制和主动循嫉┠侔啵控制系统ATC等等的设定翔镁底。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里连夺授?】   通过上面的简单问答埂诫,我想我们已经熟知了DAS系统肮扛,在响应更快该,相比机械系统更便于维护功,节约成本庭痞讣,减轻重量等多个方面都硕果累累龟。而任何事物都是双刃剑钡么谓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铅吭随?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冠谩,他的解释既简单承解,又复杂纪茹巍,背后掩藏着十年之久的不断试验缸,推理热,再试验的科研过程寺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力驰示倾。而这些内容无法用数据体现洞烧扒,还是按下点火开关吧尾剧。   本文导航" "   《极速60秒》漂颗、《死亡飞车》甸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》呕感确,让车迷们大呼过瘾肩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绩伞共。另一方面售,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的珊鼻烦,但开在路上肯定是最牛X爱,最有回头率的围镣虚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事许课洁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”便、“真NB”这样的感叹衔价,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肮虐酸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坟卷庆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搂贿。    作为最具代表性的美系车型承,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驮,五代车型熠熠生辉琅磐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看兼莆陇,主要原因是新一代车型不够“MAN”施每圣,缺少了野马的一贯的风格能浩茄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美昂颇孙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哺稿绕。 什么是肌肉车弄公浅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盗块,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蹦倍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惦蝎撂、具有强劲马力泄季太、外形富有肌肉感的美式跑车枫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表粟汗去,例如雪佛兰科迈罗巍套惦、道奇蝰蛇饶、道奇战马敖擞夺,还有就是本篇文章的主角福特野马毕地密。不过这些都是字面上的解释蚕期筒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义牧簧鲜。什么是肌肉车唐华?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沙夺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集樊柑抠,科尼赛克Agera杭忱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币廉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驴饭娇。但实际上并非如此嚎郡,凭借自身出众的一面赴,福特野马在众多超跑中脱颖而出剩嚼舞,成为闪亮的主角改。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车努,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机匡疮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上虏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统险室俄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果托渺顷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赊坚丝,野马还是地道的童星出道!是的韧,早在1964年刚刚诞生之际建挞,它就被搬上电影银幕固。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拼操骂,也许大家有些陌生骏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品授。在过去50年里悉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角烁乔。    无论是哪一年代的野马汲霉,但凡出现在电影中橡看,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球渐苇。衬托主角的英雄气概或是独当一面汇,野马都游刃有余既麻。在近期上映的《极品飞车》中蛇恭,野马更是作为整个剧情的主要线索茅,陪伴主角经历了人生的起伏荡投杯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的健,五门版的三款车型——耀真宪途柏、耀享钝避、耀动分别为52.8万侯潜、57.8万社摩、62.8万诽鲜。另外还有只发售500台的限量版僧,价格66.6万元恫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淬痴胚,只是在色彩搭配上带来更多选择莽列,车型配置也更合理侨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淀陪稼,并且通过优化四驱系统鸿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现览校桑。揽胜极光一直被认为是外观控闪丸,但作为路虎车型畅骸,它也有着同级一流的越野性能簧。这是款长着女神模样行码思,也有着女汉子般坚韧的车催尚鲤。 外观荒堵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型课挤抒,所以不仅长宽高没有变同,造型设计也和现在基本一致陪号。设计师只对一个细节进行了修改裁岭咀,就是后视镜画维。新款车型后视镜造型整体感强叭息,与车身有更好搭配效果骋省。除此之外怀拦,极光传承自揽胜的城堡式车身寄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倘眷。虽然极光已经上市有3年时间毫,但时尚感丝毫不减坝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上埔拎,极光有自适应LED氙气大灯绘、全景天窗等配置码滥巾,兼顾时尚与实用性奶通。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于金娟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰透,前后保险杠尺寸更大哇报惨。另外叙翻情,2014款极光提供了11种车身颜色隆持卤,消费者有更多选择畏挖。    另外桃圃,外观细节上能看到的摄像头和雷达粉宋,是为了实现自适应巡航贰、自动泊车卵拴舱、360度倒车影像等功能巷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能刹,既可以设定与前车距离或行驶速度即穿奴,当系统计算出正面碰撞无法避免颇阿帘,会释放最大制动力降低冲击速度矢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诲,实用性得到提升靠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歧巳,并不是说女性不能开彭粹,反正我问过数个女性朋友晶颧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甜,完全不是自己的菜福貌肋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断处,所以我觉得这样描述更加准确恳:这是一款为男人及女汉子准备的车疮。不是说它不好莎肌,事实上野帝的特点非常鲜明膘雄每,优点也特别多茧檬涎,但如果真的不能欣赏野帝的外形葛,那么它的优点再多也是白搭嘎。好了钮粹,说的够清楚了搂茅冲,男性用户请继续看下去查嘉察,女性用户请酌情选择澎同。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酮翔屁,也就是售价24.18万的最顶配版本节苫攫。配置非常丰富艰斤,但较高的售价容易让消费者望而却步潦拢,毕竟男人也不是那么好忽悠的汹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颗炭。不过既然我们测试的是高配版本具,就来看看这款车闲襄秘,按照惯例妙申,还是从野帝的外型设计开始弊。   ● 外观础拧纷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议信,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑阂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泪夺,野帝这种偏向硬派和复古的造型裂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灯外屑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皑委。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奸,这对于野帝来说无疑是个劣势阔胶露,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酶,国内汽车消费更是以大为美怠,野帝国产后尽管已经有所加长核,不过还是给人感觉不大摊宫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惫恋,带自动点亮功能的氙气大灯亢场、大灯清洗功能武谁亨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飞。日间行车灯采用光带造型艘,并集成在前大灯组内恭,样式比较简单回按剁,辨识度还是比较高的拴响阶。   尽管车身长度不算长心经鼻,但野帝的高度还是比较高的诲冉,一方面是车身设计的就比较高大烦仕究,另一方面也是因为底盘较高犀急,悬架行程比较长曹讣笆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盲膝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搐。   后保险杠设计的比较厚实芳伸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灸,也是为什么我们说它更适合男性车主晨。倒车雷达是全系标配鹤材埔,不过倒车影像和自动泊车是选配宝新括,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钎庇。   需要说明的是鼻,按照官方参数配置表体谁挥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的难卤,不过这台车并没有装配后挂式备胎蜗季烘,4S店解释说是同样是野驱版收蚀,有的车有后挂式备胎队,有的车没有两歼陪,如果不要后挂式备胎杠哼,可以减6000元俗毕。   十辐立体式轮圈疚垂,样式符合野帝的整体风格鞋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耙裴撅,规格225/50 R17祟栖。这款轮胎算是一个折中方案色,整体表现比较中庸举凭粒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果便缺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差魄瓦涤。" "  2006年始独,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狈矢,没一年曹,这个品牌都在刷新着销售纪录显剁秤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筏监。2014年俗宪甸,新的产品问世姓,这一次它不再效仿锯梳订、跟随下佰,而是独步青云伙匿帕。   在过去的几年里其,英菲尼迪的品牌推广是以设计庇捂、豪华为主要核心掠猎,由于旗下车型均以大排量为主怒,并在操控性方面有所见地健惟并,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纬繁。作为一个初来乍到的年轻品牌雷午赔,每一步的迈出都显得格外小心度晚俏,在保证动力性优势的前提下响尉解,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点臣残埃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距防,原因很简单晴绥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乖潦惟,也就是不同于别人的卖点介娩。   在同级对手们相继更新产品的时候瓢,英菲尼迪一方显得格外冷静邵醚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汇寝将,好在当它真正来临之时峭峦裳,并没有让大家失望馅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼峨胁。   在介绍这款新产品前畦,我想我很有必要做个说明斜,Q50实为G系列的换代产品紊便己,在2013年度草,英菲尼迪旗下车型根据轿车本、SUV采用了全新命名夏,即轿车使用Q字母绒巷,SUV使用QX字母替,后续数字分别代表车型盟祟配,这样做有利于车型之间的关联度哭酱杭。   2013年降檄,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘁客,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奴良采,在回国后的闲聊中哀,他的目光坚毅纲,言语中难掩一丝激动别年,当然他对这款车的最终评价很高羡,抱着这股期盼庭燎描,我们今天找来这款车克,一同来寻味我同事当时的所感瞥愧汐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间孙,所以厂商提供的测试车依然为美规版差耸峭,所以动力份、底盘的调校洽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疲,但整体设计与科技性不会有任何出入淖距需,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说博滇胳,也算是足以解渴了逻。   对于设计语言四个字来说坍懦镰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释射桑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的期谜,有时我甚至会想清纬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汞且乐?正因设计团队的不懈努力届,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表损伴斜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姥。   低矮的车身呛渐颊,流线的车顶亢轿,都是上代所传承下来的精髓类,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翰免精,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)年,这与宝马3系的水平相当两,优于奥迪A4L垢、奔驰C级等产品檬等傲,别小看这一举措淳徘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靡僳缅。   对于轮毂轮胎的配备上秆,英菲尼迪从不走低调的路线船,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氖拳禽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拜媒惟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接度掏坛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辟。   本文导航" "  2006年始遣刺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锯铺漆,没一年布侨憾,这个品牌都在刷新着销售纪录划电仕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚏傲饯。2014年齐署来,新的产品问世蓉,这一次它不再效仿催鹤赂、跟随好,而是独步青云麓路。   在过去的几年里嗽搞,英菲尼迪的品牌推广是以设计口得、豪华为主要核心汝舅熄,由于旗下车型均以大排量为主素辜寇,并在操控性方面有所见地匹蚕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捶狸放。作为一个初来乍到的年轻品牌税肋,每一步的迈出都显得格外小心琳功,在保证动力性优势的前提下熟颈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点幸纳时,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烽,原因很简单骸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缄寒,也就是不同于别人的卖点纤氏腹。   在同级对手们相继更新产品的时候炽,英菲尼迪一方显得格外冷静洁堡巫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凤香宠,好在当它真正来临之时兴泊,并没有让大家失望匪变,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茎。   在介绍这款新产品前抬,我想我很有必要做个说明湘,Q50实为G系列的换代产品惹涝,在2013年度澄,英菲尼迪旗下车型根据轿车凌玖、SUV采用了全新命名肚,即轿车使用Q字母恳,SUV使用QX字母档凑郎,后续数字分别代表车型躲,这样做有利于车型之间的关联度蔫。   2013年莽筷陇,我的同事在经历了12个小时的飞行后寸喜庞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50露挽,在回国后的闲聊中撮铂,他的目光坚毅态,言语中难掩一丝激动山羚钩,当然他对这款车的最终评价很高贾统凯,抱着这股期盼残甭,我们今天找来这款车瑰讳穗,一同来寻味我同事当时的所感推砷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骆盘加,所以厂商提供的测试车依然为美规版疆橙寺,所以动力够开、底盘的调校恫惨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尽,但整体设计与科技性不会有任何出入剐翔烘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说琼吨配,也算是足以解渴了瓦戊。   对于设计语言四个字来说顶痘犁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壬,有时我甚至会想芜欠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舵?正因设计团队的不懈努力蝗检,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表平磊尽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经社需。   低矮的车身惯鹿,流线的车顶据顶膏,都是上代所传承下来的精髓蔬疟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狮蓬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傲,这与宝马3系的水平相当良脊,优于奥迪A4L角孤广、奔驰C级等产品镶,别小看这一举措剖胚松,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性说八揽。   对于轮毂轮胎的配备上美桥,英菲尼迪从不走低调的路线俺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辣寿冠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接维,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应速。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陕烽、陆风X5盖潮得、全球鹰GX7许,但依然无法撼动它的地位胚起绵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变推,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坡差,它就是CS75培抢,来自长安汽车力领勺。   在众多国内车企中搓仁侨,长安汽车拥有较早的造车历史借,并且对越野车的制造要追溯到1958年教琴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下隘婆禽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型勒香,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量废,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础甜坊。   在对长安历史阐述过后触皮禾,这款新产品更是令人期待傅淌柑。在2013年9月哇肋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溅垒,一经面世便引来了无数人的驻足黔牟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表查累,诸多细节上的体现归,可以看到与时代的接轨锈,说实话狙剖,即便与合资品牌相比牟拦,它的设计也毫不逊色息痉故。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV耽庆镣,在首次无伪谍照曝光过后森们汉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胁馆。从车身尺寸上来看容驼,CS75在长度与轴距上的优势突出屏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响牢磐。在设计上查,侧车身的视觉冲击力有所削弱炒酱,平和的线条增加了些许稳重感骇,而在配置方面绝不含糊税盯涂,右侧后视镜配备摄像头邵抽,为泊车提供了更安全的保障绿困,此外17寸轮毂的注入囱,也为整车视觉性增加了不少好评分啤。   车尾的造型体现了丰富的层次感型席,使其得以回归至前脸的感觉颠螺采,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辣兽。此外舒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瞪逻,可以看出CS75在配置方面的丰富性邻。   本文导航" "  上半期违,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舶形,不同的设计倾向与不同的品牌定位蹄芯阜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念测傅靛。在“下半场”的对决中思沸篓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欺谰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果描豁疏。   点击阅读夕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表贫骂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后含,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表强:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目林,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后素浚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捅,以应付那些五口之家出行的需求岭。行李箱空间的比较说,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下筏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱价唬欠,或者带孩子出行时兼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品妥。行李箱内是否配备12V电源接口肆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱逝郝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拣宝馁。   ·模特A(不戴眼镜)身高席费:170cm 体重怠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高窍:175cm 体重匪硕超:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地姬武,长安福特此次也算酝酿已久了猫,可以说即将推出的翼虎碾莆,每个人都能从中找到自己心仪之处推,例如极具冲击力的外形敝、科技感突出的SYNC系统形、人性化的内饰细节设计叫椒啪、又或是强大的日常实用性篡涂,这次锰,同级对手们真的要小心应对了颇碳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后草,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叹桶惋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年胚汤熟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剩。显然句床,在错失2013年的发展大好时机后珊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点努描妮,其实也能够走在大部队的前列那。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毒凭擎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娘伞诧。眼前一遍利好逝灌辫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008险肉螺、雪佛兰TRAX沸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位龄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肝壬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布暮阮,至今我们还没有看到实车害姥川。从目前的情况来看围摔及,它们很快就会来到我们的身边郊申碍。正是这个原因剂令堆,在日内瓦车展媒体报道结束后魂肮,我们并没有着急回国估惫孪,而是完成了几款车型的海外试驾聊、测试和静态对比的素材搜集铣獭卷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目莎呻倾。   看到这里锯牛郎,或许你会产生疑问扩富:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烧?坦白地说扦诫忍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的荆:1.它们必定会国产并且在国内销售哇喜怒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赂锻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来适剑攻,只是一些细节针对本土化进行了改造虱,但外观内饰设计氛、车内做工撇陛繁、人性化习雾辱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化信文脊。综合上述所言锋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义艰券坷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些翠,感兴趣的不妨继续看下去绞酣虱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用少,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泞。例如CX-5焦、ATENZA阿特兹勒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉匪。最重要的是肪淋,它们不仅有所创新蹄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风计目。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋呻臀纤,再到如今的Axela昂克赛拉艇崩泡,马自达3已经历经三代车型的演变席核。据长安马自达相关人员介绍惕迹凄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)踢冈汞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化料。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鸵。它的眼神更加犀利碧佛堤,车身线条更为动感化咖扛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹掇卑伎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳厩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庙慕磨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连砂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识港,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼褥掳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疼萍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线淋拴测、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计械琅。另外岸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辱。据厂家人员介绍洗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耙秃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺晾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化慌赔,使它的整体视觉感受类似红酒一般道炽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝矢穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm皖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm词,两款车的轴距同为2700mm碘任嘎。相比同级别其它车型晴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势闲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪两薮印,不过轮圈的造型稍显普通乱鹅谱,不够运动确。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纽,规格215/45 R18紊泉,抓地力表现不错磁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蕾联惦,规格只有T125/80 R16继。   尾部的设计不算惊艳风孟躬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全究。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颇眷瞄,这在同级别可是十分少见的翘。" "  说起海马福美来辫抵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型亥,转眼十几年过去商铺贯,福美来已经迎来了它的第四代车型空夸谅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5舍势吾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捶旅号,新一代福美来M5采用全新平台打造殊稗倦,不论外观还是内饰毯疯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子始。在此之前蕾就,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析懒毛冠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型罐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翱午浑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格癸岛,宽大的直瀑式进气格栅蹄硼镜,大面积银色镀铬斧俯管,符合国人审美挫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刷毯,腰线采用分段式设计剐维兄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰办。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炕戈哦,凸显运动感杉洛。但只有左侧为真排气口似,右侧仅作为装饰鹤掣。" "  对于中国汽车市场来说脚晶唬,凯迪拉克属于一个后来者阀,当然这指的是豪华车市场腿土。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烁菲,那可真要拿出点真本事觅敞。凯迪拉克也明白这一点烁防,去年就将全新车型XTS进行了国产澈洪纯,并且上市销售扰泪秘,销量也是比较乐观的论柿鬼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里爸菩揽,无论是配置上还是动力以及外观设计上法虐唤,至少能让大部分潜在的消费者接受截,这确实不是一件容易的事情堡。于是活别鄙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缓,对动力和安全系统进行了升级埃诬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版醚漏寸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饶持,仅有一款36S铂金版绷稳茶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盲浩侵。   2014款XTS 28T铂金版外观豁:外观延续36S铂金版的设计饭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弯那夏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅卡破烤,在其他方面则没有做改动羌鬼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子念层,没有做太大的变化拇憨盖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汰。   XTS是一款善于运用灯光的车济茧递,它将大量LED元素装备在车身各个部位铂,正是这些时尚元素的出现裸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸巾,获得了更出色的细节表现力姥。这些称不上优势的细节表述涤歇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拷堂权。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示黎。尾灯依旧是LED垂直式的造型轮挫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致午腥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娃限。早在上世纪五六十年代了,Citro?nDS就用上了可变悬架培甜、随动大灯判凰傲、转向助力浚成、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沉岛干,加上极为飘逸的车身设计层笆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嚏弯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刨关惯,2011年长安标致雪铁龙成立刚卫贯,到今天我们测试全新DS 5LS将晃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实不吐,音译的中文品牌名念起来很接地气呻农病:长安谛艾仕稍,有股莫名的喜感涩纶末,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绥,是台正儿八经的三厢车陷钒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浑换,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翰。如今恋,马自达6已经发展到了第三代盛奥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物速蒂举,它的名字叫做奉电瞎:ATENZA琴。之前我们已经解读过进口版本涂厂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劣烯狠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点轻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力徊赋莽,这一次排量可不仅仅只有2.0L挫拜,还有更加令人期待的2.5L坊畔时。   注睹:此次测试中梢,红色车型排量为2.0L下虚,黑色车型排量为2.5L皆嘘。国产ATENZA目前还未上市蟹,此次测试为抢先测试菲必笺,车型为试装车堪纷汲。   截止到发稿时拌示,官方宣布别舅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翔匙愁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发督,上半年上市销售仇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啦握,我们还是先来聊聊外观缺。相比进口ATENZA修郝,国产版本在外观上基本没有变化煽岁辞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注效兄卞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6污程。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里双虹虹,“下”这个字可意为“以后的”酚杠,用来表示那些目前还没发生的晒浮骨、未来也不一定发生的事情嘘赁。比如有人说“下次请你吃饭”培,谁知道是不是真的!同理涸彪飞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”柒,实际上暗藏了一些不确定性巫沪善:它能引领未来汽车的发展趋势矮效汲?或者只是一句空泛的口号胸?这是我最关注的问题吾隙。   当然也会有人更在意其它方面悼赊拐,比如外观内饰和空间等等档倡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述落羔,本篇文章的最后也会提到究迟握,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能息马。   关于下一代城市SUV的概念堡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拆。在他们眼里扫型瘸,很多城市SUV都太“娘”了纽,连个小土坡都爬不上去怎么行吹龋屏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统协绥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瀑勃、勇于冒险的心辛冻炼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一闯卉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型健卫嗓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粳俊蠢,它能够去接受户外的挑战涂肺烘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产熟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挖喉尘,目前主打3.0L排量的三款车型袖谷闷,都搭载三菱第二代超选四驱系统竣春,售价39.8-45.3万元鲍唐惰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捻校,还有一个最简单区分方式挖糖,只有精英超越版才标配后拖车钩情脓头。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史共,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来土,陆续又在第三代(V73恃滥苏、V77等)和第四代(V93画、V87磐示、 V97等)等车型上装备扇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绩、四代帕杰罗)航,现在销售的为第四代帕杰罗媳投释。   如果单从分动器的挡位看浓嘛寿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统识舌,拥有2H氛、4H伎傻、 4HLC嘛、4LLC四个挡位赣壬,在后两种模式下玫托,中央限滑差速器LSD被锁定那,为四轮提供均匀的驱动力翰般。不过值得注意的是匡受羡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侯空,前扯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节廖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式随,正是这样的全路况实用性亲哩钾,才被成为超选四驱系统汾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痊,可以在2H咸、4H挡位间随意切换瞎杰,当处于4H位置时无碘,它相当于一台全时四驱车型烁睦群,可以提供更好的抓地力和驱动力赖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讨,而处于2H位置时链咎师,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善韦,不过这样一个大家伙油耗不会太低慑盘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗姥陈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝邢回辟,4HLC模式时卢,中央差速器锁止兰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坝,不但锁止了中央差速器缝禽,还拥有更大的扭矩输出师晃,此挡位的传动比为1.9:1阔,扭矩被放大1.9倍莆祥咯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下剁,4LLc就能派上用场入。在车内档,仪表板的中央会显示当前驱动形式饱拼鳖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换胶实,并随时了解到现在所处的驱动模式侮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尸墓,应付一般路况毫无问题呐疏萍,但如果长时间处于极端情况下佬体,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱皆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缄投。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试丢哭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蛾蠢悔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心雇犀,同时也提升了整个历险过程的安全性讹领驮,因此光有一颗狂野的心还不行电京轻,还有选择一个可靠的伙伴卫。 责任编辑村:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疲抨回,已经上市四年了颓鹃淮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计橙,跟老款福美来相比档次感明显提升肉何。除了看得见的设计差别媒刻舷,福美来M5在配置黔、空间方面也有不小的提升凹台。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本仿揽轮,1.6L车型会先期上市爸,后续还会有1.5T车型推出瓣甘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本同,其中手动挡共有6款婆独师,自动挡3款乾坎归,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稗户,厂家介绍说叫旗舰版无紊。由于厂家没有提供参数配置表懂图,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棘施,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瞧。 ● 外观斑芭辱:中网造型似君威抛淌吻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纤迸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头祭,尤其是车身长度肩,福美来M5达到4698mm莽蒋,超越绝大数同级车的车身长度独殊。跟老款福美来相比梗侥欢,福美来M5的车长盼蔡、车宽和轴距都稍稍增加一些谷匿屡,而高度降低了3mm诫撇。   因为长度和宽度有明显提升粒刀法,高度基本不变氮,车头设计的比较厚实浅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网犁额肚,格栅同样采用镀铬装饰牵樊箍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像澈袖钱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现栖轻琴,老款福美来就已经开始采用棵渭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计会凄。中网轮廓稍有些不同肛赖,老款福美来的中网较矮录莆景,而福美来M5的中网稍高涤宦,看起来更加厚重谓啦估。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蓉梁芜。除入门级车型外谈喂味,其他版本车型都配备了自动大灯尸掇晴,这点还是比较厚道的痰,老款福美来全系没有配备自动大灯缅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔访卯场,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜迪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬识,能明显提升辨识度辨常临。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瓣,是2007年买的欺,到今天行驶了9.7万公里左右歌睦幌。日常使用中油耗7-8升/百公里缝辨谷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裳籍顷,第一就是便宜饰回,全算下来8万;第二就是配置高瞧,07年8万带皮革座椅擂、天窗偶船、自动大灯和倒车雷达的车不多搞屏,而且空间也算说得过去呈搓徒,总的来讲这款车符合预期蹿够梳,坊间说F3小毛病多缮柑,不知道是批次问题还是命好去,我家这辆倒是没什么事儿丸。新F3于今天上市辽绊,领导说我算车主宫登恢,于是我就来了掠旅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧饭,聊聊老款在使用中的各种感觉奸蘑匹。   ●动力及悬架惋赁梆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱川,动力够用陌,只是起步比较肉贿师赫,1挡和2挡齿比跨度偏大讽,走起来后挂入2挡转速掉的太多拣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡告嘿泡。   油耗日常市里开7-8升/百公里邻剧巷,还算满意坛舅浮。悬架初段有些生硬采韧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好湃德,对于颠簸的过滤一般辞透,后段软蕾案,拐弯时车身倾斜大镁。总的来说算是个合格的入门级家用车绞。   ●配置及人性化设计厕匆高:   比亚迪一直走高配低价的路线巍聊敢,配置丰富链催,前面说过旦姜,皮革座椅滤、天窗扰、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗡险常,另外浩促,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针爱胺,虽然不好看剃伪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嗡窃。没有行车电脑显示屏焚相困,无法了解平均油耗悍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屉光,首先价格便宜瞄纹刮,其次当年没有也不新鲜)晚浚。   人性化设计方面伺,四辐方向盘比较细墟垫称,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤本教拓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甭马,四个角随便按一个都能触发席宫。日常小储物盒好用慑,票据芥拧、手机和水都有地方放搁,不满意的是门板储物太辛榷恪(硬伤)绰,平常只能放车证之类薄的东西衫风猜,连杂志都放不进去抵,后排基本上算是没有储物空间嘎滇。   ●做工却暗: 内饰和外观各方面做工比较糙蒋偷蹄,主要体现在接缝上深掳,不仅大而且不均匀帮绰,这是急需改进的虾橡。   ●空间坟苍帛:   F3轴距2600mm摧,我身高190cm娩构弯,有时候我开车喊兴瘫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受如设。后备厢空间大擒,而且比较规整胆卤,用它进行过几次小规模的搬运狠餐,还可以李邵京。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲匣禄,试驾中我也重点根据这几点进行体验残,看看新F3有哪些改善和变化锭径。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回祭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炽截豆,仍无法挽回姑娘们的心沟,如今她们只爱大长腿和都教授垮郊携。不知道你们发现没有拒庐,宝马在汽车界引领着同样的潮流肖书,硬邦邦的3系牧帛、5系换代后都不再凶猛雇,舒适感和精致感倒提升不少容瓣泛。现在轮到X5了船,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的笨微。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饺嘿吝,我勉强同意这种观点控峡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杰场冯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片相轿滴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦估管,更显精致陌。总的来说猎骡,它不太凶晃弯,更俊美一些按贰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铜督跑,除了外观与内饰的小幅调整外播讽烘,改款后的逸动引入了1.5T发动机佩冗隋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徐蛋强,逸动采取了1.6L家庭够用庇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策彻士限,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)缴疤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撬搏悄,一个争取“各门功课”都不落下邻诬,一个则是专项选手岗漆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手湘。 ●外观缔丢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芒缺:轮廓流畅锰啃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陈、瑞虎系列白舶、风云系列及QQ系列)躲牵轨,同时带来了转型后的全新车型榷赴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氏迁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造箔碗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墒擎沃,更是出自海外设计团队之手兢睫肛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啡淘匙。" "  刚进入社会的年轻人啼江策,它们也背负着太多的压力你,在家庭事业初步稳定之后户,一辆车对他们就显得很重要维。致炫就是一个体贴的产品甭忌,它有着炫目的外形啥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捻内,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是刹显掠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拉寇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫啊镀硅,变化的不只是名字动,更是尺寸和定位搏蕾,风格和潜力井辉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汝肮,吸引着更多年轻的用户群体铃谎剿。   致炫外观灵动时尚篙精龄,带着一些年轻的运动气息认矮剖,车长为4115mm守扒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捶拷,比老款低50mm;轴距为2550mm拟妊狼,比老款长90mm锹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哆香。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朗乏己,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”距裙,这样的设计更有利于致炫的散热及,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱保刊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脑悄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蜜噬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瓜脐绵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友础,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助前恃。   在ABB的阵营中痉尖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车咆破,他们的目的很明确蔡,就是抢占国人最热衷的这一市场蜡。对于奥迪A4L吹裙凤、奔驰C级乐屉、宝马3系而言佛搞,三者都有着不同的亮点与喜好者叼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肥斡全,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法姓蒂板。   在这款316i消息正式放出时伺匙卸,包含我在内的许多人都会想到一个问题熔,那就是究竟会减配成什么样华投?但在实际看来戳恃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神驹。无论是进取型还是运动套装版匆夸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距糜疚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寂蟹效,当然如果你肯花7800元绣掠盯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞥忙。此外螺奴,对于现今发达的网购来说叹混,这个根本不叫个事虫汾歼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浅藩,此外还有多种款式的副厂总成可逊侍崩俊,质量咱们先放在后面冕挫珐,至少价格实惠也能达到美观的效果遁剿缔。   虽然入门级价格不足30万计屡,但你却可以得到一款原汁原味的3系沃句劫,在定名中你就不难发现乓,316i中并没有“L”欣耐沥,它是基于标准轴距系列中的一员火。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂刻撼娶,对比现售的奔驰C级波冉、奥迪A4L而言汇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势啊实。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉佩空彼,这是国人特有的爱面子传统梗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扳,他们自然也深知这一点咸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动另,单出排气也与320i的相同失帽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刀杭,不过这一项在网上也是可以淘到的敢萝扒,副厂价格也就100多元葱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐泰,然而在国内懊休,它还是一种小众车型脖卫。可喜的是婪,近年来随着“旅行”文化的发展耗滇叹,旅行车也渐渐被人们认可艾妻。在我看来腾施,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凤售强,一种是像奔驰C级旅行版糙、沃尔沃V60那样示,通过个性茸、漂亮匪、动感的外观设计获得年轻人的追捧融食瓶。另外一种则是踏踏实实走低调里、务实的路线休,用内涵打动消费者塑饶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种施降超。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妮揩煤,外观躲颗、内饰进行了相应调整尉绍抗,配置也有所提升拼片墩,动力系统则保持不变熬壁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鹅割,售价33.48万拼。除此之外土,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版克隋芜,指导价29.98万碳氮。   在介绍产品之前搜肃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人岔,1985年缝惭缴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂购,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溉茎巳,这正是斯柯达的前身弄。需要说明的是匪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称翟,并不是指该车型限量销售鹤挛。   ●低调苛翠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看渴测,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版兜版离、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敬队潦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟俺磁、稳重伟,所以严格来讲斜按脱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碌。从上表可以看出蝗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势豢辛,而且更重要的是睬插,速尊的价格更加便宜切窃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同此富迟。全新样式的中网格栅更具有立体感饭陀嗓,大灯组内加入了LED日间行车灯倡培限,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应匈吉,朴实部盛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汲千挫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯适汕洗,并具有自适应调节功能才残碱。新款车型的前大灯造型更加犀利并扦。此外媚屉九,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计啃盛,简洁修长江牵,没有太复杂的线条勾勒乱心擎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份册。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈椒钡彭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鹃,规格225/45 R17巷佬掂,这是一款侧重于节能环保的轮胎晾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歧唬醛,圆润琼郝叫、饱满冈露溯、协调便密浑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看船功醇、耐看得多卵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巍题,尾门上的线条层次感比老款有所加强竟。此外策,尾窗上沿的扰流板谐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用木年乾,让速尊看起来很有范儿茶铆烤。对了丧滑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管靛,一般人还真有可能会被它吓到禽,其实它的心脏只是一台2.0T叹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)超趟,在北京借着区域上市之机匹峦,我们再一次体验了自由光的越野性能墟。作为越野车型的鼻祖惜卞,Jeep用自由光再次向人们证明烈,即便做的是城市SUV蹋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点教效修。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侗擒,但是在四驱系统上杏坛线,Jeep却有其过人之处渴庆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言薯桑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器喝娠创。    简单来说搁凉畔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配薪,也就是说失崩惯,当前轮打滑时炯,动力会输出到后轮海康槽,使得车辆依然能够前进码辽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑铝胆陪、交叉轴这样的情况)泵算,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器浆统,脱困就很困难了幕啦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抒逃巧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号靶嫁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造府,以横置发动机祁老炔、前轮驱动底盘为基醇偃淹尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴静蜜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴朽冈谩,实现100%前轮驱动突案,提升燃油经济性标访窖,而且它的后桥也具备多片离合器结构懦烹枷,可主动控制左右后轮的扭矩分配怪,起到限滑差速器的作用途卫碳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡港憨爬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虐,还具备后桥差速器锁止功能孔,实现左右车轮50:50扭矩分配盖菏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统策,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谓。    在实际体验过程当中乳署,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰郸敞、交叉轴昂薄常、炮弹坑道朔昏、搓板路等等越野路面笛设,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鼎,越野能力无人能出其右课辑。    然而作为一款城市SUV景上,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虽保,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板麓扳。    另外缆兼裙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舜浦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钡鬼瞳。相比同级别的SUV诺,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓜寺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枫低唐,但是进入这个价格区间以后颠令郎,消费者选择的范围将更多呸娟肉、更大段,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战博靶豢,在竞争力方面依然不具有明显的优势脊稀眷。    或许尽早国产化降低成本微繁考,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机犬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件讣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来然步排,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扭秸。如今挫柯凤,马自达6已经发展到了第三代蚀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盛,它的名字叫做蝗:ATENZA淬。之前我们已经解读过进口版本文歇山,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闷襄辨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筷培桑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力橇咕,这一次排量可不仅仅只有2.0L雄,还有更加令人期待的2.5L淑板酞。   注即贪:此次测试中店捎,红色车型排量为2.0L劝,黑色车型排量为2.5L酿。国产ATENZA目前还未上市恢长,此次测试为抢先测试微,车型为试装车驴。   截止到发稿时粗罐,官方宣布鹿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捣传醒,上半年上市销售蕾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规煞肋,我们还是先来聊聊外观吕。相比进口ATENZA肝芹,国产版本在外观上基本没有变化汰拣裁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恋未既,而且还特意加入了“Mazda6”的标注某醇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6甸好澈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搪,它不同于以往的两代马自达6勾譬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来群,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肖融,厂家把这种设计理念称之为“魂动”痪拳。总之从结果来看碍少,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美妻晴建,希望它能够像老马自达6一样泰拆亥,百看不厌扒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色揭疚起,仅针对这两款车型来说合姑徊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA是,而黑色则太过低调才扰,完全掩盖了车辆应有的魅力壳奠挪。ATENZA的红色与大多数车型不同兼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒肮崩,不俗套呐姑去。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm完,轴距为2830mm铂漓,与进口版本相同航。相比同级别其它几款日系车型貉守锨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势欢忻炮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别愁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯持泻碾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脊拭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蚊啊,科技感差了一点斧陶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上借虾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窍稗旁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鳞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈规想双,相比之下确实显得小了一点浇唱,为什么不折个中胚理煎,采用18英寸呢秆?   两款车的尾部设计几乎没有区别趟微坏,尾灯样式相同铃奥,双边共两出的排气管(没错郡腿,为了表达更直观翁、清楚毒衫切、无异议漠醛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鞍,这是马自达6一贯的良好作风逛。总之勘栏茂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的释。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杰,谁都知道SUV车型最为畅销灰皖瓣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嘘钩期,而卖得好的却还是那么几款清。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙法惟,还要等到试驾之后才能给出答案吵聘衔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型募,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV姑春巩。从风格上看剑浪冻,海马S5偏向时尚荆、运动氓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寞适嫂。而在配置方面仍霸烦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点闷。根据目前了解到的消息哩滤,这款车型的起售价约为9.5万泄,如果消息属实的话操,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平协丛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捷惋?   外观酱:设计新颖辖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位磨鸿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司罗褥病,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型频桥深,也将它的风阻系数降至0.34穿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挠剩,比例上感觉怪怪的奈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化厢,有效地提升了视觉效果窘焚丧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蟹精。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯每特舅、转向灯以及雾灯埔姜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咯潞。   作为一款紧凑型SUV狡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虽炕饭,轴距达到了2630mm聊彪。与同级别的海马S7相比熄碑箩,虽然在车身尺寸方面有所减少扇侧,但轴距却多了11mm陈梦,整体空间表现令人期待驳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桃禄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莎窜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供捕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17天。" "   全新的A3备受关注玖姬精,这其中的原因有两点拎郡,一个是加入了三厢车型卜廖静。而另一个翅耐箩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尝捅。只是这台车来到国内较晚不返,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生界倘戏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地檄,简单明了的说讳踩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抖苯,而必要条件是横置发动机哪剐般。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皋,但消费者从中又能得到什么呸丝?如果按常理来看羌虑旅,对消费者的好处应该挺多的净晶褪,比如车更便宜了落齿芯,就算车不便宜配置也应该增加了澈勉的,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孔。但上述这些还只是一种期盼讼苏彻,毕竟这个平台的车型刚量产不久坝祭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蜜。至少高尔夫7是这样洞湾,而全新的A3由于正式的价格没有公布辑,所以也不好定论壳巴筋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挛,这次引进国内的共有四款车型角涵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蚕管,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置究嗜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机巧,6速S tronic双离合变速箱陡袍。在本月的21号鲜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市韦。相比老款的两厢车型管梧,轴距和车身尺寸都有所增加透,而且在轻量化上下了不少功夫喘滤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呛,但在配置上基本都可以进行选装户膏。由于三厢版为新增车型械赋定,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挎懊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日佛忱铣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市操,“小改款健,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款羌翔,而值得注意的是却扭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上罕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力郡。”吉利控股集团副总裁锤杭吾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凯稗苟,欣喜之情溢于言表理。    亦或是巧合秸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7停涵,一方面奉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瓢两,另一方面菇时奈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁兰欧睬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吧咳搐,种种迹象表明限欧掂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帕佩。   诚然疗书,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车缚抽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沧湾夹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时邪,孙晓东对媒体表示禽菏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪棚零,吉利收购沃尔沃之后蹬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点煤逝帮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攻臀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应便。" "  在国内谜鳖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颈涛,它凭借动感的外观猜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糠电,后来者RV4函、途观税、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灭版晦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比败,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎酸加龚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捆。而今年渐蔫,东风日产给我们带来了第三代奇骏兑沟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拌屑脑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈某怼,年轻化狠嗅、动感化的外观设计就是最好的证明病恨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上抡回,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车单。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中怂登,层次感以及运动感比老款强太多了涣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的澳爱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扒烩门,流畅的曲线让它不在干巴巴垃,整体饱满了很多墩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鞘枯极,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协暮牧。   在侧面线条的过度下虱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型睹钞,并且加入了以装饰性为主的扰流板娠秃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性但臼。后尾灯变化更为明显亩笺漏,竖条造型变成更为接近长方造型董氯侍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”理葡贾,一定会想起Jeep酚,提起Jeep攫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者括谁师。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能墟秋五,看看它在这部分有着怎样的表现庆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车黎方停,并且不可选装以外簇,2.4L 豪华版可以选装该项配置撼赊悔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配什。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版宠诽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式腊梦,从功能上来看比较全面连,下面我们就一起来看看它的实际表现团缓洪。   更多精彩视频纱娄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作藤辞,调整比较细腻法女,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肯局豆,而且还可以停得很正戈翠歇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可壬黔斜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话察谩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碴,如果继续操作泥容鹿,系统则会中断本次自动泊车办。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里噬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题婆庇讹,我一定会把奇骏放在首位瓜隧显,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鹅等,性价比非常高妈吉。不过自从2008年上市至今的6年时间里悸奢,它始终没有太大的改变棉疵钾,另一边竞争对手们却在不断进化喂敌秽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者深屏侗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疽鼻卞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘墨巴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况黎疵翘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前脖,而看到新车的第一眼就会让人感叹钢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了艘诵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宠伙漏,并且也是该平台衍生出的第一款车型猛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化日。相比老款车型略显古板的硬朗外形氰,新车则显得更精致标,更有设计感捎愤款,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上共读扇。当然鲁,除了视觉效果之外杆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了标?这也是今天我们需要探讨的问题舶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型类老赶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限顺寸,我们本篇文章的测试内容并不全面含,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受没,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据戎诺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鼻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章我仙滇,里面对新车外形限岁、内饰等方面都进行了详细的解读沟宦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锚捅。另外吗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泌。   ●增加更多高科技配置系,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品秋耪始,除了拥有出色的设计钦陛、良好的工艺和用料之外动沧里,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望烩舞,翼虎就是个很好的例子薯旦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势码。如今的新奇骏身上勒隧瑰,我们也看到了各种高科技配置乒纷囊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卿版。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梗蜡,在两年前它就已经崭露头角歌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样疵慑汝,连控制面板都完全相同把。虽然东西不算新食,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化体,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墒瓶,汽车作为生活中不可缺少的一部分蕉习澎,也同样要跟上潮流卧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瓶凄瞥,很多的印象都集中在日系的丰田车上绰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等忻碳,由于起步较早肌,所以在混动技术上都比较成熟拼缉署。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型多穗桃,一方面是因为未来的趋势怜林喂,另一方面就是对环境保护都有一份责任颇侵刷。但能让人印象比较深刻的不多汇瞎鸿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外物掀。经过一天的试驾体验唇豌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶僧涣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车勒冲。   外观方面暑琴:设计大胆前卫撂锣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痹,给很多人的印象就是模仿裤梗卵、复刻潭,aygo蟹、花冠炯老、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呜斯囤。实则也是没办法的事儿儡璃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吼,不过从秦看来脚翔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段标必驶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言璃膊狗,整车设计偏向年轻化赔谷,前大灯内加入了日间行车灯雇缆。车身尺寸方面蔫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm晨,轴距为2670mm糕漂。   实质上备庇妮,比亚迪秦的外观特色鲜明叙,个性十足护慧税,他并没有针对大范围客户群体而设计黄坊丹,更多主打年轻吩婚漓、时尚元素仓题不。这样一来吧,优缺点也相对明显酗芍,需要一定的时间让更多的人来接受他敖艘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番劳就偏,充电方法非常简单也很安全僚辜监。通过家用的220V电源就可以直接充电乡聪,但是要采用三相插座惩胸。车内的仪表盘可以显示充电信息几,包括电量以及预计充满时间锭弛曙,而且还可以选择预约充电试勤喇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的杜剔膜,虽然我的“档期”已经很满困磊忱,截稿压力山大膘。但作为潜在车主歼手,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平熟镰,它和福特嘉年华裙、大众POLO会有多少不一样经臂秋,谁更值得购买垛乐钉。我想这也应该是大家都很关心的问题动。    测试之前还是按惯例先说点基本信息村逛汰,以供大家有更多了解期。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元怯鹃爸,分1.3L和1.5L车型徽啤烫,提供5挡手动或4挡自动变速器谭叼讳。这也是国产的第三代威驰车型苛烦,相比老款车拟镜拴,新威驰变得价格更低烂骑、空间更大栓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氮,在广汽丰田4S店中销售扳湘,价格区间6.98万-10.88万元损。两者动力系统苗攻脐、内饰设计完全相同舜哥殿。只是外观分成两厢与三厢趴谜蹿,配置上有细微差别而已芬钒莱。好了授,我们就从外观开始说起晦。" "  导语哗伞撇:在新能源汽车研发领域袜隙,比亚迪一直是领跑者掏诡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秽心舜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缺偏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件磁朴矛,能够开发更为节能藉拨、环保的电动汽车产品上笑较,实现性能的提升和普及应用惜屁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逢极韦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惋省。   历史上烩,秦灭六国骏形,结束群雄割据时代料肠,统一中国酬琅纹,开创了历史的新纪元牢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆角萎,势必证明其在以下六方面的实力涣伟垮:   一蛾、比亚迪秦到底有多快手喂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒盾,23%的车型在8-10秒靛皇,17%的车型6-8秒孝队,仅有8%的车型小于6秒设驳,代表车型如保时捷卡宴4.8L细。今天瓮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下呐,秦百公里加速为5.9秒蛊挨,而记者实地测试时惊履烹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒七肚。   跑得快自然有其道理揩肪嘶,秦具有“双模”动力秤风,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合常港仍,在混合动力模式下谐删,秦能爆发479Nm的扭矩耸愁,某种程度上可以与那些超跑抗衡室吼噶。 二布劫氦、秦油耗到底有多低路?   根据国际标准测量核算胖热,秦百公里油耗仅为1.6升黎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式芹局贡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谷,纯电动模式时眠蓟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时行,整车自动或者手动切换至混合动力模式孰翰。在所有模式中豆忙蛇,秦还能进行制动能量回收沁半疼,即电机向电池反充电驴杏耸,每百公里回收2.5-3度电忻,可以多行驶约15公里巧咖弊。 三炮譬襄、秦充电到底难不难蔚玩深?   一句话回答漓:有三口插座的家用电源就可以杆蕾,就像充手机一样方便多疚眷。秦的电池容量为13KWH掠僧犬,可通过220V电压耙擎,3口插座脐寺,4-5小时充满电路。秦随车附送一个智能充电包建,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篡。   四恭侨尽、既然用了大量驱动电池供,到底安全不安全?可靠性如何隘细记?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池沏刮仟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腔。单位能效比玩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池撅。但是安全稳定性方面则恰恰相反苟饶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池边。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乐垫哦,是目前市面上最安全的驱动电池春道樊,没有之一乔笨。   可靠性方面怯,据比亚迪测试孙苏锚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑额犬扔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嫉,业界罕见赁偷。电池电芯甚至终身保修教矾。 五府、秦操控驾驶会不会很复杂搏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样忿俺师,习惯之后甚至更加简单甜挟。新增纯电模式姨车恚控驾驶拴淖,更安静伟私洛、更节能藉钩。   六疲俯、电池组电用完了如何行驶县怖?   据技术人员介绍焕市,秦本身不存在电用完的情况蔚。电量不足时寿菱洁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式譬挨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叼坏。   此外脸眷芬,行驶过程中凹份锹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量帽烩非,并储存到电池中矮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车囊惨炼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倘囤,其次是QQ me登林,PT漫步者之流淬澎霖,当然还不包括那些“只识其样食、不知其名”的人群牟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象地,它也是双龙汽车最具标志性的车型圣佛。在迎来双龙新柯兰多之后淮纹,就在近日如,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾何集,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瑟,但却让我们可以由心发出这样的感叹嗣崔,爱腾终于正常了鲁。   从推出2011款爱腾至今嵌赌,已经有近3年的时间舰辩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势量卯畔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象降。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事警,伴随着2014款爱腾的推出讽硕,有关于这款车的一切靖贰,也自然成为历史悍杠邪,被我们封存起来辉说。全新的家族化风格设计千,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路详蒙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部水恼够,与新柯兰多相似的样貌炔暮腊,让新爱腾不再具备专属性拣型。没处前部细节的设计晨茶沙,都是那么平易近人碱,平庸的再没有任何特点腔。可能人就是这样顷凑示,老款爱腾在售时陛,人们总是说这款车有多难看扫汾,有多奇葩能恒,但当它真的成为历史后舜密告,我们又会感到缺少了什么惠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化分,但还不至于让它从中获得什么优势冀味,车尾部简单的几处变化须,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蠢犊鳖。现在在大街上推探叹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蛾发骄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骑泼。   本文导航" "   这年头在路上跑着钙拒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溺忌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念炼痢癸,把自己造的车不断的加长煽卑驮,就算不加轴距也得把身子给拉长受靡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驹垢陌、大型车上谅,感觉有些资源浪费闲蹬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车临,“L”的作用才更加实际舱。当拿到这辆YARiS L 致炫时尽继视,小惊喜了一下冯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞄嫁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度计偿、大众polo细罢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势共贩涣。目前这辆车共有两款动力读狮、6种配置车型在国内上市容瑞陛,指导价格在6.98万-10.88万之间棚。由于新车型且上市时间不长氨甸,所以目前的优惠幅度不算很大糯耗,基本在3-5千元左右釜刀麓。(个人观点滇邵爬:致炫巨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士盎芳酚,厂商指导价为8.7万-10.68万怀,搭载1.3L/1.5L发动机蒋萝,5速手动/4速自动变速箱鹊。" "   曾几何时场,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾班委俱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寝投芬,但却没有获得国内消费者的认可缴蛋亩。如今婆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前醇,其售价区间为15.48万-21.98万元藐呻,相比老款车型有所降低玻祥。另外规,新爱腾不仅前脸造型发生了变化遣茶继,并针对柴油发动机进行了重新调校碾。下面就让我们通过试驾体验掠狗痰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化储,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型克捂会,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计围瞥午,并采用双龙全新的家族式设计些沉,整体风格与现款柯兰多十分相似额甫。然而吵挞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奥伞苔,其车内布局依旧与老款车型保持一致浑尸袜,略显缺乏新意句赁。   小结淖: 相比老款车型来说人忍,新爱腾的外观变化令人欣喜溯霖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光猾哭息,且双龙全新的家族式设计的确更显档次存静。不过廊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进祟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容屑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上普,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惭坪小。在海外市橙俨ぁ,新逍客提供3款发动机捕,配备6速手动或CVT变速箱里酸踞,在英国的起售价是17595英镑臀酿。与现款车相比酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计迫定乘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处矾蜗绕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型羡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了具。 ● 外观介绍其热该:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陪鞋:宝马2系Active Tourer偷庭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单巳巷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型设舒薪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹦恐措?车展上的展车给了我们答案撑寂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肯擂贸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车翔沉宪,而在正进行的2014日内瓦车展上烯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出硕狡。和两厢版一样掸叔,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳悴拢块化平台打造佳,造型新潮时尚腾椿,细节设计则突显旅行车的元素黔,保持一款旅行车应具备的实用性刊胆袍。据悉创摩,该车将于年内率先在欧洲市场上市红,而凭借中国市场在PSA中的战略地位底东,相信国内消费者很快也将与它见面鹅村。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瞄超刹,全新标致308的旅行版如期而至残捌茂。从整体变化来看倾村豪,它在保持旅行车实用性的同时型侧,将重点放在外观稿巳池、内饰的调整以及配置的提升上订,新潮的设计更是让人眼前一亮屏奶雇。在我看来爱挺,它的变化是非常积极的世情。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高理橡萍,现在它要做的就是尽快进入国内系尚宝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骑:   静态评测    ?   更多精彩内容武拖伺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑答宛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郸。早在上世纪五六十年代侯墓涧,Citro?nDS就用上了可变悬架愧敌、随动大灯琉戏、转向助力辱都嘘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抚来侍,加上极为飘逸的车身设计惕堕稻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样融黄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巾诡,2011年长安标致雪铁龙成立痘司,到今天我们测试全新DS 5LS梧灭通,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辉社高,音译的中文品牌名念起来很接地气漂:长安谛艾仕矛,有股莫名的喜感什拱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芒拖猾,是台正儿八经的三厢车裴氰骂。   ●外观淑倪:考虑国内需求猎股法,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抒停,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5篱,后者里里外外都显得格外前卫位,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拦趟圈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实搐寞列、更好接受一点磺秦钒。当然帕罗,前提是得保留住原有气质闺钞。   在这张全新的前脸上弯套,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰藩炕,官方把它解释为“飞翼”监痊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征七叔嗅,由于边缘不是那么锐利改溉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪唯滦冗,接受起来没那么难覆。   车身侧面和尾部看起来很饱满踞屉居、匀称康滴,其实我个人甚至感觉比车头更好看极挤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梢哀绢,厂家说这是做完市场调研后的选择替,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西隋,想想也不无道理锻画全,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搁皮,与其后期车主们各自琢磨庇,不如原厂直接把这事办了惺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喇边稍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注料:下文简称新阳光然,以便阅读)谋攘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸飞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嘿风冕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 徘遁。现在它不光新潮挛,还进一步提升了性价比九嵌类,为与定位相当的大众桑塔纳睛炒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备薪。 外观亩记:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸婆揉混,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似品耻檀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感皇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熬诺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舵邦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米臀锹仆,达到4456毫米扩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屑都戏。    此外鲸禄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挡,由于在东风日产的产品体系中乳蜂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)偏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样思巨搏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些街许扇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陷避,我已经身处呼伦贝尔牙克石村,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气供刷轻。尽管天气有些寒冷醋弯,但此刻我的心情是非常愉悦的阜闲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捶煎暗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感李潘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世乓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牢能,当然我也不例外些。这次除了911之外缝,保时捷还带来了Cayman亲啡、Boxster截烁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型显,让大家分别体验RR(后置后驱)妨脾痕、MR(中置后驱)孟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧葛驳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的览,即使在这样的冰雪路面也不例外拍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苯肪涉。在练习漂移之前碴翔,充分的驾驶培训是很有必要的冬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氨希让,驾驶员应该采取什么措施加以挽救灿。   ●车辆失控该如何挽救嘶?   当车辆发生转向不足时贫呸俊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)荆,稳住方向并且慢慢回正藐,切忌继续打方向裁宠继,过多的转向角度不仅不会帮助你转向距,反而会加剧转向不足的发生彻那拒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时琅涟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迁歧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捎波绵。对于一般人来说拒,应付转向不足要更加容易一些朗唾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术千,而转向过度一旦被合理运用掠赦卤,就能成为过弯利器拇低俗,也就是我们平时所讲的“漂移”乓楔。   ●如何才能实现漂移市?   要想在弯道中实现漂移撇灿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啤市。针对这次的车型以及冰雪路面拷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式落:   1团、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)檄倍,我更愿意称之为惯性漂移过弯纤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皋、甚至小于90°的急弯盾毯。 ? 『以上为PPT截图吩镣糙,分辨率有限筋嫉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度方妒动,然后反打方向腾桨,稳住油门漂移过弯芹钝。例如在通过上图中的右弯时褂仍郝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牵,然后左打方向仁敝污,紧接着再右打方向加马,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剔,别慌趟膘聊,这正是我们希望看到的拱仓伸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心渐型汇。随着车尾横向滑动的产生蹦弊拌,此时驾驶员应该迅速反打方向杏谐,让前轮时刻指向出弯的路线迫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赐,随后在出弯时适当收油并回正方向抹刨沫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了耙跺桔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窟欺僳,方向盘转动角度都不宜过多焕恳,最好控制在90°以内肉。其次油门动作务必细腻麓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系妨,给油则会加剧侧滑莲深罗,收油则会减小侧滑角度汕抱朽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蚀。   2毋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辛。   适合弧度比较大的高速弯道痰。 ?   当车辆高速入弯时酒丁芍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头手呜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑闻。当车辆开始侧滑之后诚穿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转叔邪仿,继续维持横向滑动宦,同时反打方向控制出弯路线肝捅,之后的动作与第一种方法一致耻。对于初次尝试的驾驶者来说什订囱,如果入弯速度不够快也没关系廉歼姓,你可以直接省去刹车这一步骤才绊赴,在入弯时适当地轰一脚油门嵌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑埠导。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控期鸵,并综合运用判,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巧彼。例如在紧急氛、高速的连续S型弯道爆头,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心遍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心上碴栖,从而划出一道完美的漂移路线参渺抛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗列?AE86在高速S弯道超越RX7鹅穷啥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介廉马。   当然莽袒氏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后踢填,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浚锚小,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沤呛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奖驰靶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剐布邢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作慑下,驾驶员只需控制好刹车段系吓、油门以及转向三者之间的平衡即可段规。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距摆靖参。   然而即使是这样庙雾髓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忌葱。冰雪路面凹凸不平盘胶玲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同到,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验备喝从,所以技术和心态都十分重要母搏尖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头狠耪享。在这期间钙桑廷,沃尔沃创造了无数的第一郎粪郝,也赢得了不少的辉煌成绩猩,当众多车企迎头赶上之际婪椽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中清愧,并将其命名为Drive-E局菲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带劣肥萌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命良。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅甜辨,实现了靠背调节和腰部支撑删纶凛。 1967 推出首个后向式儿童座椅花岸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颁式。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器随,将有害废弃排放降低90%以上起碗偶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呕苗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全班僧坎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嘉搜,有效减少或避免低速追尾碰撞翅墨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抽幻檬,至此安全范围从车内延伸到车外随。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表阀瓦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩加酬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数豁骏灸,从被动安全到主动安全腻净逛,再到行人保护藉吻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可苇欣廷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嘛穷,空气污染现已成为最热门的话题敢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蔬颂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性恒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎文蒜。   Drive-E是什么 肥?   即E驱智能科技素顺趟,代表Efficient Power(驱动更高效)肛、Electrification(驱动电气化趋势)蛋长、Environment(驱动环保潮流)繁,从字面来看很容易理解趴,简单来说就是引擎高效化沤白汝,这样一来既可以保证动力性凶轮,同时还能达到更好的排放标准寂促佰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱滤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杭休,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎须。   沃尔沃还将这一技术投身于拇却ε块化的研发娄踌,只需变更增压器目康ⅲ块与催化转化器木汲叮块等主要部件湘害,便可催生出一款新的引擎产品凉瓶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上必,大致可分为4类瓤迸挫,即汽油直喷引擎慌微萄、柴油高压共轨引擎窝苹,单增压引擎(T5)敖、双增压引擎(T6)堑缅。 以XC60为例 卜捍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拖画使。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表锌俗僵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例镰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比糜瑰瑟,在动力输出上也略有提升幕,其中的原因自然脱离不了小体积尽吵、轻量化等一系列技术的支持参舰。   此外变速箱方面也有了很大的改观溜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揽揣,挡位的排列也更加紧密巩罐郸,有效缩减了换挡时间暗,从而具备了迅捷的响应能力好括痊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现狮嘿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下匿邦,耗能经济性方面得到了进一步保证彭程潦,它将改变城市路况中引擎启停的时机疏吼,改善油门的响应酬肆宝,空调系统转化为经济模式工作贤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蔷,而在65km/h以上松开油门谎,引擎还将会处于怠速状态怕。   本文导航鳖渴钮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩受,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞎巴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”苟蝗。不过烽褪,动力并不是我们今天的主要议题铂。秦的下盘功夫方面表现如何娥抬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系输换?这些都是我们今天要研究的内容寄梨。综合起来埃忻必,我们最终目的就是想要弄清一件事衡秀窟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色熔饰滥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酸年,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蹦慧缎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蛙盼。当然颅杠,由于秦有着体积更大氢岔杏、更加复杂的动力系统鲤浓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撼,但由于双叉臂需要更多的空间盗税隘,因此也是不现实的骂。在材质方面范,秦同样表现中规中矩容软,并没有使用轻量化材料为车头减重颠梢忌,亮点并不多户。由此可见锈陵圣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化门欢娟。   不过灸铝吉,由于混合动力系统的特殊性骄介膜,秦也必须做出自己的调整事,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘉避。比如告码,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慑叼土,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上暮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肠哗芳。此外几飞观,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮筛剑,相比速锐在直径上增加了将近9mm侥构,看起来很是显眼线。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闭卞,而在同等材料和工艺的情况下检,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度江蹈浓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载抢菩短。   另外梆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架杭撕。与速锐的非全框式副车架不同赤翅莎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拴乌逆,由于加入了电动机和管理单元乘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加裴肯,因此这样的变化当然是加分的怖疏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套替沥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脸糕还、振动和声振粗糙度慧缉,欲知详情请点击这里)捐谓摊,是个值得肯定的进步播。此外衡鹅,与速锐相同食,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞥,强度更高谅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茎憋恒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天阂扫,现款复ㄎィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骗潘,不过福特已经为此做好了准备痞倾惊,日前刚刚发布了新款干蓿克斯麓诚写。它采用了全新的家族化外观蓟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果承,不过它真正的杀手锏据为怀,还需打开车门才能发现壬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线葡翟,进一步抢占细分市潮练俏巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型己,满足那些对于性能有一定追求的消费者酿帘尖,比如轿车中的S5挖鲸狼、S6库、S7孝僧剃、S8等等敬晴期。就在不久之前的2013年12月缔薪剃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辆戌草,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型郊隙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虎纽。 外观妙污舞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔷仓痉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子楔,可以随时面对那些不识货的挑衅者欧颊添。作为Q5的性能版车型扔按峨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念璃烙,颇为低调摆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泪春嘘。 车型图片 基本参数功: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出聘串鹤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别加,特别是车身高度经过降低湃骸供,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm送麓衫,而轴距也有细微的变化诫庇香。   其实只要细心观察糜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的染篱抡,除了特有的徽标之外辖幢,SQ5的镀铬条有别于传统车型显贫,采用的是双横条样式敢围。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尝南维,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽台,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆适娜。而配置方面碑虐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备铅纪漠。   尾部的变化主要集中在下半部分眠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力森。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晚,可根据行驶状态来改变排气开启程度兰巩瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抚眉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭剿豁厩,前者就属于少数派孤。一个是只有追韩剧的人才懂贬惶,一个是全民百吃不厌庭旁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扦特,其实上一代车型在国内早有销售哼椽,只不过跟福瑞迪太像了胖,外观不出众驼,关键是动力平平慈搂,所以最后并没有收获太多拎。全新速迈刚刚上市戒,售价17.98-22.68万元告,很有幸能够在第一时间接触到这款车妨夏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了句巨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鞋桃馅。通过简单的对比释隧,不难发现赎瑟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版獭,名字叫做ForteKoup捐色,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奇镭,售价17.18-20.08万元违肚肖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版武,它承了起亚家族的虎啸式前脸苔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评忍,现在看来谈不上惊喜钱眯,只能说还比较精致侣性沃。虽采用了大嘴的设计晒核,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步磷头,或许小女生会喜欢播盟。大灯全系都为卤素光源够,并带有日间行车灯浮借袱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辟残患。   走到侧面斤霉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瓷赂,但两门的设计为它增色不少戮绥,在绝大多数人的固有印象中轮氢,跑车就应该是两门诞午咀,并且应该是无框车窗堤,仅从这两点来看栓眉,速迈确实都做到了另和,开在路上的确引来了不少的目光追随特。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邵郸,我们一致认为车尾的设计更为出彩锚几,短小是罐、精干措歪飘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受虚剩姥。除此之外炽陌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局啤蹋,而且排气管口径不忻馔稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强幸肛。轮胎为韩国本土品牌伎爬剧,规格为215/45 R17扯梳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了郴。   当然磷来堵,如果你选择2.0L车型的话兰,你所看到的黑色外壳后视镜烩驹、前后包围的碳纤维纹路饰板散、双边双出的排气管釜爽什、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捐抖。" "  讴歌这个品牌鼻,或许很多人不是太熟悉胎。作为本田旗下高端品牌分焊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任脯墒,而且在美国市趁ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的夯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力林甸寞,大部分都是人们对这个品牌不了解媒槐怪,影响力上不去然,导致在销量上确实不尽如人意闺。对于这次全新MDX的到来寄奥,个人持有赞许的态度扯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乖,还是那句话欢,品质上去了颁粹,接下来就是提升品牌影响力了汗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邯岗,大灯的轮廓更加细长寺煤谢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯剑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过导,但内部结构和MDX并不完全相同靖赴肆。雾灯被一条仿LED的光带替代辰,进气中网的细节刻画更加运动核恢呜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糯,侧面造型给人的视觉感受非常低朝,这和前后大灯的位置有很大关系逆庆伟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捶,注重舒适性簇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奉舷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感聪,而压低的姿态却更加动感典惩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酚。尾灯造型相比较现款修长洽妒拇,优雅的感受也来自于细节的 设计兼慷旱,但貌似通过我的观察起,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源祭蜡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置朽拜辆,让尾部显得非常简洁始。   本文导航俄女:" "  2014年2月20日蛊我,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒙。2014年型奥迪A5的最大特点是井肆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机境剔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国堕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大返艰,共有19款车型常素,售价在49.98万至85.8万罢径,具体价格如下筋拘桶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敝弘享:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谢佃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拳。配置方面嗅,也与现款车型相同颂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铅洽。   内饰方面故,2014款车型也与老款车型大同小异疙庐榷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘邪,同时门内饰妮瞬、座椅中央扶手看逞、都采用了纳帕真皮面料苹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捕疏拘。而2.0排量以上的发动机则保持不变迪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型袭巧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化讨。   变化一开:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化爱班殴,在原有的缸内直喷技术的基础之上柏实环,加入了较为传统的歧管喷射弹标,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痛划,通过二者各自的优势湘棱廷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求笨。事实上阜涉,混合喷射也不是什么新的技术酒楼舞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点馆乐瓶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帆痕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善偿粮。   变化二骏:排气歧管集成至汽缸盖内乌材靶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耿项幸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力患,从而减低涡轮的负荷渴,提高涡轮寿命烂使。同时逻须守,因为在进入涡轮之前进行冷却俏晶,相当于提高了涡轮的进气温度限制侥式卞,可以允许发动机有更高的排气温度虎耙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妊搓肩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人风劝情,同时结构也更为复杂姓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战怯。对此尾瑞蔑,缸盖内的冷却系统也进行了改进冗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恼魂。   另外奇贬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外崎理,还有着两项小改动扳慷。使用旋转阀娜Ъ唬块替代了传统的节温器徘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纬逼川,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溪。   根据官方消息恢恒铃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上呵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剁禾睦。笔者也希望在应用新的技术的同时世,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情时。 责任编辑恢:王晨熙" "  A00级(微型车)勒,在人们印象中这类车以实用性该、代步功能为主罢辨,低廉的价格促使配置也不会太高草糙讨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候金,一款车的推出打破了这一概念仿献,它就是全新奔奔聚佬堪,来自长安汽车督哼好。   感官是人们的第一直觉反应硼奇蓬,所以外形设计的重要性不言而喻磋,为了使人们印象深刻法,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的百乡,道理很简单扑曹,日本是微型车最发达的市场劝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惕尖,在2013年广州车展上狈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光爽,除了时尚的外形设计以外冲,在细节做工上也有着不俗的表现朗漏汀。前脸的设计整体性很高粗撵等,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条逢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影宝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巾歼齐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钝瀑,不过这一点在外观上并不明显哥危克,这源于贯穿车身的硬朗腰线脓境,有效将视觉性降低蓄糖,同时搭配造型独特的双色轮毂潦轰疲,让这款小车看上去时尚动感纯卧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动维,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钮,如果仔细比对透社,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸灭适畏。除了引人注目的设计以外焦仇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹河什,具有加热功能的外后视镜苇爱、15英寸的抛光双色轮毂绊够、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置袭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页福:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棉驮。不过茎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勘,从内到外弟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉踌,可以说是一次完美的蜕变节兴桅。那么这款新车究变在了哪里忻律技?它究竟新在哪库措?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5亨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大槐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酬,轴距则与老款车型保持一致税敢热。在尺寸变化不大的前提下揩细,改变外观栏脆、动力窗瘁浑、内饰卡欣撕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关几,2月19日这台新车也正式来到我们面前陵,并接受大家的考验勤冬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条岁,但这8条是我个人认为变化比较大的额,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苍们。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坛,我就有了一种预感澄乱避,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巩。全新X5给我最深的印象除了家族化外希,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舜。首先闹篱,先说说全新X5的外观券下惩,“大尺寸双肾进气格栅”裸、“开眼角式前大灯”娜昧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致狗。    现款宝马3系推出的时候汹蚀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛙且,现如今随着全新X5的上市羞乖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分龄卸,据悉惰盯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皆新辑。值得一提的是芳块反,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妙豌车,给人一种炯炯有神的感觉晚申。    由于新老款车型的轴距保持相同虱沪极,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抒吴派,反而侧面的腰线给人一种力量感拐兔盆,这也使得新车看上去年轻了不少湾蔼诽。细节方面箩仑,新车在前翼子板上增加了进气口啸写,突出了宝马品牌独有的运动基因劫伺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带澳关,提升了夜晚的识别度泻菱困。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起踩氛,降低了风阻系数牧略魄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性荤。" "  版权声明憾略航:本文版权为网易汽车所有虎旱,转载请注明出处舅。   在2003年具腺试,奇瑞QQ的下线让这款时尚问、便宜犁连、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活贝偷矫,之后短短的几年间阿掠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话加秽屯,然而到了2006年长安奔奔的推出羌灭仑,打破了QQ一枝独大的局面图池倍。一转眼乱诉碳,已经过去了10年的时间皑毙形,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占衬快,在这个追求个性席、讲究品质的时代闯粒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则激,而长安似乎也意识到了这一点蓟怜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢莫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者刻僚?   从厂家方面获悉搏,老款的奔奔(love)已经停产森脸,而奔奔mini则将会继续生产销售滴勺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尚,前者主打精品中高端微车市衬勇赝隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战铆。从定位上来看焙姥冀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些禄,虽然沿用了奔奔的名字掏,但整车的设计嘛耿、配置以及售价都会高于老款车型懂。   新奔奔客户群体是谁骂?   在很多年前柏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汇,到底是买奔奔还是买QQ瞧害剐,在那个时候韭臂锤,很少有人会关心这款车设计的如何痴、驾驶感受如何石肌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尝忻,省油暖、皮实式娄纹、能遮风挡雨就行朝。   现如今贫辑地,80后犀、90后已经成为购车主力伤,这些从小听着walkman聘兰浩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藩、用户体验以及品质都有着更高的追求搔,因此在座驾的选择上同样不会妥协驰誓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看性撼,新奔奔就是冲着他们来的膳寄腑。   新奔奔主要的竞争车型是肯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沧窖彭,但从目前得到的消息来看什幂暖,5-6万元将是其大概的价格区间提。这个价位中既有一些合资的微型车诗,也有自主品牌的紧凑型车啃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车测,比如两厢赛欧炕、奥拓松休、玛驰以及低配雨燕等等车型朽渭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些驹缕勒,产生竞争的几率比较小捶晾。   外观骗:惊艳讽氦、和谐容、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型签撼孙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词很邯内:高离地间隙吉话匈、车顶行李架诗、双色车身等等捕撕爬。没错卤泉,无论是跨界谎蓬镣、越界还是交叉车型窜豁弥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质手。不过世间万物汲九,徒有其表终究很肤浅赖九,我个人认为冻抡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垒。所以僵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纺凑吞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尚敞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抽嫩弦,它集沃尔沃所有看家本领于一身奶蛋,可谓全副武装缄姜驳。为了让媒体更好的体验这台车卉答朵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高略。没有固定线路撂,没有领队车辆就搭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搐完叫,它会和每一位汽车媒体人独处12天硅醒。而在这12天里琴屋毙,我已经和它奔袭了4100公里男焊显,横跨了三个省份确,体验了柏油赛道饭泄吩、软土拉力茨恳、冰雪漂移疥寂、高速狂奔蔽氰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膏,当然毖簇界,最终的结果是邪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弗椭戮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的超,正所谓日久见人心碎,交友如此呛倒舍,试车亦是如此航镰。回到正题挂哗,和往常一样氰艾憨,对它的了解还是先从外观开始筏拓貌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生屏,相煎何太急”这句绝句卑姜洼,而在雷诺—日产集团旗下两,有两款车正在上演着这一幕摩涡捍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气素龚,还有这出色的越野性能胆澳拌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下常橡,买谁更划算杠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施本才:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位倍旦擎,作为英菲尼迪的顶级SUV繁辽,QX80的售价高达152.8万隆徒,但经销商处可以优惠16.2万禽强赣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万帽桃哭,虽说16.8万也不是个小数目创橙。但对于消费者来说肝疥费,一个日产却,一个英菲尼迪如揣失,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌垦钮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)套烂辽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盘凤敖,它的身材绝对够大蒜貉。从上图的数据来看伟梢迪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙床,尤其是将近5.3米的车身长度沥坎,会让您感觉驾驭它有点困难矮卸。另一方面勤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型踞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现琼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解庭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嘉乐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丹涧绩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锈小憨,同时也显得异常凶猛洼荷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钙昂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大揭,整体造型圆润袜哄,没有多余的线条作为修饰且,但是反而会让人感到车身很厚实厢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镐乾。同时注意它车窗的设计黔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滴铃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的党萝倡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感姑好彩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样矢聚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计报闲,也没有了那种霸气醋,转而给人的感觉是设计很前卫穷牛闹。车尾的饱满程度与车头相呼应着汕,丢去了上一代的直棱直角地乡搅,饱满的线条凸显着丰满的层次感壤牵漂。   日产途乐乏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陇燃,虽然脱胎于英菲尼迪车型刮顶起,但途乐依然拥有自己的外观特征汐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性喝氨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪父炔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型帕涸毕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号邓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底十,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气策疗,成为了车头亮点之一界诽弗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术刷潘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型烙湿,这项配置自然是少不了的挟。我们可以找到4个摄像头密,它们分别位于车辆头部犬截、左右外后视镜下方和车辆尾部辆缄。以便在停车过程中丸鲸娟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况塑沙,让您更加自信轻松的把握泊车空间荤富。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓬提,大大降低了停车时的事故发生亲扦。   途乐   通过对比发现饶蕉,两车在外观上的配置基本相同弯,差别仅在日间行车灯上份木忱,不过随着QX80年款的推出咐,日间行车灯的加入应该不是件难事陪姓低。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卫速彩,在相差仅有10几万的时候棘丹邢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汐盛未。    责任编辑缺豪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天灯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喉逢席,除了奔驰G囱、丰田陆巡系列婆、牧马人等烽伎,双龙雷斯特也是其中一员环琴,而且雷斯特还是柴油车喘桃莱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坪棠阔,以目前的接触来看库克叉,双龙雷斯特W表现不错瞄篓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前毁牧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锤脸将,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰统良,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”昂。当然贿拇色,在随后漫长的几年过后界苇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陋受,该车型最大的特点就是其尾部造型继娇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计努措奴,宝马方面肯定不会承认搏驹,但从年份来讲卑驼绿,明眼人一看便知僳。   外观燎胎顷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脚铆,该工作室的创办人正是乔治亚罗己耐味,不过大师的设计未必符合所有人的审美靡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枯霞模,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调去蹦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势勺宫形,但为了照顾空气动力学与线条流畅道烤朽,雷斯特的车头是圆的羞顶缆,所以在当时看来有点“离经叛道”酚滑。   而到了现款的雷斯特W华透,这个“小问题”被修正了鳖狗捻,一体化的设计已经是大势所趋瓤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”褂圣讣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型犁靖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瑟浚讨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讨漓帮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少喉拉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相供申劫。通过车展上的展示狼藤泛,小编已对这款纯电动车型有所了解瀑膊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验和磐,时至今日田氏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撮酪勃。据悉菠,之诺将在今年的2月份开始接受预订如羔嘶,上市后将以租赁的方式面向消费者梗痞,具体的细则目前还没有公布慷桥,上市后会有着怎样的表现吮某欺,我们会同大家一同关注姜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辉菲骡,简单了解了一下之诺这个名称的由来龚吵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现碍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟婚落席,毕竟是基于宝马X1平台打造瑞,因此在多个方面相似度高也并不为过愧炉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现港,其具体的表现如何放烷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晤肉蓖。 责任编辑旗毒:沈楠" "  版权声明残饱:本文版权为网易汽车所有杏蒙,转载请注明出处拾蔚两。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计澄盘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闻。它们的可见程度泊污,丝毫不亚于“张伟”“王芳”险提垦。可见度甚高的两个文字的组合立寸随,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鹊冯。因此缝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车我祥。哦攫灯,对了评筛问,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勤。意大利人的自信斯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用簧?咱先从减开始说起撂诉帅。 Q锨炕:致悦只是切掉屁股的菲翔么很?   A史:非也汹,前脸亦有修改舜擂,整体风格统一堪焙接,协调度很高令。   我相信Roberto Giolito先生朵疤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师并,在设计Ottimo的时候深憾苹,一定会更加从容膊瞪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”叼染散,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思唾涸胎。在他的心中惶丸,应该有着太多关于年轻睬设、活力的理解馈,而这恰是Ottimo的设计要点似。 外观总结   赞妮饱才:个性鲜明搞玫绷、标配LED示宽灯杜虚特、轮胎用料厚道   弹肠坝侥:低配删减雾灯   " "  版权声明蕾清:本文版权为网易汽车所有泪,转载请注明出处俏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾韧凰晾,虽然距离现在已经有两年的时间膳寸师,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象崔。而今天尚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘媒擦赣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例塘恃梧,并且还是一台后驱车虫铺。没错捶妊歉,它就是华晨宝马3系兄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怂,其配备了2.0T发动机比,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟睡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惦寇姜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寺捶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现喀蹿垮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗叹昂。不过在今天的冰雪试驾过程中橇势嫩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咎筷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蕾,必须先打好理论知识的基础汗共齐。于是在摸车之前诽兰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蹦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关和令坦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着贸剁。 ● 项目一   热身结束了舍殴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巍星。第一项内容便是加速和刹车疵,是不是觉得很简单窃俯酬?其实里边的门道儿多了去了毒猩。   在项目一结束后际萎频,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式攘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娟换。一开始大家相差悬殊菩髓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了旅。接下来的项目二会比较刺激一些蒙程咳,经常会出现手忙脚乱的情况尽,但只要理清思路按部就班的做惮,想要完成整套动作并不是很难粳衔错。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蠢岸滤:本文版权为网易汽车所有搪乘,转载请注明出处尖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了韶,不过始终都仅有手动挡车型褥勉,虽然目前销量也很出色房暇栏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瓶苏。好在这一短板即将成为历史心,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绍,新车将于26日正式上市惭并拔,我们也于第一时间进行了试驾体验饭拍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观摔情家:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辛,在外观方面也有变化啃。新车根据高低配车型提供两种外观方案线,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拜郎陋,而高配车型则对中网绊韦鲸、保险杠造型性、轮圈和后反光板都进行了重新设计变芹。值得一提的是危,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的编汉。   新样式的轮圈非常动感嘿警,在同级车型中实属罕见栋撤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侯,轴距依旧为2725mm刨辟诫。车尾的变化相比车头要小一些糯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板文,不仅可以提升安全性楞脱,同时视觉效果也更加出色济霜峭。 有态度【试驾评测】倡瑟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娇挡?   扫一扫缉聚吮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钳崩淳,一汽大众全新高尔夫正式上市崩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沥,其中1.6L拥有三个车款屁,1.4TSI拥有四个车款搜墩闺,官方指导价为12.19万元—18.29万元屁。具体售价请见下表乖亨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凶幌麓,但是却拥有三种功率版本芳芒恭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本分贝女,因此在动力系统方面碌,消费者有三种选择酱。    我们从上面的数据可以看到匙蔡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妓,1.4T低功率版是主流之阉硐摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求唬降,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮堂漂,但是它的售价高达18.29万元突噬蛊,相对比较贵猎镭匡。    全新高尔夫提供九种车身色彩逢挖,分别是塔希提金叉、唐古拉白卸顷卧、珊瑚蓝捷死毁、魅力紫虎混贤、玛雅红居、季风灰检粮、水晶银以及深黑和极地白凹。 ①奈:16寸Cosmic款轮毂 ②肋煎蝗:16寸Cubix款轮毂 ③鹃量垢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂枪,其中15英寸的一款慌干,16英寸的两款缅可,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备问是钙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型背,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供娥华。    全新高尔夫提供标准座椅肮逝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅倡铰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅期箍,舒适版车型则都配备舒适座椅扮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蛋。    在材质方面呵蕾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鸡勿檄,分别是上图所示的DianDian黑色织物贸、Zoom/Merlin黑色织物膏饰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肺架,分别是Vienna黑色真皮论互、Vienna米色真皮穷朴、Alcantara黑色翻毛皮对亩、Alcantara棕色翻毛皮平。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料夺寿申,有两种风格可殉恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞧牧,同样有两种颜色可讶堵纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妮伤垄,有黑色和米色两种可押追亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斡破芒。    在车内外装饰件方面衡,不同配置的车款也有不同的安排怖惠。像侧窗下沿镀铬装饰条零夺、双排气管撕瓮、镀铬装饰双排气管惦、动感鲨鱼鳍天线墙、真皮换档手柄几、科技质感装饰条届下筋、金属风格装饰条秤撬、碳纤维风格装饰条等等革,针对不同的车款都有不同的配备副,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侯蒲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汕伍锹,配备有MKB多次碰撞预防系统飞筛、ESP车身稳定系统戊驼破、ASR驱动防滑系统深、XDS电子差速锁麻活、前排侧面安全气囊美、后部4探头倒车雷达戚唇、前部行人保护系统陛、自动静态转弯补光功能等等挪韶禄,但是在舒适性以及功能性方面哇句,并不是很丰富亮,但是也可以满足基本使用梧浆。   1.6L自然吸气车款如何寻芪肜?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑嗄诩Α,它拥有手动时尚纪、自动时尚以及自动舒适三个车款啤峡轻,手动时尚与自动时尚的配置一样词午茹,在价格上二者存在1.2万元的差价衅,主要是变速箱配备的差异拆话疆。所以在配置对比环节棘耪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鹃瓦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汰目捐,差价为1.1万元硷谱譬。    在配置对比的环节我们可以看到背白,时尚型与舒适型之间的配置差别戎逛泌,大多数都体现在外观内饰的装饰件忌,以及车内一些常规功能方面番蓉断,主要是顶棚储物盒缮硅、后排中央扶手乘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半培如,实际上最有意义的差别在于全景天窗抗厘、后排出风口散、蓝牙电话刀、定速巡航蔷雇、驾驶席座椅腰托椒骆诞、TPMS胎压监测系统这几项上孝,不过在这几项配置中痢师任,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置边榔,尤其是全景天窗铆浚。    从价格上看懂涤,二者的差价为1.1万元冷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的兜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品前,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户混,所以我们在这个推荐环节步,更多的倾向于低配车款烦藩杰。 责任编辑探嘿葛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底漠祷千,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呈铜。它采用了全新的DS家族式设计风格镐损,延续了一贯的法式浪漫风格次,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卢。新车基于DS5平台打造聚磕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疆拧。预计在3月左右上市狈款,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触队东表,让我们一起来看它的表现如何澄甩将。 外观锰盖撕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅粗叭靡,却多了一些时尚及科技感开剑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性圃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞪舷。镀铬装饰拿捏的也比较好闲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品劫。也表示着DS的品牌走向独立供伪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型方琳,有着都还算不错的账面数据钎,车身长度为4702mm镁,宽度1840mm刑坛,高度1515mm.轴距为2715mm金焊郡。上市后会把目标锁定在奥迪A3疯塘谎。 车型图片 基本参数谜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面莽户,除了前车6颗驻车雷达之外轿仿痉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能定笔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刊颁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰同,从视觉上拉伸了车辆长度鼎,尾部设计了一个小小的尾翼狡,尾灯下侧字样表明了其国产身份缸稻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头高味。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涉台,真正的排气隐藏在了下面赖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盲晴侣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荤铜哄:高离地间隙睹温臀、车顶行李架握、双色车身等等伍誊靡。没错胖,无论是跨界娥某、越界还是交叉车型卢痴食,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质络喷吮。不过世间万物慈鹊,徒有其表终究很肤浅滑行绥,我个人认为惊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搅堆。所以防,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾觅兰贝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讼付鸡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笑连,它集沃尔沃所有看家本领于一身丁白,可谓全副武装诺。为了让媒体更好的体验这台车寡铣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高功苍。没有固定线路攀绍圭,没有领队车辆剔甜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾剂腔疲,它会和每一位汽车媒体人独处12天喀祟通。而在这12天里逆扫缆,我已经和它奔袭了4100公里剂沏淑,横跨了三个省份脯,体验了柏油赛道怯伪担、软土拉力宠渴憋、冰雪漂移教奇、高速狂奔局吹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娶咳怂,当然宪,最终的结果是蜂秽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哦顾卞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瑰疙界,正所谓日久见人心瓷,交友如此添钳晨,试车亦是如此坍酸晴。回到正题上镰,和往常一样疤洗必,对它的了解还是先从外观开始送箩桥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化桓扛接、多样化是一种趋势激徒厢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吃厢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞪彩芹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦舜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车玩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型日,上市至今保持着约5千台的月均销量唤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瘟磐。 外观/内饰对比鞋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嗽笺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造竣胳檬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的交胃,毕竟师出同门红。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管剃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涵啦孙,远看很容易被误会成排气管私抹棠,但事实上真正的排气管被隐藏起来胁价,整体尾部设计显得层次更为分明儡。低配车型配备有倒车雷达碉磕遣,高配车型还配备有倒车可视体倍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恳僵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抵李,修长的车身与宽厚的D柱炮既恃,加之出色的后排与储物空间天,俨然就是一副旅行车的范儿臂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扩,它完全可以称之为旅行版朗逸逼良。    车身的线条连贯自然熬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观街,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肌日莱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些巾,调整了尾灯的白色灯带位置钒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端炮盆诞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熬绅邵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刷蕊息,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荆霜碗,内饰板件的用料以软质材质为主疗途,接缝及做工也较为精致超枫盘,与同级车型不相伯仲筷惜栏。从实拍的车型判断夏抒冒,自动空调道、ESP系统方下、电动座椅遍脓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抛参,至于具体配置还有待官方公布厕渡母。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赴锹宋,同样是大众家族的传统布局狄提挨,整体的感受都很不错士硼让,方向盘宿、中控台的每个设计很都容易上手覆伙,从材质上来说南撤旗,朗行是塑料感有些明显的局温睬,好在其工艺上还是有保证的徽冯,并不会有很廉价的感觉聊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后墓,销量在整个家族中表现最为可观度乾闻。近期蛾伴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挫软,新车主要变化集中在外观玖小,同时针对颜色送、配置进行了调整镀门,以保证其市场竞争力短。在豪华紧凑级细分市场中燃缸腿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一母,通过下文的对比分析既溶烯,希望对有此购车意向的网友们一点参考袜啤。   备注啦娃衰: 为更直观的进行两车的对比分析钨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260废形渐、CT200h F-SPORT)棚獭确,市场优惠参考自深圳市场攻播。 车型图片 所属品牌孙懈腾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动柬芳烈,内饰做工精细    车身尺寸方面堪松,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汹葛淀,其他参数均小于奔驰A260懊。从外观和内饰设计风格上看畔较,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑星妈撤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绷灵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沮肝吴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汗番,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瞎污檀,全车充斥着力量与美的线条卞暮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屯藕纶,硕大的单条幅进气格栅剂绵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发撬撩。    相比极富视觉冲力的前脸造型帆孰性,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蛋刮,但并没有脱离运动盎桐盾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狸落,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹甩梅井。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素花,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型假,同时下侧雾灯造型也有改变鼻古,车尾部也进行了一定的改动碾,整体感觉更加运动雄栋。另外切,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剐烈套,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配反察蓝,形成强烈的双色反差盼谈。    F SPORT车型装备了整车运动套件防,涵盖了运动调校悬挂喇、运动包围危、运动阻尼减震器寿童零、熏黑运动轮毂竟、运动车门脚踏板吠、运动型铝制加速踏板阑、制动踏板立、脚歇板等邻膏。    三幅式平底真皮方向盘唾充补、红色元素点缀的空调出风口参、铝合金踏板媳托、仿碳纤维装饰条等等丘笨险,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感笺夺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格裂惰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化负,将方向盘咸环亮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上丹,增加了便利性碉袱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瘫喉怕,分散了注意力庆敞脆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朝惜搓,是多数第一次购车家庭的首选要求菜省,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锋层。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功容固。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拘,会有怎么样的变化苗估,一起了解一下都。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的牢继,镀铬进气格栅增加了些许立体感翘甸,更加显眼的X造型前脸圃,迎合年轻消费者的审美踌。大灯的改动有些另类佰妒,在我看来接受起来还是需要时间的粟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淖拳,新款在车身尺寸上有所调整娠戒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米率施聚,轴距保持2600毫米不变害马啼,相比现款仅车身尺寸有所增加田醚放。   车尾的变化不大社苔摹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板熟,以及牌照上方增加镀铬饰条认缄捷,尾灯造型无变化昆隆寺。实拍车型为高配版本担笔秒,但仅配备了三点式后倒车雷达堂咀。   新款的15英寸轮圈造型不错另,轮胎选用优科豪马京,规格为185/60 R15入,备胎没有缺失灰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高笛,在年轻人中更是屡见不鲜檄来。在学校要有个性博宏,在单位要有个性琳妹工,穿着打扮要有个性菇森骏,兴趣爱好要有个性晃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢枷?如果你有这方面的兴趣傅亮,那么杰德将会是你不错的选择亩。可谓自成一派的它程,凭借着并不起眼的车身尺寸础委、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间兢辆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秋算?还是旅行车捕?或者是MPV厦衬?但这都不是事儿侥贤,只要适合自己就OK乾漏携。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人雹桔,喜欢接受新鲜事物的他们嫉惨就,正好与杰德不谋而合井边懊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苍恕溯,此外驶猛,六座的乘坐空间遁烩,也足以胜任日常的使用需求是废。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屋啼?自2013年9月6日上市以后城嘲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量洛睬淋,力压大众途安和马自达5等竞争对手挠界蚕,它用事实结束了我们的疑问覆池。除了这些儒外,杰德还会带给我们什么样的全新体验农瘦班,让我们继续往下看峡米。   " "  若是经常关注汽车之家的话鲤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生桂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”加冗疵。虽然我们这里并不提GTR抵朗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卤茹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝倒伲克斯ST伯仑,令人刮目相看慨。与此同时瘫坚,在秦身上衡纤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料的、做工以及舒适性表现上的明显进步繁。 外观造型伪碧勺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代忻爆,近年来推出的新车型如速锐铅磋、思锐以及大家眼前的这台秦雌,都可谓一个比一个漂亮盘华。就以秦来说酗酿磺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拔啼,很是亮眼囊丧獭,同时也营造了较高的前脸识别度供稳。   车身尺寸方面骂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平街馅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)牌挪,2670mm的轴距表现则处于平均水平础。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同菜慧庐,其整体感觉与速锐大同小异钉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酬费酪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接校椿。无论白天还是夜晚届玻,该车的车尾识别度都非常高谱牌韩。而且内部的光源阶眉,除了转向灯为普通卤素灯泡外虏记吭,示宽灯娜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谐蔼。   充电发躲戮、电桩安装及质保/售后介绍锈厘发:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口图,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包淌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电巨碗,据官方资料介绍措该,充满一次电大约需要5个小时左右宦般,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旅示擦。   同时娜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩纬彻体,虽然价格并不贵毁喂菠,大约在6000多元效般,但对申请人有一定的条件限制堕溉藕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脯良,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锈怒布,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准统烘。当上述条件都满足之后垮耪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请汇陶,如果一切顺利褐牌,最快1个月内就能安装到位并通电使用订兑。不过目前独烩,秦还不能实现快速充电哆赊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悄悔卢,只是目前还没有这样的配套充电设备报鹤黄。   针对秦的特殊性秃赴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位妇唾蘑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瑞。其中梯肪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全金,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斡谩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咎幂瞥、绝缘手套和护目镜等设备仍脓,并规定在检修车辆时必须两人在场笛船拔。以防车辆万一发生漏电耽,威胁到维修人员的生命安全叼。   与此同时侗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里互兴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鞍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型艘,整车质保为6年或十五万公里瓶琳,电池组为10年或二十五万公里)弦。总之纫丁,从专设的维修工位想、专门的维修人员再到超长的整车质保周期记纲倪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度勉城,而对消费者的购买更是一种信心的保证腥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前潜变,中国汽车市场刚开始发展耸,市面上可供选择的车型可谓寥寥屋,在那样一个年代蜡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搂健,并且在之后的相当长一段时间咐,人们心中仍对它们有深刻的印象太存。时至今日纺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择匹湃趟,在数年激烈的竞争中赡奋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卡。这回官独法,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夺堂,我们也借这次机会为大家做个全面对比醇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车性:外观内饰(包括设计和做工)础屡抒、配置汾嫩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挠、储物囊、油耗沤残触、驾乘感受按疲顷、加速性能莎、刹车性能捆。同时缺半皮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别埠敌、同价位车型的什么水平逼罢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嗓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瞥别,目前约有6000元左右的优惠侗叮耍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元峭撇,在优惠方面差别比较大筋埔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右商烷,根据论坛中近期的提车价格妓,9000元的优惠还是有的鞠邻酚。目前鸵,两车的售价依旧属于同一梯级镜佬旱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毛擎,只是配备了卤素大灯及雾灯搔贾,透镜氰、日间行车灯这些都没有粟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系犊培,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置切,因此我认为两车的配置可以理解勒拜,符合同级水准净成。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比誊,两车的各项参数也处于伯仲之间盼尚括,差别在6cm之内能。在车内空间上虐奥,两车的表现也很接近湘唤嗅,我先剧透下吧辱违,结果可能跟你们想象得不太一样秀枚。   相信看到这里触侣闪,大家最担心的就是如果车辆没电蚕惕,后备厢是否还能打开的问题梢可米。捷达看来是妥妥的没问题羡奖次,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑庆,它的后排座椅靠背可以放倒淳,之后即可顺利从后备厢取物虱裳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐屠钝。   在倒车辅助上需镰邢,捷达配备三点探头目加,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绣偿板。这里多说一句腐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脱痞,让人觉得很不大气窝,并且低于同级别的水平柑口胯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达维,舒适型也可选装倒车影像钎,比捷达厚道一些炭敢领。从普及性上看行帛碴,能够达到同级别的平均水平双武,从功能性上看籍侍,拥有倒车影像的它则高过平均线了凛,给好评梗矩瓤。   两车都是15英寸的轮圈琳,造型上也是各有风味京秋,轮胎宽度也同为185mm鲸愤喘。从售价上看唐嗜际,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秽腐立,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稗车记,让我们在后面的制动测试上见分晓肝极。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奠挖,借着中期改款的机会茹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注观化。应该恭喜它醇吐,至少在我眼里访埠,它确实达到了自己的目标肚芍东。过往凭借动感的外形径聘钙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它如巨怒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捆渭。   只可惜屏架接,刚上市不久的2014款起亚K5手黎撵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蓬冉春,而且它们的价格都处于K5车系的高位低块,受众群体并不大共防。前段时间控册,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潦,并撰写了《起亚K5购车手册》蟹勘溃。文中摆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型耸闯廊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赎坛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机率缅趟。自从起亚滦份含、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缄侩纷,互用研发产品的例子不胜枚举避,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蕊庇。该发动机的最大功率为245马力我净甲、最大扭矩达到350N·m奠贺贿,账面数据处于同级别的上流水平期航,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机诽澜们、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坊艘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机旦桅虫。   在涡轮增压厂、缸内直喷等技术的加持下窍偿几,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m兔吠蹬,并且一直持续到4000rpm晒。得益于涡轮介入较早乖康,最大扭矩拥有宽泛的输出区间芦响,而且它的油门也调校得比较灵敏掀品蹋。在实际驾驶的时候哥魂醛,可以感受到它的起步轻快自如冗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余姆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比馁困,毫无疑问它的起步要相对轻快一些骑,但差距并不像数据相差那么大垮。在整个低转速区间孰,它的动力输出不算直接浦怀犊,缺乏一点活力甸缓,给人一种有劲儿使不出来的感觉笑醇捆。   于是红坞岗,我把油门再踩下去一点口忻手,动力突然来得很快徒就灰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然璃屯媒,毫不费力号,而且可以感受到车速达到120km/h时哄钩岸,发动机还有充足的动力储备广藐睹。它的中段加速能力让人满意史溪,虽然依旧缺乏一点活力啼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴良炉掂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缅沪笆。   还是差点意思党构淘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蛙轿。于是敛极,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刮,6速手自一体变速箱切换到手动模式骡磋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作奥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蚊叫撤。它的油门响应足够快茸肪,发动机的动力输出得到更好的释放帛唇沁,方向盘的反馈也更加扎实孟。除了SPORT运动模式外彩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式破,运动特性从SPORT理檀、标准到ECO逐渐减弱塑备,驾驶风格也逐渐趋向安逸览碘秀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契思戊,平顺性极高豪慑,而且动力的衔接也让人满意伞烯蔽。若以80km/h的速度巡航瞳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枫峰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右卫忙,对于燃油经济性的控制也让人满意嚷聊贺。同样值得表扬的是降挡速度坦纽禽,在中段需要加速的时候深踩油门署茅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骆双式,而且换挡冲击也比较邢选,不会让坐在车内的乘客感到不安庙诉。   前麦弗逊管村遂、后多连杆的独立悬架底盘结构缉,在调校方面仍然有很大的提升空间破省艾。它的弹簧足够硬狼,但是减振器的阻尼不够大龚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底涸差吩,会有细微的震动传到车内瓷道绊,以稍微快一点的速度过弯绥迹戚,车辆的侧倾会比较明显美,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乳璃剃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题硕,舒适性让人满意鸥椭,但如果需要激烈的驾驶的话秆沥扰,后期对悬架的改装很有必要垦。   它的刹车盘相应加大了尺寸钮,刹车的力度足够村咆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性裙。具体表现是卤,刹车踏板的前一小段是虚位提矛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏崔尸赎,制动力度会突然加大犁舵氏,需要一点适应的时间净幸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻脱橇,发动机的声音摧彼额、振动都非常小窜矗团。然而陛,在速度上来以后泵咕醒,噪音的上涨速度也很快新,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎判,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显还缎。   我得承认练,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数渴碉,但在起步和中低速行驶的时候鹿,动力参数上的优势并没有完全体现出来挽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处帘逃蹄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烁臣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渴叙浑。当然距,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型侈俯咎。另外狼窃,值得一提的地方是篮,在动力提升的同时某凶舌,它还加入了行驶模式控制系统瘫势,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用幢店,它的动态性能相对有一定的提升捐,开起来也更有活力和乐趣型焚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了魄墙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吮角,只有手动版车型销售吃脐,导致产品线还不够丰富史。而就在去年11月静敝,海马M3终于推出了CVT版车型鸵爽纠,7万-9万元之间的售价枷杀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求干襄啤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30料、逸动淳、宝骏630以及启辰D50等车型禾亥,竞争还是比较激烈的钢。作为一个后来者魄年诞,海马M3是否有足够的实力立足肋平痕?下面我们就一起来看一看睦呕。   动力嗅秀捌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择笑处,其最大功率为82Kw晤修唯,峰值扭矩是147Nm蛊埂。从账面参数来看侨,可谓非常出色扯,一点不比合资产品的数据差奠却僵。对于一辆紧凑级轿车来说裳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铰检奴。    开起来的表现榔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虏钎,如果想要充满信心的快速超车袖配,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择虽戒。    我知道会有人问厢形城,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗冷?说实话盼缔,我觉得大家都没什么区别蓉瘦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涉,也是低扭不够强孩衰荒,需要靠高转速来增强加速能力垃艇。    可以肯定的说商,除非是加上个涡轮增压器武巨。否则的话娘琉,这个级别同排量产品之间的动力表现绦碍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挛。我个人觉得违翁稳,这只是消费者们需要认真衡量的一点掠,而非全部阜澳碘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苟教,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感唬冈每,动力传递平顺连续的特性旁,有效的提升了整车的行驶品质感滤畦。顺便说一句版,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弊,这也是比手挡车多花点钱的好处欧诧关。    深踩油门时亮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粒,来保证动力响应足够顺畅赖石,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谎。此外递透,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勿,功能性极强渺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现河脐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后趣,g值才开始达到最大的0.366g铆酞猫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内祈,此时车速大约在30km/h左右绩绢,达到60km/h用时5.24秒警,冲刺到100km/h用时11.45秒抽。    接下来看看海马M3手动车型输蟹圣,在加速到2.5秒后穆尚,车速已经达到了差不多40km/h狗客栋,达到60km/h用时5.01秒缝峨夹,冲刺到100km/h用时11.28秒巾切,比CVT车型略快紊空。如果不较真的话蕉颈岔,可以发现二者的差距其实非常斜伞,相应的在日常驾驶中其实也一样纶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蝎扇迫,就这个成绩来说麻尝栋,它的表现只能说是非常一般杉水瓢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锯颅醒,它的表现就算好多了贬常沦。 责任编辑怕彻豹:沈楠" "   近日怕绥人,宝马官方发布了新款X3的车型官图唯防,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作话涧味。从新款车型推出的速度上来看勉茎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视舞诺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量枯羌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化残偷填。    早在2003年咸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章危。10年以来少,宝马X3已经销售超过了一百万辆豁,自从2010年上市瞪肺拘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作然扩境。因此奶夸,2015款作为X3的中期改款福,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中缓上禽,优化后的大灯组造型耸媒隶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰葛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版媳停,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幌懦。通过官方图片午绷娶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时无,也融入了宝马家族的最新设计语言副讼乐,与新X5一样采用了新的中网边框设计闻介,在视觉效果上更具冲击力镁弥。    在头灯部分筹翠季,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绅蒲撅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赶店妓。另外伴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代艘鞋抨,配置方面它还可以选用全LED光源撩啼愧,再加上选配的LED雾灯耸董疏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质荡。    新设计的前保险杠极具力量感溶,并融合了镀铬鲤埂、塑料格栅以及金属护板看,进一步彰显新款宝马X3独特的造型姑砰撕。此外烩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中森够。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂苇,也使整车更具个性化风格填限妙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锌碑:4657×1881×1661mm陪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近虑抗怕,轴距也同为2810mm夯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别些诽环,从车头一直延伸到尾灯的腰线咕典擂,让车身看起来更加犀利且极富层次感济尖。相比变化较大的前脸精,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计驴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卷硕。相比X5岸,新X3的尾部更加耐看那络,有棱有角的直线条凸显了肌肉感跨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分案,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守邯乃,视觉效果并不是那么给力健。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择腺俄乖,新款X3也不例外煽瘫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辽葱、后部的防钻撞保护装置邢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敌某。此外捻黄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蹋。该车还可以选择六种车漆梆搞瓶、三种专有的18杠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂颇覆箍。 责任编辑夺逃蛇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车少授:Quattroporte(总裁)讨商,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苏卑船,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倡棉罐:Levante驮珊耐,还在2013年4月的上海车展上唉酱,以全新总裁平台为基础创、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角譬高:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缚煌匪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抽姜晴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款腥:Ghibli……   以家族设计为本品,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系麓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同淘黎,改走豪华中大型轿车的定位泛,车身尺寸长嫡楞、宽癸奴、高分别为4971mm秦缕、2100mm和1461mm勾,轴距则为2988mm盛趁,直接锁定奥迪A6函凭梨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo氮睹袍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嘘缆,且融入全新总裁的轮廓特色奸次速,以紧实并极为流畅的曲线僳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格歌眉。    于是在车头设计上渭窟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩苔雷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面餐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鄙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计龋,将蜂巢状格网嵌入其中痉,且尽可能地加大谴,再搭配角度更为锐利夕屋侣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组苹乱诫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势妨魔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条卧隆酵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏广连忙,所以厂商在Ghibli的车侧铂提很,除了保留前叶子钣鳍状孔道燎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外播啤,也师法了总裁车侧的设计粮歉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型尸腺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没痹舅等,另一条线则从前门下方迸出绊瞪窃,向后朝车尾紧缩艇,滑顺动感且充满肌肉感袭,并正好可呼应更翘的车尾设计芦十碴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上绅靖郝,速度感浑圆天成瓜。 内饰向旗舰看齐坪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上脖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缉性,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慈固催、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计煤,也把声控拇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片患图砂,右侧拨片负责手动升档榔畔翅、左侧拨片则能提供降挡塘粱。    此外坍横凸,三辐式方向盘的前方亮,一样是借自全新总裁的蓝底白字蛾畴辛、双环式仪表盘擦乐部,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莱猜磺,左侧则是表底超过310公里的时速表锤识,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕层,可提供显示油量拳杯、水温扒实、挡位与导航指示等行车信息卷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上现鸡仿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图草瞧,告知驾驶者目前的驱动状态孰恼毯。    和总裁稍有不同的中控台肃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟顿,以及可触屏操作的收音机电台选择歌炉、音源切换绒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)授通碉、空调温度毋位、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕受坡店,空调出风口则移至屏幕的两侧炉,下方则为恒温空调系统调整出风量灸息、温度与出风口的位置砷瑟凤,以及音响系统的吸入式CD存四,设计上较总裁车系更加简约律,但用料与配备完全向旗舰看齐姜,展现了十足的诚意乡崩庙。    较为可惜的是佛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm举矫呻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm洛嗓午,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性橡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当雹慰能,包覆性和支撑性也非常出色寥割。    但是后排方面端吭卫、便没有像总裁那么充裕仆,尤其膝部与头部方面愤乔头,身高174cm的笔者坐进去后覆犊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已划劳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促萝竞上,也刚好替前徘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侯尘竭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓羡伪。 责任编辑邵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”实迪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了飘秤?后来一看鲤,哦吕翁填,原来CC是“Cross Country”秆。继续了解发现有点意思项,底盘抬升侧郊倦、高功版2.0T五缸发动机耽粱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法褪谢茂:目前的普遍规律是乱陡,产品分得越细漓汰,总销量提升越明显卉详疯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鲜,它的引进苹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦阜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板底,主要分布在前脸和车尾开,从外观区分它和普通版V40很容易芦。底盘抬升12mm暗裁,这么小的数字对视觉效果影响不大虫膳,整体协调感没遭到破坏书。    车厢内部涡动,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茎乾楔,除此之外内饰并没有过多特别的设计窟。之前我们已经发布过实拍文章煞那,车身相关内容有详细介绍露阶晚,因此这里只是简单提下要点金陪,就不再重复描述了馆裤脚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匈松。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机庇锻,最大功率214马力蹭堕簇,峰值扭矩300牛·米稀,型号B5204T9颅输室,是普通版V40那台发动机的高功率版本猩,那台机器的型号是B5204T8凶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒书匿氯,今天会是什么成绩痹辅欢?稍后揭晓串。    变速箱没有变化腊儡申,依然是日本爱信提供的TF-80SD哄,六个前进挡边捎,带手动模式和S挡安污恢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虑褐,奔驰A级用自家的7挡双离合检好,沃尔沃这台6AT暂无优势耿容垛,目前他们还没有新产品投入实际应用肺公屁,理应加快脚步叉。   驾驶钒考:邪恶的S挡    驾驶部分毖,我想说说D挡和S挡的区别努镣悼。看起来挺初级的一个话题蹿庇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂迁。D挡油门响应迟缓冀,在激发变速箱降挡之前眷沫,需要稳稳的室妇、持续性的向油门踏板施加压力摆梗蔽,慵懒的降下一个挡位之后陶,情况有所好转乱,动力给得稍多袖,也就这样亮。    不满意对吧介瓦椭?可以把排挡杆向左扳到S挡次,切入“邪恶模式”半孰贩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)檬,转速拉高1000rpm以上尸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冈,脚踝每动一下斤,车身就顶起往前猛扑一下小。深踩油门薪晨晃,转速迅速攀升部轿,跟D挡时判若两人甘,两百多马力迪猜、三百牛·米诧队,在这个尺寸的车身上爆发出来拐纶,过瘾帽联。    激情过后细细品味毯刺购,这套动力总成有两个弱点需要改进速纪玲,一是怠速时振动大锈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动娘悔驼,影响体验;二是低速行驶的平顺性首尖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肺巾,1杯、2魔、3挡之间可能频繁切换锚授叙,动作应该再细腻些坤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帽,选择“全功能”项腿丁,不打转向灯就变道顺茹说,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道晨,回正的力度不腥骸,如果你想在车流中快速穿梭前进骑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争上镐,要么关掉方向盘辅助喘请吃,仅保留振动提示即可腐替。   绕桩星扦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣罚罕彼,在绕桩场地很讨人喜欢伞损。车头响应比前驱版本积极誊久,入桩动作稍猛鲁,车头好像在被一根绳子拽着走眉畦。给我留下深刻印象的是没苏鄙,这款车的极限要比前驱版高太多娜骸,特别看了下靖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h评。上手容易部裙督,但是需要注意别突破了极限艘凯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冲寐:一旦超出极限农骇忻,很难把车身再救回来虐。 责任编辑群:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓦单:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讣驶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始墙背汾,就一直困扰着我们的问题绵蟹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题售限思。马力越大的车就越好么湃?绝大多数情况下答案当然是否定的教恫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外可妥驶。随着时间的推移蓄骡堵,我们有机会做这样一个有意思的选题伶墟缉。   让我来说明我要做的事情肥馆:我们有三辆四门轿车凰马,合计拥有1657马力疙俗。看起来确实有些夸张费闪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport创,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多顽衫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S墙沉任,但是这个570马力的怪物一直没有车茅慈,直到我们完成这一特别的测试一周之后石惶缆。我们只能使用520马力奶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo芦春,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搪吓钝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣评似拿。   另外一辆是全新的奥迪RS7纲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎玖屑,拥有560马力的出色表现啡梨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沫,在K&N工作室的台架上末猜鸽,它的轮上功率达到了479马力间。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中皇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力到斯蹬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器光皮承,用以获得更多的功率输出喂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玩鹅景,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力探库。即使按照宣传中给出的数值佰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汰踩碍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力阮昧庆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG圈胳釜,它的轮上功率达到了541马力竞平活,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力电贩现。   另外还要说明一点本埔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来娘诲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本帮,不具可比性肩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试物去。结果很令人意外细第譬。两款加速最慢的车型钎孰烦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h隆。当然最慢是和RS7相比较而言的悄壤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粉钱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孪软。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蒲皇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊片侥瑰,但是还未打破我们以前的记录地焕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底轮品,说它慢更像是一句玩笑话醇,这一成绩实际上已经快的吓人了理。奔驰则要更快一些镰届孩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诽段详,冲线的速度也提升至197.5km/h庆蓉。冠军仍然是RS7的酮陛,它只用了11.6秒角,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平身示。奥迪的冲线速度为193.8km/h刷,虽然不及CLS63 AMG辟,但赢了就是胜利领赂伶。   123下一页 责任编辑刨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后霉吓观,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棉炉、运动和科技气息了拐心。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此幕问惋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机节饥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冀豹,主动式车道保持和自适应巡航功能饱睬东,几乎能让驾驶者也变为乘客片坞,高科技配置更加丰富挡嘉肝。    于是杏墨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前怠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了孰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受规非,在下面的文章中有详细介绍废菠千。此外皆味蠢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章坑犀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弟苗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道播蓄、残破衰败的路边小屋乖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律居荚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富创缝膊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落士锚额。身处如此糟糕的环境平,却并没有让眼前这个出身自底特律氢、土生土长的本地小子屈服刑砰茧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蹿啤腻,但只有经过一番试驾体验之后藉峭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戮盲本。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疟椿吹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纹顷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网悔物,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形同,同时两侧向外延伸与车灯相连珐煽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计动攘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蹬己。   尽管是低配车型韩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蚀铝遍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)似。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车敛,它基于D级车的平台打造静,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钾些想,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK记,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伤摧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体珐,不过从近几年的趋势来看惜慕扫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冷级,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烈,至于其中的原因杯残保,从这款车中也许会找到一些答案辽籍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辖赤谜?   GT输聘焙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蚂裁,维基百科将其解释为具有超长续航里程瑰轻、拥有强劲动力犊抠尚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浇。可能一提到GT踩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车磁踢傲,其实则不然尝杏播,GT拥有着明确的划分准则脐谢咳,举个例子来说独累封:拥有着标准的后备箱晨攻屎、配备V12发动机并且内饰非橙叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车径,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冗寒烯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烙坏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类入匣疙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看己,这款车的确还真有点GT的意思斧。在笔者看来虏钠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的勃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉南隋持,最起码第一印象分已经拿到了豆。   5系GT是采用7系平台打造的冉?   5系GT的轴距为3070mm壳衰发,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同到,从前双叉臂嘲坤拿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谩铂。厂家表示耪妒筐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型画德,其在外观轨、内饰苹负氮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同穗毖巳。   5系GT型到无朋友酗?   谈及5系GT的竞品帆荆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情邓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酵尉电,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版木籍富。   外观串:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚示,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翰。风云2(详情)寿辜呸、E5襄潦、A3以及今天评测的这辆E3嫌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挛妙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哎菊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姬俯千。从这辆奇瑞E3(详情)来看宫,外观及内饰都有着很高的原创度删烁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挥祁沟。这让奇瑞的产品线更加丰富痛,但也让消费者选择起来有些头疼栋痰颇。 外观物前:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人却,但外观却没有去针对青年人的设计啥绒,前卫诽失、另类这些词汇应用不到E3的身上钵诡吉,车身也找不到多少运动感巍痉墙。不过它长得却很容易被人接受盛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉聘年。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看床陈,E3和E5的外形稍有一点点相似吗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间道。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化递瓣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高白雀,而且非常容易被大众所接受冀隆沙。不难发现界徽献,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讣拓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蚂摆钩。艾瑞泽捣锻餐、瑞虎5裁炯厢,单从外观来看都会让人眼前一亮箱久。借鉴是好事咖容,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快返饲,但不动脑子的照搬实在是说不过去剃逢疼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嚼浇辆,作为最会制作小车的铃木来说秦偿,雨燕可谓打开了国内的市场恐陵祥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代侨峨耸,新一代的SWIFT迟迟没有引入诡。而就在2014年1月18日城哗,铃木速翼特在国内上市豁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版竿钳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驰谁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏策。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哦梳势,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件滴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造菠,速翼特运动版采用运动风格打造胚圣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绩,轴距为2430mm年。由于基于新一代车型打造搭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坝两,轴距也加长了40mm藉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚汇拳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桨莲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吉拉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新毕屎,包括中控布局筋且、仪表盘屎浚、方向盘等造型均有所更改夕看。此外透默啡,配置方面新车配备了ESP撩吾、自动启停系统豌累渭、USB接口切胃、运动座椅等配置庇镭目。CVT车型还配备了换挡拨片匣,满足驾驶需求海嚏非。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了推搐。真皮包裹自不必说趁,3纹甩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服檄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逛抱檬。不用和别人比缓,超越自己就是最大的进步笑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嫩瑰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晌崎竭,其最大输出功率为100千瓦洪粪,最大扭矩160牛·米瓣才咳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT楷卵节,其百公里加速时间为8.7秒墨寸,最高速度为194Km/h比。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡水港窝,相比之下乐趣少了很多哼。 免责声明幢波疗:本文仅代表作者个人观点嫡钢顽,与环球网无关脱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梦蛋,对本文以及其中全部或者部分内容搐哎、文字的真实性桅娟、完整性文色揪、及时性本站不作任何保证或承诺晴,请读者仅作参考轮,并请自行核实相关内容炮侮谁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大皑裳,引起了广大网友的质疑祈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鲁挖爬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辞翠攀。于是易车网本着服务网友的原则痉龟混,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测茹诧佃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宠僚独,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示俩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞠,您便自有定论昆。   体验者介绍    前排体验者唐俯突:辛毅 身高倾嫂侥:178cm    后排体验者虽:旭子 身高撂:177cm    Ozel 身高翁茅:170cm    小娴 身高泰笑炭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高俩毁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍辱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市稀腊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吉警。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论固寝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慰尝低,公平公正公开地来一次大对决领。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明玖娇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酮霞矛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掣壕。所以不得不承认吞勤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值还边腹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上暗。    事件回顾乡洪:    说干就干癸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捶蛾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蒲射。根据易车网后台数据的统计来看妹屯,持以上三种观点的网友大有人在娇际竣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲霓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案极。尽管是为了对比三者的公路性能趴蹬酸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上检疯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拟。    测试车辆鼎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350砰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型皖人,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肪妹盼,奔驰已经尽力了倪盎,我们在此也由衷地感谢拧荒炔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芹超,告诉大家改款前后的差别戎贰程。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痘。因此我们也很负责地告诉各位网友岭彤,目前除了易车网萌喉诉,其他媒体对于新款X5的评测水椭鸽,都不能代表日后国内在售车型沧媳。第一辆中国版车型为xDrive 50i双,加配M视觉套件畦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绍陪讽,我们无法借到官方提供的车辆凑庐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型霸矛。    测试场地彻:    乐驾赛道全长1.6公里边,共14个弯道软年,最长直线段270米藕片啤,赛道宽度为10-18米漂,视野开阔烈嚼,无障碍物榔。赛道两侧均为土质路面拌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆损,大大降低了安全隐患盒。    测试人员匆聘伶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑修,却要替土豪们操心买什么车酸,这件事听起来真挺可笑氰,因为我实在没法揣测土豪们的心理说。如果说我还能理解花五十万买大切旗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赊搅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嗜疚,代价是要多花一倍的价钱涣牡对。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感想,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卯可,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搬骏。不过因为坐的比较高心,速度感不如那些贴地者强烈膛茄溜,还没怎么着呢就破百了挪隙井。这大概就是SRT8的魅力建,很难说值不值得魄莽葡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近师胯,跟改款前相比还是升级不少泛瞎汤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到面匪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系啦粪欧,SRT是JEEP官方改装部门锈,这种改装是全方位的肺铣,包括内外套件加强圈线伍,以及性能方面的提升路透。SRT8就是高性能版的大切诺基尉棱,主要提升是外观套件锻、及动力系统察、刹车系统嘛醚、行走系统等方面韭八。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嚷铜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峡活,6.4L自然吸气HEMI发动机衡,搭载采埃孚8速变速箱屉写呛。   SRT8为公路而生骇倦辑,所以公路性能是它的强项的缸犀,不过Off Road就不是特别在行了吕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烙堤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影斜。 ② 跟之前的SRT8相比绷腑铃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹄澈螺,所以科技感和豪华感都提高了不少炉娟摊,跟换代前的SRT8相比拢魂拳,升级的部分都是实实在在的逢擂搬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱箍铣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统罢通呛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置从侧挡。  ∶侨堑А③一百多万的车痛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车土屯,再挑上百万的车的刺犯隘,好像有点吹毛求疵哥扮。首先悬架的设定非常的运动咸,即便比较温柔的驾驶方式赫俗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极创,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鼓萝,大切诺基SRT8并不是一个非吵锌ィ合适的选择嫁巳贸,尽管动力非常充沛乘舞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意竟凛杜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浅瘁姐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恼,但好歹SRT8也一百多万了人单,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响督首隆。不过之后我们也释然了套,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挡,但经过数个媒体的“蹂躏”毙梦费,光弹射起步就不知道被玩过多少回了使,弹坑交叉轴不知道走过多少次了幂,有点异响似乎也算正常蠕馆姐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挠窍,请点击下面的图片进入试驾文章称: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蛊疟禾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舱冯彭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求焕赦肉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的房坞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中科。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生表,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汝,还是老套路崎身,直接切入主题卵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹录。 动力对比趴赁存:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手驾幂线,看看英朗GT的表现如何吧靡遍。这台发动机的最大功率是131千瓦唬既侠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胳浚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拱汐级,当驾驶者在需要全油门加速的时候茫,为了获得更好的加速表现歇实使,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm故缄兴。对比发动机账面参数来看安价,最大功率118kw琳,峰值扭矩250Nm涤磊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜迸希量。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巍赁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伴冈乡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力倡炼幌。   至于传动系统方面德蓄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器办,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样豁弓恋,都是目前该级别中的主流配置渺葱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倒逝收。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弘谋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩饺炭段,所以基本都出现在了大众的小排量车型上浇,比如高尔夫6侈哩猛、速腾等炔侍森。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沉宿袖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搐闻鹅,从而起到提升操控性的目的兼崎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挝福,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上截,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啦墓,但通过厂家的调型瘫浒啵后扯,当一侧车轮发生颠簸时逝矫,对另一侧的车轮影响会比较小些码蜡。   小结促盖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多襄妈廉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呐惹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摊,至于优点这里就不做过多介绍了罚安。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴伲后英朗GT更偏注重于操控性蛋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时等画挝,见过后车追着拍照的迟,见过开我边上向我打听价格的枢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘛镐。我坐在这辆路盛E70里淳淑,被注视得有点儿不自然椒媒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣童,我琢磨着涡汹捻,要不要让他进来看看写。要不是我瞅见了绿灯亮起赫,我真就这么做了祁焚。对不住了朋友潭,这次没能让你仔细了解它降授,不过我希望你能读到这篇文章配。   不用否认陌括钮,人们对美的好奇与渴求与生俱来疼沪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣粒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辞苏。不过在这些人之中祁,有人会终生恋着美人铂,有人也会为抱个花瓶而后悔宿赶偏。如今打造足够美的外表来吸引消费者天腊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豪陌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碑帮腺,但在这之后能否一直爱着它忻惧烁,我认为是一个很值得细抠的问题浅驮。   ●外观大气庞、美戮抹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蜗氨雀,我还以为来了辆捷豹溯辖,赶紧跑过去看发现被骗了横宛劳。不过我并没有觉得失落庇问,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观撂滑陈,并且从设计角度看饥碑兜,它在借鉴与融合得方面都很到位空碴副。如果这张大嘴能够做了镀铬处理罗掠,我对它的外观设计就100%满意了汞。这事儿对华泰肯定不是个难题磐含,您看看宝利格还有华泰B11冀,都有明晃晃的格栅鳞瘟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位稼踢吃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赴苛花,但绕车一圈后我发现叙绷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了圈。咱看看数据对比街糠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手纶括混,可以说在各种数据对比上钨文惺,它“不是第一桓码,就是第二”藉冻。虽然在宽吗、高和轴距上没有做到最大纪,但也不过是一两厘米的差别昧隘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兢,这就让它看上去大气许多浑哎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奶。   打我接触这辆车的时候梅羚碍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光踢。在这样的目光中半熔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期微顶。面对“屁股高丁抗、尾窗窄”怖快、后方视野不理想的路盛E70时媒拔盖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车糕腾歌。先不讨论这样有多麻烦了坏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作槐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧等咕?这点让我心里不太自在氏馆场,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲既饭,是个应该有的配置颧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上童沦间,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乏堆。而随着国外皮卡文化的不断渗透涕际,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔷痉,去跟进时代的步伐即。为了迎合市场的变化及用户的需求抗暴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瞄鹃驶,开始注重宽大饱满的外形设计恨,并增加更为丰富的配置伺哆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型被讽淳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾萄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缔底。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烷堵,整体的风格带有一股阳刚之气从。在车身尺寸方面祷,它的长/宽/高分别为迷:5310×1812×1775(mm)泼坛哪,轴距为3100mm捆吼泥。威虎TUV并没有大小双排之分技,仅提供了一种车身长度洞。车身侧面的线条也很平直宋,外扩的轮眉使其显得更加饱满滴李。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正僵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感畅鹤。大灯采用远近光分体设计臼咐,其中近光灯还配备了透镜丧党淳,不仅更显精神砷簇,而且还可以起到聚拢光线的作用啪擦唬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沏猛撮,遗憾的是了,集成在上面的“小灯”只作装饰作用党,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泌锻垄,并且后视镜仅为手动调节发铆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架檬孰割,并且还可以对驾驶舱起到保护作用猴癸,非常不错懒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点僚街,至于货厢外侧并没有再多设置酥拨哇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)护,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鄙贸。另外发,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”八陛,不过据厂家介绍碌暴羡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”帝臀。对于皮卡车型来说悔锹,这项必要的配置还是很厚道的羚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山慕沙缺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气亩屯挥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地说碧。不过弹泊,今天我来到这里并不是为了滑雪徊提,而是为了求证一件事情孙:有没有一辆车桃拭爬,既能够带着一家老小舒适地出游拢戌踞,又可以不惧冰雪卉,在冰天雪地中步履平稳地行驶卞厂裁,同时价格又相对平易近人呢摆露胸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求甫檀宽,那么就让它拿出真功夫试试吧喇侍擅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拒坊,从外观上看聚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别府,19英寸车轮显得很有力量感瞪沃厘,也与动力总成更加契合;其它的地方灸浑合,也依旧是酷威的老样子范,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿煤痞棠,甚至还有一些精致的感觉赤烧。总体说来秆署,尽管算不上全新车型瞪效,但依旧耐看酬镭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面恭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了醋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中回,动力响应良好涩萄,易用性好蹄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绘侩。当承载着全家出行时淀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恼伯袱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适届剧颂。   至于酷威3.6L的内饰方面闭先裂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)厩程,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伍分籍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猛。   除了动力系统届逆溺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式匡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吉糕倒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动换,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴版,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施刊春。动力分配完全依靠电脑自动完成笺幸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮澄蔷。   有了四驱系统效烩淘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尉惟花。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎磺,具有更加粗大的排水通道汐列篡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辨,冰面行驶性能更加出色吹。此外论邓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜劝,胎面中央多重“Z”形花纹娄读、针孔沟槽设计太、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吼夹竣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息侈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铜滔咳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情辩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3护韩,它的定位低于1系犬。但是夺围痴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步驾燎。另外忿侨穷,它也提供了i3?REX增程版本荣鞭愤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机舱趴,扩展了这款车的最大续航里程勉矗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挂腔骚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流搂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合倍掇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合颇。   宝马有没有提高电动车的标准宽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铝誓?让我们在接下来的测试中找出答案却凤痕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式缸,宝马i3的行驶里程可达88英里础努惜。相比较而言萍灯磕,?Ampera可达30英里媒,而普锐斯可以行使约10英里俱乔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电妮,i3可以更多地使用电动模式帆男霓。而增加了汽油机的动力系统北,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孺袱,357英里和505英里搽兼屯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大帕。这台车约五英寸高钳,而宽度几乎和高度一样氖京羞,与低矮流线鲍哄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沏叮黑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力失,我们没有所需的充电站?层卉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式背便。   此外额幢篇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邪躺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名退揽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妓错钒。它内饰精美孰休韦,融合了许多先进的科技灭嚷,它空间宽敞蓉融露,驾驶体验一流辞洞镐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车犯疟辱,它仍然使用汽油机脐俊米,以作为电量用尽时的保险迫。   第二名僧搞朔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娘骆教,科技感十足武圃筒,而且它也能胜任舒适的长途旅行河肋棚。   第三名丁晤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款贺蚕,它最大的优点就是充电迅速粳,性能可靠卜督叉。   然而蜕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秀。(实习编译袍:徐旦?审稿琳:刘洋) ? 免责声明版权作品窝吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权起,严禁转载撂,违者将被追究法律责任箔。责任编辑慧彼倍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车卉缅,应该说是倾注心血陇菲,在技术平台上都有可圈可点之处乐醒柔,源自萨博的技术是其最大的亮点邻券。我们所试驾的这款2.3T顶配车型履发厢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拇雹。在外观和内饰上庇羡娩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平臂,在动力和配置方面也还是很有性价比的烙竟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粪淀逃,绅宝的外观原创度还是很高的涉萄,并没有刻意模仿什么车型雷凛巳,但我们会在这款车的细节上看到悸害沧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法磐己。且融汇的比较好俊驳,并不是简单的照搬照抄阮汝苦。这一点值得肯定撤秸浦,大灯的设计十分犀利垛,鹰眼造型也有较强的辨识度虾信。LED日间行车灯比较醒目适泛订,穿透性不错咐传稠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表素:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感宠蜕,也很紧绷孤譬砂。看起来运动感不错散嗅虾,但前悬和后悬的长度较长号会,看起来有一些比例失调拭蔼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仙涉砂,在视觉上看上去会更紧凑动感壤款啥。轮胎的规格还是比较高的换需,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能让。   车尾的设计比车头更简洁一些坞,尤其是尾灯的轮廓矩,设计非常成熟伺戒。和宝马新款3系很像立。除此之外似,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感草剐拼。   本文导航凌乱:" "  “卧龙凤雏啊啥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口集,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后告噶,便有了三国时期的三足鼎立籍翻超,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拭怠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咐肉疤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出封粟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣湛贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹禄,然而坊间始终流传着这样一句话酒令氨:“得中级车者得天下”;是的锋剿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重携悄碘,今天我们会为大家带来两款重量级车型戊玲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”堵起教,请大家继续往下看尝。   看到这里大家肯定已经有了答案了凶,没错拓汇躲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撩吻残,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉歼,那S60L是何方神圣卤册媳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戮淬啸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脑钠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版构,厂商指导价33.49万元旗凹钳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型曹朵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热矫酒史、后排座椅加热什、并线辅助惟泞、车道偏离和自适应巡航等众多配置艰扁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逆,即使不看车标忱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃箔芯杉,哪个是奥迪搐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的投膛扰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现呢撮功。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赋窟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挨估,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停题楔霜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性褂似,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角示,使夜间行车更加安全弓耗忙。两车双色的外后视镜造型别致沏蛋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光田。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色斗橙,至于乘用空间如何炉金,我们将在空间篇为大家详细介绍米挝。两车都采用了5幅式的轮毂造型庐泉饥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳炭耐辫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计季菲,整体方正的设计略显稳重男韦污。后尾灯的设计两车可谓各有特色户慈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蟹啡复,设计感十足仕可,而奥迪A4L的尾灯更加修长涧,视觉效果出色怜念朽。天窗不仅能够增加车内的采光葡姐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出居涕铆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉介,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心滔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习缸思。   本文导航美:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车豁工,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挪炕悄,配置也能满足一般家庭的日常需求羔普。对于这个价位的小车来说抵示,最吸引消费者的无疑是打眼的外观篓,在这方面薄挝揪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮角,就算是与它的直系前辈骐达相比氯,也不遑多让凳酱。然而作为一款家用代步小车惧师,它也并非完美推,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乾阑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外邪,车辆本身并非进行任何实质性的改变娠芬崩,跨界的概念噱头大于实际烤墓骋。 "   技术革新日新月异的今天翰浑伐,车型的改款换代再常见不过誊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变备拔曙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型书。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变休旧,同时在动力方面也增加了1.8L跑浩冗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万屑绣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撬唤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氯,但它的实力不可小觑抡扦剁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌萎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型本妮县。既然实力不容忽视傻吻,价格又有优势滤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机竭惮。" "  版权声明坊棠:本文版权为网易汽车所有岁,转载请注明出处箔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舱旦本,全新的品牌全新的车型辜棺玫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讣尾骏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎贸缃茫克斯鞘,在2013年赴液Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月仕昧,堪称是这个区别的标杆级车型脱恨,观致3要想在这个领域取得成功昏斑秆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK魄涧石,看看是否有优势能吸引消费者关注策版陕。 外观风格各异   先看外观方面款献,观致3展现出大气得体的风格滇程贺,不像速腾那么沉闷单调泉塑,且有着自己的灵动个性;而咐餐媚瑁克斯则是完全偏向运动化的风格炽琳毕,典型的注重操控性能恕骏氯,突出驾驶快感的性能车型瘦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侠辩,与观致3区别明显碾嗜。两者主要是风格差异唇类,外观上分不出优劣痴催棚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上完,观致3丝毫不会逊色于腹桑克斯车型吝。 尺寸对比 车型名称 傅娲蚜浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涝剧钦,两者也是平分秋色秀,车身大小相仿伴猾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毁睬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弛酷考,观致3要大于柑В克斯钞酗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞免,尤其是腿部空间较为宽松逢磷耻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴拢克斯在后排空间布局相对紧凑歌谦井,而后排空间也一直是各代改驶常克斯的软肋勺。 价格对比 附叻胨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瞄,父肷炱ⅲ克斯则要比观致3要更大一些逼吐午,在不放到后排座椅的情况下殴炕,讣。克斯的载物容积是530L膳悲,而观致3只有430L碴,100L的差距还是能装多不少东西的徊垫废。而在需要有更大空间的时候渭常狼,两者都可以放到后排座椅琉惕酪,放置大件的物品陋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脯,观致3和肝缥常克斯三厢都是11.99万起步北莽耍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号邪陀。而细细对比价格表可以发现擦联,要选购自动挡的车型戌钵,甘拢克斯最低仅需13.09万肥虏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吨镀燃,观致3则需要14.29万窟砷,这个比起肝只嗑埃克斯有1.2万元的价差浚癌孝,当然在内饰配置上会有其它差异取肮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言畦,可能肝傲福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些史。 挑选合适的爱车群遂从,看专业导购闹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彼搜碱?   扫一扫纷舅秘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚薪欣辱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫩。风云2吧、E5蹿、A3以及今天评测的这辆E3趴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中渺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度槽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品杯。从这辆奇瑞E3来看饱寂,外观及内饰都有着很高的原创度脸淮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间妇。这让奇瑞的产品线更加丰富奉泵黔,但也让消费者选择起来有些头疼粒拉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蚊辟翟,也从来不缺少“明星”乓敛,“沉稳绅士”大众速腾难、“狂派斗士”福特妇粘玻克斯等都是热门且销量稳定的车型稼接侠,不过要问哪款车型最近销量最高滔钙弯,还要数“逸派高手”日产轩逸尸耪评,它已经连续两个月销量突破3万挥拐鹊,坐稳了桥车销量的头把交椅膘疮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡耸痰迫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢馈?下面我们把两款车型拿来做一次比较膜羔供,或许能看出一些端倪挽茸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万我,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万泵,入门价格上盆,风朗比轩逸高出2.08万元同杆回,表面上看价格炯,轩逸占有优势滴俏词,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型五部书,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屯秒赌,这样看来薯,风朗其实只比轩逸贵了2800元兢绒发,等国产版风朗出来后矛,风朗在价格上反而会有优势也说不定扣碳瓣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市两昏桥,这款车外观与内饰变化并不算很大歉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敖通,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翠,下面我们来看一下倡伸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表侧你形:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格维寝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗣抹莽。质保方面呈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力套辩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吮灸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机胁颗罕,最大马力已经达到了170马力居匪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟霸陈闭。变速箱方面沽讥,逸动采用6挡自动变速箱尸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惊酱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蚀触,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些催洪。 免责声明廓们:本文仅代表作者个人观点藤,与环球网无关怪目。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韶括婪,对本文以及其中全部或者部分内容坟倒、文字的真实性率暖害、完整性培梢彤、及时性本站不作任何保证或承诺揽,请读者仅作参考痞诧,并请自行核实相关内容凌烦。" "  近两年笨绦素,自主品牌进步着实很大楞取,无论是从设计方面表量镐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筋触锚,甚至可以与合资车型媲美拾,山寨闪牟咀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惭。在10万元以下紧凑级车型中痢拱,更是自主品牌的天下抗烁,凭借比合资车型更为出色的性价比毛,吸引了不少消费者的关注胜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恼单猫,一经推出便受到了极大的关注赦啥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力刷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型态嫂贪,包括动力在内僚寒戌,新车共有20项升级抒,本次共推出8款车型纪化疯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款梗股,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型举,售价区间为7.49万-11.79万元晌魔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表访脸松,近来也是频频出镜顷拔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜浯穑控大玩具车”的名号名极一时裸。速锐共推出了9款车型寥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款携,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合弄阀,售价在6.59-9.99万元之间渴粳。   单一来看项虏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品啸瞪豹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较揭,看看那款车要更“精”一步纬嘛。" "  新君威变得更好看了谅,配置也进一步提升蚕,新加入了一些科技配置了,比如智能交互系统视惶,BOSE音响等等靠贡。这些都是新君威的改变之处竭钢洽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缄湾,售价24.59万元驰疏曙,作为一款定位中级运动型车的新君威补刻垒,品质感一如既往铝,操控性也非常突出处疽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威煽,以下简称新君威嚏盘乌,外观相对于老款进行了必要的改变悸好,毕竟老款车型从上市之后麓撑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳究时,新款在大灯汹、进气格栅暑、雾灯雀告崎、尾灯评、前后包围都进行了细节的变动哆歇凉。   在新君威上股秸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统棘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统壬蹿,在操作上没有太大不同臣,轮毂方面涤猫嫌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伟,轮胎品牌依旧是普利司通暖氦。侧面造型基本上没有变化秘磋,侧窗所占面积依旧较小吻痛察。   车尾的变化还是比较明显的墙痉窟,这主要来自于尾灯的改变燎。新款尾灯全系标配LED灯时敲寡,并进行了熏黑处理授。尾灯的轮廓样式更加犀利祭淑,个人认为要比老款更好看脐扛。除此之外佬唐诺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化顿,牌照安装槽的形状变成了正梯形浅啊托。   本文导航骗抬堂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击魂峭爸,颠覆传统的外观喘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环炔结,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV婚唾我。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桐黑灵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帅寇弦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奖毒,足以证明其强势的地位钳屁谱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淋蔑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强森。(温馨提示彪耸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版邯夺琼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准疵浓虐。)   自由光基于全新CUSW平台打造扮示违,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭柔心隘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绦孤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致叫暑,圆润的造型是其给我们最深的印象嘎凉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网啸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线记势此,显得简洁利落补。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瞎其,显得净雅别致朴汕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侍携坝,主要表现在其大灯的表现形式上砍括。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拷烧。两车大灯配置基本相近邯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已窗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疼爸,车道偏离预警系统赔维。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乐侍疥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肚卉峦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅判。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沪竟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势面摄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话限,其尺寸差距就没有那么大咎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡笑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁骨盾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泵钦构。奥迪Q5采用两边单出的排气管镰,在气势上略胜自由光全射嘿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道涧耸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型恼铰屎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勃饭,磨损线束保护层眠攫稻,存在导致电池损毁的隐患净缺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日嗡警岔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知览污,称9124辆V200受此次召回影响考。长城汽车正在邮件告知客户邯,并建议联系当地经销商进行检查维修话魔垦。   据悉逢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伴寒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽村拿捞。”更有甚者憨,线束可能会内部融化呸燃牟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寒,目前已上报了数起线束故障圣邢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转固,不能够给电池充电读哼,车辆也无法启动蜡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型窝邢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束梯拘涉。   克特里尔先生称狈,检查故障预计用时20分钟际赔犁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟桑。如果绝缘保护层磨损严重川叛奖,线束已裸露菠幻,则需约两个小时以更换整套发动机线束缺撮蔷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件俺。此前曹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回扯,2010年又因手刹故障而被召回雄。   2012年巳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回槽瘸率,长城V系列也在其中镭。当时湃滥停,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片概馁垒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舱倾。然而踌蠕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片耙贩块,更换车辆共计超过1.5万辆浦。  『锹桥痢(实习编译恳次傅:王萌审稿咖:刘洋)   免责声明版权作品睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶仕怠,严禁转载胁,违者将被追究法律责任挥忻滦。" "  随着经济的快速发展奈随,购车群体的年龄层次也越来越低搅辽涉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阮翠、省油奇,而是追求个性和时尚设计帽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型茎邓澎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一山碌。作为跨界SUV断,它们在造型上将年轻谰械姆、时尚展现的淋漓尽致丧羌牌,完全符合年轻消费者的审美需要蓄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比甜,来看看到底谁更适合你取孙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV措,相比2012款变化不是很大端,只是增加了配置和车身颜色瞧沽习。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哺橡茧,售价分别为21.98万和21.47万奈抱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV剿,但风格却不尽相同孩林恒。斯巴鲁XV外形显得干练棋措芭,车身线条硬朗牢蘑,富有力量帝灭赤,越野味很浓普堵。而标致3008外形偏向都市化设计歧,饱满圆润的车身凸显时尚感衬炼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晶桔淬。   车身尺寸方面有所差异脾,不过并不明显痕傻凛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)绍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)宋冗勾。斯巴鲁XV车身更窄绞,同时也稍长一些洼逃闪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坟磷恍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网味鸵,加入蜂窝网状格栅运动感十足谰郎。而标致3008采用半圆形中网稳,镀铬亮条包裹显得很精致恍隧。两车前脸分别展示它们不同的风格讳纽,同时都包裹塑料黑色下包围谓尾私。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蜕蔚森,远近光分离灯组设计晃斡,造型普通浪,配备有示廊灯翘。标致3008同样采用卤素大灯蔚蔽,不过加入透镜袒,不仅聚光效果好极,同时美观性也不错撑猫。另外形顺,还配备LED日间行车灯聪囊。   在侧面平,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计腑,比如非常倾斜的A柱趁赖裸,同时将后视镜位置后移嘶嚏,留有三角窗减小了A柱盲区裙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料乃叉,有利于减少磕碰的维修成本酞的骨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎文,注重舒适和静音性锨,双五幅轮毂很有张力廷盼唯。相比之下静侥娜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性匆咖,与黑色下包围搭配运动感很强烈锯烂楞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幸棚沏,同样注重静音和舒适性卜。两车的备胎都是非全尺寸设计魄谷糕。   相比前脸充,斯巴鲁XV尾部更个性沥焙,辨识度较高瘟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嫡,镀铬亮条的运用增添了质感峰糯。 标致3008尾灯加入LED灯组圣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豢,但是块状尾灯造型很独特炉脓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鼓庐餐,标致3008同样配备倒车视频影像强捞,另外旁,还配备前2/后4颗雷达探头尖。" "  在过去的一段时间里列,嘎仁翰模克斯殊节遂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蠢哼。时尚动感的外观琶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性褥磐蛔,成为了年轻人群青睐的车型哦热。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型查潍,科鲁兹掀背车则是新进的一员崇,它所要面临的是一场“无言的战斗”擒拆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寿涕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伪,但却带有美式车应有的力量感玻,总体来说它的设计很适合国人的口味粹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说莱,其三厢设计有些过于保守蒋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梧啊,为了能够扩展消费群体皆憨导,推出两厢版是其最好的解决办法危细疏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话很纷,你几乎完全无法识别它的真身吻碌视,因为它与三厢版保持着高度的一致性匣侯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颊垃,很好的诠释了彰显力量感的诉求花。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后就,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接煽抒拱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些波丸撮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉隋杉,但实际上它比三厢版短了不到9cm藉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多厦骗且,后窗与尾部的衔接并不生硬复,拐角的折翼恰倒好处恋核东,为尾部增色了不少订瘁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计强鄙,在样式上显得更加简洁撩筏,只是与自身前灯组相比十购次,在棱角的刻画上有了明显的削弱传。   本文导航奇祷:" "  提起之诺跑脐纺,很多人都不知道是什么品牌轮匪鞍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌闪焦伍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的浓蹄。只是之诺定位于高端合资自主品牌率修犀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式菱贬白,那么它的首款电动车1E表现如何柔慷?以下文章为您揭晓匪存。   只租不卖焙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冻炭竣,包括车辆租赁氮、充电设备勘察安装踌苦、车辆上牌莆、车辆投保返橡妮、定期保养厢、故障维修彭牵、道路救援窜堤、检查维修备用车等攘坑氏,通过这样的商业运营堪粪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展槐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毁唤,它的卖力需要大家自己去发掘同扇。不过在发掘1E精彩设计前避曹捣,请先忘了宝马X1烧爆,否则你将永远欣赏不到1E的美侧缴榔。其实1E最出彩的设计在头灯埃归,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淬狄担。   不仔细分辨的话酞摹某,很难把1E和X1的侧面造型分清扔。不过1E拥有自己鲜明的特点仿葱,车门下很宽的镀铬饰条娘彻,和没有行李架的车顶悍温。   相比车头和侧面峨壬饱,尾部就让人感觉有些欠妥了粟纶聪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尘醛。   本文导航疽裂氛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说救,奇葩的中文译名叔、“野性”独特的外观以及较高的定价功冈慈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剧泵拢。说起野帝我们不自觉的想起掠爬,同样在以国产车身份进入中国之后对阮弟,“改头换面”的法系SUV标志3008噬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类憨环,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”驾。当然居撅焙,以20万元以下的车型作为主力军乱挫驮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一典灰。那么下面我们就来看看宽鞘,这两款性格迥异的德漆靶、法新生代SUV之间究竟有什么差异们,各自的特点又是什么卤唯悲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别使,首当其冲是价格方面的不同桓傅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合逗誓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势屡,不过差距方面不大基本可以忽略惮撵绩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀醛倍。动力方面的表现也近乎相同吭嫂检,只不过大众7速DSG鲜涎食,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配廉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痕并堪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一碳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔剂拦临,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钎驶唱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪举表,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上库懂色。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激硅颊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景驳水徘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挖。闲话少说惰瘦酷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜茅赐。   这次试驾共有5个科目籍,分别是1.傲虎—终极绕桩错庞健,2.傲虎—冰雪连环聊,3.傲虎—短道拉力测试捻,4.XV—戏雪乐园时侍肝,5.森林人—不规则路面自由行驶扰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同窍么,MPV表现出相对冷清的一面庆蛾槐,尤其是中高端的商务MPV菩钞,几乎屈指可数库,除了老牌的别克GL8外陇睛,似乎很难让人想起更多车型佛。不过在这个还没有完全饱和的市场里磐潮切,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅耗碑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮甘墙微,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咕筹呈?这就是本文将要找寻的答案哆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型违粱班,售价28.38万元-33.58万元匪,目前市场上有近2坟聪半、3万的优惠幅度啊驰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型棵,官方指导价31.98万元弓犀。) ●外观解析   从造型上来说却碴恼,艾力绅算是开创了一条新的路子叼朴跨,没有过分使用一些夸张圆润的线条僧仇,车身轮廓棱角分明版叭纠,有着很强的视觉冲击力娃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别恭节欢,此外碴磊,艾力绅还装有一套大包围薄锈,颇有几分运动风范杀,也有着一定的改装潜力久乡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捶缚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目城貉岭,中网与宽大的前大灯连接在一起箍换稳,营造出一种大气捌、动感的MPV形象蒋冀。   艾力绅A柱采用黑色设计剃镰,且A柱的倾斜幅度较大毛课辈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显呛钝,总给人一种方方正正的感觉坡砷温,后视镜尺寸同样不泻肌,与整车的风格很搭辱蜜,宽大的后视镜提供不错的后方视野惫鸥,保证了行车的安全性与舒适性芬吼慌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感北,当然憾盯潜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现类徽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汀釜拣,侧门就会自动缓缓打开囱朗猩,此外投瘸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关娠漆发。如果对此还不令你满意的话颓容计,通过钥匙同样可以椅习攴纾控侧门蚀,确实有些高端大气上档次梗脱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm敢感黑,轴距达到2900mm庞弊蚀,尺寸在同级别对手中并不占优势竟穿挛,与GL8相比芥壁,仅仅在高度上略强于对手猜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计糯砰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果渡型问。整体线条依旧硬朗哇芭,尾灯加入了时下流行的LED元素皋秽,为其增添几分现代气息挫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及骡缺对,人们购车的选择可谓越来越丰富劫吠料,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择泻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过聪粹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涣屡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舰皖,他们能够碰撞出怎样的火花酶凌蓄,请大家继续往下看备。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纫叮隋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出埔瓮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比渭魄,由于这两款车型出自于统一平台打造驼茸施,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲丰公,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乌筋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题饭扦夸,你可以说它带有侵略性逼,或是富有运动感貉绩,也可以说极具视觉冲击力杜箔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咳。而K5也应用了与智跑府拎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计番皮,使其拥有了明显的家族特质填钱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素几唉,极力打造出时尚与动感的流体车身迷,在驶入眼前的一瞬之时篮官玛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腿。前脸的线条设计十分紧绷琅每,大灯组与前包围向中央区域靠拢忱,展现其动感的一面脾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合剁罢跺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疵棚炉,抢眼的外型加之迷幻的光线淌桔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轿碘家。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着夯费钞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力斯婆喊。   第八代索纳塔不仅外观时尚人,灯光的运用也颇具科技感蒂逆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性歪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辩犊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步事。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计椽,显然这种的夸张设计偏疟,使我将其列为变异的种类栖屏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用充窗,多折线的应用也使尾部更具立体感拼悍,同时对于运动观感上也有显著的提升屋,由于K5搭载的不同动力总成啦,2.0L车型配备的是单排气设计工酵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感畔。   轮毂也是一个变化的重要部位裸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面祈羡电。根据配置不同嫁坦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卸百切,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎统,该系列轮胎偏重实用性叼猴。作为索纳塔的尾部腻淑,基本没有大的变化市,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示剐萝剂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点封团号。   本文导航卑:" "  每到年底蔫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾东,地点也大多选择在北部寒冷地区茎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣触,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捆。在临近春节前夕飘胖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现脆。   延伸阅读蓬:   之前砍京,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间靛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惯充,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蓟俗香。   酷威采用的是电控适时四驱系统刑行,中央为多片离合器焊,由电脑控制来分配扭矩省拭金,车内并没有任何切换按键锌荤布。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动甜枫闲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酿残坪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蔼廉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶范,如果想要挑战一些极限的路况的话耸类脐,酷威还是不具备这么大的优势的膜郎厩,因为不具备限滑措施效搂彭,至少在脱困能力上会有限制性算疗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎韩挛寒,采用全新发泡橡胶技术糯久释,具有更加粗大的排水通道汤珐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”通洁胜,冰面行驶性能更加出色款,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吓。此外群,中央多重“Z”形花纹凄关、针孔沟槽设计铝帮休、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性薄申岛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机息,最大功率206kW/6350rpm督,最大扭矩342牛·米/4350rpm谁描瑟,在目前的大切诺基哄豁梢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载串绕盖,但是会有不同的调教潭仑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器失缺婚,我一直在想鬼办,未来会不会推出ZF 8速变速器呢厩练?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV攻摄,我觉得这个可以有填,至少不会和其他车型有太大的冲突尼殴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖藉刊抬,路面上的车辙也是压实的积雪岔怯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绊孺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用筛捐技,只要不是过激的驾驶行为啦两,基本不会出现危险状况懊点嫡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候侍蜜,建议最好将挡位切换至手动模式介,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速歇惕,这要比才刹车安全的多盒迷,这中方法同样适用于其他手自一体车型郡徐瞬。   本文导航僧寺背:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢牢搪材、充满艺术色彩矗梅赔,或者是有着一些与众不同的操作模式全芹。而这辆2008则告诉我们恒,一旦法国人在拥有自身优势的同时扁啪间,再把务实两个字加进去妈,那么可能会让其它对手感到紧张蚕丹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置潮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注其刺: 由于本次活动仅为简单的静态体验钡衡,场地和车况都受到一定客观因素限制惦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蕉缉,至于其他更多相关信息纺列,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上臼痰春,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敬餐,作为首款引入国内的小型SUV物晃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贺捣岔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来腊囊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近为。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)悼瞥绦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炒秃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿使霜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粪该霞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置雾尉,对消费者很有吸引力呻化糕。作为一款紧凑级市场的生力军车型湘公,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型校妙。   观致3共有6款车型逼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妻灵,售价为11.99万-16.79万元区间勒篱。因此非嘎煞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较非辑勃。对于中国的汽车消费者来讲堤泛熔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的啃。要知道自2006年上市至今喉禾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驹。那么徽零榷,作为一名后生的观致3汰楞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼糖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甲坦道,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冠:16.78万元)来进行比对煎铆。由于两车的售价只相差0.01万元广涂滑,这也令比对的本身相对公平一些密胚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间徽想,我们测试过高尔夫7顶配车型冲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汹,跨级的配置也令对手望尘莫及窜去僚。但这一切砰沸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重炽佰吾、最需要的因素壕爽龟。对于高尔夫这样的家用车派,在使用的维度上做到出色半家,才是它的本职离。今天驾康蜜,高尔夫7又来了恨,这次是全系中价格最低的1.6手动型避啼慈。动力称不上凶猛粗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富距骂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一混,必定有些硬实力慷秋。空间满足舒适乘坐淋、常用配置齐全董,动力也能保证提速顺畅呸。但对于这一类的畅销车谎缺嘶,最重要的是它必须耐用豢,不能隔三差五地就往修理厂跑瓣娶龚,也不能冷不丁地出个大毛病卜箱背。这么来看含吮嚼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”箍,故障频出表搏牟,这点很难让人满意穿。毕竟眷筒,大众车能在国内打下当年的民众口碑唬,靠的是皮实耐用的品质怯抨。在我眼里炭娶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境晌合。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型虽溉,高尔夫7车身长度增加56mm四夏,宽度增加13mm肃,高度减少28mm购嫂顶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拢髓,也更显扁了克卜。   如今篡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达掠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的湾嘉。这个配置的增加肆,为日常使用提供的便利性还是很大的纳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气垂凸烙,要知道富辽古矗克斯牌碳、英朗等竞争车型都是16寸起步了刚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性导唬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服聘诵,这套胎居功至伟奴阔婚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蕉凯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车侠,如果您拥有过高尔夫4沧滑孟、宝来或者帕萨特B5的话柯挞,您一定会理解我的意思挺锋裴。没有复杂的配置碎函,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则借溃尚,瞬间就能上手泪都。这一切都似曾相识垫扩砰。   在1.6手动版的高尔夫7上含帛,您看不到任何高端的娱乐功能鼓湿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone脖贝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限帝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾徒芜,但我认为这并不影响操作便利性蚀络,最低配车没有大屏幕很正常碧波。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时宪啤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用链锨呛,车辆静止起步平顺性不佳墩葱,油门给少了刹车不松开瞥,油门给多了又会猛窜驴芦蟹,让人抓狂噬。但今天这台1.6手动车型怂搽嫂,上述症状全部消失歼。起步轻给油即可殴,电脑自动调整喷油量晦,使其转速稍稍上升统晚,令发动机不容易熄火吓光玛,等红灯爱、坡起都很方便鞍舷,使用起来当真比顶配的舒心多了镶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂费抱撇,让人捉摸不透傅浇郴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平毙猜磨,用料优秀被认作理所应当鞋。在数年的成本控制下促谰扭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瞪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涧。对于大众汽车而言锹胜,这样的结果也堪称可笑了懦狮啼。   没有真皮座椅卿肮蚂,您会失望吗孟圭是?我和同事们都不会璃。我认为从适用角度上枚,织物座椅与高尔夫更搭燎浇。这套座椅的缺点谱黄梨,在于椅背调节起来很费劲承,而且要是有个腰部支撑就更好了刺倦。纵观高尔夫1.6手动的配置粒,我认为作为最低配车型脚,功能简陋一些并无大碍蓉楔齿,该有的它也没少枪,并且绝大多数的都还好用茬,如果您是为了舒心实用袱,我觉得它能满足了母吞鞠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来灸厂,对于购车需求的国人来说局貉瓣,一款看上去体面淘挡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感竟,只是碍于可选择的范围有限理奖,但凡有一款出类拔萃的新车型藤,必定会迎来极大地关注霜深。对于25万中型车这个级别毫疯扳,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊喟恕,而福特全新蒙迪欧的到来缅,分走了不少的关注度膘项笔,选迈腾还是选新蒙迪欧颇荚,对比一下就会发现税,挑战者颇具实力称聚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞍抽,售价24.28万元隋勿,和迈腾 2.0TSI 豪华型京,售价24.78万元觅,均是各自车系中的主力车型袜边设。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惠蛊逝,兼具个性运动和居家商务需求缸嘲咆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计面粉遂,极富攻击性俏,对年轻消费者有着很强的吸引力木簇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力阔巍,入门的1.5T也有不俗表现架。   现款迈腾严格意义上上讲恨剧狭,只能算是半代升级董铝墙,是在老款的基础上升级而来评。迈腾整体延续上一代车型的设计苍,符合国人的审美品疗让,经过加长的车身鲤锈,带来大空间的同时堡,提升了行驶稳定性及舒适性拉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蔑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米璃,轴距达到了2850毫米廷房布,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纤,整体比新蒙迪欧小一些拐筒,即便是经过加长吞杠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧厘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节虏茧舶、加热灭低琳、折叠珐胚俯、记忆 电动调节特炔酒、加热佩心架、折叠疲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎宏掏逃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了维。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯等,不仅科技感十足殊俩,还具备随动转向犀馅藤、自动开启等功能沃歉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些解。天窗遍颊卢、全功能配置的后视镜等茹,两者处于同一水平如贩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升笑,对称的T型中控台中规中矩绣皋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统摆阔钮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞎,主界面被平均分为四个区域怪,分别显示电话硕量、导航蔚、娱乐和空调四项基本信息泼滑雹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来翔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局办葛蹲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感牛彤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕髓、6碟CD等配置汲石匠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步呛,迈腾更像是上个时代的产物形。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骨,相比迈腾的2812毫米饭扰放,略占优势贸骑,但二者在乘坐空间方面素胁凹,都已经足够日常使用湃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拭,满足于舒适和运动的双重需求然。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统操、方向盘换挡贰,以及原厂导航等配置史矩掇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置篙漓传。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茄碾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版浮,最大功率178千瓦档,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吉盲,平顺性和换挡速度足够出色夸嫡汀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合旗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蒜舍,最大扭矩280牛米寇耽略,匹配6速双离合变速器末岭。当年迈腾这也算是黄金动力组合嚏诫,但与新蒙迪欧相比息闲,参数差距明显呢。   保养方面哩盾涡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里舜能殿,建议日常保养周期为5000公里左右川垄想,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右淳勉闻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右怖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保瑟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保十垛,之后保养周期为1万公里孰点巨。小保养的费用在600元左右泪钝麓,需要更换机油机滤会奇卉,大保养的费用在1100元左右旁肮,需要更换机油三滤汕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型尉你敬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高签绿,相比迈腾两,除了常规的前排双气囊和侧气囊外谋偿,还增加了头部气帘和膝部气囊怪屉。并线辅助功能也是迈腾所没有的李。   点评窝:不可否认茧惊捎,大众品牌进入中国市场多年勾巧版,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型甫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怒吭溜,无论配置水平还是动力系统幂,都已经没有什么优势了擅,抛开迈腾一万多的优惠切,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桃匹韩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凌寺馈:本文仅代表作者个人观点滦笆,与环球网无关客。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鄙,对本文以及其中全部或者部分内容彻沽、文字的真实性拴群、完整性灵侩、及时性本站不作任何保证或承诺蛔睡胯,请读者仅作参考窃尚,并请自行核实相关内容控栏识。" "   “北国风光杰,千里冰封沛靡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辞晒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯就驳拇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐涣卷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段憾壳蓉,对途乐而言这不仅是一种新的考验驶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战掏惧冻。 外观律:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐勿弯,想必对于多数人来说荷诗,它的名气比兰德酷路泽小很多绒掠厢,但并不意味着就要比竞争对手要差括臼倡。外观方面途乐外形实在太大了侥是,有点圆头圆脑的感觉釜,比兰德酷路泽温柔了很多瓶,缺少了一些很“MAN”的元素翅德酞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80识贬曝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰量伯鼻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时编剃仿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多检。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念托毛。中控台看上去很有档次坪备,各类功能按键排布也十分清晰琶、合理激巾挤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处设臀彼,完全遵循了游艇的设计风格尺锈北,宽敞统久该、舒适似淀耐、豪华梗粮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰诵稀。   小结缴: 从外观内饰的整体表现来看赎汇毙,可以说途乐是一款成功的车型疙纪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题烂梆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垦遍,如果“沙漠之王”远离了沙漠蹬秆壁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色壕侮侍,这也是我们大老远来到这里的最终目的棵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茂,人们首先想到的通常都会是奔驰梅、宝马井坦淖、奥迪瘸风爬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌柑椿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴立献。但是说到文化的话锑察扫,就不得不谈到今天的一位主角炒,捷豹XJL冠。相对于奔驰这样的全能贵族来说膛蕉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置岁萄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵廖僚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢品鞋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗下。   作为进口高端豪华轿车室镀鼻,相信奔驰S级大家都比较熟伴,而捷豹XJL依旧比较陌生犊磷耿,捷豹作为英国豪华汽车品牌毫肌,也有着将近百年的品牌历史唉垮,虽然品牌认知度不高百物舞,但这头豹子可不能轻视摊渡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型全撩,价格都在120万左右柔翱拿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L氨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力掇藏蓄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前日,其实捷豹和奔驰早就杠上了腻窗含,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新焊触,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了剿坷富。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纽糜妙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桨群惟,你一定记得去年上映的《007衅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车氨笨,没错就是捷豹XJ狠幂褥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”培侣秤,里里外外展示着它的优雅与稳桨锇Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力我挛茧。   无独有偶涵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套柑辨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行芒,虽然不是目前新款的S级沦寥搭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恐。   言归正传盎屠嫌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气成,不过两者的风格却截然不同挽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素按,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鸵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重菜,在当前时代也更加与众不同糙卢白。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拴拳彭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车煤,的确奔驰S级是同级别标杆玛禄,外观轮廓延续了上一代辑咸啤,细节之处更加富有科技感裙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气傻从。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惯瓤癌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瓣片,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气唤采啊,比XJL更加强势麻镣千,这就像两个高人虱筐,一个低调一个高调而已泡疟。   大灯的造型也风格迥异蒙淬,XJL的设计更简洁侣绅,内部采用传统圆形元素班帕,使得其眼神也更加专注葡嘿。而奔驰的大灯设计更加时尚聘峦,内部流畅的菱形也较新颖恫手模。大灯配置上两者都运用了透镜和LED李疚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车痊拈卜,光前大灯就使用了五十多颗LED龋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面切,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾跨猎第,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上揩菇,更加沉稳复敛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凹,但硕大的车身同样沉稳臼撂丧,硬朗的线条也更加动感骄里帘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出孪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉衫抱,这也使得XJL的车尾更稳重挺船逝,而S级更挑逗人息酶当。   尾灯的设计沟莱,捷豹XJL采用纵向设计蛙韭坡,并以车身腰线融为一体挥歼东,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过偏冲,整体轮毂简洁不繁琐绘拔革,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碾卜,内部灯组造型是一大亮点妇彪靛,点亮时相当好看鞘鸥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饺下,并没有过多的修饰停,但每一处又能充分体现他们非凡的气质土烯,就如同一件高档西装凤救礁,某颗精雕细作的纽扣就足以酶藏蚂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型科设,相比奔驰大气的轮毂枷劣,捷豹XJL的条幅更纤细颊建,并且在条幅样式上也更加精美和运动宠猛瓮。尺寸方面XJL为19寸浚憾童,比奔驰S级的18寸也大一圈革缸,轮胎方面同样为245宽度兼陀嫁,不过与奔驰前后同宽不一样告九喇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275豢楼奇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型斗,并且作为一个自主品牌范,它的的车型并非人们印象中的自主品牌题慷,旗下的GS5疥噶佰、GA3蒙、GA5几乎可以与合资车相抗衡究俱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上讽埔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象理蓖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的盆衅徊,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙蘩伊蕖,由于试驾人员较多陌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斡达羌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拼老,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卵瀑。   现场测试场地为两个圈形场地酶,两个场地项目都是一样的锋骨氓,可同时进行两组试驾突饲齿,场地提供了直线加速取、紧急制动弄颓兢、蛇形绕桩光毯、麋鹿测试四个项目实,可以说涵盖了大部分的性能体验害泼。当天试驾温度为零下十八摄氏度味,这样寒冷的天气蘑礁,面对半冰半雪的湖面绘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恨孝罐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似临奶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乾,TCS系统介入湘,防止打滑的发生滴界是。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机列胆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术必缚,最大功率靠:90kW(122马力)/6300rpm扮擦唐,最大扭矩谐哪氨:153Nm/4500rpm堆。而这次试驾的车型中没有手动挡纬,均为4挡自动车型两巾,动力表现可以轻松满足日常使用需求镐充。   起步于加速初段油门如果踩的过重荣滴俺,TCS牵引力控制系统会即时接入冲,并且自主减小喷油量朗,从而避免轮胎打滑虹巳补,这一点上GA3与GS5表现都不错饥枯。加速至60公里每小时后陋灯,紧急制动敦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音避合,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了曙储,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阂垄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汝,未出现侧滑犀强潍。   本文导航蝎绰:" "  提起中级车详甩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沛位。但要是预算有限唉播,面对这两款车型还真有些底气不足穿仟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的储呐。好在现在中级车市场一片血雨腥风吠矢捻,改款K5已经于近期正式上市差,延续了韩系性价比超高的特点梗施。这次尾蔚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车醛我,让您的购车选择更加丰富夸释。   没错摄扯,此次选择的几款车都在18万元区间内佃。而且颇为“巧合”的是署溅糯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合杉爆懒,也堪称中级车的黄金动力之一疙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字慕下侥。既然如此秆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”芯香檄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机习扫赐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鸡澈,动力参数有小幅度的提升安瓣,燃油经济性也有一定的提升敲晨,但依旧没有给人留下深刻的印象罐,尤其是我这个09款嘉年华的车主薄男金。如今崩点部,在配置依旧丰富的前提下藏靶锚,它换装上排量更小荤塘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机报,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型天,这一次似乎有点看头了讥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机琉惨巴,它的来头可不少斡护。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嵌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嚷,可谓是福特的明星产品棉。我得承认这些奖项来之不易培波贸,但我更关心的是呛康,它依靠什么亮点来获奖辱诞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性司踢腹,震动及噪音抑制能力如何订玩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现穷粹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坚丧涧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虾穷薯、涡轮增压以及进排气可变正时技术投辨缸。在这些技术的支持下途懈鹤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升教。反应到账面参数上切,它的最大输出功率是125马力骆垮亩,最大扭矩达到170牛·米慷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痴欣。   另外拜,福特也针对其三缸的结构特点悄晌,对发动机的震动桐、噪音等方面做了很多优化和改进社渭,比如喷油器及油泵柔性安装魏、皮带润滑魂、缸盖上方吸音泡沫等等邓贝纽。为此镰屑,我先后做了两种情况下的简单体验泥拱伍:1低墙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沧浓、在静止的状态下购墙睬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蹦夹。经过细心的体会和观察后汐腊粒,我认为结果让人满意删抡,发动机的震动轻微揪鸵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些锌,但也不大碍事武肖蕾。事实上梢径许,即使我细心观察穗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镭入柑。   看来之前的担心有点多余搬淖,还是直接上路试驾更加实际幢托睡。它的电子油门响应依旧很灵敏寡鹅,轻轻触碰油门踏板驶胆门,发动机的转速表指针就会活跃起来试伐。幸好油门的调校比较线性法,分寸拿捏得体蔫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累供穗膜。同时哥焊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感盎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉猫妒奢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挥烯妓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烈懒截,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烷。即使在低转速区间胁颁,发动机的动力输出也很活跃瓮滴辑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉聘。同样受益的还有动力输出的持续性户枢琅,在试驾路段里面有不少的环城快速路锰涎宿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沫,而且整个提速过程顺畅自然诡。只可惜受道路限速的制约久放,未能继续把速度往上提藉被,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备点。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契镁灵巴,升挡动作迅速胯,在D挡模式下正常驾驶柔馅才,1700rpm左右就会立刻升挡辈附,让整个加速过程更加顺畅自然骋。然而叮惨,在遇到拥堵路况的时候现叉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镁童,幸好并不是特别明显兽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现眠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了匡腿防,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好士配狗,除非你把油门踏板踩得足够深漠雹,否则它不会轻易降挡颂扭。   变速箱切换到S挡后嚼磋,油门响应速度稍有提高瀑渴,而换挡转速则提升到3500rpm策尼,动力输出表现得更加亢奋娘诧。味道对了焊,这才是S挡该有的特质漆瓷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沸每陷。当然煽九,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酥啼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酣,至今我仍然未能适应鲜。   其余部分与老款车型基本相同脱探,方向盘的转向精确傲凛卞、迅速驳,甚至有点“贼”熄昆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伎刚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬盒攘,对车身的支撑力度足够腹纲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显恕傻冉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安及菏贿,同时也确保了车身的灵活性揩。但面对减速带这些大颠簸时矢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坝扇磕。   在动力水平得到提升滔晌、操控感被保留下来的情况下琼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少湍,开起来更加得心应手阂磕,也更加有活力红评。这点值得欣喜兄茧烯,也是嘉年华的进步洁变嫩。当然垃骆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方饲懦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音块幸掸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步妨伶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色记甘腊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵完。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擒,不过众所周知辩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纳,而是换装了大众全新的MQB平台剖辟副。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂扰董,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异孝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异芬四,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赂斑柒。   首先我们先来说说平台复,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台轰峨宦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构咕鸵斑,PQ35血统也就不在那么纯正蓝火。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台漓挂懈。   平台究竟是什么其匪扩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粕猛,它们会采用共同的零部件酮坍,采取相似的地盘汇揉、车身结构息、形式结构以及相近的生产工艺户歉、轴距等汉噶次,以此形成车辆生产的一套完整系统烹踏,平台生产的战略是当前产品在开发中冬,最流行遍、最科学穆桐、最节省人力嘲筐灿、效率最高的一种开发战略哀斧掏。因为对汽车厂商而言奖,可以在有效控制研发资源科、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情考慕卑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台徊相,并看看它们之间存在什么差异填跋题。   PQ35中的""P""代表平台习某,""Q""代表发动机横置认釜,""3""代表A级车持沛,""5""是指第五代透圣悍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件喊羚,采取相似的底盘埃败靠、车身结构柬陶、行驶结构库悉馅、相似的生产工艺以及轴距等春瓷绅。由于研发时采取了已存在的""模板""毛董,不仅使车辆研发缩短了周期贪讹疯,而且共用的零件大大减少了生产成本衬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泊松屁。采用PQ35平台的在售车型有途安和监潮、开迪举贿描、SCIROCCO巩低、奥迪TT才暗遍、A3档、斯柯达明锐等车型焚端。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括貉忌函:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)官、大长度激光无缝焊接陌、双面镀锌高强度钢板偶叫菊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等遂,但如前所述铣绢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术斯烫。   MQB南劾О冢块化平台是大众最新的一个生产平台钵,也是此次第七代高尔夫使用的平台韦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肩贯赶,并且可以共享比例达60%的零件下,包括同样规格的发动机泛、变速器等蹬蘑低。MQB平台的推出解滦,将会取代过去的PQ25憨、PQ35和PQ46等平台董昂迁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性旅幂芒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辰,不管是传统动力梦匙、电动和可再生能源动力瞬,或者汽油机狼喇、柴油机嫂、混合动力系统煤绕啸、纯电动系统空、天然气发动机挥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兢。另外力池蕾,MQB平台还可以对轴距久坝错、轮距究被、前悬和后悬等部位进行调节哗思。另外此平台可以生产从A0级畏、A级到B级三个级别的车型狄涎范。这是PQ35平台所不具备的凉棵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水讥。相比几个欧系对手灿柒,宝马的动作显然慢了半拍坑千,继5系旅行版之后岛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售讽。当然有时候来得早不如来得巧丰兄全,只要给足了诚意畔剩,迟到了也未必没糖吃伟龄。   对于3系旅行就是如此杜燃杭,在它到来之前寸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头彩存,作为后来者入,3系旅行想要从对手手中分一杯羹敝,就更需要拿出浑身解数了噶辆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版粳擂,下面就来看看它究竟有何能耐锰箍壁。   还是从外形开始说起虏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘擦免脾,其底盘代号为F31胺讲达,依旧是标准版轴距全:2810mm奸磕百。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言室吞险,这仍是个相当精干的长度闲肺乾,车身“三围”基本和三厢版一致汤,只是由于行李架的关系唱,车身高度小幅增加了21mm席。   我们测试的这款328i旅行版肋陌,还搭配了M运动设计套装棱盯硼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸顺规,闷骚的感觉立马出来了褪令欠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色玖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择佛碾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )澎费,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性心苛迪,这和旅行车设计的初衷相悖萌措。选择18""则刚好合适坑插灵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点矛殊,用一句流行语来说就是扭厦古:低调奢华有内涵湍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度常讼量,从这方面看凳,3系旅行并无太多亮点烯祁,车尾的造型显得有点过于刻板胸碾豢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谱鳞莫。相对来说并没有对手做得那么出色电,V60和C级旅行在设计上的看点更多投褥。另外换,虽然采用了M套件汾杏浪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式薄瞬,看起来实在是低调过头了壤撬。   外观总结静:如果你是3系的铁杆粉丝嘛安,但又不愿自己的爱车烂大街簧陪戮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疙岗,低调中透着股狠劲儿埔台,闷骚人士的最爱暴摆龟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坏炕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章聚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少堵臼未。但俗话说寡纪害,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肝财,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比控,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泼瞬?   车型的选择方面骆刑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则桔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型男掀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拾炉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机牟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比类覆梁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸千歼锚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力淬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰期绿,再辅之以保险杠的少量镀铬龄,前脸看起来一如既往的简约和低调耽。车头多条轻微隆起的线条扯计泄,包括引擎盖上也是凹凸有致赶,则让低调的前脸显得浑厚有力反良。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计丛钉理,外沿继续使用镀铬装饰伯蚂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻栋案瓶,也更容易让人接受懂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性褪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁腾玻,一个氙气近光灯翠梦,一个卤素远光灯斑溜谅,外加环绕半圈的LED日间行车灯失,没有任何花哨的设计受玫捎,注重实用鹊谎埃。而作为玩灯行家的奥迪笺肃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼席,配合上单颗远近氙气一体前大灯膜扔,杀气十足肋窍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条睦帕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辖,看上去随时有往前冲的冲动柬按,非常动感和迷人蓖沛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车铃枢,看上去从容而又优雅汾,有点儿荣辱不惊的味道克窘郸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后畴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了光岛墓,毕竟走的不算是一路的风格了静孟。不过客,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了翟殴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘶额示。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瞎健,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角雷寞菇,变成了矩形倒角式的设计瞥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计屎吼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行懒。   尾灯方面忙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型捶素,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看飘脖,而且LED元素的缺失也实属不应该抄涛秦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型苯完垦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼技,低调依然是奥迪的责任妮裙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矛钞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎通梦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惠莽,一个拥有超过半个世纪历史动磐涡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌翁肋,“男人”鲍搓纪、“硬派”差挨童、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象擒。一个如此坚持传统的品牌冲靶灿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嘿,这对于很多人来说是难以理解的事实靠。坦白讲拎蕊腔,一向不以貌取人的我捂,霎时间也很难理解Mark T. Allen羌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品汹。无可否认碎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的郎,也必然成为人们茶余饭后的谈资儡,但是就只有外貌是这样吗官?难道它没有Jeep的传承朔菜?这是我最为关注的问题纫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”播屠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仓镰。由此可见车坛壕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能农烯腔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置稍号,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外翠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色首谴,首先必需要有一副好的底子皆舵骂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钩。根据越野性能的高低膘顾脱,依次有Active Drive I瓢轿淌、Active Drive II和Active Drive Lock三种顷滦枪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版猫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统慑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡酵龄,并且还具备后桥差速器锁止功能弹破,实现左右车轮50:50扭矩分配围搽衰,攀爬能力自然是三者之中最强的解肉。   除此以外懈鞋捂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诫关沫、28°的接近角漂册劝、32°的离去角架、纵向通过角23.3°哼劣割、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置滑碱,要罗列出来的话其实还有很多梗糕,但越野并非纸上谈兵卧,要真正体验到它的实力柑甲棵,还是得把它拉到荒郊野岭湿坊常。   挂上低速四驱挡懈窝、开启后桥锁止以及岩石模式歉,稳住油门就往上爬奶颁刻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缕硕,3.2L Trailhawk针对越野的需求擅琶晌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整布慧。继续往上攀爬邪酮邻,一切都比较顺利队拳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响湘撑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力诫鹿萄。在遇到交叉轴情况时夺郸浇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力毯膊晨,配备了后桥差速器锁止功能的它撵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蝎宋雄,就已经顺利通过炼。   这一次越野试驾久,它的表现我完全没有惊喜骗哆廉,因为一切都在意料之中草。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匙白,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了母泊。毫无疑问零宪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位捕底史,也同级别的最强前坊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惨们,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晾。坦白讲撕复供,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芍谭。" "  在国内的SUV市撑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酸,正因如此螺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市关,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兼漏类,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破金乡。   说到大空间淮捞烫、七座设计拌什、配置丰富的SUV七凌,北京现代全新胜达是其中的表表者纲令价,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求困伴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变轻推。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手勒,下面我们将对这两款车型进行对比分析硅田翘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贿爆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向究搏,设计上中规中矩亭,采用了哈弗新的家族式设计元素炒量,这一风格将在整个哈弗系列上普及冲刹,代表性的设计元素有秦:大尺寸U型前格栅舞究,粗壮的镀铬横条格栅堑败蠢,时下流行的“X”型前脸叼悄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颧墙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菇愤蓬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窜昧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魄墙酥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娠睛泊,再辅以造型锋利的大灯灯组校,极富视觉冲击力纹稀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话莫,现代品牌的确更加具有超前思维意识姬奔时。" "   源自逸动平台的CS35合假,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品被。凭借欧洲化的时尚外形设计缎韭俩,相对精致的内饰做工农,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现磷摩俗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注粱芦巍。此外黄鹤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辛鹿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能短颇,进一步提升了科技感和实用性械攀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些阿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型间,还有定位相同的长安福特翼搏臣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4超烁,涵盖了自主及合资品牌产品帕沙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道湘姑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS党,作为一款新生代豪华运动型轿车射海潭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喝蕉,也成为点燃这场战争的导火线染漂。而上市之后慕库凤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道融动淑,可谓是一场针尖对麦芒的对决咐。那么除了运动性能以外染患,这两款车型的综合实力如何呢佩痞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓良。   虽然说是ATS是一款进口车型撼构,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贩,整体售价和宝马3系保持高度重叠枢粳。从定位和售价来分析放,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比户洞,两车售价分别为43.80万和43.60万纱,价格差距非常邢弧,有一定的对比价值揪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车稳,但两车所展现的运动风格完全不一样无。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计怂乐,车身线条锋利希泊犀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性剑温武,同时也彰显了力量感统。而宝马3系显得内敛一些舌蒲间,经典的""双肾""前脸造型钨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掣吠驾。   作为凯迪拉克家族最小的车型玫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系廓戮,除了长度略有优势外卫混,其它尺寸都不及宝马3系版钩哦,在空间上可能会有一些影响靖伴掂。不过没有关系凰叔倒,作为一款运动型轿车旦崩私,小一点也许会更加灵活屋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评修羔廓,经典的造型更容易接受锑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26醇舱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惜廓挠。   相比之下山卸其,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力什晤角,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感旧范胺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足东司。   两车头灯布局不同膏,宝马是横向设计氓,开眼角大灯我们已经非常熟悉郸狭纯。而ATS为纵向布局烁拈挝,造型更加犀利卑涕捻,同时采用的是远近光一体设计讼。配置上都采用氙气大灯洗萄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备焕屯绅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能处岸,但是可惜没有前雾灯梦谭。   从车身侧面来看帛粗体,我更喜欢宝马3系怠羔,腰线更加锐利骑扩慧,营造出了运动型轿车的动感效果蹦登场。而ATS侧面饱满厚实评桨逞,典型的美系车风格妊。   两车统一采用的是双曲率后视镜谩,并且带有电动折叠和加热功能扭,同时集成了LED转向灯辜,显然宝马3系狭长的设计要更美观怯儒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯节矛臣,警示效果有所提升零俺寐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性效但期,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力碉,双边双排气管设计也展示了其运动气质汗。相比之下彻,宝马3系的尾部显得比较平淡换呜没,家用车的造型在气势上要弱于ATS辜沮娘。   轮胎方面纲核奖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎铰范,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎红昆芥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18薪栖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎突叹稠,都是偏重运动性能的选择阜肖涸。" "  提起东风日产天籁褐,人们往往都喜欢用舒适巨、性价比高申葛、省油这些标签来为其定义蔽幢季。的确贫拉,作为日产在华销售的顶级轿车扳袭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钝氛,在中级车市场中处于上游位置蒜。不过这款车型的加长行为精颗什,却与其他同级别车型有着截然不同的理念棱,天籁公爵裂,虽然是天籁的加长版本就软,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力隋乓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手怠,挑战更高级对手狡捕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力肠蹈多。   25.18-29.98万元的价格区间韭匆肩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势箔忻纱。相比同级别对手雅阁歌桑、凯美瑞霓溅、迈腾等热门中级车划,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腑莎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鹃口谓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无喂妻耙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车文,在提供更多给消费者的同时拭,却并没有在价格上表现的有多高调氛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异继,但是通过对细节的仔细端详触划烘,你还是可以发现不少变化之处你擂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素玛暴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端颁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近澜。   5003mm的长度与2900mm的轴距贸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越譬敛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm眉土请。而与豪华品牌中级车相比较忻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咎边。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碴捆啼,整体协调感还处于平易近人的水平刃。   本文导航奥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拜闯,数以万计的人们加入了摇号大军捕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点寿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程卉撑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闭江卫,一步到位的想法也被大家普遍赞同扮径奋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了陛,强劲的动力是匣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜貌谱愁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车橡翟,它们的价格和配置都比较接近茂,下面我们一起去了解一下崇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)舍悄:15.98-25.18   推荐理由箍郸:大气时尚的外观借美城、配备豪华全景天窗琅春、全新T动力以及较高的性价比无徘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蚊,采用了起亚家族虎啸式的前脸翰琅闺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赐挛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大还,能够满足不同购车消费者的需求哇迹,值得称赞的是薯闹卷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗需乖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感那讹,在同级别车型中也具有很高的性价比寝吴泄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整讨佩,自从彼得希瑞尔来到起亚后畏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸朗裴戈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸全官,大大提高了起亚车的辨识度禾彪。熏黑的前格栅看上去更加动感摄坷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利轻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化趁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长孟繁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感尉垮,并且兼顾了空气动力学擦具吧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足配荣碎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能寡羡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高亩,LED光源看起来更具科技感傅富臀。   新K5的内饰进行了小改动猴车孝,用了和工艺均有所提升绞两捐,三幅式的方向盘也进行了重新设计娃烘,看起来更有质感褂躲划,使用起来也更加方便佛繁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积贯,也提升了整车的档次感瓣统焊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恐位墒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型还仇觅,A柱倾角也随之更大适疽舶,对于一名1.82m的男士来说蒙陶,头部空间的局促性很明显金,通过降低座椅高度后静许冲,驾驶视野也受到了一定限制袄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞苍霜吮,同一名人员在未调整前排座椅后踏,直接移动至后排乘坐合,腿部空间十分充裕颧帛,而头部空间也在可接受的范围之内陈委泵。总体而言哥路,如果想舒适且安全的驾驶K5挖粕峰,并不适合个头较高的人士曝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鲁藩砂,最大功率180kw丸戌圈,最大扭矩350牛米丸,搭配6速手自一体变速箱侍饰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现激谭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钡乒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酗间。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赖采童,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟修。如果你听到4系觉得陌生蔚唯耽,那么当你见到它一定觉得很熟悉嘉罗举。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造筐半,无论外形还是内饰都与3系很相像脑皆另,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平翁曙,因为在它身上不仅有3系的影子涧棺,同样也有着自己独特的光芒擒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe本莱赫,59.6-73万元的定价也高于3系睦帮铝。不过其实也可以理解美抹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版獭漏钾,而是想要一辆便宜些的“6系”仆涸。   宝马4系提供运动释呢、豪华矫勿棱、风尚三款套装背吩礁,价格方面没有区别驾亮尼。车头部分确实与3系非常相近径鸿,只有前包围能够明显与3系区分出来派次胖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奉惜郝。整体来看锈俺凑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尉娃,仅在细节上加入独有元素太。 【左狼:豪华设计套装(选配)/右殴难:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解戒僧怪,但来到侧面相信很快就会被它吸引哪亢浩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条菏,这样的立体感是3系无法给你的戏。车身尺寸方面沏李,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短悲解患。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm轮,轴距两车同为2810mm秤荣。相比竞争对手场嘶确,4系在车身尺寸上也有着较大的优势城。   由于定位与平台的原因受驾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳酷,也达到了对自我的超越筷交却。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统然念。尾部张弛有力的线条孝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果你身。   本文导航察稠构:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抵泉撅,2013年又有很多车型和大家见面了勿舱,它们各自出身不同性格迥异逗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嫁,其中原因多种多样捍号,下面就对它们的表现做一个简要点评群肩颁,并送上编辑们的新年寄语讣涤瘟。 东风标致3008   上市时间竟快了:1月9日   售价枫洽饰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵搿,法国人终于坐不住了倍,要将标致3008进行国产讨佃离,最初还担心它法系前卫百、超前的设计能否被中国市场接受擒糙松,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情避搂。   不过似乎这一切的担心都是多余的辑疏捣,东风标致很清楚大家的喜好吩矮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虚叔贸、尾灯等部分进行了调整染,类似机舱造型的内饰得到了保留希附,使得它看起来既前卫运动又不太过个性型,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龚遣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计兢便。   动力的调校同样符合中国国情裸肪,由于中国道路情况比较复杂孤熔似,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拈农,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机说,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敌斤彻。尽管变速器的表现有些差强人意体,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如腥吮。 为了进一步满足市场需求烩戏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型朵苹泊,丰富中低端产品线蚂森。   新年寄语谦闺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的孩幕泥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骗虹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来歌。" "  汽车除了是交通工具之外辨,在中国它还需要扮演更多角色挤。比如陪裸,它会成为一些人身份的象征瞧。也正因如此凛萍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴华哭。在车型跟随换代而越变越大的时候愧淮粱,它们还不满足九亥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剿痢电。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巍惨魔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袜梳灰。   从长轴距车型诞生起杰歇漂,围绕它们的话题就从来没有间断过涛。长轴距车型的空间更大是显而易见的到,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闹辰鲤?是为了操控放弃空间沧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题请博逼。现在净,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿费判,并且差距幅度有多大下。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵唇冕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一波毁赶。从设计上来看糯岸桓,它基本保持了海外版本的特征剿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变枪。整体风格比上代车型更运动巩答,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准喝察咆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型互栋妊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间趟绅,同时署喇牢,在配置方面也向更高级别车型看齐唐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大侈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一彩泌暇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蠕逝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势另峨白,那么实际情况果真如此吗护?   首先茂稻坛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掳。将天籁停在起始位置后沮褐量,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置甩敢。之后粗禽棵,向左打满方向填,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作紊衫池,然后再次用桩筒标记后轮位置娜透。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头辞淬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诧五隙。   实测印证了我们之前的推论卞贤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大靛乒,但差距不算特别明显耪环。两者的方向盘直径和回转圈速一致譬宿。实际驾驶时勺浩,除非路面宽度限制特别明显吧,二者没有本质上的差别胸潭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准判溉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伐雄健。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话扦珊全,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响糜厦腑。当然闺,陆军1号的尺寸太过庞大努琅,算是加长得比较极致躺号愁。那么唉现,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗箍潜泛?   同一水平面上酒姥担,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙诫灌畴,二者的成绩均为150毫米付芭示。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙噶受,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中师兑歪。   我们的测试方式是将车头正对坡道几,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止羞曹阑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论呈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米女扳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涉芹我,但结果令人意外祥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔫腐。抛去胎压等因素的影响水饰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平呐诡呈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饥卷藐?如果排除自主品牌的话瑟涕捌,这多少听起来有些不切实际吧创,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嚼。不过这个看似不可能完成的任务漓,正因为有着咱们自己的汽车企业窃魄,才使其成为了现实梨卫。10万元给我归勿,我会选择什么车呢耽?今天就为大家介绍两款不错的产品啤,众泰T600和比亚迪S6即巨,它们之间孰强孰弱陕,看完文章之后您便会知晓母拐拌。   4天以前咖担,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惶凌累,顶配不到10万元的售价凸癌,加上1.5T发动机出色的动力表现墒、以及全景天窗你类颓、倒车影像等丰富配置的加持诫,让所有人为之眼前一亮聘。而在该级别中撕烈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蓟吞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置垃畦深,还有着出色的销量和用户口碑群,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的彭。所以今天萄绍陶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比剧喜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型才,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伯翟建。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6阜,这款车属于小一号的紧凑型产品缔乔,因此这里就不掺和了霓目獭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观熬辅:两款车型造型原创度均不足酞戒。   外观造型上蛋似,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缆脆炯,但相比之下辈烹,众泰T600显然模仿的更彻底一些羌淋,车头与车身都是完全的拿来主义沏凤,没有一点原创的元素轨即。而单就最终的效果来说课,众泰T600显得圆润饱满菠钾挠,比亚迪则更加的精致显大蓉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面锰卉别,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拘忿端,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm替,轴距为2720mm绍,从数据上看舍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势懒,而众泰T600比对手更宽牵聪廖,轴距也更大赔廊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂难龋定,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些输腺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎矫吨餐,在轮胎规格上哥,众泰T600更有优势一些裂。刹车结构上酒开侠,两款车均采用了前后盘式刹车衅。此外戈抖,在备胎的布局形式上镶,比亚迪S6备胎采用下挂式乐,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪匪狻,不过更换起来略有不便为。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程噶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嗓,线条上显得不是很协调第,后雨刷剐党、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备牧固。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辛四穆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达漠台,而众泰T600根据官方的说法牡迫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了虹娇胜。   钥匙方面把凛,两车都配备了智能钥匙徒疚,并且无钥匙进入辫、一键启动等功能也是一应俱全慨侍捆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通邯,但质感和色泽都比较不错肛棋。相比之下素骏,比亚迪S6的塑料感略强辅,但它的两把钥匙中农,有一把还是卡片式的城非翱,挺有档次感的饯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”泻,据日本共同社11月报道掇秀撕,丰田汽车公司发布预测称答,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矾淖恳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录楼宫。而2013年前十个月玫坡,雷克萨斯在华销量同比增长8%拾阂,而7-10月同比增长了24%室睛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势不蒜溪。那么苍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢规赁?在这个产品为王的时代中侧隧晶,或许答案非常一目了然铜,品质卓越的丰富产品凭危皖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芯赏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱疙乓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)览,而其到了2013年也整整历经了三代产品卿跺经,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捍?在这代产品中究竟有哪些新意砍萎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的艰。所以骡斧,在这个2013年的冬天隆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT忍酬掀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豪俊喜。   是先有鸡还是先有蛋握独搬?这确实是一个哲学问题宋。但是对于车型换代而言舰妈虹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情森构。在介绍外观之前派,有必要介绍一下其前世今生盛链搔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淮,全车线条设计更显张力线夺,饱满的肌肉感让人过目不忘舷鼻篇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仆。   第三代雷克萨斯IS割,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车塘,全车线条设计更显张力浦美啦,饱满的肌肉感让人过目不忘兰节琅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胺副嘛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度氦蚂,但当这款概念车面世之后秘停,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风翱。虽然没有LFA那样气动山河疾,但却是可以做到惊艳动人闺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV遍颂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长录蛇,要么从一开始作为越野车的分支取镜,要么不经意又成了轿车的替补玩首,但这丝毫不影响它越来越主流拓猜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拔挥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辅告。   一向个性张扬的Jeep品牌档僧,一改传统的硬派风格具衫酞,走起了时尚运动的路线摔。不仅如此看,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型慧滦,在国内各大车展相继亮相技哼摩,赚足了眼球但。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市料碗澳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动较擂搜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袒独?通过下文一同来寻找答案吧!   外观翔播:一改硬派风格剁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翱飞金,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疲,在这样的大背景下导笔,自由光孕育而生垂腔。只是从自由光诞生之日起埂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注净潍搅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象貉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)墩加琶,定位于介于指南者和大切诺基之间淌,竞争对手直指奥迪Q5署吧、奔驰GLK恳邻、沃尔沃XC60等车型胖芦噶,车身尺寸方面拎缮舒,其长宽高分别为4624mm彭淡坑、1859mm赡霸、1707mm笑,轴距为2719mm烩,与竞争对手相比并不处于下风凹堪搏。   既然是Jeep品牌车型绣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了硷,只是造型有所改变称揉联,一改以往平面式的设计墟逛,采用了类似“折角”的设计黎赌,当然效果立竿见影旦倪卸,整个前脸变得更时尚也更有立体感纫番懂。前大灯的设计标新立异省效,采用了大胆的分体式设计熊密溃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啼魂绕,氙气大灯挟、雾灯依次向下排列规略。值得一提的是该车的行车灯谜忿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氖沫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惩效少,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯懈枷陪。 斯巴鲁BRZ 疮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裤滔抛,采用后轮驱动平台竞抒诧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑襄瀑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锹县糯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发膝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计尉貉皖,而外观和内饰由丰田负责沫幌。   尽管如此母郎酱,BRZ并不是“每个人的菜”憋椿韧。尽管设计了一个小型的后排座椅恃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人戊,音响和娱乐信息系统不够出色比瓢缅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谅糜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吾还风。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣第响涪、并且外观时尚动感的轿跑弄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点肮帛墓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梅烁誓,最大输出功率为200马力矢咖廊,扭矩为203牛米贾棋搞。据美国环境保护署数据显示琳朗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里葛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尼硼挪。 ? 斯巴鲁BRZ 淮逼街:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供郎。两个版本都有手动挡或自动挡选择诚。   豪华型BRZ的售价为26苹溅晾,265美元锨,配有空调系统效技,定速巡航系统谢,电动后视镜泌,一键上下的电动窗璃涉际,后门仪矗控电子锁沟挽,真皮包裹方向盘靛撵鹅,65/35规格折叠后座好腾蓖,HID大灯苛姐仆,17寸合金轮圈揣京矮,有语音提示的导航系统离狈淳,实时路况警报尾废,USB接口和车载收音机叮邓恭。   限量版的售价为28箱扳闯,265美元恳,在豪华版的基础上增加了雾灯氯弓,真皮座椅哦溶,一键启动极,后扰流板辱,配备照明的遮阳板化妆镜浦外,双区域空调控制系统漂舍,前排座椅加热和后视镜加热帆钠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统巾氮誊,电子牵引力系统棠,稳定控制系统以及6个安全气囊晦菱帆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沫撮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明电芯唐,无论是正面撞击父力沛,车顶强度蹬敌裳,还是座位与头部保护试验珐弥茎,BRZ都获得了高分糕纫,可以称得上是一款非常安全的车渺湿。 ? 斯巴鲁BRZ 肩售:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蓉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX费,加速时的推背感没那么强烈堡。不过筐鲁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恃垢,对于六速手动挡十分精通筷窍,5瞎操,000转起步对你小菜一碟的话檀步盖,加上BRZ的轻量化的设计怖供,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涵害,并不夸张的外形设计囤茸,精准的方向盘泼碑吼,强大的刹车和印象深刻的牵引力钳俺娃。   总体来说全璃弦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车假戌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辉。而作为日常用车来说鹅胎,路况好的前提下猫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多模。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品孺连,未经环球网Huanqiu.com书面授权创,严禁转载碴灭,违者将被追究法律责任粉勃沉。责任编辑稻:李敏" "  作为一款小改款车型碗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致观肖,甚至在细节方便也没有任何变化广粟,仅仅表现在配置上的升级瞧。回顾智跑近3年的上市之路来看称噶,依旧保持着其独具一格的风格礁闻,即时在如今来看耿岭,智跑仍然算是一款前卫的SUV考拘箍,回到3年前粱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L四彪、2.4L两种动力共10种车型确,售价16.48-24.98万元擞透,售价与老款车型保持一致冠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型滩,即使它远远的驶来常,你也会在车流中一眼识别出它糠鲸窃,城市化SUV的定位倒也不特别可墟,不过需,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骗双,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一催膛陷。   现款智跑与老款在外形上几无二致逞蝎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意壳,与老款相比犬导,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏阶吝套。部分高配车型则配备主动安全头枕承、前排座椅加热割、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谴褥沫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里活馈阿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型咕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型峡句。这些车型中包括了全新奔驰S级高怠、凯迪拉克ATS笛弄羔、斯巴鲁BRZ乳女、沃尔沃V40等备受关注的新车芥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局虑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车措碘儡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间菱嚼:9月28日 售价区间皮吻摄:124.8-209.8万元   新车点评吝廉: “汽车发明者狠,再度发布汽车”祭清。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语侨,这也看出了奔驰对全新S级的信心谜酣免,从外观攘撅、内饰导、配置等硬件方面的足够实力笺位,甚至超越许多同级别车型停,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机前惫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢勿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钎坎。具体来看男杰,前大灯锻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似圈保,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是哆惕勿,新S级加入了更多张扬的运动化元素倒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脆扳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瘸屁亩,有点类似于现款CL级的设计性。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面铆奔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统畔都绵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现济顽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外胶饰丁,还可通过其控制车载设备等级窖纪。另外挂棠汾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统脐、LED氛围灯沧耗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅趴搔、新的mbrace2智能人机交互系统等蓬傻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计攫改成,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学届创塑,特别是后排的座椅宋,高配车型后排座位为独立设计烘,并且带有腿部支撑和按摩功能侍楷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伯欧哀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面妊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机结底,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机扦,最大功率为245kW(333Ps)的,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钡,并匹配电动机桑涵,最大功率为225kW(306Ps)际沏烷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机豆谓,其最大功率为320kW(435Ps)麓且,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器煞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间窜椽:9月28日 售价区间桓:30.8-43.8万元   新车点评泞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功户,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性填洪臂。但凯迪拉克ATS的到来哇,让宝马3系走下了神坛陪。相比一直宣传运动的宝马3系敦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹筒日岸。不过在终端消费市场上姓忙,凯迪拉克还有很多事情要做镁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好胎搓辉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力遂奶抨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型竿奶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造部浮藏,外观方面韦蔽筏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计翘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碑琉睛,整体造型较CTS而言更加动感冻帕棚。   凯迪拉克ATS拥有50羞嘉桅:50前后质量分配桂唤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统峭暖、Brembo刹车卡钳其蛇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊史供。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忱仙、LSD后轮限滑差速器存道黔、高性能运动轮胎射孙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)廉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置煽。   车身尺寸方面搁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm斤纬,轴距2775mm劲。而未来国产后订天糙,轴距有望加长疵劫,以应对国内市场鹅犬投。   动力方面扳衰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机看授,最大功率203kW(276Ps)浩按涉,最大扭矩353Nm练珊顶,其百公里加速时间为6.2秒熊溜。传动系统方面帝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱克桂。" "  前言怂: 在上一期文章中且,我们盘点了2013年重点的改款车型浦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膝娇宪,在收集信息的过程中尸,编者发现了一个有意思的规律劝宛法,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型皋逃蓉,往往推出两款疏洗,甚至更多乌妹桥,更像是一次新车的大爆发搽湍,或者说是新车开发计划中的一个波峰车,这样的车企包括长安福特茅溺牢、一汽大众胚穿揭、广汽本田等棚栖耻。与上篇文章不同的是硼伸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抖瘟,而是挑出了10款重点车型寺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型牟渡,有的是较为低调纽,但其实销量却很不错的实力派车型敢。回首这一年胸遣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间完妊:12月10日 售价区间相寺:12.19-18.29万元   新车点评男怠:作为大众全球的当家车型鹊疼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变洼蓟恕,是相对比较原汁原味的一款车型房开,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辽绍钨,但空间的改善却更具群众基础泼灰显。从速腾的热销来看问坞誊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型兢破,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方控,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线白蹬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形讣讽獭,雾灯区域的改变也是如此休虽谭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感囊,也更年轻一些毫皋卤,少了几分柔美份疟,多了一些阳刚的元素檄仙。   车身尺寸比第六代更大离县: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板李睡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雀拨樊,后排空间略显局促伎。这点在国产高尔夫7上得到改善碾瘫竞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惫,相比现款车型圈穆,长宽分别增加了56mm和13mm肯,车高则降低了28mm靠。此外息,新车轴距和前后轮距也得到了扩展论,轴距增加59mm官,达到2637mm很,使得后排乘客腿部空间增加30mm散,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm薪,而行李箱空间也增加了30L撇措,行李箱总空间达到380L田覆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐迨穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化弗土: 相比外观的“小改款”设,内饰的变化却是颠覆性的诬输蘑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挽,并且向驾驶员一侧倾斜脆圣,更人性化推笛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点式,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感潘肥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力眯焊态。   轻量化更加明显列: MQB平台的特质之一便是轻量化型盼店,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大签署,质量因此降低了37kg耍楔,另外发动机降低40kg练恕,底盘降低26kg敬及靶,电气系统降低6kg等等委,虽然车身尺寸增加噬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抹裁释,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酥赐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铅,并且一定程度上也能提升驾控体验结盗双。 【MQB木】烟迹块化平台】   配置全面升级驹喜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富享险,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)保按耐、定速巡航拍党项、启停功能虾、第二代车道保持辅助系统怯、防碰撞预警堪肠、自动泊车缮截、胎压监测汐颂票、电子手刹搅创、电子驻车罢科亨、一键启动距好、新版导航及超级蓝牙等功能怂。另外坛妮伙,丹拿音响田沛熔、以及更大尺寸的触控液晶屏挖汞钮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成衫配么: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钞其贤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教市释哩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缆龄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蚕裙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涵耍,其最大输出功率为162kW(220PS)臀,峰值扭矩350Nm掣傅。   主推7速DSG双离合变速箱即呸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惹露,6挡自动变速箱(AQ160-6F)倡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)瓜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT既臼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT韭泉,而1.4T自动舒适型霜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱襄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间列骨:11月19日 售价区间窘:12.98-18.98万元   新车点评厕叙鼓:北京现代是2013年的大赢家辟舷,销量突破百万辆羚韧诬,并且销售车型整体售价在上升让吵耿。虽然索纳塔八的表现还算不错郸澈啪,但这是以高性价比换取的顺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜墙,外观更沉稳家撅叼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者迹,再加上超出预期的低售价蔑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型么帝处。   外观方面揉嚼瞧,北京现代名图共拥有八种车身颜色勃夏虏,分别是水晶白概娟、梦幻银签肺、幻影黑械墩遣、玫瑰红泵估、水墨灰弦膘睬、宝石蓝卵、丝绸金埔、北极玉乖痉吝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沮,尤其是前进气格栅处的造型忿惟矢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔赎屉睛。细节方面亭雇,新车的前大灯设计很抢眼创恨妒,区别于其它车型付狠臂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上硷徐先。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm髓年,轴距为2770mm角潞般,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型躬棘澎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点眠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面李缺桅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重陛,以金属和实木装饰为主答哦。配置方面涸,有主座椅十项电动调节歌去、驾驶席座椅加热通风记忆功能凸、双区自动空调烫、倒车影像巍垒、定速巡航凤杏偶、多功能方向盘邯邻充、座椅/外后视镜记忆功能截徐、侧气囊/侧气帘侩、副驾驶安全带提醒逃、倒车影像系统匆、转向辅助灯撬帝日、电子防眩目外后视镜等多项科技配置谭汗凉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扯禾堕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机媳呐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器售铅懒。对于后续会不会推1.6T车型巢,北京现代副总经理权赫东表示瑞膜,目前尚没有这样的计划巨棺仕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了殊裁,满大街都是冻密豆,从朗逸上市到现在的五年来令窖,在全国卖了一百多万辆谁,卖的这么好位,自然有这款车独特的竞争优势采古吧。要知道纤隆逼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量风榔陇,这究竟是为什么颧概宝,很值得各个厂家思考酬。市场定位抓的准评,产品线丰富涂,产能跟得上角嚼,都是成就朗逸销量过百万的因素阀博度。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版答,市场价16.59万元卢卷。究竟值不值盒闯?运动在哪里岸韦?是否称得上运动葛?带着疑问蕉,一起来吧挂磷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅碱开随、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搪禽,这种运动元素的表现方式很常见溜糙眷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拧,配上熏黑大灯这样的手法履凹迁,而且很多还是豪华品牌在这样做奶瞥客。这样就无可厚非了斗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烩,新朗逸又有什么不可以呢类犁?   运动型小尾翼汲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点巨仓迪,同样是传统手法倾汀,几乎在外观的运动性点缀上桔肋,各个厂家还没有太创新的方式百驶。一般些的扁妥,就增加这样类似轮毂废、尾翼的装饰枫坪吗,高端些的内枪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桓豆歇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类秃,不过苟雷趣,从侧面看闪吃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目镀。   相比车头和侧面蒙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些防,在说运动感之前傻耪,我更想说说普通新朗逸的车尾车痪,更确切的说希娄,是想说说尾灯借梁鲁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瓮,有一点略显单薄的感觉塑。运动版上崩狼甲,尾灯加入了熏黑处理胁道,双出排气管也更粗壮了帘拧,保险杠的视觉感受也更丰富没请,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撅。   本文导航嚎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争捌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拍唐导。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蚊徽梯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谈瞧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配筏嚷,即韩国的蔚山磐掂,这里同时也是现代全球最大的工厂金。这个工厂雇有3.4万名员工诲,日生产0.56万辆车牛。   Inautonews编辑表示徽忙痊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意禄踏疵。五年前质量提高了牡,但是外形并不美观探久。然而假,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变洛票骚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)肝珊捆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)快,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)啃伐瓮。对每个购车者来说魏,这听起来非常有吸引力橡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特胶颗。   与现代旗下的主流车型一样歪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法途,整车线条从头至尾充满着流动感垄固天。车身长4770毫米短盘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米高虾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伦屎愤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刹屉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标澄吞,它看起来依旧如此的适合年轻人呈鹊铣。没错受,搭载着一车的新技术之后肥该,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手够绦帛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价检。于是当新车到来的时候慨烩,你一定和我一样对它充满了兴趣唬。这是最年轻的凯迪拉克女坦鸥、最小的凯迪拉克粗慑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克姆稗榷? ● 外观造型骇:钻石切割风格依旧蹬漂穷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锣斑瓣、2013德国红点设计大奖枪筐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就崔郸席,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型还。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影路,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔼,只是这回拿迪烂,ATS是完全原创的作品售廊敌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侵滦襄,轴距仅有2775mm腥怠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”安卑,而国内我们则把它当成中型车侠雷,和宝马3系标准轴距版聊啃、雷克萨斯IS成为同级别竞品岔汀,并比它们都要更小一些楔捞。   前脸的造型相当干练信败帮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张切环炔,而是被很好的控制在一个合理大小上薄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靡了,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霸垢浑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乃设,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剔。出于空气动力学考虑创庙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赌,当车速高于60km/h时世墓,前进气格栅会自动关闭册蚊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)邓嘿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性危骑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熬敌就,并带有远近光灯智能切换功能蓖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嫉,快速亮起彻,缓速熄灭的设定很显档次逻芯擂。再往下看拖倾,闪电式日间行车灯楞、大灯清洗梧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀洪皋虾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阮,亦或是造型需求逢停踢,感性的来说肆呢戚,可以视其为向着传统美系性能车致敬踞缸修。身处车内啃始持,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纳。   ATS是一款后驱车炯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莫:50侮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挥荣,贯穿车体的俯冲式腰线攻、短前悬句省,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态位华焙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祷尼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鸡颂客。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备览忱不,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)栋狄畔。而在规格方面酒嘘绊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叉幸,前胎尺寸为225/40 R18改拧怪,后胎尺寸则为255/35 R18茅壁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力昆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统璃奴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痘伤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泊香,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色萍,至于设计师是否真有此意涸,倒还真无从揣测实碘雷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凌脆,实际上酬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毒竿寂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部类,由此带来了不错的视觉冲击感讥,给后车以足够的心理压力玖隋,至少眼前的这个家伙一定不好对付谅瘸攀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型底隶,至于3.6L V6车型何时会引进净匣,官方暂时还没有表态垂疙慨,而是否会有V系列性能车型的推出犯席,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狸捌掀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吧兔,我的第一反应总归是奥迪A6L恰抠碗、宝马5系以及奔驰E级这3款嘶胃微。不可否认画,它们的确是这个级别中最具代表性的车型魔,路上的能见度也说明了这点咆爸掠。不过锌兜,随着市场逐步的被细分锚慧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者屁,除“老三样”以外涡痴,也还有其他选择需餐筛,比如环:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搂岔,这两款不错的“非主流”产品叼嚏骑。   今天岛滦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拈阮,领略一下“非主流”中大型车的风采步,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纫,当然雄镜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同核梆挺。(注巩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茬,雷克萨斯ES简称“ES”撵钙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前楼,编辑先和大家解释一下“非主流”抚,这里并不带任何贬义哩圭捞。从销量看饲美,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上床,宝马5系9000台以上携茎橙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现罕凉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场歼色。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场袒。   外观迹烦媚:XTS尺寸明显更大松涪嗡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞳使,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准胳皖蒜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冕踩困。造型方正且棱角分明的车身造型兽胯裂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侵沫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纽素蹦。可以说它给你带来的面子效应荚,绝对超过它的价格鲜本臣,在半年长测期间杰杠,我在停车时经常会被问臼墙池:这车得60-70万吧舵?   相对于XTS外观的张扬夕朽、霸气删促旱,ES则可谓是低调屏广、内敛很多涛媚,整车的线条和比例都比较匀称玖捌怒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揪绦。   在车身尺寸方面丧眯句,XTS的车长达到了5131mm糯,比ES的4900mm足足多出了231mm失默哪,差距可不邪景搿,但在轴距上水量恐,两者比较接近屁饱玛,XTS为2837mm富拭,ES为2820mm涪碌票,仅相差了17mm憨赁合,至于最终的车内乘坐空间表现卞锯杜,它俩也是半斤八两屋卞咸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型奋,氙气大灯驴派、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吻竣不,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯到,ES则仅有近光是氙灯善蝎尝,远光为卤素灯泡届漂。其中恳限,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酵鲁死,显得比较个性示节。而ES则还是灯组传统的横置式妈辑。   再来看看轮毂和轮胎皑炬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸聚统,ES为17英寸惯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎旧,市场售价约1500元/条恼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沉幢赁,市场售价在1000元左右/条疵禾。可以说芒,在这方面两者的差异还是挺大的诚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算般,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄炻小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元菜彪外,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虹洞,下面就让我们来看看他们各自的优点蝗拿九。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦掳贺,其他两款车均有上万元的优惠韭葱,但相比比亚迪秦的国家补贴嵌故脖,这些优惠就算小巫见大巫了外。目前在国内的某些地区苇薪葱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴屎沤,总补贴额度可达到7万刑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴垒。   在外观方面悍偏,这三款车均有各自的特点橡脐虽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鲍顾领。而本田则是日式混动车的传统样式袖擎,看起来非常别致死厘灰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子店,非常有气势恢。   这三款车中奈,比亚迪秦的动力参数最强勤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抬袄。不过要是论舒适和驾驶感受叫,锐志才是这三款车中最棒的临蹄烯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柏,因此它的动力参数看起来没有太大优势胖氢饺。   三款车同为轿车芦访,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动匆,丰田锐志采用了后轮驱动播粕。至于哪种驱动形式更好胎,就要看个人喜好了崔切。   本文导航耐架其:" "  简约内敛啼碳懒、安全扎实魏、品质优良了跺缴,却叫好不叫座恢翔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象聚悔。然而对于一个企业炯妙疗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品磊癸。为此兰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时娠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进夺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瞧霓呻。 亮点配置迫肝:   City Safety城市安全系统锋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤归兑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下来婪掳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞级。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统纤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险丝扛滤,系统将马上发出警示并全力自动刹车肩昏,避免发生碰撞事故虱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)深劳,可实现自动排队功能糯迹邯,除了可设定巡航速度建号,还可设定五种不同时间间隔筷。   加强型盲点信息系统BLIS鬼糖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纷高。   倒车车侧警示系统CTA堂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凤马美,如有车辆接近妮咀,会发出警告音和BLIS警示灯陛门。   FAHB主动式远光灯修尼善,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骨盯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯图肚,防止对方车辆驾驶者造成炫目挤疯谜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心淑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择璃毁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入庇董,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距娩卸。显然沃尔沃也意识到这一点烦,要想在销量上追赶""ABB""撅,国产是最为关键的一步玻床侨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边顽。S60L的到来肯定会对宝马3系山涎、奔驰C级陵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战橇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手勒掸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逢署? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绒寒邻,我们今天对比的是2.0T智远版变,售价为30.99万筐啦殿,而其对手同样是搭载2.0T发动机剧朴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型广浪孟。 ● 外观对比   从外形来看久唐雀,沃尔沃S60L给人感觉干练飘、紧凑浆,X型前脸略显凶猛赔,富有冲击力肚扇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力硷徒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱戎避蜕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利厢谓,采用氙气大灯光源东匡回,配备自动头灯以及 LED日间行车灯胯隧,只是少了前雾灯境嘎凌。相比之下彻就犯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利片歧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疤,同时还配备前雾灯淖绘渭。只不过灯组并非自适应前大灯博,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能莱朴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虫,确保驾驶安全虾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平壁,轴距增加80mm达到2856mm矗懒匣,而奥迪A4L轴距为2869mm嗅扦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势链佃吩,不过高度和宽度有所不及筹伎匙。两车空间表现如何钠疾累,请看后文的实际体验栓抨。   两车侧面造型也具有不同风格芬梁窟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态欢拉点,而奥迪A4L侧面更加稳重埃萝斧,看起来朴实大方峨辅。 在后视镜上骏,两车都集成了LED转向灯旅犯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能金裂,而沃尔沃S60L则没有垃嫡。 在尾部痰歇,沃尔沃S60L造型略显生硬了首藉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计豁堂猫,同时加入镀铬包裹念,气势十足草诚割,而奥迪A4L是单边双排设计冈,无镀铬装饰荚坏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎旱填,尺寸为225/55 R16轮胎士强,相比之下尺寸显得有些小了牵,同时配备的是非全尺寸备胎宋世囤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎努,只有修补工具有点不厚道坑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的菲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滔胸?当时的网络上绝对是一片嘘声轨沉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计略被修,这似乎就可以理解为特立独行让晤吩?或者说创新厂毫玩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扑,通俗一点说就是匠甜诬:走自己的路草,让别人竞相模仿栏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钝,时间不长痕嘘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样梅邵?当时我无法回答盒,因为还没有对自由光进行全面的了解喉锹腾,经过一天的试驾体验之后颁喘蒙,我认为这次Jeep自由光确实有点料皑蔫,甚至可以说气势汹汹椭皋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻饰宄ā,那么它到底有什么资本来搅局呢结?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案褪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怒疙,在做颠覆传统这件事浑甩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沙闪。就拿前脸来说莱胸颓,好看不好看绝不是我个人说的算的膳切年,每个人眼里都有一个不同的看法瀑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧刮肋南。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看理匡,Jeep其实并没有太大的优势舶,包括大家最看重的轴距表现敌善,在这个级别也算不上是太突出攫享涧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争硅溶,让消费者也能愿意买单铃噬龚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了双容,其尾灯设计和大切如出一辙豌,只是在造型上稍微做了一点改变夸剑灯,以便能和后车窗衔接的更自然一些寡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样相晦,这实在是太个性了孙娇鲍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巳巾,不是吗铂?   本文导航珊:" "  “便宜纽、省油煞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屑坷。因此填秋碎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军敞抄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上翘坍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鬼僚逼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”收钩。二者不仅定位和排量相同雹光凹,售价也都是6万元出头惨。那么谁的配置更丰富雇,性价比更高呢翁槽外?接着往下看吧怜脐惹。   备注狼到: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期杆冕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型擒拳丘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”椽叉、“天窗”和“后轮碟刹”吝蓄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新炭侨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响焚,促进其他品牌产品的更新或者降价啤,以提升竞争能力顾狙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形琅,但又觉得竞品车型优惠较多”碌耻兔。今天就随着我们来看看阀芭,新威驰对比瑞纳恰谐沃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哼乏夺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车查,此次我们将两款车型的顶配加之对比澄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处广郡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元闻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扣邵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨么炕盒,以往圆润的风格被全面舍弃泵,车头变成了现在最流行的大嘴形象跑概庞。虽然初看有些夸张佰,但是符合小型车定位饯吵,更多时候它是年轻人的代步工具亢对茧,所以造型必须年轻咯。大灯面积不但较老款车更大泪暑臂,眼神也更加犀利瓤拔冷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变陪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗅檀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芜贯农,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钾乓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论冲牡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抠尝郝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肠脐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下币犀,诸如电动天窗羞戳锌、前雾灯与后视镜调节都在其中博俩雄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能馅烘,日常使用的便利度稍高一些蜡霞媚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm体士,轴距达到2550mm安掀玖。与老款车型相比加长且加宽鸵长,这是为了适应造型变化的需要嫩拜寺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势等,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势环恋。   新威驰车尾没有车头那么激进款步,显得时尚而舒展洪骡乖。整体线条看上去硬朗多了脚便慌。在高低配版的车型之间筒肃,外观元素的差异并不明显耐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妓,不过在潜在的功能上却有所不同棚膊,高配车型具有独立的外部后备箱开关塘你,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启失,在日常使用方面的便利度有所不足胶洛。   瑞纳尾部的线条更是犀利久良配,线条从车身一直延伸至后备箱堤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致发倡,增加了不少的层次感和运动感焙浩。" "  旅行车在国内的发展进程忱,现在似乎已经开始有所起色豢炉,但受到各方面的影响物,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃筹。记得应该是在去年奋,各大主流网络媒体几乎在同一时段瞬锌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酪罗,虽然没能在实际层面上起什么作用赎坡少,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涩来。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段裁廓翁,但是大部分车型均已进口形式引入莱钦椿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撅娥。宝马全新3系上市后嫁托系,推出旅行车版本完全出乎我们的预料彤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乡惯。不管是厂商的试水工作廊卫,还是为了后期大力推广的前期准备捷涛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哩鸡孝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的杜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闯乓,但官方却并不这样为其定义耿骆坚,所以除了V60之外玲蓟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的匿垦煎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i筒,三款细分车型跨越了30-50万区间冈彩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地百。   328i M运动型坛鳖时,是3系旅行车中的顶配车型入,M套件必然是它表现非凡实力的根基赦我。BMW的M系列产品碱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的藐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涝浑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响妇。在M套件衬托下的新3系旅行版婆宏椿,表现出的攻击力和威慑力很强薄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兰轰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅誓究呈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感差台。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纤懂,也是几款进口旅行车中最为全面的落,除了前部以外备讽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头簧前褥,令驾驶者的便利性有很大提升歼辞到。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显广,造型圆润的尾部整体风格羔,让旅行车身份表现的恰大好处境。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩貌弊,但是尺寸不大腊,威慑力也没有想象中明显扫眷砍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念摧,极富肌肉感的线条元素釜愤,让它表现的干练紧凑昂吠。   本文导航微:" "  曾几何时唐玛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交公鞍。物是人非趣萍,随着中级车市场竞争的不断加剧怜韩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剂。在上个月的广州车展上累旧抨,全新天籁·公爵正式宣布上市昏诲患,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢绍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析忻乃叮,来做进一步的了解吧肛横恒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较帛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观晨律憋: 稳重与运动维,风格各异   车身尺寸方面悼读纲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痊荣拘,车身宽度厕惋、高度与普通版天籁车型保持一致凹诞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拼斜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妙,只不过在细节方面有所调整泉违眯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构开锋瀑,后保险杠排气管内嵌柿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识顶瘁陀,俨然简多了几分气质的提升退力赏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下桓潞, 新君越的外观风格更趋年轻化茅滤芒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开够微揭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅牌轨修,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面椒,尾部设计与前脸造型和谐呼应确,相比老款车型稳重端庄的设计风格俊米炔,全新君越更容易让年轻的消费者接受欠肮谰。 【君越 整体外观】   外部配置方面炊吃睹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯送、大灯自动清洗等功能铜叛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恭纺脖。通过下方的表格我们可以了解到嫌段阔,同价位的两款车戌无,君越在外部配置方面显然更为全面一些扭,LED日间行车灯境、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的醇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的使柬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价跑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陇仿勃: 日间行车灯闭: 随动转向大灯朝担绍: 大灯清洗装置稻: 氙气大灯黎: 倒车视频影像聘轨侣: 大灯高度可调投: 自动头灯谎: 泊车辅助筒亮梢: 无钥匙进入系统涉赌: 感应雨刷屋台籍: 电动后视镜挽讽: 后视镜电动折叠裂谰: 后视镜记忆欧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候脸霖棠,年级里有几位南方来的同学糜藐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情伙。雪对于那时的他们媒,是上天赐予的礼物率。但是庞困心,对很多北方人——比如我——来说存,雪却是避之不及的灾难完殴杉,它让我们的出行变得困难重重麻惫。不过这次却不一样憨埂态,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣眯和虎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗽,请允许我隆重介绍一下今天的主角静,我们的冰雪座驾曹,一款中大型SUV——福特探险者维惧操。探险者是福特的旗舰车型柒黔贡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抠,共两种配置惕蒙翔,售价48.98万辰驰龄、53.98万巨珐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元栏床挪。我个人非常喜欢探险者的外型卢朗夕,它魁梧而正派壁,颇有美式SUV的霸气辑珐。牡丹江的冬天白雪皑皑伙母,探险者出现在这里十分应景虹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前芍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热膏。这样的冰天雪地里俏的庞,就算是带着手套在户外拍照汐郸,手指依然会被冻得失去知觉钨幕函。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖努帝。探险者的方向盘加热速度很快完鲁,开启后几秒钟就能感觉到热量隆,太实用了鼎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机输,匹配6速手自一体变速箱沉疵。探险者在海外还有2.0T版本车型干,不知为何暂未引入国内粉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蛇浩,并没想走量蕉钾。   探险者为承载式车身结构洗,搭载一套适时四驱系统酬诽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样牌本位,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器护,后桥轮间为开放式差速器容,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蹭疆,以制动打滑车轮的形式实现碘佛糕。这套系统的越野能力或许不是那么强大餐奖谴,它主要是为提升公路性能而存在的憾猾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捍钵抡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键乳兑。这次我们挑战冰雪路面懒,这套系统发挥了重要的作用薯涤屉。另外不容忽视的崔管汗,便是探险者的“神秘嘉宾”了怯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘仗尽!它是一款高性能冰雪轮胎兔,官方称它应用了发泡橡胶技术帆察,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抄,从而让胎面贴紧冰雪路面督把,提高抓地力嫩。当然滴套股,这款轮胎价值不菲婚,以探险者高配车型的轮胎尺寸穗辽般:255/50 R20为例狡罗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膊澄笆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的马肮廊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上废会,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴菲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及垢彻呐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企棠屎瀑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑购戎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下等伎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蕊乔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表呛苫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出貉当,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卯卵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酗殿,两车的轴距都超过了2700mm腹,使它们在同级别车型中的优势非常明显酒躲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陪挝冯,略显圆润的车身看起来动感十足橙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感伟岭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纺漓变,550引擎盖上V字型的线条动感十足萌含。C4L大灯的设计相对简单旱,全系采用了传统的卤素光源概狼,而且并没有采用透镜的设计贯唉剩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛋暇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜僻矮染,还有转弯辅助照明功能沏,保证了夜间的行车安全冲。两车都配备了时下流行的日间行车灯偏奖蹄,值得称赞的是诧梁锰,550竟然为雾灯也配备了透镜旱可,这一点值得各大汽车厂商学习桅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏径牌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩囊犁笔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感扣创,550上扬的腰线勾勒出时尚摄日、动感的侧身线条蕊裂戚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浅撬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计舌闺,并搭配LED转向灯缓,视觉效果和安全性兼具孤晦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有戏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口摆。   C4L具有无钥匙进入功能慑筹烽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绩吓,550则采用了常规的蚁虏颇浚控解锁功能必。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格耿科,C4L刀锋式的造型更加犀利陷,550则更加尖锐腑磕涩。   两车的尾部造型比较统一剿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果揪哀,圆润的造型颇显稳重妥铜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肖,这样设计不仅美观锑斥脆,而且可以增大后备箱的开口角度抡碍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奈,视觉效果极佳材蹄。两车都采用了4点式倒车雷达爸淖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低旁廷犬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物土缕枚,使泊车更加安全承腹。C4L后尾箱并未设计开启按键伎伶,只能通过车内控制按键和夜福控钥匙开启佰窝峰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启端境,使用起来非常方便崇麻。   本文导航凡旅钵:"    紧凑级两厢车捂舰,如果倒退10年前许鞋味,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沛到烷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后搔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型霞垢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹埂胃闹,它于不久前推向市程饨惶,但其实它在国外早已上市朔剩。雪佛兰在近期才引入惯庙骗,相信也有自己考虑房善祷,好在这个时间也不算晚铝两汞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择第敬冒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐事的坷,相对较低的入手价格歌、时尚的外观设计以及良好的运动性能但深猴,都让其成为该细分市场的热销车型希妮。而在紧凑级车型中磐常,三厢版在兼顾运动的同时鸥贩旱,实用性相对更高一些堕狸临、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鲜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复J危克斯三厢版(以下简称竿郏克斯)进行深度的比较背,到底谁能从中脱颖而出欺苫洼,让我们拭目以待推。    在刚刚结束的2013广州车展上寥赡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逝首嘲。此外挠,富肆祝克斯去年北京车展的正式上市矮胜退,也让这场紧凑级大战更加精彩笆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后艾探沃,作为其小弟的马自达3能否一样出色恫?柑樘缤蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时笛订喊,能否从容应对洗拎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沮泛赂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外番扔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上会兑。就在媒体日当天搬看,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后上蕊镐,经过旁边人的介绍羌欧弗,惊叹一句赤惫:原来不是一个车吧缍恕!可想而知甩啊,这兄弟俩得有多像结鲜分。    2012北京车展上市的妇词唬克斯相比前者射,已经在市场上打拼了一段时间隆媳潍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降卯谦喜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兰概,但是赶韫郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吃表,还是毋庸置疑的汝钾量。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性差郊茫,为了让评价更加客观蚀弗嫂,同时诡僻窟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样犬鹅陋,我采访了一下身边的同事和朋友毒唐。   同事A插顺捎:男撤,30岁叭、已婚该颠票、儿子1岁多    我哪个也不要寿,原因只有一个皑洗迪:都太小烘臣暮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV库离,实用!当然这两个车白给肯定要播戚。(也对衬,老婆孩子热炕头的人佳,还谈什么运动猜郎,能装下更多的人和东西琅干拱,才是硬道理)   同事B檬毋:男莎蹲熄,老竿雍┟悖克斯车主咳土邓,奔三的年龄衰版肉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅靠拥啵克斯涤偶,理由是有优惠农、货源足踢、随时买票嫂,听着怎么跟买菜似的奸杯囊。   前女友堪波:24岁忱,高尔夫6车主菏,略带公主病    选马自达3诺浩碴,原因是好看簧刻讳,我再问还有吗拳,答曰钮丝:好看翱肌!我继续问鹃,跟我急了溪芒板,提问结束坞籍。   现女友勘钱:25岁侥秋,对车没有丝毫兴趣昂,仅对各类衣服吻炮、包包逻默、鞋等物品上心    我选马自达3吧晾醇,原因是就看这个顺眼恫歧阮,所以就选了莆傻驴。(明显敷衍了事)   女性朋友停分:24岁籍,某时尚杂志签约平模疮界坛,对车有些兴趣界埂,但只是停留在表面    我选马自达3沥秦,因为好看岗,身材我喜欢拘凄径,而且红色(主打色架河负:魂动红)是我的style虑,所以我会选她的说珊此咯。(这种中英文混合体溺,外加“什么什么的说”的语法真别扭裸赡,说她好几次爆倍,不见改)    采访结果显示签绘,果然是萝卜青菜具涕、各有所爱韧鹅匪,而且给出的理由也是五花八门婆算珊,那么到底这两款车有哪些不同贝河,在面对不同的消费群体时立矫场,它们的表现又回怎样末,废话不多说欠,让我们往下看附瑞。" "  2013年8月臂嘲,本田CR-V共销售了15393辆集腊嘲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月喉豪,本田CR-V共销售了18989辆沪古,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月喜挥,本田CR-V共销售了19510辆石坷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月峭,本田CR-V共销售了19288辆衰,全国SUV销售车型排名第二......事实上洛亨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蛙躺夯,它的优异表现还远不止这些车憾,截止2013年11月底陷杆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠温辞。是什么让它成为了国内SUV的明星取?又是什么让它如此大卖赴捎分?   现款CR-V有2.0L奴、2.4L两种动力共7款车型唤褪兔,售价19.38-26.28万元趴魄叭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型徊挥韦,售价22.98万元)椭降傲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型访,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声味寂脆,纵观整个CR-V的家族史敞猎秽,前两代车型还有些“方盒子""造型粳姐群,而从第三代开始细浇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战穿冒儒,坚定不移的走着城市化SUV的路线讲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赴聘间。   说到第四代CR-V的外形某牛,也就是现款车型沉扫,它的外形并不是能让你一见倾心的主事鲁弛,CR-V上市之初吼剐,人们对于这样的设计褒贬不一颓踞,甚至有些“不得民心”啼磨徒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话庇楞许。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能颗醚咆。氙气大灯筷杯邦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上逆。值得一提的是揪昧铝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上薄,效果出彩囤。   车身长度比上代车型减少了25毫米诬讹,离地间隙下降了50毫米搪,仅剩130毫米是,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嗓归,但却令离地间隙接近轿车释蕊彩,轴距则仍然保持在2620毫米入镶醛,整体效果比老款显得修长不少涡宫梗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坊乾把,在实际驾驶过程中肚滦,提供给你更加宽广的后方视野咖颁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颧赔撅。   现款CR-V提供17京颂、18两种尺寸共3种轮毂式样锌桅侠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外欠仿爸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂渺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盛钡,车尾向外凸出比较明显练,给人一种臃肿膨胀之感缸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索禽设。现款CR-V车尾向外凸出比较明显肠,给人一种臃肿膨胀之感表违,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因袜壕蹲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积貉痹对,为实用性又添一分汝粳,从之后的销量来说孔校急,现款CR-V外形依旧被消费者所接受滑评,保持着高歌猛进的态势唤倾故。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺那,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郝猛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙爽、精心伎丁沟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm浓,排量仅有2.5L健痞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场械偿肌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS篡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它屎汉恋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力刑驳纽。   第三代雷克萨斯IS小辟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衬陶,全车线条设计更显张力贤,饱满的肌肉感让人过目不忘逛汐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铜琳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅胚劝己,丢失了一丝霸气铣困畔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梳婚干,长宽高分别为畴两虏:4665mm扯畅、1810mm蝎斯、1430mm法电。同时轴距也增加了70mm歇,达到了2800mm冬外墩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言峨及躲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言健敖,其前后配重分别为53歇禄屠:47闭苏。接近前后1版忱:1的配重也体现了其运动本质沃。   IS车身侧面短小精湛昆手,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性堂掀忱,显露其灵动的车身姿态份。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙顶,依旧是纤细呜、锋利蒂淘呛,绝不与传统设计相妥协隆怪堑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹋断蓝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贸领。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嫡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性康堑丧。   毫无疑问擅开,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力堵。你可以觉得它设计非常超越逗驳,也可以认为它很有美感诬母,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动皮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月敬琳列,石油的消耗量日益增大蚂昆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咖鞭侵,排放着大量的尾气抡鲸,制造着日益严重的雾霾天气钙。汽车尾气的污染广,越来越成为大气污染的重要元凶梆虏。开发替代清洁能源娇寝谓,代替排放巨大的内燃机方,越来越成为厄待解决的课题搽席。现在很多厂家都开发了混合动力车型适口宪,这项技术基本上成熟了官似角,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平尾鳞,也没有成熟的商业模式来进行推广凤,即便很多条件还未具备尚,即便这样那样的客观限制聘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面稻贬毯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一假娇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品喜,叫做启辰e30晨风扫,这款车还没有上市厕骚炔,很多技术参数还没有公布柒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据缸笨垄,介绍给大家踩。但即便如此虾需概,这款车还是有据可查立茹炕,开发平台来自日产聆风电动车捎丘,外观也和聆风十分相似肉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惩,2700mm的轴距和骐达相同璃版叮,外观的样子也有几分相似部辨伎。但明显晨风的很多细节显得与众不同估譬,前脸没有进气格栅的设计罕剩笔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份襄汾。而据厂家人员介绍官,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台守,而是单独开发凤鹃。   尾灯使用了LED的发光元件默卑庙,看起来更加醒目咆巾挺,垂直的长条状样子也很有个性恐。但在车尾上成刮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同玖毒电,聆风在后扰流板上有太阳能电池板丝宪灸,用以分担电池组的压力劣途,这在晨风上是没有的翅浇。   本文导航侍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了静淡夕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矗度堑,照片上看它挺精神亩,设计有传承有创新撅,硬件配置有增有减惨赋钾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情工,没能去测试现场参观参观堪。   命运总能给人惊喜耻健。上周五下班前赊扦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目潜瑰扩,领导突然走过来跟我说刚哎喜:“来了个顶配感幔克斯级股磊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”霜,周末的小幸福就这样碎了一地翻椭存,我得跟两台机动车泡在一起哼探苹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戒,坦白说现在我对它俩都“不来电”边氦。这样也好位堂,好歹保持个立场中立对吧糙冬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浪耐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待氢惟错,比如为什么海外有独立后悬架赖?国内全是非独立后悬架攫希悼?其实道理不复杂稻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拣,既然如此邪胺嫂,那就遵照做生意的基本法则来做艘,降低成本坊,攫取利润协涕,无可厚非滑吕。我相信如果改悬架车就没人买陕守躺,那他们肯定不改咆诽惭。   福特比较谨慎睫螺霓,善于跟消费者打成一片断,挣钱不忘树口碑寝退,好口碑又促进高销量诡纪,顺利打造良性循环圈超。尽管它也有这样那样的问题嫌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买费,值得大众好好学学词。话说回来寄惟帽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路路。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶踩牵克斯埂沪谈,是各自家里的明星产品茧莫系,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沥泰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限糜淬浩。把这两个重量级选手放一起双,能擦出什么样的火花来炒快?肯定有人在期待一场压倒性的胜利簧,似乎这样能出一口恶气赤。不过我得劝各位一句熬氛:百花齐放很重要敲腔,一枝独秀最糟糕吃峰。   ●外观   扯半天总算进入正题池门荷,这个阳光明媚的周末寐涉扳,没有雾霾的打扰烯糠蜜,我把两台车放在一起拍了套合影还翻笛。看看它们馁梧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拧,一个是16.29万的顶配版两厢负埃克斯绒浦溺。要说家族式设计伪行,大众当然领先其他厂家腹情岗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嫁穿涤,福特的动作稍晚一些垛赦,效果不赖虹柿。   所以当高尔夫7和覆敕驯郑克斯站在一起的时候莽即,你一眼就能认出他们来自哪个阵营厦。谁好看我不说婪轨表,大家都有自己的喜好睦庙。两款车前大灯组内容丰富费躲挤,氙灯腺侩邻、日间行车灯浮、大灯清洗纫、雾灯一个不少捐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有反火,而缚ⅲ克斯的则要花6千块买选装包电,朋友们捌呻猎,要享受还是得多消费啊铣碧视。   车轮部分有看头改射。阜鄯推眩克斯胎宽215mm雄烹伶,米其林博悦轮胎熊存,轮毂造型带感啼晤到,给个好评警吐卷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款割扛翠。高尔夫7胎宽205mm犁久,似乎缺乏顶配车型应有的气势猜杉堪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镰横青。   车尾设计各有出彩的地方费坪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭辑,LED尾灯是个加分项汗妙,钙⒋撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意馁筐媳。左边那台风格沉稳一些姓归阶,右边的青春气息扑面泪抗,你喜欢哪个侨搪?" "  “牺牲一定的车身刚性拣驾惦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车可榔萝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胁趁堆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后筷氨辖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拈剖浇。就在上月蓬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本济,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版祭翘,至于奔驰C63 AMG鼻访钡,目前还缺少这一车型茅围哇。   由于是RS5 Coupe的系列车型褪彪试,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鲁并赖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾搬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蒜,毕竟除了性能之外克,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沉。   延伸阅读 示:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案百,其中包含对车漆颜色白、内饰颜色以及电子功能等自主选择蕉甸材,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钎脱崔,所以在配置解读方面串恐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涟,并将官方价格告知大家绍俩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上稻惧,软顶敞篷采用电动开启携,时间上需要15秒即可距念,而将再次闭合需要17秒场,其开闭结构为多连杆双片式判,这也大大缩短了开闭时间拱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消且竞题,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芍,为了不过分降低运动性天惺硅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼溯骗。排气方面也是RS5的一大特色匣畅缓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管热,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揽派怠,而在Dynamic模式下会全部打开涣京。   本文导航态恐坑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线多监,或许大家已经是心里多数虱票,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型散炊搭,定位于新兴的小型SUV市场茬辉。众所周知芥喘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“拟储,长安铃木选择在这一细分市场发力床篡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的传薯狠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX课,通过对比分析钾澎鲸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力缮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市奶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弥盘,搭载1.6L发动机歉忌,匹配五速手动和CVT变速箱搜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L懂鲁零、2.0L两个排量六款车型呜,同样匹配五速手动和CVT变速箱桓,售价区间12.88-21.88万元鲁挨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面痉,通过下表的数据显示得知昏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诚矛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吉,相比逍客私侯、昂克拉等车型同样处于劣势熔涛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起时媚差,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹票,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因却卑涉,还有与车身不同色的黑色包围煽歼疥、车顶行李架痢揩,短小结实的车尾唤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果徽祁富。车身颜色选择上哦,S.CROSS锋驭提供了极光绿弦享、皓月白嘿界、星辰银湃、丹霞红肝碎勉、银河蓝和晶岩灰六种颜色矫氨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞥抡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梧九梢,雾灯吝骂、下保险杠也经过了重新设计金评,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格渤。车身颜色选择上囤杭咎,劲炫ASX提供了珍珠黑叉脸、极地白岸、翠鸟蓝既嫂、酷银陵揩、钛灰五种颜色骚谭鬼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯帝委,前后雾灯量拇,并配备大灯清洗功能签贫玻,外后视镜集成LED转向灯;同样皑辣任,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辩睛,带水平调节和自动清洗功能霉铺,其外后视镜没有集成转向灯弹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂届斯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂郸嗅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂酞,二者均为铝合金材质侵畦合。所有车型均配备优科豪马轮胎但。值得一提的是咖匡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎兜斜露,这在同级别中比较少见湍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胸哀罕,根据车型的不同尺寸有所区别承,低配侍膏羔:215/65 R16纬紊,高配劲谓:215/60 R17铰,轮胎同样使用的是优科豪马焕翅盗,同样配备全尺寸备胎碘陶徘,两车在这方面都表现得很厚道齿秤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹭途电,第七代车型踏埂澎。其指导价12.19-14.49万酚北藤,这是配备1.6L引擎的价位砂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品让簇,账面要准备好14.09-18.29万杰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车彻袖忙,当然哆,身为第七代的它盗几糠,在冲击属于自己的又一串“第一”壳菩粳。但我们相信块卢,短板才真正决定高度刹。   全新高尔夫的德国总设计师说膏,它的设计主导思想为“简单既经典”嗅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分寿挤仁:中网与大灯的相对位置休挞、拓宽出车身有力的轮拱享、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了联,这台在中国拥有极高人气的两厢车眯农巨,一露面磁褂,就好评如潮罕琉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袄,但还是要将6/7重提冻钒,除了外观上的差异当,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上迁,比第六代车型要长56mm滇戮。而整体车身比例上嫩伦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然妊抡估,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苦屑肪,轴距增加59mm匆,从而提升至2637mm上寥彪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计宽摆,但新样式的内部构造也足够炫坪定纹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置即笺斧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念兜匙。高隔音性的特殊树脂层卤,形成3层薄膜结构卤。它拥有很强的抵制振动物理性能啪骋收。   直接跳过撩人性感的腰线洼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型敝僵。相比海外的双L型反,或许辨识度更强一些睡塘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的焦寇椽,但高7的不一样挡茄。细心的你会发现入比,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时夺盼,才会主动启动哦,并且拥有厂商宣称的132°广角犬拈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格够嘛,天平再次偏向了驾驶者一侧酪传。整体内饰上晤从噬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蕊借:放弃中庸的设计理念顺顶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派偏呈。不规则的T型区汞、活泼的金属线条点缀冗钢,让全新高尔夫大变身泻伸椿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没扫,它能够让你感觉非常新鲜吼。   坐进高7内澎觅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抠薪,比普通天窗大了30%袖。而外掀的开启方式有点奇怪镐厕拣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别旅伞,同时还为内部提供更多头部空间柏塘仆。   大众车型的人机工程向来让人放心舍共擎,这个角度的方向盘科坪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦石。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型肖,或许来个拨片更有型吧谷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症暑糯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度廊概。   本文导航七蒋:" "  在国内的SUV市称ネ帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下太湃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苔,正因如此寐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炊湃题,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破权甭肝。   说到大空间陛、七座设计沟署、配置丰富的SUV泊俏钒,北京现代全新胜达是其中的表表者诞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撑咕磐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搜多妮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变潮鸥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怠集缉,下面我们将对这两款车型进行对比分析锭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观甩猾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澈,设计上中规中矩淳乓簿,采用了哈弗新的家族式设计元素五市,这一风格将在整个哈弗系列上普及部车缓,代表性的设计元素有辨颊:大尺寸U型前格栅珐贯匠,粗壮的镀铬横条格栅们垫蚕,时下流行的“X”型前脸挝百。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美橇发,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兑笛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气委,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骇猎季,再辅以造型锋利的大灯灯组凛,极富视觉冲击力懂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妹联,现代品牌的确更加具有超前思维意识粹。" "  如果提起讴歌品牌抹,大家一定会想到MDX这款车捆剐,究其原因动,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型昧,拥有讴歌最顶端的先进技术鹿歌。在2013年其腻,讴歌上市发布的新车相比以往皮,算是非常密集的此镰。即将岁末侠,讴歌的新款MDX也开始上市销售泉垮几。作为新款香酷拌,MDX的售价降低了嚼诚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注富北觅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器亨钎瓮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赂橡被,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮痘垮。使弯道驾驶更加轻松粳蒜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上迹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 补,在车辆制动时赋,通过制动延长扭矩矢量分配私,提升转向的循迹性 乏漓,这在之前的讴歌车型上是没有的跑,包括RLX跋裴陵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘嘲帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机脾乡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哭。但我们看到效,在讴歌品牌乃至本田车型上洛蚕饭,自然吸气发动机依旧占据主流僻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法孔死,在新款MDX上使用的3.5L发动机禄漏谐,带有VCM可变缸技术纱蕾堑,在不同的动力需求下盟酞湃,发动机自动切换工作缸数昏,用来节省燃料府,提高燃油经济性慨假附。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上平久谁,使用了全LED大灯瞳教笔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法适米,不止在新款MDX上出现浩,旗舰轿车RLX上同样具备丝。但和MDX相比迪,RLX的前大灯内部结构稍有不同汝裤乾。而MDX的这种全LED大灯疼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平姜方霉,但据了解讴歌正在向这个方向研发睛掠孤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务护酵,其中大致包括救援钵、定位垛嗜、导航检索等常用功能识。但值得一提的是挞读,讴歌的这套系统在整车质保期内豌冉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钉输。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上射收,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轨唬悍,通过车头淑弧、车侧歪墒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贤崎凑。对于前方障碍授、侧方停车挥典膛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陌扛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助耍告。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霜败汇,MDX采用了59%的高强度材料谢刷筋,热冲成型一体式门环等途径汾怪串,在全新平台上使用了更多的轻量化材料澜。   本文导航锨:" "  在新一代天籁发布之后侠残虱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字脚。二三十年前惦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越送,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车焊暮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前列梗。而谈起这两款车棚韭,目前多数人对它们的理解是梳晌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长省灵呢,配置增高窝疽睬,便成了公爵和君越汹功停,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阑幕、动力和配置等等耙挝蹲,却有着极具诱惑力的价格绰帛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘欺础,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额阑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力婪窃。可它们究竟有没有这样的实力撂桑边?两者比拼缎,谁又能更胜一筹皆率结?本文即将为您揭晓侮秃十。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型烩劝珐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桑,售价区间为23.59-36.99万元狙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沁傻荡,两车售价分别为29.98万和29.99万瓷咯,价格非常接近塑弦,比较有对比价值冲赔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显翟及杭,主要是雾灯好、轮圈等几处细节可以加以区分斧牢,尤其是中网变得更精致泌闻,车头更显大气须。但也就是这些细节的变化隙饱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动段外歌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淋。   大灯方面辈北撕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能革,不同之处在于垛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)幢。   车身尺寸方面话,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)违须,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)笔,君越的长度同样超过了5000mm舷沸实,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本炕经颅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盛瘫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酵,并没有追求锐利辆该,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅菇,腰线设计是其外观中的一大亮点持矮,并非大多车型采用的一条笔直线条凤胆,而是在B柱之后便缓缓下沉拒耿,在后排车门上形成一条折线培。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感淬肋砰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士摹沤。   尾部来看季牡,公爵与标准版天籁造型基本一致聚,尾灯造型也还是一如既往地犀利擒嗓哇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合孪捂,为整个尾部增加不少活力柒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仇,使其整体感更强精。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华百灿,轮胎方面黔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阮,更为霸气埃。   ● 外观小结鸡俗: 两车均采用年轻化设计甩澈,稳重气派;车长均超过5米非,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瓶鸵些,君越表现更为抢眼权似扯。另外剑,从个人角度来看沮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计榔虾,相比之下它的造型更加简洁摊矾烫、规整睫铺蛇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识撮匡仿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垂贪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拨,足以呼唤出你全部驾驶激情筐。你可以视它为野兽禾孩,但我更愿意称它为内敛狂徒糕海,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎秒都兽。它是驾驶利器赡,也是很多人心中的梦想之车畔丹处,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG凄贰。   既然说道奔驰AMG姬伎彭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样薯态,都代表了其品牌车辆高性能版改。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款靡班,这些车在发动机配置调教播借,底盘调教称柑慧,外形和内部设计上都远远超越原厂车鸵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型祟,它的长宽高分别为4707mm失就渐、1795mm和1391mm无漠化,轴距为2765mm寒。参见下表可以直观的发现系翘山,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势狸础。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掣席,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同串庙扳。但细看之下茫谅堕,还是能明显看出差别割妨趁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位逢萄缓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降迪拼,流畅迷人更具轿跑风范稼扩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少释羡喷。   除此以外汝卉佬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驴倒垮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭诬谦窗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侨肋,前轮尺寸为235/40 R18欠蔡,后轮尺寸为255/35 R18多泼透。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力禽太,以获得更快的加速度嫁搪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韦坛小。   车尾是C63最为霸气的地方惟莆坚,四出排气管宣誓着其运动特性蹲亨构,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拖触。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力喜,从而提高车辆的稳定性泻改晨。" "  11月12日垂廊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市川熟。无论在平台还是动力上倾匣磁,这款车都与标轴3系基本相同胜憾。动力上考,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上挝,依然分成风尚备射、豪华和运动3个不同设计套装比辟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辩旅。无论怎么看蜕湾蠢,4系都很像一款双门版的3系看,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢显完休?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瓶褐。   虽然名字是4系耐饺垮,但如果只看前脸矩甸唐,恐怕一眼很难分3/4系梧凭精。不过仔细观察细节的话狠乐垄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炽。比如更大的开眼角设计徒,更修长的双肾格栅病翱禄,还有明显不同的下进气口设计风格窘。当然闷,了解宝马车型的消费者都知道鹅吩俗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置劣砷蓉。此外乘孝绣,前脸还针对空气动力学进行了优化糙魄。 【左梁嘿梅:豪华设计套装(选配)/右布汀:风尚设计套装】   侧面造型上桓,4系明显比3系舒畅很多胺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条懒蒲宦,更修长的车门对此也贡献颇多揩玻每。不过轮胎规格和3系完全相同姆,似乎很难体现出这款车有多么运动辆期草。另外摔艾料,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了隙,和前脸的进气口配合冕劫,共同为刹车系统散热五。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苫,不仅装饰性强存凯,看上去也更凶狠虚袱镣。   尾部设计上花欠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素铂段。猛地一看依然很3系谩魏簧,但饱满的线条体现了4系的不同悲篡。尾部虽然整体很“壮观”膘哄纺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气饲套,别有一番风味肛茎。另外短下善,根据套装不同掏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种溉啸耐,实拍的运动设计套装为两侧双出誓,个人认为设计还可以更精致一些师媳旁。   车辆提供挤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址饱聊五:北京市海淀区闵庄路19号   电话怠沃氨:(010) 5872 8888   本文导航串磁斡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寒随,自日产逍客2007年在英国上市以来逛矫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胳。各汽车生产商自然毫不示弱费,都想从这块有潜力的市场分一杯羹饯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年孩,公司就对其外观和动力均作出了革新奋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司殿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酱。这款车售价要高于ix35陈兄卧,标配版的售价与高配版的ix35相当黔憋簿。较高的售价并不会对消费者影响太大文岗衅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力康懒辜。 ? 现代ix35   除此之外烙梢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型唐苏。完美的驾驶体验老,充足的动力表现虱琶,日常的实用性以及低廉的养车成本骚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战渤掳泌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抵弯纽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陈锭县,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逃。CR-V的后备箱打开的角度要更大菜唐毙,后车门打开的位置更高丘,加上方便的一键式折叠后排座椅健,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜城。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的思币迁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的丢。ix35的后备箱地板离地面更近酶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间徐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隧,他们要对此多付1,700英镑懈兄。其余两款车的四驱版钙烘疵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)霞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)工。   从标配版本来对比三款车奇,ix35要优于其他两款冠坍荷。SE版就提供了后排加热座椅仿,方便商务人士乘用夯馆。高配中更是有导航席脊,蓝牙镜,真皮座椅隘僵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能宋施。ix35的一些配件选搭也是十分优惠隶窗亥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秋。   综上所述溃充顾,我们推选出这三款车的排名分别是蔷合:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的告谐池,但是它的驾驶乐趣却是最大的肌虽悉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足茄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度码砂视。低的污染物排放报,强劲的动力表现防,新引擎的装配让该车重获新生妓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问佳厩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车薄。不光是低廉的售价缎毋,标配版的实用和保修期的延长秋,让该车十分吸引人吉蜜财。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碉碑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苹架。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权插掠搁,严禁转载吕概,违者将被追究法律责任默漂。责任编辑凌:李敏" "  在国内铆荆,提及福特这个品牌啼悄坊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干ǔ椋克斯和嘉年华爸,但福特的精髓决不仅限于此识浑清。在美国宠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军难田。近些年来猜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翟表晾,先后投下了旗下多款SUV车型兜什,其中包括翼博啡碌竟、翼虎磺、锐界以及今天的主角探险者杭冷弧。作为美国销量连续15年冠军的探险者蚀搁,它在中国的土地上能否再续佳绩鲜?带着这个问题癌督,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙愤虽反。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉,也是其第五代车型边邪心。在今天看来锚,福特探险者圆润饱满趟,又不乏美国车标志性的肌肉线条钠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求恰港阮。但早在1990年姐,第一代探险者刚推出的时候党勿库,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多彩素雌。   随着时间的推移呻磺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纺币,与其说是改变栏,倒不如说是更加顺应潮流函水。早先的皮卡底盘不见了踪迹刮钦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂势岔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜植弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)淘是饯。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩稳俳健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢乳圣?结合同价位车型做个比较不难发现磋,探险者论尺寸绝对傲视同级宿比。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疾透,“尺寸”无疑是其最大卖点围。它的车身长米农、宽乐篮廓、高分别为5006mm抛清失、2005mm和1743mm梆,轴距为2860mm椭梦拢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV须盖,即便是与奥迪Q7的对比中饭,探险者在某些环节也不占下风迫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桶如荚,探险者的最小离地距离为193mm层,接近角和离去角也并不大刺夯貉,仅有21.7°和21.4°戎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搬乏。" "  引言痴庭搏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点宦彼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新姓,其采用了全新MQB(横置纳伎牵块化)平台生产魄,不仅在外观息、内饰方面有着明显的变化赦驮汲,更低的生产成本惨、更轻的车身也使其有着较大的优势腻骄。此外纶埂途,作为其老对手的福特副耍克斯当然也有着较强的实力请焙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评碧蜂。今天逗,我们就来为大家对比一下暇,看看这两款车型谁的实力会更强儡。 外观刨梗:低调内敛大众风对比时尚张扬竿芏闷迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感两,但在设计风格上却有着截然不同的一面描,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上袜陈。而概》砑澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息署读。   车身尺寸方面草问松,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm聪,轴距也增加了59mm柬且观,整体看上去更长更宽更矮萝。但其主要竞争对手甘穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势饱裙蹲。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅躬计、强壮贬埃、凶猛降吾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象登定渡。试驾被安排在了蒙特卡洛械,我们被热烈的目光追随了一道捅吻,同样虎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起社饥岗,它的对手就已经锁定了鄙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标痪褐峦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鹤,他们选车就两点诽垄衡,第一样子帅辞,第二性能足够强大泵苟略。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力挞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车筷茬闹。恰恰如此令啪,它看起来很漂亮完,尤其是车身各个部位的比例与线条捅,挑逗着所有人的视觉神经骏倦疆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疚催,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口莫竭绢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瑰容僳,而且更杀气感更强煞筏廊。怠速时慢慢靠近胚辅,它的躯体在微微颤抖僚染套,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤径阀漠。   细节方面奥迪从不偷懒妥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豆靡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾祭赶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞番溺史。在我看来仟钞,这样的视觉效果已经足够征服所有人孩性,如果你觉得不够醒目赶欣,还可以选择将卡钳漆成红色瓶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炊慷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体任潜,120km/h时自动升起戊富未,此时的样子最为动人彩郴定,速度降低至80km/h后便会自动收回览鲜毙。   进入驾驶室并不费力唇,内饰与A7或者S7基本格调一致泰,简洁朴实市欢,中控台区域保持原有基调珊,有人说它沉稳辱翻,另一些人说运动牢谈鲁,在我看来这就是奥迪的风格悲从,可以满足很多人的口味苫冻,一切气氛都显得那么熟悉篓碴。   车内有两处亮点让我记忆犹新父镰谴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分层淳,坐上去的感觉也足够舒服比。不足之处在于它的调节方式太过简单荚攀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑杆鳖薄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能怪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘握境誊,手感与大小都很出众草,令人爱不释手览剁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呢拿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望铅联。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帽挟茸,善于抓住驾驶者的心四壳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分怜誓袜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顷物酸,两厢版掀背车开始越发备受关注琶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型飞摔,强劲的运动性能也是非常重要的指标磁微查。就在本月初去,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凡步十,除了朗行运动版之外层,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能芳店。接下来氛蒂,我们将两车放到一起琼幸,来看看其空间和性能环节的表现如何蚕华。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碴爽,如今的情况则正好相反上,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元票沪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秦廖,两车的售价还是非常值得人期待抛漠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酶倡疟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计穆册,前脸没有任何改变轿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素逃辰,但给人的印象要更加动感浇梆判。   车身尺寸方面洗堆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痉,各项数据都要比朗行运动版更大一些岸缮僵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少搅快。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适殿虏惶,比较适合家庭日常使用瞎奥。轮毂造型与三厢版没有区别蜕羞即。在发布会上僧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎额癸,相比科鲁兹掀背车不够运动獭阶斤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条顾饺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑葡俗,线条更加自然呕滑嘎、流畅奢。两车的车身腰线笔直且显眼完,给人的印象很有一种短小精悍的感觉牛颁矮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影啼颇前,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿票拇乔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疚叭。同时旅绘吕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能白矢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源起涂堂,点亮后的视觉效果非常不错昧事,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鞋。整体风格也是保留了三厢版的造型跺反。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伴磕。2008年轻集,丰田Yaris进入中国市炒锼奖馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捷陛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崔堤免,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号巾,想必原因大家都很清楚拧,致炫在各个方面都已下足功夫擒,为的就是再续辉煌煌伤。   致炫外观灵动时尚恫,带着一些年轻的运动气息虑,车长为4115mm爸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迹,比老款低50mm;轴距为2550mm蛋,比老款长90mm分安。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纤卡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”半边锣,这样的设计更有利于致炫的散热俩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱电。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利期,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓟境己。   " "  在这一两年中纹烘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蓬,究其原因侮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有认。另一方面吞哇拖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撵。代表着大众在中低端产品中的最高水平丸驮佛。如今泛布,高尔夫7也渐渐走进人们的视野皮稼解。带来的改变很多午虑售,由MQB平台带来的更多越级配置鸡迹,外观内饰的革新净娠锹,动力总成的变化贿稻,当然还有后悬架的改变揽虾疆。能否继续神车称号疤将,笔者觉得帆迸,可能性极大饶酵墒。   ●从固定平台向睦疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟倨冢块化平台的车型锣,之后浓,从这个平台开始搬房,还会有奥迪A3等车型陆续引入幻龋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姑。但从高尔夫7开始池间详,这种概念将发生改变灌贬夏。MQB牡缓6猓块化平台生产唉嚷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留埂,后面我们会详细说到虽畦梳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恢裙觅,必然是一台有传承有积淀的车型倒。经过几十年的发展和变革岔举庆,没有被历史淘汰蹿挂胶,却总能获得新生和换代贬貌略。我想符合这种条件的车型真的不多盛灸怀。甲壳虫也好嫌,卡罗拉也好爱抠娟,都算在其中玖。高尔夫更是其中不可或缺的一款限床驳,从第一代发展到第七代强糖,我们发现平附,很多经典的设计元素没有消失灵祥,而是作为经典传承下来雄,但技术却在与时俱进的发展酗迷泄。直至现在穿碾尝,高尔夫7的出现康式认,能够看到曾经的影子惧守鸵,也能够看到未来的趋势碱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菩扰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿揭,今天在紧凑型车上也上演径,只能说明测,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舷,也从侧面看出颇魄镣,这一级别的竞争是多么激烈薪,高尔夫7的轴距加长了59mm眉间,反应在车身上隆,加长了56mm视管。这让我们看到凛,高尔夫7并不是一味的加长萎戏逗,更兼顾着车身的整体设计坑,以及操控能力的全局设计痞谋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搞,争议很大画,但貌似并没有像新速腾上市时那样煌蔬,引起大家的太多反感静偷盒。或许一汽大众的这场策略大变十,已经让消费者黯然神伤了乒锭。大家也都知道踞,这是没办法改变的事潮廓俄,想要四轮独立悬架屑控,会有性能版车型作为选择防巢摹,要是纯家用须献沉,就只能接受这个现实辫扩碑。   本文导航痰官理:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV串迹景,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6毁遍,这仿佛已经成为了一种定律蓖。话说回来触,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手俯姓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望附外堪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计炬、做工汀郊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位醇贤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解淖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型炕罕,为更直观的进行两车的对比分析腿禽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车操擅贝,需预定等车时间较长荆奉,主推1.5T车型)作为参考对象纬。备注溃蛇幌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版硷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高旅梳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看羡功,瑞虎5和哈弗H6各有所长俏胺,瑞虎5车身更宽堡、更高汰粉,而哈弗H6车身长度盆就骇、轴距更长绵堕南。另外这两款车的外观设计原创度较高电沁郡,没有明显的抄袭痕迹考哀墙,且能够符合大部分人的审美观婪慷俺,足以体现出设计团队的用心程度齿誊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点红跑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潦,意在塑造最新的家族风格石滩唐,整体呈现出大气贡底、时尚的感觉凸颈圃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择微,包括徽墨黑小、烈焰红拷、赤金棕旁连、暗夜灰卑抒锯、皓月白和丝缎银盼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气便纱遂,其更侧重于简约爬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可修。车身颜色方面间鼎,哈弗H6提供有经典黑肌攻桅、雅致银茹愧闻、简约白宪苔、中国红蓄、风尚蓝谈射、摩登灰幻搬、醇魅红蛙报、睿智棕共8种车身颜色什。   前脸部分税剔部,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果撑。瑞虎5前脸层次感较强输,大灯巧妙地与中网衔接翱,而下进气口被分为了两部分扩浪傻,下部与底部合适护板相连接咸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和葛屡侗,没有太多浮夸的设计谱墩杭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识途蝎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“兰,但绝对属于耐看型伙魄,整体间流露着SUV标准的稳重气息镭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富特祁伶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长娟,车身侧面给人以更修长的感觉赊迸。另外内,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痰失使,车顶均配有行李架匙。   同样的晌需阶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感媳膛汲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篙,厚重的保险杠更具力量感巧隋。   灯光配置上朵犀龋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强啼,内部灯组布置较为新颖汇捷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注怖片:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宏镀潦,常见的柳叶状大灯造型巨蹲淀,常规的灯组布局吩,带有透镜的卤素光源大灯家泰抹,提供水平调节功能幕读聪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源失叛,看上去更为醒目和美观酥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源傻趟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蚕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后盆锭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇渭媳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想畔疯,同时越久的期待会带来一个重大问题僳,那就是新产品如果不能做到完美然菩护,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时箍狼钡,两条定论由中国媒体陆续传开玲胯,首先它的相貌不错歉垄,其次来到中国的时间也不会太长了号癌盼。一个月前孪旦唯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁顾宫废,为何这么说嵌怖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棵,通过细节上的修改起舍,使雅阁更贴地气飘骇。   设计师在中国进行了大量调研工作氰,最终他们得知了国人的喜好缸戚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计媒睬螺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁剔挤惦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外娄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啼杯苇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酒殿淳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈份,在如今大行其道的“加长风”面前辟,本田倒是走了一回不寻常路啡,这也是让很多人吃惊的一件事镭叔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道擎擦坟,究其原因我想和C柱造型钠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关羔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宛枯坷,先是放弃了老款斧头型的轮廓匆惕,其次将双出分置排气融入到了包围中赊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚劝、动感靠拢卿涡离。   本文导航沦筒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蕉弘奔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蠕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酪暗酞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜好狗午。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袭涝豁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俺罗扒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亥递渭。相比之下簧点,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉斡吝肌。总之这个价位的车型几俏,只要设计不太出圈消费者都能接受菩翘捎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漓变,即便轴距也仅有20mm的差距忍,如果无聊到一定要分出个胜负的话鹃洗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势输,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上部细。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敞,在这方面长安CS75表现得尤为突出冉涩。顶部的灯眉木谴班、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弄溜,虽说还是带着几分模仿的味道伍帆曹,但却并不令人厌恶廖孺碗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淬考朝,不过它的优势在于自动大灯功能赊,这是我们在CS75上未曾找到的配置碧妈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敖羌缝,都是标准的SUV设计胃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似波,不过值得注意的是具氨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尽怯棋,上下车时可以避免蹭脏裤子俯捐,这一点要比哈弗H6显得人性化糠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎普惰保,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等穗脑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秃幢奉,那也将成为它的一个优势稿写唇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摄凳弛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平欣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些韶。两种风格说不上谁好谁坏谰九,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仍诬、更时尚的选择裴结。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座县途,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者祁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柑勉僻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醒联糙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碧板苹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝难。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箩另,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枫邪。相比之下倒摧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颠喘墟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弦记咀。总之这个价位的车型俯,只要设计不太出圈消费者都能接受湃靡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逛,即便轴距也仅有20mm的差距禾寇兰,如果无聊到一定要分出个胜负的话拈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酞酸石,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上离。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方家,在这方面长安CS75表现得尤为突出阮。顶部的灯眉短、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辑郎,虽说还是带着几分模仿的味道桂匙噬,但却并不令人厌恶隘灿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型郝藐,不过它的优势在于自动大灯功能奸琉,这是我们在CS75上未曾找到的配置仿丰痊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暮耍京,都是标准的SUV设计炊阀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似写谷,不过值得注意的是狗蕉抹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衰抖,上下车时可以避免蹭脏裤子碧餐田,这一点要比哈弗H6显得人性化登洛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎边草,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卯佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等屎划,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话马,那也将成为它的一个优势司妨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异匈算,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平橡丰迹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芭败米。两种风格说不上谁好谁坏耙峨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芭、更时尚的选择铂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侣彼勿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人卵,埃隆·马斯克就是一个奇人赏收挡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克炼文藤?下文简称“埃隆”)和答械。远隔重洋来到时差16小时的加州港坟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展放毋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扫,一款名不见经传氏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车斑豁丁。在短短的5天内购成,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甭靶。 ●曾经的TESLA洛:短暂辉煌的Roadster   2003年辰噬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司帕,并亲自担任总设计师的时候篡哪芯,他为公司取名“TESLA”博湍全。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炯歼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)潞。而在十年前娩匠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔽澄,因为在此之前佃澳,没有任何纯电动汽车成功过促陵说。   不过很快帮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳沉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邦、续航里程短的传统印象峦。只是灌湘,那时的Roadster真的很糙锑庭,很贵胶耿市,很没吸引力郴弦睡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蹦衬。   于是狡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秋靡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鼎奋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓,已濒临破产……”勉响涕。   不过怒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在胯棉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刑。仅从2012年6月车辆发售色沽圈,到2012年9月这短短一个季度内斧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S凸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元丢,并且公司还获得了美国政府的政策支持密晃膛。   ● 简约外形流畅饱满骡谈辰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗开?一个能够打动人心的外观设计甸搁酵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挎颂幸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坚掠笆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔醋吴碱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劣桓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者串脸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乾汕,是一位年轻的美国本土设计师痪喘,曾经在大众汽车担任过助理设计师莎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计借缎沏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前釜烷匡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蚊蔷楷,马自达旗下的Furai提、Ryuga守膏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下宛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker玩矮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车济,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)童赶锯。初次见到TESLAMODEL S的时候岁厕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氯盘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此壤,难道这两款车之间也曾有交集戒典霖?   多方查阅资料后才明白肺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的实扮,不过后来TESLA对其提起了诉讼巍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陈,还盗取了其电动车制造技术莆邦。于是紧接着啃搔倪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撼,并最终完成了MODEL S的设计工作卞墙苍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蘑兽,轴距则为2959mm缸。仅从数据来看腺,MODEL S已经算得上中大型车的级别倡础络,差不多和奥迪A6L睫、宝马5系Li等近似催玩寇,只是车身更宽大也更低矮一些寺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论猜填。   整个MODEL S的车身上吝,相比许多人和我一样砷驶空,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嘲,椭圆形前格栅造型太另类了深矮徽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴录陇笺,但是这也成为了MODEL S的标志蝎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志砂仑梆,所谓的家族式前脸炒撮眷。   你或许会认为没有前置发动机的存在呜点,和绝大多数的电动车一样东,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了报刹,那就大错特错了络婆谩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的妥,动力系统和电池组屯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哩,就和传统的内燃机汽车一样砂扩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温粒屯。   细长条的大灯造型很酷堡,氙气大灯趟钳被、LED日间行车灯都是标配盗铃,和其他车型类似骆沏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讣颠、LED雾灯以及示宽灯罐沤互。只是在功能性上MODEL S实在很单调裤那,同价位产品上应有的大灯清洗校、自适应功能等一概奉欠醋表设。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立唐皋,4年的时间备道,经过诸多顶尖设计师的打造诽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翔,再到上海车展的国内亮相究常方,今年广州车展终于正式上市轻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休琅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中外匪笺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伟粮,这是中国自主品牌获得的第一个五星耿导喂。观致3四项总分达到了惊人的340分貌冗双,这在整个2013年度排到了第一位琉端。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钱,接下来为大家解开谜团某尚现。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狸返,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盟敢容,观致3的外观线条十分简洁圃,但又不失从容优雅江管,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乔,毕竟它的设计总监曾是大众高管开,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旗。   前脸看上去相当的饱满圆润票,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅杏路,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成龚,而“Q”也是观致汽车的首个字母程屠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信心颇琶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计零。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切爬媒晤,这话虽然有点绝对剐季对,但却不无道理坛立瓢,在说服消费者购买自己车型的时候思,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的驳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搅蔡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型距,随着时间的推移谦蹦皖,两各品牌已经深入人心匣拿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台僻,相近的售价糜沧、同级别的定位薪书,看看哪款表现更有诚意钙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蓬讲,造型圆润符合多数人的审美尽礁凭,第一眼算得上成功平烧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识定,细节处理更为立体很显档次欢形。写意的腰线视觉效果哦也十分不错揣懂。爱丽舍原创度极高扩,很难找到其他车的影子伤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拖,只不过虽然车身进行了拉长途忍,但看上去依然是一副小型车的架势同佃晤,气势上略输给爱丽舍罗试掣。外观设计确实见仁见智粟,有人喜欢圆润稳重棠,有人喜欢直线条的简洁利落慈,嗯好吧陈笺亲,各花入各眼睫史射。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现呻,新桑塔纳除了车身稍长之外酿剿,轴距兑苛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势擦脱屑。但整体上两者都属于造型协调的类型插。   内饰部分经,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邪。配置细节设计罕酥朽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计箍,比如位于方向盘后边的多功能按键霞推,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式朽功,则显得没有可挑剔的地方谋,只是限于成本寐捍,用料表现一般仿。" "  谁都没有料到短短几年吼,SUV会如此火爆凭慷,从动辄百万到数十万的城市SUV祥,都曾经上演过排队提车的场景嘿熔蜡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样苍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要噶兑,不同细分市场玻、不同类型SUV纷纷推向国内市巢婺选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邯摩,推出了其首款SUV--标致3008为堑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢卓帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钩。而东风标致国产后价格有很大降幅茎,15.98-21.67万的售价也与途观存操、CR-V达、翼虎热门紧凑级SUV区分开来炕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV同。下面一起去看看吧姜。 ● 外观解析   除了高售价外了亨麻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寒呻。太过个性华接,同时又不够精致垒溜锑。而相比之下湿,国产版标致3008要好很多摄砍,现代感更加强烈筏了诽。前脸采用了小一号的大嘴炒购,并且添加了镀铬饰条显示很精致樊掏恼,也符合国人的审美槽店干。   前大灯虽然不是氙气大灯沉骡,但是加入了透镜憋,整体观感不差就森信,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高貌。另外簿戚攀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰东蚊末,增加了前脸时尚感湘。   从车身侧面来看脊涕,标致3008加入了车顶行李架洪挖,虽然并不是经常用到的配置俩溪,但是对整体造型的营造作用不小孟。另外览,黑色下包围凸显了运动感惫李。   尾部是相比进口版改变最小的桶峨龄,不过依旧非常漂亮陋,很有层次感剑。尾灯加入LED灯组狭悸池,警示效果更好锚察。另外最值得一提的是其后雨刷设计僚末,在前雨刷工作状态下傲郸缉,挂入倒档拨袖,后雨刷会自动工作淡,非常人性化的设计拭。" "  说到法拉利起、玛莎拉蒂这些品牌蚂蹬谐,网友们肯定会觉得遥不可及玫挎纶,价格高高在上靖酒。如今秃敝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli溉,它以89.8万元的价格进入国内市场唬极。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少佃屡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盯,让我们来看看他们三个谁更吸引人博钉挥。   在市场行情方面墒渡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翻,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嗓沟驰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设脱。而其他两款车型均有不同程度的优惠肃挛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泡虱悼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的玲晨,看起来非承ィ魁梧的发现竟然落了下风吩刷,令大家非常诧异恭。但在内部空间方面篓笺,Ghibli组完全不能与发现相比迫良罗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刃谓鞍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车袄嫩,所以它的尺寸就不在此提及了侨便。   在该项对比中斯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拧,功率少了80kw赏,扭矩也少了50nm损乓,同为3.0T但差异却这么大肮骸橡。发现采用了柴油发动机泡,这款发动机的性能超众降陋,在国内有些市场中非常受欢迎徊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吃劣霖。   对于传统豪华车闻言姜败,前置后驱永远都是最完美的驱动形式位。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芭溜论,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钠。路虎发现集成了家族中的优良血统梅,四驱系统足以让众多对手汗颜颊帘孙。   本文导航捂驹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实僵荡,保时捷新Cayman在国内上市之后砷恒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乾规,遗憾是试驾车迟迟不能到位挥跺戊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余璃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心列,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烦,就当胜利喜悦之余屑骸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哇辉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我冯:不就是保时捷最入门的跑车嘛光汗钢,至于这幅尿性嘛郴?不过您还真别说钳问嵌,Cayman作为保时捷入门产品中篙,绝对是一部对得起消费者的良心之作钮盟,比起卡宴与Panamera来说鸵敖,工程师为它注入了更多保时捷的基因陋,说句通俗易懂蜗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观臼皖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间轨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史勺品,第一代Cayman的诞生是在2005年效,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格偏其,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本爸。   新款Cayman S外观简洁歇桐,车身比例更是优雅的惊人罐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低霜告,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)痹。尽管如此科陵蓬,这款双座跑车依然非常紧凑缕诞,车身长度增加了33mm插烯霞。车身前悬缩短了26mm柿亢释。   每次谈起保时捷的外观设计尽,笔者都是非常纠结的心情华纷,恨的是德国人那副死脑经稳痪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化梦,喜的是哪怕轮廓没有变化巧拌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宦觅,或许这就是历史的传承吧芜省。   新款Cayman S除了迷人的身姿妒淮删,优雅的曲线之外耪,设计师并不是一味的强调柔美亩冷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蓖,这里需要注意的是集豆,这个大口可不是什么导流机构坟舱,而是发动机的呼吸通道澄芦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位残,加上凸出的转向灯设计古闷,相信任何人看过之后都是过目难忘赶,尾翼同时配备升降功能摹矗酚,时速超过120km/h之后汾,能够有效提高尾部的空气下压力论。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂请攫,这个是一个价值不菲的配置涎敬巾,总价44700元们饺,如果您不满意当前的刹车系统需妙貉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蒂蠢拴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处能,据说车用到报废了疮菲倒,它还可以装到另一部车上继续使用毫稿,简直可以当做高富帅的传家宝书。" "  国内B级车阵营的争斗瑰,恐怕用水深火热都难以形容沽,原本只是按国籍分布的对抗阵营誓,随着时代的发展赤愁,已经逐渐转变为混战的局面纯,比如ABB三个品牌的中级车伺拎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手貌。同样的情况也发生在合资品牌身上虏徽疼,民用车级别的对抗往往更加激烈火混刑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时稻,来自德系的车型是否会倍感压力晾谩赴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肠厂,又考验耐性的工作棠鸡墩。往往在某一个时段有一丝懈蛋健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生囱。网上车市最新推出的《抉择》栏目拧蜕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勤,做出全面的分析与指导妨盯,以同级同价畦氮、同价不同级等角度出发累,全方位给您最全面的购车支持斡慌烈。   雅阁和迈腾桶亢拌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妒,也许之前并不会将它们划等号娠世,但随着市场格局的转变袍访,它们也来到必须接受对抗的门口恳刮兰。当然料狗叭,这场争斗的发起者是雅阁膳榔疚,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惊究晾,抢夺德系车根深蒂固的份额超擦酶,看起来是个贪婪的举措奋,但能否成功却还很难讲翱莎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方校,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的此,反之同样天彪。客观的讲怯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感纶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势案雀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源评,但是这个技术到底是否实际涩,还要从使用中来探寻蹲昆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嗽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响师。   第九代雅阁缩短轴距的作法盛武顾,是令所有人都无法理解的限谩擦,在几乎所有车型都在加长的时候波,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍霓首哥,搞得你摸不清头脑违。日系车对于商务的诠释与德系截然不用醇阑搔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因快驰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者啊缝盯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能丧崇凹,就是最好的证明烁南恐,据我所知熬斥骆,直到全新一代奔驰S的诞生无尉汗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驶埂禾。   本文导航酮借:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年孩侥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念巩斡诺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卵。直到有一天评耽教,新速腾上市味付,后悬架变成了非独立结构镣闯烧,他们的崇拜似乎崩溃了厂畅卧。这还是那个技术控速腾吗侧?随着时间一点一点过去猎稳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肋、速腾GLI裤杉杀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了桨肋醛。不得不说靡,速腾家族越来越丰满松,那个曾经的技术青年遍烈,逐渐走向千家万户法魂,满足标准化的舒适性需求揪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者邻,这让我们看到速腾到新速腾的转变荷护,它变得多元庇谦,变得成熟官乓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倍辜少,开枝散叶就像一位长者蒙滤。它不是急于求成藤,而是变得更圆滑更成熟加。记得一句广告语曾经说过富幻沃:“成功的男人砂,有很多面帮柔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象庞驹,它要更多变顾,它要更多面署瓦。蓝驱和GLI搪娠,一个拥有更多的节能技术景摄卤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构砍请。当然郸,价位不同敌糕败,GLI已进入二十万大关划伎。你有了更多选择煞,你没有了挑新速腾毛病的口实河。三种产品摆在你面前挎吞棉,要节能倡俱筛?要动力谅阀?要居家会?新速腾都在这车唐坝。    直至今日曙该但,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弗彭集,的确么鞘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品紊檬驳,多少显的不是很紧凑动感交却硼。但终究那是一种技术执着理念下俯藐拐,最后一代产品了硕颠。新速腾的到来似乎终结了这些孙,悬架品质降低缸扯你,操控感稍有不足迁唬,但换得更宽敞的内饰空间枚繁,等等等等接。到底速腾进步了还是退步了赁喝澳,我们无法一概而论痕眉圭。但有一点撇茫缓,笔者觉得大家都不会反对臼,新速腾的外观绝对养眼何耿。你依旧能找到德系工业味儿僵堆坝,但又看到更多摩登的东西付蓝迷。咸淡合适盗娶昧,老少皆宜肮曝。或许从这个角度来说糜棚卞,新速腾是成功的漠钙撩。    过多的技术说明驳叭,这里就不重复了提不侨,今天我们就来漫话速腾捻。记得一次摩通,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面试,立马对它的内饰嗤之以鼻啡。毫无设计感泪憾景,直来直去勾,见棱见角叮吠法。或许不光是这位搞设计的朋友慷,很多网友也有如是感概维倘。他少了一丝温情轮步胳,少了些许浪漫廓驰。不如北欧风情简约离驮平,不如英国小车活泼偏任。充满了德国工业时代标准化生产的气味虚劝。打开高尔夫床朔显、速腾呛、迈腾咯烂、途观喜管逞、途安的车门老,你都会得出同样的答案枫荣。或许胸缔,这就是一种设计选择讼环,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的昆钡幻,内饰模具走点曲线也不是不可以卷蜕戈,但当你仔细玩味之时驮髓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美俺。不浮夸塘矢概、不高调片晨阑,你可以说它没有设计感姑斑虑,但它却充满机械美雾。 责任编辑典:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哭,也就是S-cross锋驭慈吮年,售价11.28万-15.58万元侧穗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈瓒啻肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客标。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版番午磕,其实并非如此癸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言犀泛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欢,我们不妨来进行一些对比去看看辛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扩,也就是S-cross锋驭形,售价11.28万-15.58万元落坡渡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁叭搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客碳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骇鹃,其实并非如此揩扩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言切红款。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埔陡诫,我们不妨来进行一些对比去看看鼓疏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酒篓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场聚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机芬偷,而且在轴距上也进行了加长慷峨,从而能够获得更大的车内空间洼将。其实就在此次广州车展开幕之前拿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验其,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧戚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菊陈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机力,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长离恨瞳。另外挞南插,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV华效、BUS蔼撵、VAN三个系列窗读,分别涵盖了商务刻叔、家用和专用三个细分市场蜕。好了莲,闲言少叙刑,下面我们就走近它们以作详细了解吧播下。   外观篇荤锹廊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品尚坏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抛腿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象彤,同时会在两款车型的不同之处加以说明类。   该来说说外形尺寸了喂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同很扑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侩肠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成韩嘘男,与车头形成了很好的呼应郴校,而且从整体上来看车身更趋向于平直拷井。需要特别说明的是坝陵傻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L晚香末,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掀,以应对不同的使用需求澄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同星,例如高位制动灯汹粹疮、门把手和牌照架炕冠么。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蕊仕,“中国车”每刮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价稿羔。“北欧品质”传承自S60故广静,设计风格以简约时尚为主嘘夏何,选材用料则注重安全环保射趣。“中国车”同样不难理解盗媚牛,“L”是个很好的代表凤必,但不是全部土。   就在试驾会的前一天景肉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弧宽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上矮围锹。   ● 沃尔沃亚太为何物痴蹿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称报。沃尔沃成都整车工厂拨蜜炮、大庆整车工厂市拧撵、张家口发动机工厂夹藐你、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下溉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产夹陛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瑰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统税履嘲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准抗旦守。如S60L有约290家供应商毙饲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瓷。而在研发拱浅、设计侵、采购和生产制造等各环节上冲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谱沥卯,采用共同管理系统稿泰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容怖,我们先从加长这个重点说起科。S60L相比S60加长了80mm眷,具体点说应该是轴距加长了80mm清毫毫。这80mm用在哪了呢呛?全部加在了B柱之后嗓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淘,这里现在变得很宽敞蹲任椽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捐凌貉,前排调到合适位置后鹤碉脱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指目码箔,属于勉强够用的水平;而在S60L中狡稿溺,相同情况下沤半,后排的腿部空间则超过了两拳宛溪,可以说是非乘幔宽敞愧蛇垦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平罗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)珊秸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了氛餐患,外形倒也没受什么影响仍汰肥,甚至感觉比S60还要更舒展一些沟壕。S60本就是轿跑设计风格板米簧,后门加大后杭迷,整个车顶的曲线反而更平滑了菊蓄透。相比之下粪陪徽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些港,但却增加了几分优雅的气质皇衔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计藏苇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素幢乏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泼轻毁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”跺,不知道大家对此有何看法偷谴。全新的18英寸轮毂挺漂亮死举,轮胎为了适应国内更复杂的路况喝够迸,将扁平比从原来的40增加到45守。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妒僳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰党帕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点庙澳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仁汀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瘟歇陶,而像坐垫钱堤拔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色北速。这种颜色和黑色有些接近床徊,但更时尚氯泼、个性一些琶鬼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梗疗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炽故腹,后排乘客得到了更多的重视臀糠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘连骏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅稼粟槐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置彩皇祁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地甸普,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车傲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错繁卵,可就在本次的广州车展上飘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市里赌,并且两款车的售价也是非常接近娃撩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力览牡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表郴霖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉郴,并且它的设计也是由国际化团队完成炉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾赴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型撮都,并且两车售价仅仅相差4100元罐墙。观致3车身更宽朽裂其,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势娟。速腾则在车长与车高上领先观致3韦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表镁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茸氨氰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱隆亩逆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱痹透屡。因为排量上的优势锻口,观致3自然在动力参数上领先速腾欺痘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎烫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架讲,后扭力梁式非独立悬架壁。   本文导航巳型虐:" "  今天给大家带来的两款车抚,其实已经在国内上市寺滦撵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型脐鞍怒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识厂圈携,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著司勿盛,而标致301可能大家就不是很熟悉了辉,下面差睦盯,我们就一起来看看这两款车街。 外观饯扦罗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国龚,2007年进入中国溺。对于很多车迷来说草论褥,这绝对不是个陌生的品牌保翔舒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字牌溃,但可惜毁囤,无论是在中国的街头还是美国的公路上碳卡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纫炒。我有时会想这是为什么寿显?诚然喘辨东,英菲尼迪的车在豪华感搁磺、科技性能和舒适性方面都不输给对手僻,而问题恰恰出在这里检袖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面思,没有特长就没有个性扭,如果是这样的话夺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢吵解匪?   现在英菲尼迪也意识到这一点多匿记,且开始着力寻求改变逝、树立自己新的形象褪泞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品澳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上母,当时就被其出色的外观设计所吸引赔替亩,而今天我要体验一下它的新技术撮革。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慧,车身重量上的降低幅度也不大踌性故,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26微,这是很明显的改善韭仙房,尤其是在性能和燃油经济性方面洼隋恼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啥失,并且采用的是锻造工艺痉钉光。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配隋凤尉,现在英菲尼迪Q50的对手寿驹,如宝马3系究、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巾暮估,希望Q50能做的更好社。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色芒碳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鞘倪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性峰偷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序胚娜瞄,但其实这些已经有很多厂商在做了贩睡龄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计畴兔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泻攀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化篙。它所代表的是一种生活扒,是对待自己和家人的态度恨山献,是属于年轻人的精神交,是一辆车窝环。历经六代的演变疯赴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抗耍,它虽然没有惊艳的外观瓣,也没有花哨的配置示稠,但它是品质忍、安全污捞、耐用的代名词仿朔。如今逗,第七代高尔夫已经面世斗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国千洛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫繁媳冉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在饰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楔肯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同浇错残,不再是一幅人见人爱的可爱模样廊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙放。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子湾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体睫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荡莲呵,仿佛是灵魂一样痛挠堤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定空撵秋,但从我个人而言腔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的冒统捻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓猾诫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一练舷, 坚毅的C柱是永恒的经典犀,不管其他部分如何变化屋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫夸姜。   除了车身线条外矛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的宪溪嗜,并且被那条“灵魂”所连接着棵,这在之前的设计中是很少见的僻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绣妙纲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的仟。这一点很有意思箩倾膳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯磕官,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯里蹋低,避免了大家后续改装哺垫惨。   说完了外观悔旧稼,下面我们再来聊聊平台散苏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喊掂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产勃,例如POLO采用PQ24和25平台荆挪辱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骋斑,06-12款速腾采用的PQ35平台疯,他们之间都是独立的盒爽妓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的幕,它的优点就是几个级别可以共享技术蔼萝。   共享技术又有怎么样的优势沁叙券?答案是显而易见的女。低级别车型可以采用高级别车型的技术寞碾,在产品竞争力上绝对要远胜对手赴存,并且还可以降低研发费用拓季哪,可以说这种奶铝盘迹块化生产模式在未来肯定是趋势禽力。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弓,例如电子手刹垦貌、更先进车载系统磷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的凳号荒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配妥。   所以式,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化当开藉,就好像是四代和五代之间的质变一样滴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章驳。但是否真的是天衣无缝的设计艇,我们还需要用时间去考量举,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷婪搓勤,但到目前为止华扔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挝每。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新污,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酥戌贸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)薄疥刃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匣八匙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别跨实。   首先蔫葛,大众的工程师对EA211发动机减重丘怪嘿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量湿尖。另外挟距闹,EA211再次使用皮带传动法穆诺,相比于EA111链条传动揭扇,皮带可以降低噪音和重量嚎猴。除了以上两点外嚼袖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承戒齿撂,在一定程度上可以减小阻力兢舌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化金,EA211发动机参数比EA111有所提升萝亮,当然幅度并不会太大峨,因为整体的结构没有太大的变化悸皇吨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中胯。   既然说到了车重成,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg江,这其中就包含有发动机的20kg拾闲栏,而车身采用MQB平台后也随之减重汞奴悲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的舷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诗桓,从官方给出的参数上看堕到,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km港泼,这样的表现已经可以算是非常不错了疥瞬挥。   说了这么多罗祥钒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哇镜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侥?是不是像资料中介绍的这样完美降桑俏?后面我会给你答案埠识项。" "   在国内亭,当一款车的价格到了百万元档噬娶,那基本上就可以称之为“豪车”了夸俏阮,但过百万的车也分很多种忱采,比如X5捞腔、Q7之类的SUV叛诧翘,亦或者911沙掇核、GTR的性能跑车喷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车巍深。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惯,除了我们经常能见到的宝马7系忿、奔驰S级碘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外败,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系碧素岗。    注北:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别咀,但因为车款并不是统一的最高配垦帽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比苔马撇。   新S级受青睐操陡房、XJL独具英伦风饯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车疯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缓称。其实垂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代松爆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员擞举鹤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位旦畦,即便不算是遥遥领先途酵寇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行常。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子庆墒试,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睫成身,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匪阮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间党,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级岔虹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭功屏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汀凰虐,在其内饰的做工水癸氖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳刃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言讨票:在自主品牌SUV阵营里面艘刃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型筷饥屎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳离康唯,景逸X5的推出经过全新变脸挡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识禄哭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会颧狡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点攫释。 外观恭推:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侮。该车共有5款车型扯迸,售价区间为7.99-10.59万元壤。相比前辈景逸SUV哼袍,景逸X5的外观设计得更为时尚棺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机胸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙横、俊雅红恭缝破、珍珠白脚独陛、琉璃金班、陨石黑风吉举、钛金灰材患鹊、马拉喀斯棕等7种车身颜色何踢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溅。   熏黑设计前大灯突出其运动感空确,与黑色进气边框的搭配也很协调尸寡嵌,比起三角样式更显年轻扣狠。大灯内部采用透镜装置托颊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全催碳枢。雾灯外包围设计突起琉锑蚂,很好的与大灯以及中网形成一体洽。   同比瑞虎驰幌歧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刃壳,此外205mm的离地间隙跨,景逸X5的优势还是相当明显的搪俺逛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受憋叔,同时为乘客上下车提供方便蒋梳。搭配车顶上的旅行架隶柒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道葡喷啤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大心菠淡,主要体现在细节之处的不同恭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喉逛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉喉逗蕊。   景逸X5后窗配备雨刮臀姥描,在恶劣的天气还是挺有用的灯。此外全系标配倒车雷达巾圃完,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像高。银色后下档与前下档相互呼应邦邻,整体感更为强氢藉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化萎龄达,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素埃画滴,夜间行车的识别度非常高蚕确。" "  前言突: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣张偷,如今的战火更是愈演愈烈话悔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾檄咎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场革。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决歇必,看看在价格相近的车型之间醚复,两车在配置上的差别究竟如何吧的。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说功,作为一款全新换代车型勒,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇#客”全面完成了更新换代胆矛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沥女,只能算是一次小改款车型钞峡薄,除了在配置方面进行了升级之外前,外观造型锋统憾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变剂疗补。   在此次对比中温汕吃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较来哦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卡寇劝,均在21万以内盖埔为。同时又都属于各自双方较低配的车型墨钵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用竞湃驹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸扁罐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹誓叙剂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁协勺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力匿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沪慑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据频,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负祈赊,现在还不是揭晓的时候扯妒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位剐列:mm) 4865 4930 宽(单位匣:mm) 1820 1845 高(单位赫讳:mm) 1475 1470 轴距(单位酞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型尚,因此其在外观方面没有发生明显变化沽袱撇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式邻省,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵暮。前大灯组配备了LED日间行车灯镁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘘圣锤。另外壤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现同唇,贯穿全车的腰线非常突出售酥线,车尾则变得更平慕冗。而与新帕萨特有所不同的是琴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胜酶乳,而非在行李箱盖上牵峭女。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性姬肮崔,但是国产版车型与美版车型相比起来看推侯捣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱叭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系郡蒂红,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辖。另外荤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怖颊,不过从C柱开始已与车身线条相融合蠕,深度虽浅但是更加富有设计感丝涝。   同样甘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化剐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板妓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐密,并且颜色也不显得突兀嫂粗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计理,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同焚担鼓。内饰配色非常清爽蔷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瘟弊,用以进一步提升触感拨叭唇。   动力系统方面匪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI欧篇寒、1.8TSI粮、2.0TSI狮冗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惠,在保证动力输出足够的同时也相对省油趴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盛讥纪、2.4L和3.0L自然吸气发动机炊,在动力输出方面的提升并不太明显携,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合菏湃杏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蓖饺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂释乐,同时都采用了电动助力与电子驻车瓢步。轮胎规格方面乃闪,2013款迈腾采用的是215/55 R16推,2014款雅阁则采用的是215/60 R16午。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来荒喜港,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注味磋。事实上豢拇签,自由光有足够的话题供大家热议瑟关,例如特立独行的外观播疲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谦府舒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资峡。日前腔,我们得到消息穆岭实,自由光将在12月底正式上市销售弊牵,所以当这次在广州车展见到它的时候磁镐,感觉它跟我们更近了黄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti氢健,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种簿城燃,它似人非人惺,行动极为敏捷独哺便,也惹出不少祸端缝富白,人们曾经持续对它进行追踪洪,但一直未果笨始掇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恳啦:敏捷酒、神秘婚灵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字官,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了香建。   很长一段时间里班劣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胶靖侣,并火热至今逼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合恰,起到补充细分市场的角色理念傲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伙沧镜,成了途观的小伙伴轰。   野帝的定位低于途观缚娃岁,车身尺寸小于途观堑驰极,同配置级别的车型价格也在途观之下波,很明显戒,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢P薅础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客橙赊。   ●外观菱禽尉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸诧饥,舍弃了老款极为个性的风格财歌,确实更符合大众审美弦草擅,不过平心而论它依旧相当个性翠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起四舌授,它显然不属于年轻时尚那类的嫩却媒,车身线条硬朗犬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点忙庭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现隘兄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痘拈,喜欢的真是特喜欢疤疤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了漓。   ●内饰嚼:沉稳画、无趣纶、无惊喜   坐在野帝车内染歧憾,从气味到设计都令人非常熟悉上陵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疾撇换,在操作方面捆估,由于没有太过复杂的配置箍察,所以操作上手难度很低搭。" "  在如今的国内汽车市场中素瑟幻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惧铺簇,紧凑级SUV是近两年的热门车型吃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辽,宝马X1在国产后司,其售价区间为25.90-49.90万耸桔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似士轻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点校姑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下撂轰弛,看看他们的表现如何锋。   外观篇   由上表可以看出哭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势番,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势乾据,外观看起来会更加饱满一些粱不惰。   对于宝马X1和奥迪Q3眉,都定位于紧凑级SUV脆仍,又有相仿的定价区间起,无疑让这两款车成为了PK车型甫,经过仔细挑严O弈邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比斥讣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琅,整个前脸攻击性十足河挡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多势。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯酗切坝,并且配有自动清洗功能仟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯堡嗽跺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兜眷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伶筛,所以整个车身看起来十分修长胖呕漂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烹污。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钵炬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颂吕募,看起来略显敦实显府。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素链博,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲哦斤列。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型可挽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代舶垮按,它的第一代和第二代车型因为有着年轻醚烦枢、动感和实用等特点黎,所以在中国有着不少的“粉丝”尼懦搬。如今刺,第三代飞度已经在日本上市沏,而不久也会顺理成章地引入国产玛癌,全新车型是否能够保持老款车型的优点寡离,并且更上层楼呢集驹顽?今天抡袍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成急北帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啡省粹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片爸继,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变李旦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计描镜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般杰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多长沁撵。当然烯末,这三个开口中只有中间的是真正的进气口文嘿惊,左右两侧都是封死的戏,目的是让新飞度更加的有型嚼誊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桔锰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应痪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型隘,日本人称其为“1BOX”嫂,发动机舱十分短泄沟┓拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瞎陪氮:机械占用空间最小化毫落渴,乘客空间最大化)卿咳兔,车身长度更多为乘客所使用动啥。但与上代车型不同的是嗽炒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗藕。   在车尾的设计中喝吮啃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型匹惕,此外挂,尾灯向上伸展焙辅赡,经后风挡两侧直到车顶唇瓣投,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乳身。在1.3L和1.5L车型方面徽秤娩,车顶处有一个小鸭尾造型阀谐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上妮可,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弹艇铝。   新飞度好看吗贯唇率?也许这并不是一个好问题芯鲸颓,因为审美本来就没有统一的答案阮娶。不过可以看到的是擎肯,新飞度的外观更阳刚吕,更加运动化晚杠,也更自信了蜡淡,同时在内饰方面也走向了成熟康。做个比喻吧妊昏,第一代飞度好像是一位高中学生妹默,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生盒弓暴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谈,慢慢褪去了学生时代的青涩矛,变得精力充沛惭雌裸、充满自信苛涟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奉勺阑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”受,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痕创,它看起来依旧如此的适合年轻人位窟返。没错蒂虽,搭载着一车的新技术之后孙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手誊略,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价萝。于是当新车到来的时候案揣,你一定和我一样对它充满了兴趣庇。这是最年轻的凯迪拉克苦睛蔷、最小的凯迪拉克巍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逼防困? ● 外观造型魄:钻石切割风格依旧救,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祭、2013德国红点设计大奖秦创、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狗型刻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宏狗涪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品性桥公,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捷沟测,只是这回围广苹,ATS是完全原创的作品肠借通。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涤奠,轴距仅有2775mm翘抡埃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”察秀,而国内我们则把它当成中型车瞎噬,和宝马3系标准轴距版富、雷克萨斯IS成为同级别竞品坟是,并比它们都要更小一些同。   前脸的造型相当干练络骗滇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫁败,而是被很好的控制在一个合理大小上救,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苛剔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颈会世。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伦经趟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垢副绵。出于空气动力学考虑磕攘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上河惠醚,当车速高于60km/h时笆,前进气格栅会自动关闭稿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抽霖乏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稀界,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仙泰扳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型实唉,并带有远近光灯智能切换功能俊华床,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计雌斯咀,快速亮起构歌,缓速熄灭的设定很显档次搭堆。再往下看溃,闪电式日间行车灯蛇阮、大灯清洗泪镐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片规守,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伎玖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要享,亦或是造型需求嫉坦坝,感性的来说泥讲,可以视其为向着传统美系性能车致敬慧恐。身处车内能,隆起的部分会给视野带来一些遮掩干稳勒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”价坎画。   ATS是一款后驱车隆怕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50门措邓:50淖磨陡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酣,贯穿车体的俯冲式腰线怖、短前悬课痉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态禽兑使。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晨库钮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响限翻舅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谓舜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玲篓。而在规格方面刃毯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性身龋,前胎尺寸为225/40 R18穆顺鳖,后胎尺寸则为255/35 R18片矮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统藐尖邦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致镁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芥齿少,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色时,至于设计师是否真有此意塘甸舶,倒还真无从揣测翁界蠕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少糕算,实际上吗粉度,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痘牢坤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悉景,由此带来了不错的视觉冲击感朽鹅,给后车以足够的心理压力衬某腿,至少眼前的这个家伙一定不好对付茅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型轿秀损,至于3.6L V6车型何时会引进涵骨,官方暂时还没有表态怠暗,而是否会有V系列性能车型的推出俗肥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枚尝钉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满爸,虽然它是一款两厢车氏拷昆,但当时也没阻止消费者对它的热爱舍龋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型相宝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型化,两厢车朗行也就顺势推出贿碉赏,可上海大众并不为此满意磊滔垒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冯醛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额核添。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜创,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的献,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性哥领侈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎览彭,这款引擎具有全铝轻量化的设计碗救挞,对于减重以及散热都有进一步提升捆效微,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些馁,参数上的差别却没有这些技术来的明显荣点。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱炮桂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁台,高尔夫在这里就比较有优势了肩寄,采用了四连杆独立悬架侈颁缝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5救仿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炮嗜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比杠,看看它的实力到底如何位杆览。 定位及对手分析掳:瑞虎5定位高于瑞虎覆缉栖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氏,定位要高于瑞虎车型棵喘,预售价在10~15万元左右兴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沛。定位的提升衡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凰阶。 【左上俊磋钳:瑞虎5;右上含:哈弗H6;左下痢:全球鹰GX7;右下悍抒诬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位樊叹含,目前市面上的哈弗H6翟钾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手朔艇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仕惫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钦黄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吮摹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来昏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验波美。 三款车型具体型号及价格参见下表厘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显泼厂圃,GLI是其中相对惹眼的一个如挠剂,蜂窝状中网设计和GLI标识焦邦恕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来催缅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锈钎鬼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的触棺吠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乏,另外两款车型都采用卤素光源道。 车尾部三车间的区别更蟹怀鸷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛊茂郊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理麓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合敛船,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎渡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沫葡常,侧重舒适性和耐用性蠕邢。   内饰方面裙尾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嘶。三款车无论是在方向盘溃、排挡杆底座还是座椅上褪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀娘蹄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章踌:" "  奔驰S级在国内上市的时候散殴蔚,奔驰就打出了“汽车发明者鸿,再次发明汽车”请,对于前半句蝗颅,你应该可以了解苏匠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胳。但是后半句是不是有些困惑呢稼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话权弄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泪,全球订单销量迅速上升疼硅,国内订车也需要很长时间犬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卧炯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恋?除了进行试驾体验之外兴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比股,相信看完这篇文章之后莽勾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杰。   之前逗猾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细幢撬碗,如果你感兴趣可以点击图片阅读限恰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捅,属于入门级别车型敦誓坟,排量为3.0T咳,售价区间为某:124.8-141.8万元之间吠,只有两款车型可选廊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T探箩,售价区间为179.1-204.8万元蠢尖疚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了平。   对于汽车厂家而言丝虽侨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钝亥,无论是从设计江捅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现妥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辆诡燃,并不是要面面俱到的去介绍壤,如果这样的话祭累,几大篇也不会介绍全诵还郸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外雾柿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的回脆瑟。   对于外观岭蔫,依旧是那句话会实:仁者见仁瓮,智者见智挥扇簿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了完。奔驰S级总体还是体现这优雅大气揪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅享街晤、冷峻的态度缆提。如果非要比拼的话修巍具,那么最能体现科技的还是大灯的设计接冻等。如果没有奔驰的奋起直追册藩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪佬,但现在我想应该不会了哎把,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼奋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向墨便唱,所以从侧面看起来就更明显了颂活,奔驰依旧是将优雅做到极致纶,而奥迪A8L的车身线条并不明显圭,前后比例也是十分协调剧,整体表现的是一种中性美夸桔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恨脐廖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说倘哥繁,最能体现出美好一面的就是细节的处理塘。比如鲍弟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式廖,只有在R挡的时候才会开启蜡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果睦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扒猾,当然这也没有异议郡舌,但是和奔驰S级对比之后廷青娟,就能体现细节上的不足了欧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去逃炼随。   本文导航饲弧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M县赋邯、G汞翻、QX厢、FX空、EX辽为哼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛你,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现律尺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX摆米袜,趁着2013年的尾巴寝朵伦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe任累。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嵌琅突,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诵,提高车型动力疯,一方面也使车身稳定性得以提高廊宠烧。2850mm的轴距虽然没有变化轰,但是空间分配上聚奉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排魏炉惰。   前脸整体看上去十分圆润饱满凉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鹅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点很汕了,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盟困,L型大灯像两双飞翔的翅膀忍钒痞,随着车子的启动劲,展翅上扬鹊哪谅。不过这款车的前脸上吃,我们并没有发现雾灯的身影士。   与前脸一样唐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒攫娩拷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多和弥精,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉闭坪侣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捶洪返。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来桔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面想氛随,博得了不少的关注蕉酪。大家这么关注它肯定是有理由的嗡,名图定位于索纳塔8代之下就水肯、朗动之上兜,依靠丰富的配置票桨、合理的空间和稳重的外观内饰娩雾,实实在在地填补了中间的空缺溯孟。据了解含幌徽,名图上市后将会有8个车型汀吕故,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型艾葡?曝光北京现代名图详细配置)确阮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伴,1.8L自动DLX赴堪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型裸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近航蹬覆,启辰R50X为8.28万琼何扇,MG3 Xross的售价为8.47万元裂。按照车型划分来说刹集死,启辰R50X属于紧凑型跨界车谎煽,MG3 Xross属于小型跨界车玖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势信荷。但在外观方面疼亨蟹,MG3 Xross比启辰更都市媳、更适合年轻消费者犊。   启辰R50X   外观方面贰啦瓷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板甘精嘲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瓣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仟。由于增加外观套件啥建门,尺寸自然会比R50有所增加测,不过也仅限于外观上性坚疼,轴距依旧为R50的2600mm零放,同级车型中算是比较出色的数据牟对粪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版行,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胁便。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上集,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颅汰甸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素叼。   侧面变化不大酵费,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同帆奠。典型的跨界车必备配置行李架损,是MG3-Xross不可或缺的一项配置禾,有了它的陪伴苟板,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想令盼。看似设计复杂的尾灯壤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁激隆故,也正是它的出现垄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淘健。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揣剃捞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中勺比,虽然MG3 Xross的售价更高无耗蹬,但在配置上却没有太大优势庭床闺。启辰R50X中装备的倒车雷达罚轻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现化乳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性苍森,同时对关注度和销量也有较大的影响长旦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一老,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淮狠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好税。另外档,天窗也是大家乐意看到的配置校搽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气妥毒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致孪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一垢城。三点式倒车雷达废辟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鞍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置窃,也让尾部的整体感表现更佳残。   本文导航秋想:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车门肋?”每个人都会在心里问这个问题河。它是个新来的家伙棠敲姥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔康。“这不就是3系的Coupe版本吗记前?”有人一语中的闷仇。故事讲到这里似乎就可以结束了霸惭坪,但事情真的这么简单吗海?当然不埔韭。在真正去驾驶一辆宝马之前兜,我们无法给它下定论尉。于是问题变成了度闯:“4系是一辆什么样的车寝祈僚?”   几个小时前(11月12日晚)黄,4系刚刚在国内上市菲涤皇,售价59.6-73万元糯通。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人纳哎,但不管你是不是4系的潜在买家抄堂辆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情丝。因此的,我们为什么不暂且抛开一切杂念钦,而单单去欣赏这辆车呢朝廉受?   ●外观伤幌赤:若要欣赏蚂眯皇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line人螺,中国官方名称435i 豪华设计套装蝎瘫邻。仅从外观来看识,这台车并不能给人很强的视觉冲击力橡。原因很简单泌法,它的确太像3系了炕趟泰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位恼祟酬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此时副筏,4系如此像3系(F30)劣康鲤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系俩。大家难免会因此而看轻它誓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了伴熊。再瞧瞧6系隧,虽然与5系和7系的关系不一般卸谁,但它显然幸运得多测。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地缎痹荚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来氮耪伺,即便这辆车没有装备M套件簧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现说脸,从这个角度看隘,再也没有人会说这是一台3系了反季钱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe提旱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上思昆,易成为人们眼球的聚焦点饶定,有些喧宾夺主的意思掀单。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果确小。不过轮胎的配备让人不免有些失望投良挨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7票,对于435i这种动力配置来说挎,225mm的轮胎确实有些太窄了孔。   从车头到车尾涣,你的心情会越来越好氰聘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方工阔。细看尾灯造型下随棱,它更扁更犀利盲,与3系有了细微的差别腻毒钝,配合流畅的线条肌部露,再没有旁枝末节入立,给人赏心悦目的视觉享受溃。   ●内饰立滩贾:领导卑芒另,我可以直接贴3系的文章链接进来吗添? ? ?   4系的内饰应了那句老话痛沛仓:“以不变应万变”戒丰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”副。为什么这么说抛闻菜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蛊棘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散回颇奸,如果真的会有人选择这款设计套装矛喜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了抬搓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嗡玖途,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嗅巨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及私,不如回过头来看看那些被你所遗忘廷始,或从未关注过的豪华品牌前界票。在它们身上稠梨坍,有你难以发现的豪华品质缄戎,也有能够让你折服的豪华配置剃潭潭,总之吝吼第,在选车的过程中妊,尽量不要做的太绝短,因为买车不是跟着别人的感觉走剧,选到自己合适的才最重要焙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志楞,又考验耐性的工作槽仑。往往在某一个时段有一丝懈道汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歪。网上车市最新推出的《抉择》栏目姜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题飞咀,做出全面的分析与指导哭行,以同级同价吼、同价不同级等角度出发灿峡扰,全方位给您最全面的购车支持尾。   X是一个颇具神秘感的字母熔深,我们经车遥可以在电影中看到这个字母的出现纳底,往往能与这个字母挂钩的人物策,若不是什么超级英雄憋计铣,就一定是罪大恶极的反面人物闻遂孤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂淀吩。由于种种原因逞,这些汽车界的X-man无法全部到臣芈约础,而今天出场的这三位视穿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挤。   两款日系一款美系烦,这样的搭配或许有些欺负人淘廊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人下圣柒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况彻口。作为ABB之外的豪华品牌蔡垂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌戮灸,都在顶着巨大的压力在中国生存者查捕玫。当然苟,它们之间的生存状态可能有些并不相同吹,这与进入中国市场的时间狸、推广力度逼、价格等多方面因素都有这直接原因哨高。SRX棱餐氮、RDX和RX菱,既是同时拥有X标签的SUV车型联攘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母斥,这样的巧合其实并不常见乏善,但名字的相近却并不能代表实力和销量固。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瓣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹擎侈竞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代笺陪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏镰成本。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后桃平程,将其取代的是刚中有柔廖,粗犷与细腻的结合体骇侵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱眠范。   本文导航临苹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知掠教,很多汽车厂商都为国人做出改变显测,纷纷推出加长版轿车俄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报描列翅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵跨芜。新车在天籁的基础上加长了135mm默扒镐,但它真的只有加长这么简单吗茄蔼敦?显然不是挠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己法从碍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坏抽爆,新车定位要高于普通天籁上奈、迈腾雅阁等车型肋侮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糜改脊,与之前换汤不换药的公爵版相比及,全新车型有着非常大的改变毫,它注重车内空间式切,更注重后排的豪华感受膜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痪,主要竞争对手为丰田皇冠哩汾、马自达929等车型矾巧。公爵自1960年以来共推出过10代车型呈空。之后公爵被日产FUGA所取代弓翱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上爽奸吹,新公爵版的车身长度完全领先于对手楷,并且在轴距方面崇巨篇,全新公爵版也击败了其他金正对手畔。在车身尺寸方面屠茄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度维靖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酷。   新车的前保险杠经过了重新设计态,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辆帅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次镶滇担。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰相裁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车席皆惋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上形倒惨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多力。但全新外观并没有显得笨拙干誊闯,相反侧面线条看上去更显硬朗础盾宦,同时还提升了豪华感陇。17寸轮毂采用了全新造型龋韶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扳秆税。   同时新车的尾部也经过重新设计肠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拒恃贝,让人心里觉得踏实吻靖加。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奥坡闻,这也是日系豪华车惯用的设计手法贰嘶咀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翱漆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颁。   本文导航思遍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惧呜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心协呐默。不久前棱,哈弗H6推出升级版膘簿,现代ix35也完成了小改款辫横,今天我们就将这两台车拿出来比一比线,看看在汽车领域内拜次,中韩的差距是像国足那样不争气槽塑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巨目。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蓉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大观,而且发动机的选择也更多髓帝哺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少葱卷句,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些馅。售价方面两车差别较大辰,这一点也一直是自主品牌的优势所在始,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右受鹿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晨坟。   外观需:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豪拓敝,比较明显的是在车头挽犊捎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奋,另外在车头下部进气格栅糯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理累韧扭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大晒,不过因为仅有三款1.5T车型捐,因此他并不是今天的主角很。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翻谈逼:第八代索纳塔)遂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型常湿:全新胜达)卞,两者在ix35身上很好的结合在了一起委冀颊,看起来既有轿车的美感红快,又不失SUV硬朗的气质坝誊老。 外观配置对比绢拖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大遁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元幻,优惠后的成交价在15.84万元左右慌涣城,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近贤停,因此我们拿出这两台车作对比按薪层。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富臼课,除了天窗吾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坡钉。   车身颜色蒂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35抚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多滥漂欢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抱,多了一个闪铜颜色的选择冕陶防。哈弗H6颜色也足够丰富堤楼,平日最常见的白懒宛路、黑道逢、灰挤、银都具备狄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色草,基本足够满足消费者对颜色的需求羞献。   外观小结城氦都:   外观方面我认为两辆车都很耐看巷电,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言眉蜂咀,因此更显时尚洗仇、硬朗坎花。哈弗H6外观也很不错鞘睫糜,可以给人非常沉稳踏实的安全感邪猴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鳞署交,外观就更不输给现代ix35了挽酞肺。更喜欢哪一款见仁见智烧煌膛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窖吃。   >>>慎防购车陷阱肺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诗?当然是因为它空间够大焕贩琼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因讽腥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谷花?或者说什么样的MPV算好甫妒课?多大算大洛表绘?今天花蔑,我就从一个汽车网站编辑的角度灵悍,跟大家分享一下我的标准和看法亮芬氢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现染霓降。   在我看来糠,对于一款7座MPV来说俯免。大家应该首先关注它的乘坐空间冬萌,特别是第三排乘客的乘坐空间劳闻淬。因为以我的经验瑰煞,7座车型中弗朽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蕾戌恭。要不就是顶腿阿淳票,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惹。所以在选车时春,这一点大家要尤为注意娜绘,否则第三排用不上恒,倒不如少花钱买辆5座车刑蚕道,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咖溜。   第二个关注点是后备厢郡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间传蹄。很多7座车型在展开第三排座椅时攫,后备厢连放个包都费劲了搜污附。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拇篮啼,有可能一点行李都没有吗肩?所以这一点凛邯尖,大家在选车的时候也要注意色。   第三点是便利性熟螺,这个除了日常的储物空间外慧,还包括第二排上下车的便利性撮丸、进入第三排的方便程度等级撤。对于7座MPV车主来说抵橡捞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恋稠短。一般来说前排往往是孩子爸妈犀,而后两排则是父母和孩子财锭,可以说是老的老箱峦、小的新滩谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人感钠林。   开头长了点汐蕉,主要是跟大家分享一些经验傻,下面我们进入夏朗评测哺囊,看看它的表现如何纱锣。按照刚才说的边氢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拦空替。至于外观寸割、内饰电我、动力等观疵抱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容封为境,我们稍后再谈们衫。   ●乘坐空间播:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烘难,一辆7座MPV瑰搅,前两排的空间肯定是没问题的肺帕。比如我身高175cm辫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕配胖为。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谁,靠背的角度也可以调整30°左右陌畏寞。前者很重要鞭盎,可滑动的范围越大宝嫁,和第三排相互迁就的能力也就越强缴。   从上面的体验来看离,至少从腿部空间方面来讲殴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仿,而且进入第三排也并不是很困难危钮擎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何丹纺剃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm配,几乎领先于所有的同级别对手掠勺,所以相应的费,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的检驹旁。另外有一点大家很容易忽视的是当畏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摄侩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劣,而较窄的第三排(受后轮戏谐、后悬架影响)则只乘坐两人疚唱。   与夏朗相比去,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式旧沧扇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适输华描,但空间本就不大的第三排还要挤三个人持,满载时第三排的舒适性可以想象秤绦八,一定好不到哪去涕忌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置奥螺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赋刻,而且五个座椅都是三点式安全带虐勉,都配有头枕攀琴肪,这也是其他车型都不能比拟的一点涩废搽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅咳舵,比如长辈腿脚不方便进第三排练讽,那你大可以将儿童座椅装到第三排缺卧法,这个很多对手真没有肃拘聪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立烯,到2013年11月新车上市附,短短4年里爬垃,观致汽车为世界带来了太多惊喜疥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿隆。新车迟迟不上市蕊城,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口榔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展巧钠。是骡子是马腻体,终究得拉出来溜溜好错屑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品膘彻,到底有没有想象中的那么优秀鞋淖?趁着这次的试驾活动刺,必须让各位清楚的了解真相搁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挛虏烫?这是个很敏感的话题窝,却在任何一个场合都不得不提息认。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比迹车蚂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言步戎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入插餐瑞,而非决策权渗透堪苔翔,这个是一个需要十分明确的概念虽既。   综合来说咖鸡,您只需要知道措帽策:它是一家合资公司划辱,也是一个中国品牌既霸僻,但是它的发展不受制于任何人脯狮, 并拥有独立的答力、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员扳独筐,制造的也是全新的殿、面向国际化市场的高品质原创产品输铺扛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中寐甜,副董事长Volker Steinwascher石清仁缮挟惺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苇虾局,前者曾是大众集团高管脆鞘洞,后两者则是举世闻名的顶级设计师形呸。所以在观致3的外观造型上副群魄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知煎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下说崔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品痘脓嫩,车身尺寸抄储悄、腰线的丰富程度等观卉伙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球苍彤。如果一定要说有什么特点的话贩裁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙膳滥。   不过兴,若是细细揣摩这款新车烙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异裁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性门腿鲜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思掳吕痞。而由法雷奥代工的前大灯菱旗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嚏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求经金,如果您愿意再多支付一些费用信斯鞠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯多、大灯自适应开启及清洗等配置伎双。   除了前大灯内的LED转向灯之外淋隘,后视镜上同样布置了LED转向灯盘,只是LED二极管贴片的间距有些过大镐,点亮之后似乎缺少那么点感觉酿,而厂家的工程师也很认同我们的看法确刮,表示会很快对这种设计进行改进钳。而后视镜的特点是宽度很大醛徐茬,可视面积优秀灿马,并带有电加热功能薄恒抡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寥哎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑水凯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素套点,无论是大灯剑盗、尾灯组布局铆,还是倒车雷达的探头布置等等首尝翁。而很多时候奈皖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鬼驮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品械纽菜,设计师的固执被得到了采纳才犁。   有一个很好的例子来阐述这种情况咆陌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本坤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯擒栖饰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的譬。用厂家工作人员的话来说啤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霉腊矗,必须成双舜耗武,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准对:LED光源+导光条锣骑砍、双倒车灯腹谷盗、双后雾灯赏,灯组的供应商仍为法雷奥荣土弹。   尾灯组本身的效果相当漂亮拨类鲜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潍亮经,但不得不承认的是粳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少滑艾。双边双出式排气管壬腔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到脸灯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统共工情。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配掀施谋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拉勺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属先誓。轮胎方面观致3也是十分的给力素,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鹃嫡路,因此马牌就成为了唯一的选择新,对于消费者而言自然是件好事菠世。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎冉棠封,这款产品显然更注重驾驶舒适性榷,但规格上似乎不那么亲民熔盒文,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5适,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条采捻碉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了膛蒙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中骚剁沸,虽然市面上可选择的车型非常多额宛柬,但是想要在其中选择出一款空间够大隙刹啦,配置也不能太差的车型斑瘫,着实有一番困难矩。近期我正在为选车而烦恼溪秤翁,裸车预算在10万元上下刮乱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多殊,所以对空间的需求比较大彻烙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上揽牛净,今天赡杠,我们就在这两者之间鸥,来一场空间的较量柯偶烘。   飞度共有5款车型擦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间苇酷含,骊威共有8款车型独碍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间被寞。此次对比文章中捣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比斑,两者指导价分别为10.42万和10.58万憾,并且在上海都有一定幅度的优惠慌,实际售价两车差异不大漂困。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观南:飞度时尚运动溶,骊威中规中矩盲善。   在外观造型上功毖痢,飞度外观饱满楼搅秤,硕大的前大灯穿杏皇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚湿傲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)螺桂旦,不过现款的外形并不显落伍锑辅慰。骊威的前脸进行了重新设计沧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达偏,不过整体造型依然中规中矩想骸函。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惋继,飞度长宽高三维尺寸分别为毫刑献:3900×1695×1525mm湾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm簇,轴距为2600mm际,从数据上看睫,骊威具有绝对的优势场。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助芥秀尝,请继续看下文补卧舅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蒙怠型。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎佛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎里妒相,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力獭。另外踢凡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异死,飞度为前后盘式量,而骊威为前盘后鼓诵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棚订咸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用低躺石,对提高倒车的安全性也会有所帮助和骋恍。相比之下寇,同价位的飞度没有此配置解才,有些遗憾污。两车都配备有移闻嗍危控钥匙饭杠瓷,飞度将曳郏控按钮集成在两把钥匙上础,而骊威的夜锶吖迹控器与钥匙相互独立渐恐,而且仅提供一个疑撩芡模控器拢屑,不过两车都装备发动机电子防盗系统侍拷。" "  现在出现了一个有意思的局面瀑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车授涸骗,而且还有像大众汽车那样潞搐番,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苏飞,在大众汽车之后藏梢邵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韧汲和,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翠。下面我们就来一起看一看这款车退缝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氦浚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咸年?不得不说烙晦庭,从外观上来讲撩较侧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了臂菇,购买它的人们井,更多是在预算有限的情况下追求实用性捍,谈不上什么审美喜好潍篙潘。而全新爱丽舍的外观设计烂坡超,明显向前跨越了一大步参锑讥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腐前,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人观怯副。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恭蜕车。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来菠家乃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的敝浑。这很符合中国老百姓的用车需求橇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桥乏,注重舒适性单叫,但行车噪音比较大谭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启问伯氏,除此之外岔,车外再没有开启的地方饰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便隶担铆。除此之外擞戈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缓哺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嘎寇秆,属于全新爱丽舍的卖点所在暑胸。   本文导航窜:" "  一直以来波渡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型赌袜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壳面肪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用颈,但始终让人觉得有些激情不足涝泛陕,与犀利的外观不太相符臣。日前灿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机督逃,传动升级为6前速自动变速箱掸录,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统攫,提升了该车型的整体素质宿霓瘦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型愤,在外观内饰方面变化并不是特别大窜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纯渡剂,新款MG5 1.5T也不例外拭。如果说红线彰显了运动气质鸵贸瓷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些风鳞。   新款车的侧面造型与之前没有变化察教秒,作为强调运动的1.5T车型浚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沸。车尾的变化也不多哪拿碌,远观基本上发现不了变化所在弛。   本文导航很精:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瘦,而在中国市晨砺刀浮,两者的竞争更是激烈闷纱,A4L一直在销量上处于领先地位玲土歉,但宝马必然不会轻易言败秽拆,所以我们看到了宝马316i的上市搏缉,其价格下探到30万以内九事衡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的龚蝎伞,豪华品牌贾、售价30万内乖担芍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足膝怀,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣镰闻酸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型口滩汝,还有手动与自动可芽摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据兜沧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戚汐变,并且我们看到官方定价方面绷却,316i进取型甚至还要便宜8000元般弹嘶,不管你是不是“壕”绰酥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观激:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说妒舞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了俱,在大部分城市良,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影督,所以过多的点评话语我就不多说了碉,谁更好看都是自在人心的事淳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心锑幻,但是小编还是要尽到自己的职责蝗,必要的展示必须得有贰棱,下面就看看两车的车头正面大图对比凑涩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯羞沦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯侈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装熊啪崔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元菊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了册规。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炬损破,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm巷效仙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蒋东,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位铝佰挝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计豌身,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了袒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)炕备,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了晴哨辜,不过这都是个人审美的问题了藐,整体两车的外观设计还是在一个水准上咸虽。   轮毂上弓惠淬,两款车作为车系入门版车型费奶,都使用了16寸轮毂图,尺寸相比各自中高配车型是小了些揽惭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎靡示,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谭付,并且在胎面宽度上比316i更优靖寝彻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瓢诞,用一款中级车以较高的姿态切入市吵倭榔唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头地,按部就班的推出了中级车GA5令汰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型陇扳辰,而随着国内SUV市场的井喷欠埂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撑。   好的产品才能抓住消费者懂躲爆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缔费。在今天试驾的这款GS5身上市己蠢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监柬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来葱檬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢狗淌苦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念撮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格付,看上去却十分洋气沟憨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732旱蕉、1854诽拴、1680毫米碾蹦蒙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间反徒立,这也是国人喜闻乐见的垢。   车头的设计略显凶悍欠憋,设计师称设计思路来源于雪豹馅送僧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计非,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人镐沟咯。前大灯采用了透镜式的设计玩晶兑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯浆能衬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的收,这个考虑绝对够实在季。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魄鹅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势跨葡活,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莎感,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视甭蹄汕。   在轮胎方面瘁人仓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耗尚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎灭。轮毂的造型十分普通鳖,只能说看上去很顺眼比较实用吧蓝碾。   尾部有一个明显的掀背设计港,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉丧即。尾灯采用了主流的LDE设计故糙,搭配大尺寸的高位刹车灯墨我葛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色梨暖比,辨识度也更高憾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车醒愁?是豪华奢侈的奔驰S级讹凶嗡,还是“上天入地”的路虎揽胜绣,亦或是驰骋四海的保时捷911搁?对这一价位的车型来说涟凛糠,什么才是决定性的购买因素畅羌?是配置还是性能挥滩酒?车型对这一价位来说到底有多重要炽颗?要回答这些问题当然还需要专业的解答哭伪刀。今天河,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车啪羡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级偶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜携,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版翰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酒。非土豪们成案,退散~   由于有200万元这个限制汝卤亩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L博掠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平焚褂,但市场有20万左右的加价伦诽钡,且并无现车脚募己。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型强彭,这款车终于摆脱加价搬办,进入平价销售阶段勘警,当然能否买到现车就看各位的运气了爆塑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版尼峦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的美李,但跑车的身份无疑是最拉风的康开潜。   尺寸上实在没什么可比性拾驼,加长S级无疑是其中最占长度优势的暴伸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短人善焊,跟标轴S级还真有一拼挠尝,巨大的高度也傲视群雄蒂挛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势偷。最后我想说的是亭隘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了疤瘟掳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瘁抠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蜡疵,公平起见还得排除车重因素歧皮季。别看S级一副身宽体胖的感觉敌绅泡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下链胸畦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者比嘉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开担兼,别吓坏了后座的VIP缺泉麓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伯,但也确实相当可观了竞吓领,不过由于这款引擎还是有一定年头的抹钳,其276kW的最大功率是三款车里最低的淀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎临报。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方粳扫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的康。不过写到这儿我很想问一句碱壳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蓝脸斤,就能成就今天的丰功伟业构,是这样吗柯炯峨?就算这不是一个伪命题退裂牡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辖扔蜗。那么尉,历史能代表什么驳沫五?之前潜辈坚,我肤浅地认为速,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边毋富授,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时噬羡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的暇。 ●何为中国专属榔贺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型摄井:S400L两款勘嫩恭、S400L混合动力一款蜕、S500L一款随腺晌。相比世界范围内的S级骄,这些车型有三大特点罕劣迟:全部为长轴距版侧康、全部为汽油车焚驼毒、S400L两款车型为中国专属热蒜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长扭谩衫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长申痢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拾文,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机峦。因此复,中国专属的S400L与它们相比赐吕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机痪梁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关滥串。我们已领略过S500L的魅力匿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锈。   ●外型恳乡:更长垮横、更宽磺茸、更高鸡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位漏身抡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致林翠庭,尺寸上熔埃,它比上一代车型更大救摆,轴距则保持不变炼抠。从数据上看汇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈澈睢,但落实到实际的视觉效果勉擂窘,我想没有人觉察出几十毫米的区别锯适。相反祥河偷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拨馅艰、霸气很多倡捎妊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个艾舷,根据车辆配置的不同纳,全车使用的LED数量有所不同蔚。我们不知道具体车型的LED数量绿晦我,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的可令,它足够惊人赦舶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场穷却缔、中国市巢绦洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场就。对于中国人来说连,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发臂册,中国人将有更多合适的车型可以选择弯娄委。同时搅筒,市场竞争日趋激烈蒙,汽车售价降低歇搓、经销商服务更好藤视。   作为目前全系的入门级车型铝痉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酿熟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受壤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用霉。对于S级来说活,无钥匙进入功能十分重要茂眠,没有它告捐,许多车主会无法接受貌诗蛙。   如许多人看到的一样醛桨酵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子冬。在奔驰车上捐,总有许多你也许永远也发现不了的配置贫磕,它们中许多都与安全相关喇。比如S级全系标配的自适应制动灯陌问,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锰取,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳且售。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故妨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吃态,什么是MPV车型氏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车猜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伯磋吧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断痊袄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奔室。是MPV签侣驼?是轿车拳鼻盲?还是旅行车暇?这看起来确实是个很有难度的课题武,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题牢灿茹。   当然这次大家不用只听我的一面之词慧汗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论笺疾,而且他们一个是马自达5车主刃壁,另一个是沃尔沃V60的准车主驴夏裴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比立,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型私。   首先登场的是胡正暘脯搽行,大家一定不陌生播卷,他是我们汽车之家评测团队的成员劳,今年27岁地,算是个文艺小青年寂董偶,热爱生活狗盗末,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绿添,刚刚新婚不久佩弗胖,正是对未来充满希望与热情的时候雹幕楞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动集,如果家中添丁的话锑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标密祭。   杰德测试车刚刚来到编辑部典芬,胡正暘就迫不及待的去体验了澎,据他所说交谭是,看到杰德的第一眼就已经爱上它了彼慕,属于一见钟情设。另外从外形线条以及车身尺寸来看褥弘鳖,杰德都和V60差不多酿钡淘,是辆旅行版轿车的样子竿。   当然外形只是一方面送辅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间羡,特别是第三排座椅那喝抵。实际体验了一下媚实,将第二排座椅滑动到最前面的位置撅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量敬泡南,头部也有四指空间评掇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单秃陪湃,之前的文章中我们也有过介绍班昏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鲁滦绞。   更多精彩视频禾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下躲嚏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间藩官,表现基本上与V60相当唤叫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拿裙呸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矗,在放倒第三排座椅的情况下棠建,用同样的一些物品存放来对比残梳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鲁,而如果使用上第三排座椅该挺冬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蔼拦。   胡正暘对于杰德的看法贯虎:   首先杰德样子很好看美,够时尚患城,年轻人都会喜欢既沮低。另外潘郴婚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弥躬钞,但是内部空间利用率更高辈冠,实际空间体验也让人很满意寇去,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间殴富,这点非常不错乃舰啤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题任。   不过它有个问题拍奉粟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了攫,只适合短途出行犯凰顶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了策瞪呐,如果需要经常外出长途旅行的话汉奠,5座版车型更合适绍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV屑绢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丁拢肮。近期吓恢规,2014款雷克萨斯GX400推出市趁懒负拧,作为小改款车型敛,此次推出的新车在外观方面做了改动矩,同时在配置上也有一定程度的提升疵卫统,动力则保持不变淬,售价方面与老款车型保持一致靛璃,提升了新车的整体竞争能力驹佩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型摊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侧、308钨刨沥、408劝徘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售贫精,现在又来个301嗽案揭,不要说是消费者困寂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抽晤。这就是紧凑型车市承切,国内汽车厂商竞争最激烈的区域丁。东风标致301矛头直指桑塔纳逝瓣、捷达和昕锐纫剿,我闻到了火药味巳凉。   11月19日上市迫,预计售价9-11万变,与雪铁龙爱丽舍同平台鼓,只有1.6L一个排量朝壳,变速箱有5速手动和4速自动可选媚伟。以上这些是东风标致301的一些基本资料歼堕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乓釜绥,因此从很早开始便陆续放出各种消息澈陛,以增加关注度患。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同煞痞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挺办套,为全系顶配承檀涪。咱们从标致301的身世说起湾,先把头绪给理清了乾搽。   ● 东风标致301是辆什么车男极鸽?   听到301这个名字荆瑞本,大家都能知道疾南,这是标致的“3系列”捕,但307题、308听过狼嫂,301却是第一次听说金。其实301的身份一点儿也不神秘擂寝坟,大家都记得富康吧掸?富康是雪铁龙ZX钉锌菜,后来在中国改款改名搅,叫爱丽舍宛滩睡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”文伟,这是它的第二代产品阜,而301哀捅,就是标致版本的全新爱丽舍效,它们全都是一家人虚凰。   对于大陆市场来说士遣昂,标致301是张新面孔辑,其实早在去年底它便已在土耳其上市痴,之后陆续在阿尔及利亚纳纯哇、俄罗斯等许多国家上市救。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谢稼,同时读限奸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瘟卞。它将被销售至世界各地救饥,成为一款全球化的车型霜粟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫面临,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寝链,标致301的外观乍看上去没有什么特点范。你可以猜到这款车的定位了卤,30岁上下辜呐宦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它琳。   其实301长得有那么一点像508蓖从,这是很正常的邻奢昂,毕竟出自一家门饭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陌。要让更多人接受锹替,太个性肯定是不行的辅涩疟,所以这个设计思路挺好慕,也应该挺对中国人的胃口比,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型倡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳庆、捷达放、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酿们配,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些腻峭榔。不过它的备胎又回归了185mm善测褐,而且荷烈,可能是出于成本控制等原因冉覆雷,备胎使用了不同品牌的轮胎灭。   我个人不太喜欢标致301的尾部坚,总感觉哪里别扭吞,也许将来出个两厢版会更好看导棺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吧钙蛋,而且中高配车型都有粳边,比对手厚道锯虫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足乒谢,温度适中迷静忍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沽伟琅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡经坤,他们不仅发明了西餐餐具挡:叉子冉哆据,还孕育了诸多跑车品牌爱苔赔,比如为确华:玛莎拉蒂隘底。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)角。   ●外观撬顿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车外将熄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级熊峨圣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乡剿,它们都是标准的行政级豪华车笔讼欠,有着一副不苟言笑的严肃表情会,外观线条规整奴,那种气场让人敬畏股断。   而玛莎拉蒂总裁则不然儒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嫩粗踩,但气质却截然相反蔼嫁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计颇坷,标志性的大嘴咄咄逼人拆,意大利人对于设计确实有自己的卓见表。   如果将总裁与同级别对手放在一起扇羡,它无疑是最夸张醛、最具美感的泊受衰。这的确也与细分定位有关系铣,奥迪A8认扩贤、宝马7系这些德系豪华车都以低调没蕊、沉稳为不变的设计主线磺欧脯,更多的在表达权利汇季乒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感队。而意大利人则不然挖悄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绒竟巧,即便是这样一款行政豪华轿车隋波考,依旧坚持了张扬的风格郴吃眷。   这是我第一次见到新总裁的实车溯,它确实比老款要漂亮冀卷洼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤簧,而新款前脸带来的侵略性更具气质木。   车尾相比车头略显内敛负,双边四出的排气管成为了最大亮点犊焦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主靶功冷,聊及为何选择总裁时唯盒,他满脸诚意的跟我说坞:“好看!跟找女人一样斜,好看楷擅郴。”“呵呵卿嘘,好吧蚀湃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着每莲戮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳怕,卡钳由Brembo提供深,颜色理论上是可以进行选装的福。轮胎为倍耐力P ZERO系列翁,前轮尺寸为245/40 R20久懈,后轮尺寸为285/35 R20逃姥集。   ●内饰颧苫:运动豪华是主格调   置身车内沫糙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅椿锤耍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纪晨,显得有些过于保守了享饺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升贾里,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方短换钎。   方向盘直径略大每母,背面配有尺寸硕大的金属拨片寒水菜,手感很棒谭骆。导航系统为Garmin词挞,7英寸液晶屏尺寸不算大戳,中规中矩瞪桥竟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茂送,已经很少遇到长相令人深刻另驰,而且相当满意的车了官话。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高攫搅,价格低翱渐瞎,与同级别车型竞争性价比十分突出湘答。但在长相一直不怎么给力势。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线密,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了寥梅酚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准河,不走伪高端路线的致尚XT褂瀑捐,其动感的造型非常独特立嗽锯。在我看来沏怠芍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确车,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出隙,购车群体越发的年轻化金醚。   说他年轻厩坤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冯巾肥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兼,这只是时尚的一部分巾枢。   前包围的造型充满了视觉张力夯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辑茄燃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条畔筷,显得非常动感睬叭渭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表糠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致敲菜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瓣箱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO跑,这也是在向合资品牌看齐谎啊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利怠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调急层。而在车身尺寸上逗厕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米隶碧撮,与他同级别的对手相比有着明显的优势匿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骚迹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瑞闹,上窄下宽的造型十分饱满闹嘛愤,而且显得更加稳重祷波惕。尾灯的造型修长晾噶,且正好与车头灯遥相呼应迹怯涟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凄另褪,动感啥倪拆、年轻称。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拿,虽然仅有三款车型配备此装置纳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骑垛卿,想必也是极为厚道的叮嘛率。" "  [汽车之家专业评测] 各位好噶杜秽,我是汽车之家刘涛锰每嗽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威北宽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道添烂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”悍。时隔一年后的2009年航李,我成了新君威2.4L旗舰版的车主村,选择它的原因郴般忌,用三个关键因素涵盖侵层:“外观内饰漂亮患饲荤、静音好冒、配置高”推啤虫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威姐沮腥,作为老款车的车主峨嫂,带着期许幻却炼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙偿,有了下面的车评勾悄。   注释鲤戊:为了方便大家阅读碴炮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冬邓,描述为“新君威”翱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受箍,以下各个环节的评价用满分十分制管部镐,做点评潦磺形。   评分标准榷疚倒:   及格悲揣:6分   表现尚可鹅酿:7分   表现优秀涣:8-9分   表现完美眷:10分   外观糜:先天胚子好恼瞄古,改改更“时髦”   改进评分卯湃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计教仟渭,应用到了现实量产的车型中温。在当时味闭,245mm的胎宽谓饱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锌海,毫无疑问是走在了对手的前面礁甘标。这种先入为主燃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吓浮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计技垢,说君威有一副“好相貌”慷阀,我想没人会投反对票酬射。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势踌假勉,18寸的大轮圈不仅保留份,而且换成了密辐条设计龟推,前格栅的修饰裤歌,在视觉上显得更为立体房旱,但就我个人而言更喜欢老款钵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”楼画世。俗话说“7分先天溪,3分后天”词,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐加俗,应对国人对“时髦灯具”的要求祥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈旁,坦率讲临,不是我喜欢的风格剃回挟,如果换成一辆科迈罗诽幌,我想我会投赞成票悍。后尾灯馈竣稗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管筷盗,视觉效果不错俊,灯源亮度不刺眼驮侵,亮起时不会让后车问候“家人”同虐。   内装覆畏瞬:对不足进行了优化垛,细节仍留有遗憾   改进评分磨馅:7分   我必须要承认慷虽,我是一个对细节做工异常挑剔的人奇围。从2009年到2013年钾,新君威经历了至少两次改款升级僳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戳,仍未得到改进慨临痕。强迫症对于细节的不足收督,只需一眼就记在心里修瞄,每天上车看到就会不舒服合松迹。尤其是管仟,新君威的前排仪表台与座椅之间盘咆,留给司机的跨腿空间并不大撵瘦革,当你磕到膝盖外侧时乌辱步,你会嘬着牙花子釜,蹦几个“脏字”潞。   聊完了不满犬,我再说说好的地方侯崔。日常上下车举遁镀,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置篮骄畴,我的09款君威开了4年跑了5万公里境,座椅的“敏感”部位女诫络,已被我蹂躏的起皮胸素、掉渣纫撼辑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拇,视觉上显得极为邋遢退效。此问题罢悲,在新款君威上得到了明显的改善滩懊郴,侧翼立起的角度变邢怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汇,但此问题我跟厂商确认过叮,确实为真皮)伦呵惦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盲。凭此一项浮,拉开车门的印象分就能加不少甫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分测陛链,我的老款君威在二手车出售时答惦,就因为座椅皮面老化的问题荷逝陌,被“扣分”瓣咯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擅秒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局杏貉虏,好了许多期。8英寸剃、带有触摸功能的中央显示屏轰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰菏脆骡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后恳亨,在实际操作时显得华而不实叔号。多数情况下要调节温度嗡淀梳,只能用手指去“抹”瘁盾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差铺,并且无任何的震动回馈提示车孤吕,行驶中操作不够人性化遁懒拌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)窜贯,相比老款的旋钮控制袒疗碱,视觉上科技感更强加俩。实际操作时菜软,对于手指滑动位移的识别能力响应较差办画。尽管支持手写功能城瓶,但表面手写板的面积很信ァ,如果手指较为粗壮乾体,表面面积不足以支持对手写区域的要求薄。索性鹿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盼举丁。   小贴士瞄餐梅:针对上述功能的操作“鸡肋”辆赤虽,我向厂商做过咨询壤邢。对方最终给出的结论是设缕,此功能在研发初期昏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估李,停留在几年前涡轮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求皋故,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”筋。   仪表盘上的这块儿液晶屏晃,支持多种信息切换查阅蒲嫂泞,视觉效果自然更时尚撅辖冠,也符合当下的硬件的升级进化潮流需。但氛乖潜,仅就我个人而言檬酮,我认为任何一项技术的进步与应用扮了,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的据伪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下杠相沥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求崔疤,所以仪表盘的车速指针珐氖遣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坊抽,当你想从正常模式切换至电台模式时排巳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胸华,时间大约在2秒左右墟巳钡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式杀,因为系统的升级料叼退,所以导航从路径开始到定位确认导航辞辉餐,逻辑上相比老款车型蔼抱,要合理很多阑吾姜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑估痊,被彻底改进境茶。提个建议祭菏,新款对于路径导航的语音提升杉肩,在路径判断时汕丸韦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芯,如果将“请在下一个路口右转的话术”女部鲸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利捕挛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响毕陕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棵缴。整体效果城,高音有提升渐八,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尸。以往那种“嘣呲刀剑缕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现限脐少,无法在这套BOSE音响上找到顽碍静。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搓汕?加长版!与其给那些改装厂提供生意炽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车思偷。近日杰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L葱沉晌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侗采,这款车就要正式发布了答表,海外售价14万英镑起慈帝伞,约合人民币138万芜杆呐。国内250万以内应该是不要想了呐钡,土豪们还等什么筷退牢,赶紧再加价20万下手吧I苁拧(注释淑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型农甘,外观上并无过多区别屉饱弄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表盒逢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的副悲扒,因为用三个字就能总结联刊襄:没区别笑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谜。除了实实在在的空间优势昧仕,那种与众不同的气势也是重要因素之一蔽猎,这种毫无区别的外观谩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拓工。   英国人果然内(men)秀(sao)磊碎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅糜,改造成了两个相对独立的乘坐区域牡懂,原本的中间座椅则变身中控台私,提供了空调葱冕妻、多媒体临、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键葡痊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车型测。动力和传动系统方面兑涸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同都。   总结乖祭:路虎揽胜L目前仅计划在中国好踏、中东地区和北美市场推出诡幸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定项纪。另外啼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吻窘肥,预计广州车展发布聪围灌。土豪们继续准备银子吧刀馁。 免责声明火:本文仅代表作者个人观点挖琶,与环球网无关淋览枯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斗炭坡,对本文以及其中全部或者部分内容骡叉、文字的真实性哭胃、完整性酶、及时性本站不作任何保证或承诺弗,请读者仅作参考迹,并请自行核实相关内容敢灭默。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候橇豢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痰概娃,那就是新一代天籁·公爵肛嘲烹。早在2008年6月黄古韭,东风日产就推出了天籁·公爵目敲,它的外观处破、配置均有别于天籁其余版本寄惭寿,更加高端大气上档次戊陡外。也许它不是最走量的版本枪,但绝对是天籁系列的一面旗帜李领。在让大家久等逾半年后坞沃,新一代天籁·公爵终于露面棺淮,我们也第一时间对其进行了实拍瓢墓摹。据悉茫胳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奈咖铝。 『注储:为方便大家阅读李,文中天籁·公爵简称公爵版墨另,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惯侨尽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测红,时而艳阳高照惯庙,时而大雨倾盆聚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喷蜡蕊,与身旁碧绿的草地相得益彰编。我盯着它看了许久替磐,心里盘算着街环:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来古?   嗯喉,画下草图之前得好好思考这个问题赔冲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心党马。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错佩,唯独看起来太眼熟驼酥,对旗舰来说这可不是好事醇迷,在A6L甚至A4L面前锰,A8需要更多长者般的自信七夸米。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸淡:六边形进气格栅面积比以前大了不少帘,而且线条硬朗到接近于矩形汗单维,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抵蚀钨,从前脸横贯而过阔,再加上全新的矩阵式LED大灯褪梯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧里芬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊爬,它是A8这次改款最重要的升级之一宫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现借蜗幂。以前大灯为例鞋我,分为远光督搐、近光瘫寡甩、转向/示宽这三组桔挫,所有光源都由LED组成培刃,通过与摄像头坤版烙、夜视系统茬桑额、导航系统等部件的协作荆彼,可以实现几项很有趣的功能柔:   在Auto挡位开启远光灯赊队倪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置单奸事,瞬间关闭部分独立的LED灯体浪奉搭,会车结束后鳞合饱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态商玻屉。在整个会车过程中被搂掇,对向车辆的位置一直不被照亮翁缄操,而其余位置能保持远光照明状态梳痰茬,既不妨碍对方驾驶员视线丹,也不影响自己观察前方路况甲,相当智能浮颧崩。   当夜视系统探测到行人时颊胜,LED灯会连续快速闪烁三下贸,对行人起警示作用耗,如果夜视系统探测到牛鞍酵班、羊之类的大型动物屯纠,LED灯则不会闪烁汲辱,避免对动物造成惊吓匆寐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秦隧檀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迸脖。另外它的转向灯采用动态效果硷温,灯光朝着转向的方向滚动点亮查擒疥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕凯剃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力勒,提高安全性冈啪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凑钒掣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现偷酵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料配冻,有些来自室内的模拟演示侯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舒乒,看看这些功能的实际效果到底如何划漂哀。   跟前脸的改进相比坞,车尾变化幅度要小得多辛,主要集中在尾灯部分刻穗,线条更加瘦长隆、扁平捻,视觉效果更干练按槐。除了那个“A8”标识喝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思汤检饭,看上去还那么年轻运动巴可波,缺少沉稳气息继革。再打开车门一看婆,我明白了收疯来,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋傲ぢ拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嚷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稼疙,使用了和路虎卫士相同的发动机霸蒜栓,配备了六速手自一体变速箱苫竿涝,以及许多高端的配置放。让这款车有了很多吸引人的地方刻黔洪,但通过试驾答屏料,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耗济虏。很多设计还不是很成熟秃肛还,尽管这样垛鸵,这款配备了柴油发动机的SUV巢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现溅,依旧在同级别具有很强的竞争力僚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升露铣,尤其是大灯组的设计醇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入睬洁,都比老款看着更有质感拉誊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拇彻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烂。此外拳翘巨,中网的设计很有层次感湍平,运用了一些镀铬饰条动夹宽,也让这款车的前脸显得更大方郎贝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀煞秋固,钣金工艺还有待提高效太。   车身侧面造型亮点不多凌暖蛾,线条还算比较和谐吧挪滇烫,亮银的行李架比较好看呈,但实际用途不大薪葱讨。车窗所占的侧面比重较形缕辍,稍有点显得失重艇鞋。四个车轮显得很粗犷弯修,轮胎品牌是玛吉斯苦嘉,成本并不是很高风妥葛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计稳,注重排水性能徐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差焦济。   车尾的造型比较臃肿容霓匙,相比车头来说善苏贾,造型并不是很美观醛,尾灯的轮廓没有什么美感可言炊,轮廓显得比较生硬嵌苛滤。车尾下包围外观设计的不算太成熟开兑,驭胜使用了三点式倒车雷达纯,在实际的体验中膜笨趴,探头反应速度稍有些滞后墨,给驾驶者的观察带来一定的不便胺脸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离的。   本文导航哦课插:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亲从燃,已经跨越了整整40年讼。在这期间鼓碘卫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寇膜粟?当这款全新君威GS出现在你面前拴激食,这个数字就已经不再重要胁。每当我们回顾历史湿溪径,终究也是为了更好的感受当下耗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史嘘,的确也不太容易考究猜匆才,所以话不多说陌,马上进入主题慰瓦阿。   君威GS是别克君威的高性能版本唯,作为其最明显的身份特征赏媒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留亲,攻击性十足的设计让人印象深刻嫁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感愤版,采用盾形设计无晾,显得非常紧凑沛卢。大灯部分全系新增了日间行车灯喊等,整体造型与普通版君威一致培末腑,仅在内部细节上有些许不同廷哼蒜。   车身长度辛奢奖、高度比老款略有增加睫,宽度和轴距均未改变摧定耸。侧面线条也是延续了之前的设计戚锋,十足的运动紧凑风格欺飞挪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疙,十分醒目镀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疙谢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎跑爆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形顷桃苟,更显紧凑顺俩渐。LED尾灯为全系标配拇荒虱,灯罩经过熏黑处理碘惟炕,提升运动感憋变凑。作为动力更强劲的运动版车型坦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚奢,同时也满足了更大排气量的需求挖丢。   本文导航冲保咕:" "  近日恋,奔驰MLC的效果图再次被曝光琶堡娜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计时竟朗,融入了轿车的设计元素半雀。据此前的消息仍府,该款车有望2015年推出难即。 奔驰ML   从最新的效果图来看肩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赣玻桓,拥有相似的大灯造型姬,以及下保险杠的设计吼咕凌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宦。此番设计目标很明确幢段,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尉蔷。   动力方面也来自新款ML敛棺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW解弗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW仟,峰值扭矩400Nm搽干侯,编者猜测未来MLC将会延续该动力鹿凯骨。不过彤,MLC未来还将推出AMG版本挎。 责任编辑郡狸苦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年切塑宽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新皋匹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心莲,然而对于消费者来说逗,可选择性太多也未必是件好事行。许多车型的定位都非常接近窘试,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堆谓号,那么它们到底谁更运动伯,谁更适合日常驾驶千,谁的性价比更高呢秀谎任?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泼宏弗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看洛苛,马自达CX-5在价格上具有一定优势传,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内僵,其它车型在20.78-25.28万之间坛幌栋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万店,价格适中褐,而且动力和配置都很不错忿谰。反观翼虎膳捌慈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样姓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蚊,但翼虎胜在配置丰富趴骑焙、动力强劲垒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泰娇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万歉帽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色盗俯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比侥尺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓮,这听上去有点意思态,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话毫抡嘉,那么结果显而易见涸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势添,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米步,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹煤怜片。然而消费者大可放心糙韭,CX-5的动力也绝对称不上弱筷隶侥,尤其是市区行驶糯,它的整体表现很轻盈豆诬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撼喝汞,没有涡轮发力时的突兀感绦,这让它驾驶起来更为轻松都眉鲤。   无独有偶笔,两款车都采用了6AT变速箱及,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芳清坚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣库拆葱。可惜的是颂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片晚搂。另外径灰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粒暗,常规的形式很容易操作樊隆蛋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蛾玲,并不易于操作谱陈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想霖哇稿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扫侯炯,与翼虎也有将近3米的差距跋骨纬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响庐便钱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎唐鸿辉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茧丁马。   油耗向来是日系车的优势所在蚂九,CX-5的发动机压缩比高达13:1惶,并且装备了i-stop启停系统牧嗓,这让它的节油表现比较突出坦扭。在气温32℃婆猎、全程空调试办、车载一人的情况下残伸抛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试问界腹,其中经历了畅通和拥堵等路况物耙砰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蹦脊。同样路况下扛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右攻竞,尤其在开空调的状态下皮旱,翼虎的油耗表现实在令人担忧怕捶舵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奋探。   作为一款城市SUV采澜筷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沃眉说,都采用了多片离合器式中央差速器纲,并带有四轮电子辅助制动乐冒嵌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锤摄售。从我们之前的测试来看酞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显静力昂,所以脱困相对轻松一些肝廖坍。不过在这里我们要告诫广大消费者蹄辰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惜饥,但两者的定位都是城市SUV倪裤,越野并不是它们的强项脆庆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标勺垒,油门踏板的脚感娃菇、方向盘的转向手感班、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抠悄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的添迟。值得肯定的是畦摔没,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手彪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准仆病蔫。然而相比之下凳烯靖,CX-5的整体感觉更加轻盈疲咎论,它开起来并不像SUV柿,车头的反应更快沟埂莆,油门踏板的调校也更加线性蜂,而翼虎整体感觉更加沉稳劲,底盘扎实叙街悼,但或许是由于整备质量更重的原因库勺霖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挎。   就驾驶方面而言吃郴,CX-5给人的整体感觉是动力够用内凹淀、油门线性坎碾贿、操控性出色妻攀,可以用“好开”来形容茂屋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情攘缅森,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感四,但翼虎的发动机输出并不线性藤裳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撂。另外钱镰糠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陆甸,加速鞍清、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显樊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车觅顶噶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑项、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质达棘太,放眼整个市诚唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见喀恳,基本上5个手指头就能数过来截屠酞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者狮毫顿。   有关于新款E级外观规斥、内饰及空间方面的介绍牛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辞甭。在我的这篇文章中涡,主要关注E260L动力方面的表现疯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机溺魔瓣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翟,最大扭矩则达到了310N.m瀑眯。虽然排量并不大领悍,但是通过加大增压值劝味履,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手膊痕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哭,对于这款变速箱肃陡花,我想大家已经很熟悉了广。只是我想再说一次抹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寡币瞪,但在日常驾驶过程中肋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子附乖。大多数情况下温和徘波、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验狡。   只有在深踩油门的情况下淮钵闯,E260L才会爆发出他凶悍的一面炬缆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞧恨镭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话慕阂肠,你也可以说他动力输出不够平顺逻蜗磕。   一直以来吕兢凌,我都极为中意E级的悬挂调校坞情,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心喉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感熊碾檬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候付,我挺惊讶的溯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缉倪玛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售圭努。可是仔细一想谰,也很难怪宝马会这么着急糜眯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窍好嗣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品擞扳。据悉牧灯,宝马4系Coupe将在11月12日上市坪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丁库附。(注售咕:为方便大家阅读厩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惹橡眉,在你初见时椒,很难相信自己会喜欢上他汉铂窟。因为你花痴于帅气拉风的外观漆弹笆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动习刺噬,那么他的表现自然不会入你法眼脆微奇。但时间久了扭劫,你发现再帅的外表也会看腻焦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娟,放松不下澜。这时评狈迸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看病、运动但不难受的座驾碴滑请。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脯瘟,除此之外焚狠,他还是一台很顾家的车拼。   没错雌辛兢,他没有特别帅气的外表仍,没有特别强悍的动力报硕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识携东倡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻立。下面椭诲始,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凶瞥。   ●车头造型犀利笑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桔静天,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌操,定位低于大众苗堑。现如今检,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产徐,而伊比飒便与POLO出自相同平台柔。因此在车长等诸多细节上舅,两者都十分类似慰啸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型仕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长闻、1.693米的宽度迁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大墓馅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匣富视,这点确实让我感到吃惊动,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一炽童。可以肯定的是蔽艾,你无须对他的实用性产生怀疑匣吠。   你有没有发现氛烈施,他的日间行车灯扑,很像同集团的老大哥奥迪A8刀雄惦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份普路。但毕竟昧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凑缝脚,他的目光也需要这样嚣张睛。   从车侧过渡到车尾却诫埠,顿时觉得核,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格念架廊,从凶狠瞬间变成温顺木。我揣测不出设计师如此分裂的思路镁氛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品浇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涣郎惠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蕾铰,而在我们的制动测试中抖,他的表现也确实不负众望础廷赖。我写这段话的时候彤,一名同事从我身后经过说了一句钝抗:“哎胺耽伯,这轮毂挺漂亮的”匙。确实发,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话畏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嘛闺,在我看来另外两位应该是300SL和964视。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间教,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机算概歌。   直到1949年婆僻溶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功坍涸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时昧,速度竟达到每小时 132 英里福宛抽,不仅完成了试车丁,还一不小心成了世界上最快的量产车型戏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莱司狈,正当捷豹稳步发展的时候定屑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线撇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺们,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伯,英国国宝弘?人类想象力的结晶访唯酱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辈陌伎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俊埃矛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type暑奴,正当捷豹稳步发展的时候灰昂千,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身堆悍,自内而外散发出优雅迷人的气质杆,在这份自信与优雅之中伺,还蕴含着极强的力量感埔馈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哆竞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼裙舒。   作为E-Type在21世纪的继任者帛凑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感达卧煞,他更是一台纯粹的运动机器偿频,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代十。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烤夕,刚刚我试驾的是一台量产车竣耿。即便是用再前卫的眼光去审视链墙仑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沧,不过现实就摆在我的面前缸,它的的确确是一台量产车孤崩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车枢触。所以完,还是让我们先合隆下巴丧收、收起惊讶管厕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙喷柒瘁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伟翻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念茶苔佃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发弗拭,而等待总是值得的检,十年之后的今天钳蒋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1算。   ● 外观渴:旨在降低风阻   关于XL1的外观肉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它山,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球市瓜,他们的心中只有一个目标煽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腺嗽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解航柿,也皆源于此长抢虾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm掂,轴距也只有2224mm薄郝,如果用世俗的眼观去衡量翰航,它甚至比一台大众POLO还要辛⒘选,不过也正是因此茧袄,它才做到了POLO永远也做不到的逻等垫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蜗牵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鞠绰竞。   出于降低风阻考虑奢哇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涉,面对这样的设计鸵崩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入踢备,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案天郡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惩唯悼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮其槐,大众XL1的目的只有一个蜜绞,那就是降低风阻梁赤书。而为了达到这一目的浮很秸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翱,不过相比于传统的外后视镜渤,如何掌控与后车的距离是个问题隆邪史。   ● 结构庆荷腹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想镁,除了完美的空气动力学设计外肚佩炊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用零胚疵。作为一台重量仅为795千克的车型社认,XL1使用了大量的碳纤维复合材料好晃袍,约占车辆总重的21.3%凸,除此之外杜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理趁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾头够居,那么牧马人当仁不让的成为我的首押鼻商住,复古而粗犷的外形靡里,彪悍的身姿丸磕,经典的圆形头灯揽,这些都是我选择它的理由愤兜卡。那么在我稍作白日梦之后男禾,请各位看官赶紧打断我的妄想扭,拉回到现实里温,假如我的预算仅仅有二十几万的话上曝贝,那么好了别百,牧马人买不成帛奔黔,自由客或许能让我望梅止渴伸爆搜。同样复古的外形嫡,依旧是个好选择项畅腑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品说,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话柬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赁完驴。单就车头来说屁壳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子方魂。简单中又透露着经典的味道婆。另外漂辆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蛇,突出了力量感挛龚卡,Jeep的家族风格立马突显勒垢。   车的侧面造型同样如此风格府乔踌,走向笔直罢,简单饱满班臣享。当然不能仅仅介绍外观设计吵,作为一款SUV尸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的豹乐钱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°叭,离地间隙205mm朔掂,应对一般的越野路面足够了拇蛾。   车尾的设计十分简洁绍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条颧毫虚,小巧又十分有力量感穆厘罐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篡诲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看翅浚酱。从总体上看狄甲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似虹拦。   本文导航萝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节心棋搔,而“侠”自古就有不同定义系修,“言必行抠,行必果弊,己诺必诚屎碑橇,不爱其躯刃互描,赴士之阨困琶,千里诵义者也谓之侠”媳钳。他的形象亦正亦邪烤,游走于主流与非主流之间自成一派挤燃。随着近年来泄墓,国内越来越多的人们方盎淮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时泥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势财旗乘,开始在国内市场发力惰。其中烷,路虎全新一代揽胜运动版恳,向无数消费者展现了一种精神痢吧氛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神秀。   路虎全新一代揽胜运动版嘛劝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概配隧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调霜,它的独立特性被设计师完全释放摊唇。如今赶惊顺,这款至今为止速度最快噬柒粳、相应最迅速脑、反映最敏捷的全新路虎患,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪棺,冲入国内汽车市撤忻伞,夕阳下一人一车拜泰,古道中俯纽,说的是情义无价播戊。谁人不为它心动侈怯?路虎全新一代揽胜运动版溃烈,驶入我们心中!   65年来其,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狄痴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”操溯。如今浅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版感,再次席卷世界鞭,那完美的车身比例高据檄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌狸嗅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为翻购:4850mm*1983mm*1780mm划攀,前后轴距2923mm屏托。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹湿洛,3.0 V6 SC汽油版HSL骸淋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寺杀功、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴柒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型咯鞠敖。   姿态万千的路虎揽胜运动版跑磨倍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度兽谱,无拘无束的气乘ⅰ,气宇轩昂的出尘之表吻耪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹姬硼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辑佰崇,厚重的前脸困备骏,配合后倾式格栅设计笑涕闲,更突显了它的自信幢勿剔。发动机盖上两条凌线刚强有力泡搏拇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹潭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情碾陋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体菇散。   车身侧面线条的风度也极不平凡冈阔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮信善,带有亮黑色指状套件害搬弛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碘厂贪,装有亮黑色装饰边的后视镜肥惟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂猜,这些铝合金结构的轮毂分为崔:19英寸5辐式铝合金轮毂滇洞、20英寸5辐式铝合金轮毂将、21英寸5辐式铝合金轮毂井沮详、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂玩凹、22英寸5辐式铝合金轮毂垛兼浅,无论您选择其中任何一款虾,它都可以陪您乘风破浪问。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐驳订,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联溯衔替,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中骗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碎,整个车尾看似简单却极不简单慰精。   本文导航杏量寂:" "  1998年八劲不,广州本田成立歌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁借,而时光推移氨,今年9月12日守口,2014款第九代雅阁在中国正式登陆懒般。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户设村圭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楷啡涝,我们今天将穿越时空奔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疗豢。它虽然是日版右舵车型铃,但3.3L/100km的平均油耗伟备、双电机电动CVT臀、大容量锂电池腻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胯疙。   外观更加原汁原味汞:说到原汁原味咸极飘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本开。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同防,更运动杀千。混动蓝色特征察咯:作为混动车型稗搽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标岗。   在下保险杠处怖讥童,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挟孪吧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节透肌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计都。混动轮毂搪净谓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志屎懒抗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鲍,为节能更尽一份力建。   本文导航赔斯敛:" "  就在前两周凌搔绅,我的同事刚从上海归来博挠,当时就是为了试驾上海大众的朗行拧窜,而在不久后的今天竿桂揣,我来到了大理绅激撕,依然是试驾一款来自上海大众的新车辆微,虽然我与我的同事地域不同侗蠕,但对于这两款车而言蔫朵渭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来皖侗拘,我不得不从朗逸说起玖蓉,由于现如今大众牧曷蓿块化的产品研发滔坍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品祭,朗逸刮倪钮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此脖廊,它们的关系算是孪生兄弟十痛鸡,反正我是这么理解的陀穆。   目前朗境的广告已经全线铺开悍烙妈,消费者的关注度也很高楔徊幢,虽然我个人比较抵触呐喝钥椋块化的产物(感觉个性不足)畴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑光澈鞘,其次在10多万的紧凑级车里鹤角,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了问。所以销量方面自然也很喜人瓣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蒙摧湘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台舵偷记。   从英文名来看巴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兴,朗行的英文则是Gran Lavida坡勘,其实如果从相似度上来比较扮,朗境与朗行更加接近坷行,因为它们均属两厢车何。我想对于这样一款车来说仓,大家都不会有什么陌生感冕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绕伐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章柯,我在上面也为你准备了延伸阅读咯,可以先行了解一下惕褥惕。   说实话宠奇,朗逸晤、朗行舅暖房、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猛蔫酷,让我来区分一下篱,估计我也需要片刻的停顿描次挺,因为它们实在太像了!就朗境而言敞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条播嫂尽,并将内部更换为蜂窝状造型荚挖,包围下部使用了黑色塑料登,并加入跨级风格的银色护板参,此外前雾灯变成了圆形驼实,以上就是全部它的特征了澜炼。   既然定位于跨界车窘峡步,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瞎斤,同时为了更加配合Cross风格晶卿,车顶还加装了行李架泊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙趴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识筏揉荚。粗犷的风格也体现在轮毂上哼手,样式上很难用语言准确的描述出来抠南,总之很复杂碎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绰守丘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)晃棉敢。   尾部的变化几乎与前部一致盒吠沤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法态簇捌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理并摆,说实话就车尾而言散废沤,我感觉朗境比朗行好看了不少据。其它方面再无不同唯蒜鼓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的户沦,转向灯上壳、倒车灯套露旱、刹车灯还都是卤素的排午缎。   本文导航碾:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碎柏,所以无论是合资溃、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣巢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性渤蝎泼,白领阶层刑壤卢,夫妻年收入有50万元左右亨,有房采,老公有车糜琴。实际上箱潞俩,女主角目前也有一部老速腾车泄细继,开了已经7年准备换一台豪华SUV辖粮宠。这位女车主喜欢玩漏谎,追求年轻莽汝奖,注重外形话,并兼顾户外凉啪,不喜欢纯越野车型稀踌,而购买价位瞄准了40-50万元领域任线。所以我们直接选择了宝马X3淑匡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较健胸概。   为了公平竞争氛,我们选择的车型如下柯慈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 畏括刃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 始,三车的价格虽然有些区别石桐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疮惧挺,所以三车实际购买价格差异较小雀。   对比项目一瞪衡巨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拴,特别是女性块,希望自己能买到一款好看的汽车时,就如同提包还有衣服一样尘邦栏,特别是成熟女性乏寄,尽管喜欢标新立异蹭偏,但也更愿意接受时尚动感的类型妒隶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸跋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯龋容,相比以往方头方脑的设计摩哩饶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汀力陡。更让人动心的是兴和骋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素付,同时形象也不乏干练紧凑牌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润懒搭,线条流畅瓣躲但,稳重而且动感司形,因此吸引了不少消费者弦锈舶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性劲贩,但2013款并非全无变化歧剑飞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邦浪,此外还有大灯形状绊、前后保险杠撩、尾灯卉、排气管方面都作做了一些细节上的调整惺抽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鼻换。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计摆,锋利的腰线番疏,近乎方形的前后车灯凰动,甚至连轮眉的造型都是方的拎攘,虽然它是一部纯粹的城市SUV捎结,却似乎在它身上找不到什么曲线块香,因此在奔驰车型中也算是有个性的吠焊。对于女性而言宦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炬持拐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面股琅,三车都不约而同配备了氙气大灯吉钨,区别就是桨瘟,宝马X3采用了远近光分离设计箩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缺寐。另外你让,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能坑姐肌。另外剖秃镜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯扫宋,而宝马X3大部分车型则无此装备跑妥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面讹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心授毁,都50万元的车型活,自然都是配备比较好的轮胎品牌柑铝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的柔防,这些方面倒也不用纠结堤读时。另外需要说明的是良,宝马X3是没有备胎的柒,因为他采用了防爆轮胎沪沏嚼,可以零胎压低速行驶一段距离青姥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎靛翻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吐蛙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹睡辩,所以基本打成平手纯绘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鹃,从两款车型的厂商指导价来看陶控,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略獭稼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)随捕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一诚绦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计甸峭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”须耻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要还蔑,这一点奔腾X80的确做到了妮儡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汇贯魔,X造型的前脸具有很强的立体感翰黄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吩刨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瞧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用膏比。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升锌忌的,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线课。轮廓清晰的六边形进气格栅萄襄翻,中网上三辐式的金属饰条舵介,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式庐呻参。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度年,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吐,只要消费者能欣然接受奖搁,似乎一切也都无可非议隆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面男版谅,除宽度相同外贺唉醚,X80的长钢凤捐、高及轴距均占有绝对优势卿芯,反映到辆车的侧面造型上稍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形香剧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蔽誊淑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蹬醒保,上扬的角窗结合扰流板的装配举距铃,使两款车型都增加了不少动感的元素祷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色芍计搏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狠价,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔商。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气弗协。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钒捂,饱满圆润的风格依然占据着主导死县寄。与X80的刚劲有力不同够陋,ix35的线条运用更加柔和盟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力好倍。没有尖锐的棱角胎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素摊钨粒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象浇,飘逸的灯带向后延展颇德理,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神请泛娇。同时倒车灯的独立设计图袖膛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一纺姥淮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变既胺茄,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下府,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目翘取。同样的手法也适用于尾灯镭哎烧,在原有基础上炯讨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蒲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冬檄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂弯当,分别代表了运动与时尚的不同风格特色撇呢喀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17刺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17笆瘦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响冯愤碗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格姜,在此提出表扬山韭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒哥囱,或许在两年前冀褥,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准驴,然而随着技术的进步乔巴踏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内星筋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力违旧叼,其中就包含奥迪R8盟侥。于是寥谜涟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱孺碱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒瞬刨黄,然而它的提升还不止这些窘遂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动畅焊,更换了全新样式的LED前大灯乔派纲,眼神更加犀利腻反,尾灯的LED灯带也发生了很大变化讳,但我依旧很怀念老款车型的设计篙拇,目光凶狠又容易让人接受弯米河,新款车型的大灯尽管科技感更强井蕾,但略微缺乏眼前一亮的感觉顿华。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师匠络荣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠朝裸骄,如今又恢复三道杠的设计辰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响棵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化态。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事钩沏使,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果豹。此外冀奇,尾部排气管的造型也有变化泡,新款R8采用了圆形排气管劲乡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调匿恕惟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成宛魂,排气声浪十分震撼举内旗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式刹,加入了红色的菱形块设计衫霖垫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份表腻廓。" "  作为自主品牌中的翘楚歧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高吓,凭借可以比拼合资车的出色品质咐,以及丰富的功能配置漂券,上汽荣威品牌获得了更多的关注盖雌邓。而旗下最为畅销的车型550碱巷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下禄叫,进而发力推出了新款车型箍郸。涡轮增压与双离合的搭配组合惮驴,现在已经不再是合资品牌的专属优势苹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锣丘膊。   全新550在设计上的改变悲爽渤,其实并没有达到颠覆性的地步两劲,很多熟悉的元素仍旧得以保留贫,但对于细节设计的改变写,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液稻拌。对于这款相对年轻化的产品来说辉髓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蚊叹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯群,就是对于这个问题给出的最佳答案踢。   至于尾部的改变涵,全新550同样给出了相对应的答复哀善剔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计色,相比之前的分体风格邯陀,这样的设计就要顺眼了不少熔藉,并且所营造出的动感效果也大幅提升腊。圆润的造型设计鞋典,让全新550在视觉表现上平易近人郸蓟角,没有浮夸的线条勾勒笨狼,也没有复杂的部件布局箱。   本文导航锨垫空:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嘿冲,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题谦急,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据纬纲奔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据燎崎,但在上海汽车眼里稀,以上的内容似乎已经成了陈年老调希太攫,一款足够智能时次钱,智价比够高的车哺剖告,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车毕痹丁。随之诞生的冬士拜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本洽商,在经过近4年的进化过程中卫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化建淑醒,如今呈现在我们面前的疽抛,已经是具备国际水准的一线产品报。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沦扛嘿。相较之前的系统电闲鸿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能公匿,操作也更为便利玛,相信会给我们带来全新的行车体验删。 本文导航惺鲸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷炉,会看到各式各样的旅行车绍染渺,但是在国内旅行车却成了稀有动物蝎壬,由于对汽车文化的不同痴蝎,国内的旅行车市场比较有限呸颊杠。在记忆中蔡磁拘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车逻敖,比如桑塔纳旅行车立婪、马自达6 旅行车斑灰、凯越旅行车等等痹,但是它们都遇到了相同的问题撕绦拜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中朗癸琼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”凭俺,根本不符合国人的审美标准把仕。其实嚼喉,从功能与实用性的角度来讲啦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美暇。为了证明这个观点尼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称壁:A4 Allroad)檄票好,与它直面对话的是国产奥迪Q5懈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蹈登,作为SUV 车型邓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实权尺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”孰舍单,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”悄认,但是现在还未引入国内圃芯聘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型垫莫嗡,其历史并不算长计扭眉。2000 年私,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad爽金昏,那个时候媳通完,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足惫偶。当Q 系列相继推出后霉,人们把目光都投向了内部空间充足核、驾驶视野良好的SUV翰炔。虽然A6 Allroad 在国内